Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)

[B1 777]

Na ja, ein Chopper fährt sich eigentlich doch besser als ein ULF, zumindest als ein A1/B1! 

Der E2 ist besser geworden, nachdem Umbau auf Chopper, aber dennoch finde ich ihn nicht besser zu fahren als ein Ulf, egal welche.
Das einzige was nervig ist, man benötigt dazu aber oft den Schalter "Federspeicher lösen".

Ich persönlich fahre lieber einen E2 oder ULF A1,B1 als die A oder B UFL s.

[HLS]

Ich persönlich fahre lieber einen E2 oder ULF A1,B1 als die A oder B UFL s.

Eine Frage, einen richtigen E2 bist du schonmal gefahren, sprich einen mit Schaltwerk?
Denn der Chopper hat, bis auf die äußere Hülle fast nichts mehr gemeinsam mit einem E2.

[B1 777]

Ich persönlich fahre lieber einen E2 oder ULF A1,B1 als die A oder B UFL s.

Eine Frage, einen richtigen E2 bist du schonmal gefahren, sprich einen mit Schaltwerk?
Denn der Chopper hat, bis auf die äußere Hülle fast nichts mehr gemeinsam mit einem E2.

Nein leider

[HLS]

Nein leider

Das dachte ich mir schon. Und daher muß ich dir sagen, sei froh, denn sonst würdest du eindeutig anders über den E2 denken.

Ähnlich ist es aber auch bei A1/B1, denn wenn du einmal erlebst, wie eine Bremse kurz vorm Anhalteruck nochmal aufmacht, speziell wenn du grad dabei bist auf einen Vorderzug aufzuschließen, weil er vielleicht in einer Haltestelle steht, wirst du wissen warum viele Fahrer es vorziehen einen A oder B zu fahren.

[sheldor]

Na ja, ein Chopper fährt sich eigentlich doch besser als ein ULF, zumindest als ein A1/B1! 

Der E2 ist besser geworden, nachdem Umbau auf Chopper, aber dennoch finde ich ihn nicht besser zu fahren als ein Ulf, egal welche.
Das einzige was nervig ist, man benötigt dazu aber oft den Schalter "Federspeicher lösen".

Was soll denn beim E2 besser geworden sein? Die Beschleunigung ist nicht wirklich besser geworden. Das Bremsverhalten kann sich nur verbessert haben. Und Sand schleuderst heute mehr raus als damals.

PS: "Federspeicher lösen" das Problem gab es doch damals auch schon 

[HLS]

Was soll denn beim E2 besser geworden sein? Die Beschleunigung ist nicht wirklich besser geworden. Das Bremsverhalten kann sich nur verbessert haben. Und Sand schleuderst heute mehr raus als damals.

Es kommt nicht bei jedem Bremsversuch der Sand und gleichzeitig die Schienenbremse.
Wenn man den Zug nicht überbremst, hat man praktisch keinen Sandverbrauch mehr.

[Inventar]

Ich persönlich fahre lieber einen E2 oder ULF A1,B1 als die A oder B UFL s.

Da würde ich aber lieber einen F fahren. Da bist noch Fahrer. Zur Not noch einen E1. Der Rest hat mit fahren nix mehr zu tun.

[HLS]

Da würde ich aber lieber einen F fahren. Da bist noch Fahrer. Zur Not noch einen E1. Der Rest hat mit fahren nix mehr zu tun.

Da geb ich dir vollkommen recht.

[sheldor]

Da würde ich aber lieber einen F fahren. Da bist noch Fahrer. Zur Not noch einen E1. Der Rest hat mit fahren nix mehr zu tun.

Da geb ich dir vollkommen recht.

F kenn ich leider nur aus meiner Schulzeit (31/5). Das Gefühl für einen E1 haben leider nur mehr die älteren.

[B1 777]

Na ja, ein Chopper fährt sich eigentlich doch besser als ein ULF, zumindest als ein A1/B1! 

Der E2 ist besser geworden, nachdem Umbau auf Chopper, aber dennoch finde ich ihn nicht besser zu fahren als ein Ulf, egal welche.
Das einzige was nervig ist, man benötigt dazu aber oft den Schalter "Federspeicher lösen".

Was soll denn beim E2 besser geworden sein? Die Beschleunigung ist nicht wirklich besser geworden. Das Bremsverhalten kann sich nur verbessert haben. Und Sand schleuderst heute mehr raus als damals.

PS: "Federspeicher lösen" das Problem gab es doch damals auch schon 

Was ich so gehört habe ist er nicht mehr so  störungsanfällig wie früher. Es gab viele Problem mit dem schaltwerk.

[Klingelfee]

Da würde ich aber lieber einen F fahren. Da bist noch Fahrer. Zur Not noch einen E1. Der Rest hat mit fahren nix mehr zu tun.

Da geb ich dir vollkommen recht.

F kenn ich leider nur aus meiner Schulzeit (31/5). Das Gefühl für einen E1 haben leider nur mehr die älteren.

War einfach herrlich. Wenn du da mit dem richtigen Schaffner unterwegs warst, konntest du ein noch so großes Loch wieder zufahren. Und der Hintermann konnte nicht mithalten.

[Inventar]

Da würde ich aber lieber einen F fahren. Da bist noch Fahrer. Zur Not noch einen E1. Der Rest hat mit fahren nix mehr zu tun.

Da geb ich dir vollkommen recht.

F kenn ich leider nur aus meiner Schulzeit (31/5). Das Gefühl für einen E1 haben leider nur mehr die älteren.

War einfach herrlich. Wenn du da mit dem richtigen Schaffner unterwegs warst, konntest du ein noch so großes Loch wieder zufahren. Und der Hintermann konnte nicht mithalten.

Und im Winter haben sie gut geheizt, wenn man gewußt hat wie

[captainmidnight]

Da würde ich aber lieber einen F fahren. Da bist noch Fahrer. Zur Not noch einen E1. Der Rest hat mit fahren nix mehr zu tun.

Da geb ich dir vollkommen recht.

F kenn ich leider nur aus meiner Schulzeit (31/5). Das Gefühl für einen E1 haben leider nur mehr die älteren.

War einfach herrlich. Wenn du da mit dem richtigen Schaffner unterwegs warst, konntest du ein noch so großes Loch wieder zufahren. Und der Hintermann konnte nicht mithalten.

Das war mit einem C₁ nicht anders. Von Nussdorf kommend, bist ab dem Tandler-Platz dem "Wüdn" schon am Ar*** gepickt. 

[WVB]

B1 738 dürfte gestern in der Früh (laut f59.at) auf der Erzherzog-Karl-Straße eingegangen sein und wurde mit einem Zagro-Zweiwegefahrzeug nach Kagran geschleppt: https://www.youtube.com/watch?v=VH9lCQ8z72Q

[E1-c3]

B1 738 dürfte gestern in der Früh (laut f59.at) auf der Erzherzog-Karl-Straße eingegangen sein und wurde mit einem Zagro-Zweiwegefahrzeug nach Kagran geschleppt: https://www.youtube.com/watch?v=VH9lCQ8z72Q

Einen Rüstwagen konnten sie hier nicht verwenden, da sie sonst nicht über den Vignolschienenabschnitt in der Wagramer Straße gekommen wären.