Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)

[HLS]

Es gibt da auch WL-Fahrzeuge die das perfektioniert haben.

[E2]

's is alles Schimäre, 's is alles ned wahr...

In Favoriten sterben die Züge:

06.45 - 07.00: 737 Linie 67, in der Troststraße verblichen - Rüstwageneinsatz
07.37: Linie O, 4521 hat sein Fahrgastleben ausgehaucht - Heim in die Klinik als Sonderzug

Und natürlich die obligaten Weichenstörungen, Währinger Gürtel # Nußdorfer, Döblinger Hauptstraße vor Gürtel , Feldkellergasse # Hofwiesengasse, Simmeringer Hauptstraße - Pantucekgasse ...


Edit:
08.48 - 09.20:  VU Linie 67, 4321  mit Pkw, Feuerwehr mußte die Fahrzeuge trennen. Favoritenstraße - Alaudagasse (Wasserader? war gestern 11.56 - 12.20 auch schon mal, mit 4078)


Weiter im Text:

10:25 Uhr, 744 auf Linie 41 muss in der Gentzgasse reanimiert werden

10:20 - 10:52 Uhr, Zimmermannschleife, Fahrleitungsgebrechen, jedoch ohne Verkehrsbeeinträchtigung.

[E2]

11.38 - 11.55: Falschparker Währinger Straße 105, 40/41 über 37/9

[roadrunner]

Der nächste Zugpatient!
6er und 71er nur bis Fickeysstraße. 

Quelle: Twitter

Edit: Soeben VA

[U4]

Weiss jemand was genaueres was in Simmering los war/ist
Angeblich steht defekter Zug, eine "Umfahrung" auf Grund der defekten Weiche nicht möglich dementsprechend keine 6er und kein 71er

[13er]

eine "Umfahrung" auf Grund der defekten Weiche nicht möglich

Das hat man davon...

In St. Marx genau dasselbe: Eine Frechheit, dass man Fahrgästen monatelang die Sightseeing-Tour durch die Schlachthausgasse zumutet.

[tramway.at]

Nochwas von heute: Bügelbruch unter der Stadtbahnbrücke. SEV für °38 wurde auch schon eingerichet, paar Normalbusse hab ich gsehen. Der 37er wurde dann rückwärts nach GTL gezogen, die Tourenzüge derweil angehalten. Wohin die 38er vom Innenast versprengt wurden weiss ich nicht, Wallensteinplatz? Schottentor oben?

[95B]

Kleine Störungsrundschau:

11.26-11.40 B 626 (71) am Schwarzenbergplatz schadhaft, wurde vom Rüstwagen FAV abgeschleppt. Ein D-Wagen wurde nach Bösendorf gekürzt.
11.54-13.22 Bügelbruch und Oberleitungsschaden A 34 U6-Unterführung im Zuge der Nußdorfer Straße (nein, das ist nicht die von tramway.at berichtete Störung). Linie 38 SEV Grinzing – Nußdorfer Straße, 37/40/41 Kurzführung Anastasius-Grün-Gasse.
13.09-13.33 Gleisschaden Augartenbrücke/Kai, 31 Ablenkung Wallensteinplatz
14.14-14-40 schadhafter Stromabnehmer B 649 Simmeringer Hauptstraße 255, kein Betrieb zwischen SIM und Kaiserebersdorf
15.06-16.07 erneuter Bügelbruch und Oberleitungsschaden A 32 U6-Unterführung im Zuge der Nußdorfer Straße (ja, das ist jetzt die von tramway.at berichtete Störung). Linie 38 SEV Grinzing – Nußdorfer Straße, 37/40/41 Kurzführung Anastasius-Grün-Gasse.

Offensichtlich hat man also zu Mittag die schadhafte Oberleitungsstelle nicht gleich gefunden, sodass noch ein zweiter Bügel dran glauben musste.

[13er]

Wohin die 38er vom Innenast versprengt wurden weiss ich nicht, Wallensteinplatz? Schottentor oben?

Nein, die wurden alle verhalten. Und ich hab mich noch gewundert, warum innerhalb kürzester Zeit hintereinander drei 38er bei der Spitalgasse waren und mir gedacht, dass das Intervall sonntags ja gar nicht so unregelmäßig sein kann.

Ersatz für den 37er war 4857 - ULFe waren offenbar keine ganz vorne

[Klingelfee]

Wohin die 38er vom Innenast versprengt wurden weiss ich nicht, Wallensteinplatz? Schottentor oben?

Nein, die wurden alle verhalten. Und ich hab mich noch gewundert, warum innerhalb kürzester Zeit hintereinander drei 38er bei der Spitalgasse waren und mir gedacht, dass das Intervall sonntags ja gar nicht so unregelmäßig sein kann.

Ehrlich gefragt. Was hätte das gebracht, wenn man die Züge zwischen Zimmermannplatz und Wallensteinplatz? Meiner Meinung gar nichts. Ausser dass die Züge nach der Betriebsaufnahme irgendwo waren. Und so konnte ab der nächsten Endstation den Intervall neu aufbauen. Ob der Disponent dies dann gemacht hat, ist eine andere Frage.

[13er]

Ehrlich gefragt. Was hätte das gebracht, wenn man die Züge zwischen Zimmermannplatz und Wallensteinplatz? Meiner Meinung gar nichts. Ausser dass die Züge nach der Betriebsaufnahme irgendwo waren. Und so konnte ab der nächsten Endstation den Intervall neu aufbauen. Ob der Disponent dies dann gemacht hat, ist eine andere Frage.

Doch, das hat heute funktioniert: Ein 38er wurde über GTL gekürzt, danach war's wieder so halbwegs normal.

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[95B]

Heute sind gleich zwei Hochflurer am 37er unterwegs. Als Service für die Fotografen sind selbstverständlich beide hintereinander auf der Strecke.

[13er]

Heute sind gleich zwei Hochflurer am 37er unterwegs. Als Service für die Fotografen sind selbstverständlich beide hintereinander auf der Strecke.

Vermutlich waren die beiden STA-defekten ULFe auch hintereinander

[95B]

Vermutlich waren die beiden STA-defekten ULFe auch hintereinander

Der eine E1 gestern ist stundenlang mit 6 bis 7 Minuten Verspätung herumgegurkt, weil die Wagenbeweger nicht in der Lage waren, den Zug ordentlich zu fahren. Um das auszugleichen, hat man den zweiten E1 einfach nachgereiht, damit die Intervalle nicht auf der ganzen Linie zusammenbrechen. An so etwas denkt der kleine Maxi natürlich nicht, aber es ist eben leicht, alles zu kritisieren, was von den WL kommt, anstatt auch einmal sich damit abzufinden, dass es normalerweise berechtigte Ursachen hat, warum etwas so ist, wie es ist. [/fee]

[Achter]

An einem Sonntag ist es natürlich nicht leicht, die Fahrzeit einzuhalten - bei dem Verkehr und der immensen Anzahl an Fahrgästen, die sich in den E1 drängen (noch dazu auf den Problemlinien 37 und 42, wo auch wochentags die Zweiwagenzüge im Zweiminutenintervall kaum die Massen aufnehmen können) - vielleicht sollte man einige Sitzreihen ausbauen...