Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)

[oldtimer]

13:40 bis 14:02: VU 26er vs PKW am Kagraner Platz # Wagramer Straße. Der Fahrer des E1+c4 schob den Zug eigenmächtig und vom Fahrerplatz aus ohne Deckmann zurück, was bei Eintreffen des Funkwagens zu einem unfreiwilligen verfrühten Dienstende für ihn führte...

Hätte wohl spätestens bei der Auswertung des Darec etwas Erklärungsbedarf gegeben...

[13er]

9:56 - 10:26 Stromstörung Teichgasse: 2 kurz Uhlschleife, 10 nur bis Erdbrustgasse, 9, 43 und 44 fahrtbehindert. Zwei 9er (40 und 77) sind sogar zum Schottentor gefahren!

[HLS]

9:56 - 10:26 Stromstörung Teichgasse: 2 kurz Uhlschleife, 10 nur bis Erdbrustgasse, 9, 43 und 44 fahrtbehindert. Zwei 9er (40 und 77) sind sogar zum Schottentor gefahren!

Wie zur Hölle kann dadurch auch der 10er und 43er betroffen sein?

[Klingelfee]

9:56 - 10:26 Stromstörung Teichgasse: 2 kurz Uhlschleife, 10 nur bis Erdbrustgasse, 9, 43 und 44 fahrtbehindert. Zwei 9er (40 und 77) sind sogar zum Schottentor gefahren!

Wie zur Hölle kann dadurch auch der 10er und 43er betroffen sein?

Weil es an einem so blöden Punkt passiert ist, dass nicht nur der Vorfallabschnitt abgeschaltet wurde, sondern aus Sicherheit auch die Nachbarabschnitte auch abgeschaltet werden mussten.

[4463]

9:56 - 10:26 Stromstörung Teichgasse: 2 kurz Uhlschleife, 10 nur bis Erdbrustgasse, 9, 43 und 44 fahrtbehindert. Zwei 9er (40 und 77) sind sogar zum Schottentor gefahren!

Wie zur Hölle kann dadurch auch der 10er und 43er betroffen sein?

Weil es an einem so blöden Punkt passiert ist, dass nicht nur der Vorfallabschnitt abgeschaltet wurde, sondern aus Sicherheit auch die Nachbarabschnitte auch abgeschaltet werden mussten.

Ich nehme an, durch die standardmäßig überbrückten Trenner?

[HLS]

9:56 - 10:26 Stromstörung Teichgasse: 2 kurz Uhlschleife, 10 nur bis Erdbrustgasse, 9, 43 und 44 fahrtbehindert. Zwei 9er (40 und 77) sind sogar zum Schottentor gefahren!

Wie zur Hölle kann dadurch auch der 10er und 43er betroffen sein?

Weil es an einem so blöden Punkt passiert ist, dass nicht nur der Vorfallabschnitt abgeschaltet wurde, sondern aus Sicherheit auch die Nachbarabschnitte auch abgeschaltet werden mussten.

Beim 43er würde ich es ja durchaus verstehen. Hingegen beim 10er aber so gar nicht mehr, da ist doch schon ein ganzes Stück Strecke(Luftlinie) zwischen Teichgasse und Sandleitengasse(Güpferlingstraße).

[13er]

15:17 bis 15:30: Falschparker am 5er. Infolgedessen wurde ungewöhnlicherweise sonntags ein 5er zur Uhrschleife gekürzt:

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Der direkt davor fahrende 4800 war der Westbahnhof-Kurs.

[nord22]

Wegen eines Fahrleitungsgebrechens im Bereich Brünner Straße # Bahnsteggasse war die Linie 31 von Betriebsbeginn bis ca. 6:00 an der Ausfahrt aus FLOR behindert (Halle II und Gerichtsgasse - Peitlgasse stromlos). Es konnten nur zwei Züge über Gebauergasse - Prager Straße ausfahren > SEV mit Bussen zwischen Floridsdorf S U und Stammersdorf. Sehr unregelmäßige Intervalle und erhebliche Verspätungen auf der Linie 31 bis in die späten Vormittagsstunden.

nord22

[13er]

Wegen eines Fahrleitungsgebrechens im Bereich Brünner Straße # Bahnsteggasse

Kennst du zufällig den Grund?

[nord22]

Nein. Die Reparatur der Fahrleitung war jedenfalls recht mühsam und zeitintensiv ...

nord22

[Linie 360]

Kennst du zufällig den Grund?

War laut meinen bisher erhaltenen Infos ein Fahrletungsriß in der Brünner Straße ~Höhe Bahnsteggasse.
Störungsbeginn war bereits um 03:50& der N31 wurde bereits umgeleitet!

[Wiener Schwelle]

Kennst du zufällig den Grund?

War laut meinen bisher erhaltenen Infos ein Fahrletungsriß in der Brünner Straße ~Höhe Bahnsteggasse.
Störungsbeginn war bereits um 03:50& der N31 wurde bereits umgeleitet!

Wurde die Fahrleitung in diesem Bereich nicht erst vor kurzem in beiden Richtungen erneuert?

[HLS]

Wurde die Fahrleitung in diesem Bereich nicht erst vor kurzem in beiden Richtungen erneuert?

Soweit ich weiß ja.
Es ist aber auch bei Oberleitungen eben das Problem, bei welcher Temperatur diese verlegt wurde und mit wieviel Längenausdehnung man vorgeplant hat.

Und weil das ja Kupfer ist, spielt das sogar eine große Rolle, da dieses Material doch recht weich ist.

[Ferry]

Es ist aber auch bei Oberleitungen eben das Problem, bei welcher Temperatur diese verlegt wurde und mit wieviel Längenausdehnung man vorgeplant hat.

Und weil das ja Kupfer ist, spielt das sogar eine große Rolle, da dieses Material doch recht weich ist.

Soviel ich weiß, hat es in Wien schon Winter mit Temperaturen unter Null Grad gegeben. Man sollte also meinen, dass der zuständigen Abteilung dieser Umstand bekannt ist und sie diesen daher bei der Wahl der Materialien und bei der Montage berücksichtigt. 

[HLS]

Es ist aber auch bei Oberleitungen eben das Problem, bei welcher Temperatur diese verlegt wurde und mit wieviel Längenausdehnung man vorgeplant hat.

Und weil das ja Kupfer ist, spielt das sogar eine große Rolle, da dieses Material doch recht weich ist.

Soviel ich weiß, hat es in Wien schon Winter mit Temperaturen unter Null Grad gegeben. Man sollte also meinen, dass der zuständigen Abteilung dieser Umstand bekannt ist und sie diesen daher bei der Wahl der Materialien und bei der Montage berücksichtigt. 

Vergisse es!

Beispiele gefällig? Gleisbrüche in rauen Mengen, abgefräßte Betonplatten, aufgestellte Betonplatten, aufgestellter Asphalt in unmittelbarer nähe zu Gleisen...etc.

Bekannt wirds durchaus sein, nur wenn man alles husch husch, schnell und günstig machen muß, fällt sowas schonmal aus den Gedankengängen.