Es wäre dann übrigens auch an der Zeit, Rollstuhlfahrern eine gewisse Planungssicherheit zu geben und für bestimmte Fahrten den Einsatz von Cityjets oder 4024 zu garantieren - und dies auch entsprechend zu kommunizieren. Man kann ja gerne konservativ planen, wenn dann auf weiteren Fahrten barrierefreie Fahrzeuge unterwegs sind, stört das ja (außer vielleicht Fotografen
) niemanden.
Teile des S-Bahn-Netzes, z.B. die S80, sind für Rollstuhlfahrer praktisch nicht sinnvoll nutzbar, weil die Takte zu dünn sind, um sich auf gut Glück zur Station zu begeben. Auf der S80 könnte man z.B. einen Stunden- oder wenigstens einen Zwei-Stunden-Takt mit barrierefreien Fahrzeugen garantieren. Das wären dann gerade einmal 1-2 barrierefreie Fahrzeuge, die man sicher auf der S80 einsetzen müsste (ausgehend von 4 Umläufen).