Viele Leute werden es vielleicht eh positiv sehen. Wie funktioniert das eigentlich in anderen Städten, wo es das Ding bereits gibt bei...
- Defekte Stromschiene, Stromausfall, Leute reißen Türen auf, rennen zum Notausgang? Zur Station?
- Rauch im Zug (wenn man beliebig Züge einschieben kann, hat man ja deswegen nicht das Personal im Zug zur Verfügung), sprich Notevakuierung
- stark gebogenen Stationen a la Karlsplatz, fällt Kind hinein, Zug fertig ab
Nachdem es das System ja bereits gibt, wird es wohl viele (zusätzliche?) Sicherheitseinrichtungen geben. Nur die werden keine Ustrab nachgerüstet haben.
Wer fertig da eigentlich ab? Gibt es da eine Zeiteinstellung? Sind die Systeme vor Fremdeingriff geschützt?
Ich weiß ich hab viele Fragen, geb aber zu, ich hab mich noch nie mit einer Vollautomatisierung beschäftigt.