Dann wär natürlich die Frage der Schleppgeschwindigkeit eine Interessante!
So wie es @Klingelfee richtig beschreibt: Je nach Schaden am Zug kann man oft nicht die gesamte Bremskraft einsetzen. Eine Schnellbremsung steht in den meisten Fällen nicht zur Verfügung.
Deshalb wird ja geschleppt. Und wenn die Schleppstange schadhaft wird, hat man keine Chance, einen Auffahrunfall zu vermeiden, selbst wenn der Werkstättenbedienstete wachsam am Fahrerplatz sitzt. Der Überraschungseffekt und die Tonnen des ungebremsten E
2+c
5 ist/sind da. Egal mit welcher Geschwindigkeit.
Also: Ganz einfach Pech...