Bild bbbbbb 691 ist auch aus anderer Sicht historisch: Hochwasser in Wien - überflutetes Überschwemmungsgebiet. 

Gerade für den Nachtbus würde das Benutzen der normalen Fahrspur wohl kein Problem. 
Wäre es auch jetzt schon nicht und würde durch den Wegfall der Rollgeräusche auf den Großflächenplatten auch zu einer Minimierung der Lärmemissionen in der Nacht beitragen.

Klar wäre das eine Alternative. Aber dann kommt sicherlich von den Anrainern Proteste, da dann sowohl bei der Palffygasse, als auch am Elterleinplatz Parkplätze zu Gunsten des Nachtbusses geopfert werden müsste.

Das sage ich nicht als Autofreund, sondern aus Erfahrung.

„Talent“ ist kein Fahrzeughersteller.

Bei der Erklärung fühl ich mich fast beleidigt.

Ich bin mir nicht sicher ob die Taktik wirklich so aussieht.
Wer soll das Talent 3 Geschäft in dem Zustand kaufen?
Vielleicht will man auch gar keinen Käufer. Stellt sich nur die Frage - weil man das Geschäft weiterhin betreiben will, oder weil man den Teil von Henningsdorf "galant" abwickeln will...

Der Fahrplan für die drei Tage U2Z zum Praterstern mit den Einschub- und Einziehfahrten von/nach Hernals, Gürtel, Favoriten und Simmering:
https://p2w.vor.at/api/pdf/ttb?line=vor:22U2Z:%20:H:j21:1

Die eckigen Ausleger mit den daran baumelnden Leuchten sind ja an Hässlichkeit nicht zu überbieten. Aber von der Gestaltung her passten sie damals zur russischen Zone.

Man könnte meinen, mit den hässlichen Leuchten, die entlang der verlängerten U2 überall aufgestellt wurden, hätte man versucht, diese Dinger nachzubauen.