Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)

[13er]

Und was passiert mit dem Manner-Zug? Bleibt der wieder in der Remise? Oder wird er wieder bis Schottentor kurz- und dann über Kai - Ring zurückgeführt?

Der fährt – wie auch die Ströck-Bim – auf der Route Karlsplatz – Kai – Schottentor.

Eine schöne Wiederholung vom Osterbetrieb - wenn auch aus anderem Anlass.

[13er]

Sehen wir heute wieder einen E1 am 44er? Gerade gab es einen schadhaften Zug in der Güpferlingstraße. Umleitung erfolgte über 43 - 9.

Update: Es gibt einen Kurs mit "?" im iTip. Das wird dann wohl ein 48xxer sein! *freu*

[Stellwerker]

Aktuell Linie 1 Umleitung zum Praterstern. Laut Radio Wien Feuerwehreinsatz im Bereich Rotundenallee/Wittelsbachstraße, ein Baum wird umgeschnitten.

LG,
Stellwerker

[hema]

Sehen wir heute wieder einen E1 am 44er? Gerade gab es einen schadhaften Zug in der Güpferlingstraße. Umleitung erfolgte über 43 - 9.

Ach, das wird wohl nur wieder einer gewesen sein, der mangels Sandstreumöglichkeit die Steigung nicht derpackt hat. Und wenn er einmal steht schaltet die Elektronik nicht mehr rauf, falls er keinen Grip hat. Da hilft dann nur über den Berg rauf abschleppen, das ist wie mit den Lkw ohne Ketten beim ersten Schnee auf der Außenringautobahn. 

[nord22]

Am 27.11.2015 führte ein Erdschluss bei einem E1 + c4 Zug der Linie 25 in der Haltestelle Kagraner Brücke (FR Aspern) zu einer Stromstörung mit anschließendem Rüstwageneinsatz. Der schadhafte Zug wurde mit dem Folgezug B 676 gekuppelt und geschoben. Störungsdauer von 14:14 - 15:10, während der Störung nur Betrieb zwischen Floridsdorf SU und Kagran U. Ursache des Erdschlusses: Motor 1 durchgebrannt.

nord22

[martin8721]

Am 27.11.2015 führte ein Erdschluss bei einem E1 + c4 Zug der Linie 25 in der Haltestelle Kagraner Brücke (FR Aspern) zu einer Stromstörung. [...] Ursache des Erdschlusses: Motor 1 durchgebrannt.

Oje. Nach 4509 vermutlich der nächste E1, der auf diese Weise sein Leben ausgehaucht hat. 

[oldtimer]

... gekuppelt und geschoben...

Auch schon ein seltenes Ereignis!

War der Vorfall direkt in der Haltestelle oder am Vignolgleiskörper vorher?

Wurde der schadhafte Zug bis zur Schleife Donauspital geschoben oder lediglich soweit bis der Rüstwagen kuppeln konnte?

[nord22]

Die Linie 25 verfügt über viele Abschnitte, welche mit dem Rüstwagen oder anderen Straßenfahrzeugen nicht befahren werden können, u.a. Tokiostraße von Haltestelle Prandaugasse bis Haltestelle Josef-Baumann-Gasse, Wagramer Straße von Haltestelle Donauzentrum bis Haltestelle Kagraner Brücke, Langobardenstraße von Konstanziagasse bis Hardeggasse. Zum Freimachen der Strecke von einem fahruntauglichen Straßenbahnzug ist daher Kuppeln und Schieben erforderlich.

nord22

[haidi]

Wird beim Schieben noch immer gepfiffen oder geht das über Funk/Mobiltelefon?

[Klingelfee]

Wird beim Schieben noch immer gepfiffen oder geht das über Funk/Mobiltelefon?

Offiziell wird immer noch gepfiffen

[95B]

Wird beim Schieben noch immer gepfiffen oder geht das über Funk/Mobiltelefon?

Offiziell wird immer noch gepfiffen

Wsa anderes geht ja auch laut Signalvorschrift gar nicht. Der Verschub in OTG mit Funkgeräten ist beispielsweise nicht durch die Signalvorschrift gedeckt, sondern ein klassischer Fall von "Mir mochn des jetzt so, es wird scho nix passiern."

[hema]

Wsa anderes geht ja auch laut Signalvorschrift gar nicht. Der Verschub in OTG mit Funkgeräten ist beispielsweise nicht durch die Signalvorschrift gedeckt, sondern ein klassischer Fall von "Mir mochn des jetzt so, es wird scho nix passiern."

Aber zumindest durch das Gesetz (StrabVO) ist es gedeckt! Die WiLi waren sich halt wieder einmal zu fein, die schnöden Bestimmungen der StrabVO in ihre Vorschriften zu übernehmen. 


Wie viele Leute bräuchte man wohl als Signalübermittler um einen B-ULF rechtlich korrekt über Gleisbögen schieben zu dürfen!? Und wie gut hört wohl ein Fahrer in der Kabine eines schiebenden ULFs die Pfiffe des Signalübermittlers im Heck eines geschobenen ULFs?

[haidi]

Wie viele Leute bräuchte man wohl als Signalübermittler um einen B-ULF rechtlich korrekt über Gleisbögen schieben zu dürfen!? Und wie gut hört wohl ein Fahrer in der Kabine eines schiebenden ULFs die Pfiffe des Signalübermittlers im Heck eines geschobenen ULFs?

Aber sehen tut er ihn gut und Fahnensignale sind ja auch erlaubt - oder?

[hema]

Aber sehen tut er ihn gut und Fahnensignale sind ja auch erlaubt - oder?

Aus der StrabVO:

§ 54. Signale
(16) Verschubaufträge, die nicht durch technische Verständigungseinrichtungen übermittelt werden, gelten nur, wenn die Signale hörbar
und sichtbar wahrgenommen werden; das Signal „Verschubhalt“ gilt bereits, wenn es nur hörbar oder nur sichtbar wahrgenommen wird.

Also, nur sehen gilt nicht! 


Und zur Weitergabe der Signale des Bediensteten an der Zugspitze brauchst du daher innerhalb des ULFs einen Übermittler im Portal 1, weiters einen in jedem Gelenk und einen im Heck! 

[13er]

Seit 9.30 fährt der 5er nur zwischen Praterstern und Uhlschleife. Grund: Gasrohrgebrechen Kaiserstraße # Seidengasse.