Es gibt für Baustellenprovisorien eigene Regelpläne, die vom Standardoberbau abgeleitet sind.
Also: (dünne) Ortbetonplatte, klassische Wiener Gleisjoche (besohlt) mit Spurstangen, Kammerfüllelemente aus Betonsteinen, Asphaltoberfläche.
Ob bei einer derart dünnen unbewehrten Betonplatte und der ULF-Dichte auf der Strecke der Verzicht auf verschweißte Verbindungen besonders pfiffig ist, lasse ich jetzt einmal undiskutiert.