Tramwayforum
Allgemeines => Literatur, Kunst, Medien... => Thema gestartet von: 25er am 05. Februar 2014, 20:32:02
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Guten Abend allerseits!
Vorab möchte ich mich für das Spiel mit dem bösen B-Wort drinnen. ;D
Ich wollte es hier zwar erst später vorstellen, aber der Drang ist zu groß.
Ich will euch also heute mein Projekt für den OMSI vorstellen. Die meisten, wenn sie ihn überhaupt kennen, werden sich wahrscheinlich denken, ich präsentiere euch jetzt einen Stinkebus - falsch!
Denn ich bin einer derjenigen, die für OMSI auch Straßenbahnen bauen, da der Simulator seit dem Gelenkupdate auch für Straßenbahnen ausgelegt ist (zwar nicht offiziell, aber einer beweist es immer wieder).
Ich baue in diesem Projekt die Linien B, BK, 22, 25, 25R, 25K, 25/26 und 26, das in einer Zeitspanne von 32 Jahren (von 1974 bis 2006). Dabei kann man aber nie jede dieser aufgeführten Linien selber fahren, da in dieser Zeit bekanntlich die U1 das getan hat, was jede U-Bahn mit Straßenbahnstrecken macht. Freilich ist es ein Mega Projekt, aber ich mache es gerne, selbst wenn ich erst in vier Jahren damit fertig wäre. Durch dieses Addon sollen andere ein Stückerl Wiener Straßenbahngeschichte "erleben" können und für die anderen wirds halt ein Spaß, endlich mal einen E1 zu steuern. Für die Strecke brauche ich natürlich passendes Rollmaterial, was ist also passender als ein klassischer E1+cx oder ein M Dreiwagenzug?
Auf jeden Fall soll man in diesem Addon erleben, was alles mit der Straßenbahn passiert. Wie schon angesprochen, soll man die Einstellungen von ein paar Straßenbahnstrecken "miterleben", aber auch was sonst passiert ist (Reichsbrückeneinsturz, Papstbesuch) In dem Addon wird man einen E1, einen M und F fahren können, natürlich immer nur so lange, wie sie auch auf der Linie im Einsatz waren. Zum Beispiel kann man den E1 immer fahren, den M aber nach 1976 nicht mehr (man kann ihn natürlich schon fahren, aber ich gehe davon aus, dass die Leute auch etwas Realismus haben wollen) und den F nur am 11. September 1983.
Ich will nämlich endlich einen gscheiten Straßenbahnsimulator haben, nicht so einen Dreck wie das PTP Großstadtaddon. Deswegen muss ich eben auf eigener Faust was machen. Ich stelle mein Projekt hier nicht vor, um Werbung zu machen, nein, ich will nämlich die Meinung von welchen hören, die wissen wie das geht oder diese Zeit miterlebt haben. Ich will einfach, dass man so viel wie möglich wiedererkennt oder das Fahrverhalten der Straßenbahnen so real wie möglich ist und da ist dieses Forum wirklich genial! Nicht nur, dass hier ein großes Archiv an Bildern da ist, auch viele Leute mit Fachwissen und sogar Straßenbahnfahrer sind hier. So eine Simulation wie einfach auf Taste X drücken und der Zug beschleunigt automatisch und bremst auch wieder sind nichts für mich. Ich glaube auch, dass hier ein gewisses Interesse an einem Straßenbahnsimulator herrscht, wie ich aus dem Thread "Straßenbahn-Simulator" herauslesen kann. Damit es aber dann wirklich ein Spaß wird, brauche ich eben eure Hilfe, die gibts sonst nirgends.
Aber bevor ich viel um den heißen Brei schreibe, zeige ich euch lieber was. Derzeit arbeite ich gerade am 24er Ast in Kaisermühlen, leider lässt das kalte Wetter nicht zu, dass ich weitere Gebäude abfotografieren kann. Deswegen schauts derzeit noch ein bisserl karg aus in Kaisermühlen. :D
(http://www.projekt-tramway-wien.at/wp-content/uploads/2014/02/Omsi-2014-02-05-20-22-28-56.jpg)
Schüttaustraße/Bellegardegasse
(http://www.projekt-tramway-wien.at/wp-content/uploads/2014/02/Omsi-2014-02-05-20-22-38-97.jpg)
Schüttaustraße/Schödlbergergasse
(http://www.projekt-tramway-wien.at/wp-content/uploads/2014/02/Omsi-2014-02-05-20-23-24-97.jpg)
Die alte Reichsbrücke ist noch zu schmal, wird demnächst korrigiert. Sie ist auch lange noch nicht fertig (siehe weiße Flächen beim Geländer, keine Straßenlampen, fehlender Übergang mit Stiegenauf/abgang zwischen der Brücke übers Überschwemmungsgebiet und der Brücke über die Donau, etc.
(http://www.projekt-tramway-wien.at/wp-content/uploads/2014/02/Omsi-2014-02-05-20-23-35-14.jpg)
Dito.
Ja, das schaut noch alles nicht soo überragend aus, aber das kommt alles noch. :)
Aber natürlich darf nicht der aktuelle Stand des E1 fehlen. Allerdings möchte ich was anmerken: Die Drehgestelle sind nicht fertig, deswegen sind sie noch nicht "kritikbereit". Am restlichen Modell fehlen natürlich noch Blinker und Türen, ich will nur eure Meinung zum jetzigen Stand hören. (Kann ja sein, dass die Form etwas falsch ist oder ähnliches). Und das Frontfenster ist auch noch nicht da, da kommt dann natürlich noch die Abdichtung und die Mittelleiste.
(http://www.projekt-tramway-wien.at/wp-content/uploads/2014/02/E105-02-2014010.jpg)
(http://www.projekt-tramway-wien.at/wp-content/uploads/2014/02/E105-02-2014011.jpg)
Mehr Infos gibts auf meiner Seite (ist auch hier als meine Homepage eingetragen).
LG,
25er
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Die beiden letzten Fenster auf der Heckplattform gehören schmaler!
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Für die Häuser könntest du eventuell die Fotos im Kulturgüterkataster der Gemeinde Wien (im Online-Stadtplan) nehmen.
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Großartig, ich freue mich schon auf einen richtigen Strabsimulator! Nur weiter so, das sieht schon sehr vielversprechend aus! :up:
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Kann mich nur anschließen. Das ist ein Monsterprojekt und ich habe schon immer auf so etwas gewartet. Selber machen kam leider wegen fehlender Kenntnisse in allen Bereichen nie in Frage. :( Das bislang beste Produkt in dieser Hinsicht, das ich kenne, ist die Köpenick-Erweiterung für den MSTS – sehr schön gestaltete Landschaft, aber leider lausiges und unrealistisches Fahrverhalten der Wagen und fast völlig fehlende Möglichkeit zur Bedienung der Wageneinrichtungen.
Gerade die Sache mit der Fahrphysik sollte in OMSI meines Wissens besser lösbar sein.
Ich (und vielleicht auch manch anderer) würde dir gern bei diesem Projekt behilflich sein, wenn es irgendwie geht. Nur: Inwiefern ist das möglich? Ich denke, am ehesten vielleicht mit fotografischen Streifzügen durch die Stadt zum Zweck des Fotografierens der Häuser oder durch das Bereitstellen sonstiger Details (Signale, Schilder etc.) im Originalaussehen.
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@hema: Danke, werd ich machen, ist mir garnicht aufgefallen. :-[
@W_E_St: Hm, ich find dort irgendwie keine Fotos ...
@13er und 95B: Danke!
@95B: Ja, ich würd andere ungern auf so Streifzüge schicken, nicht weil ich meine ihr könnt es nicht, sondern weil das so nach kommandieren ausschaut. Aber du (ihr) könntet ja, wenn ihr mal zufällig in der Gegend seit ein paar Häuser abfotografieren. Aber eher eine Hilfe wären die Signale und Schilder von damals, die sind ja immens wichtig. Andererseits, wenn wir das Fotografieren "gemeinsam" machen würden, würde das Projekt sehr viel schneller vorankommen (z.B. ich fotografiere in meinem Umfeld, ein anderer fotografiert wo anders auf der Strecke). Das Problem ist, dass die "Texturenjahreszeit" (Winter C:-)) ja wieder bald vorüber ist, denn wenn die Bäume entlaubt dastehen, kann ich sie besser wegretuschieren. Aber, was immer möglich wäre, wenn ihr mir schöne Innenraumfotos von E1 und cx machen würdet, auch für außen gilt das. Ich bin nämlich einer, der nur ungern mit "Painttexturen" arbeitet und es eben gerne realitätsnahe hat, da müssen eben auch Fototexturen (mMn die besten) herhalten. Also, ihr könntet mir fast überall helfen, ich komm nämlich schulisch bedingt nicht so oft raus, auch wenn jetzt Ferien ist, schauts euch das Wetter an ...
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@W_E_St: Hm, ich find dort irgendwie keine Fotos ...
Viele Häuser haben in der Karte einen roten Punkt. Ein Klick auf den roten Punkt öffnet eine kleine Blase mit Infos über das Haus und einem Link zu mehr Infos. Folgst du diesem Link, hast du auf dieser Seite rechts ein oder mehrere Fotos. Die sind nicht immer brauchbar, aber oft.
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Ich kann die Fotos zwar nicht für die Gebäude verwenden, aber sie sind gut für einen Vergleich Real <-> OMSI. Das ist gut so, weil ich meistens nur die Gebäude so fotografiere wie ich sie brauche, nie das ganze gesamt. :)
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So, mal wieder was neues. Hab das Heck angepasst und die Obere Front neu gemacht. Die Dachkannte hab ich bei letzterer aber noch nicht angepasst.
(http://www.projekt-tramway-wien.at/wp-content/uploads/2014/02/E107-02-2014015@.jpg)
(https://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t31/1889000_591400127617353_282712130_o.jpg)
Kritik ausdrücklich erwünscht.
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Die beiden Plattformfenster sollten aber gleich breit sein! Die Windschutzscheibe ist auch zu schräg, sie gehört steiler und hat zwischen den Scheiben einen deutlichen Steg (nur der E2 hat direkt zusammengeklebte Scheiben). In die Fensteröffnungen gehören eigentlich keine "Sprießeln", die Teilung ergibt sich nur durch die Rahmung der Übersetzfenster. Irgendwie kommen mir auch sonst die Proportionen nicht ganz stimmig vor.
Das ist keine bösartige Kritik, ich weiß, dass das eine heiden Arbeit ist!
Hast du keinen genauen Plan des Wagens?
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Die beiden Fenster sind gleich breit, wirkt nur von der Position aus so. Der Steg zwischen den Scheiben ist da, nur nicht gut sichtbar. ;) Weil ich nichts gefunden habe, arbeite ich mit der Skizze ausm Straßenbahnjournalwiki und aus Slezaks Buch. Aber wenn du einen besseren hast, würde ich ihn dankbar annehmen! :)
Nein, ich sehe deine Kritik nicht als bösartig, nein, ich finds super, dass du das kritisierst! :up:
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Der Achsstand der Drehgestelle dürfte auch zu groß sein. Die erste Achse ragt bei dir bereits in den Bereich des Trittstufenkastens hinein und das kann nicht sein.
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Achsstand und Drehgestellmittelabstand sind richtig, müsste dann also das restliche Modell zu kurz sein.
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Die Gesamtlänge läßt sich ja überprüfen - 20335 mm. Vielleicht ist auch nur der Türausschnitt bei der Tür 1 zu groß.
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Der Achsstand der Drehgestelle dürfte auch zu groß sein. Die erste Achse ragt bei dir bereits in den Bereich des Trittstufenkastens hinein und das kann nicht sein.
Das 1.Drehgestell reicht doch bis knapp an die Türe. Das scheint eine perspektivische Verzerrung zu sein, interessant wäre ein Bild von der Seite.
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Zwar nicht von der Seite, aber zeigt, dass das Drehgestell knapp vor dem nicht vorhandenen Trittstufenkasten ist.
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t31/1534933_591665924257440_1023445475_o.jpg)
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Da stimmt aber was nicht, weil vor der ersten Achse geht noch ein Sandrohr senkrecht runter und der Sandbehälter ist unter dem ersten Sitz! Schaut auch aus, als ob der Radstand zu groß ist, der Achsabstand im Drehgestell beträgt 1,50 m, der Drehzapfenabstand 6 Meter. Die Schienenbremsmagnete sind auf Ebene der Radscheiben (genau über dem Schienenkopf).
Bezüglich Pläne. Ich habe zwar einen recht genauen Plan vom E (auch C1, F usw.) in gutem Maßstab, habe aber jetzt mehr als eine Stunde gesucht und konnte leider nichts finden. Ist irgend einer Zusammenräumaktion zum Opfer gefallen! :'(
Entweder es findet sich wer anderer im Forum (Revisor?) oder du musst dir Pläne anderswo beschaffen. Es hat sie einmal in einer Mappe beim Slezak gegeben. Aber die erste Adresse wären wohl die WiLi, eventuell das Archiv. Erkläre dort einmal dein Vorhaben und bitte um Unterstützung! Ein anderer Tip wäre das Verkehrsarchiv. Falls ich die Pläne wider Erwarten doch noch irgendwo in nächster Zeit finde, werde ich das sagen. Ohne genaue Unterlagen würde ich so ein Projekt gar nicht starten, weil dann trotz langer Arbeit nur ein halb befriedigendes Ergebnis rauskommt!
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Schaut auch aus, als ob der Radstand zu groß ist, der Achsabstand im Drehgestell beträgt 1,50 m, der Drehzapfenabstand 6 Meter.
Scheint mir auch so, allerdings beträgt der Achsabstand im Drehgestell 1,80 m.
Skizze aus dem Straßenbahnjournalwiki:
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Ich hab mir auch gedacht, dass es gscheiter ist, den E1 erstmal zu stoppen, bis ich genaue Pläne krieg. Nur wo bei den Wiener Linien? Die einzige E-Mailadresse die in Frage käme, wäre der Kundendienst. Nur, ob der Pläne hat? Oder gibts ein WL Archiv von dem ich nichts weiß? :D
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Der Kundendienst sollte dich an die richtige Abteilung weiterleiten. Falls sie dich nicht für einen Terroristen halten.
Edit: Hab doch was auf der Festplatte gefunden! Falls du einen Beiwagen dazubasteln willst, auch gleich noch der c3 dazu:
[attach=1]
[attach=2]
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Danke, aber ich habe den selben E1 Plan und für c2/c3 schon was viel besseres gefunden http://schienenfahrzeuge.netshadow.at/db/details.php?image_id=45506 (http://schienenfahrzeuge.netshadow.at/db/details.php?image_id=45506). Ich erhoffe mir durch die E-Mail, was vergleichbares für den E1 zu bekommen. :)
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Leider haben unsere weltbesten Wiener Linien noch nicht geantwortet, aber ein User ausm OMSI Forum hat mir freundlicherweise den Plan ausm E-Buch eingescannt.
In diesem Sinne, ein Screenshot der den Start signalisieren soll. 8)
(http://farm4.staticflickr.com/3826/12438873014_77a1688882_o.jpg)
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Ich würde mich übrigens nicht ausschließlich auf den hinterlegten Plan verlassen. Wenn Du das exakt bauen willst, ist es besser die Vertexkoordinaten auszurechnen und einzugeben.
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Ich mach das gemischt, schau zwar einerseits auf den Plan, aber andererseits achte ich auch auf die Maße die auf ihm stehen. ;)
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Hoffentlich kommt am Ende nicht so was heraus ... :D
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Warst heimlich in Lainz E2 fahren üben? >:D
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Warst heimlich in Lainz E2 fahren üben? >:D
Bei dem Personalmangel kannst dir in Speising eh einfach einen Zug nehmen und eine Runde fahren 8)
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Warst heimlich in Lainz E2 fahren üben? >:D
Nein, sonst wäre zwischenzeitlich in den Medien gestanden, dass sich letzte Woche in Lainz ein schwerer Zwischenfall ereignet hat, dem ein E2 zum Opfer gefallen ist. :P
Bei dem Personalmangel kannst dir in Speising eh einfach einen Zug nehmen und eine Runde fahren 8)
Das fällt sicher nicht auf. Allerdings wird man sich ohne Aktivierschlüssel schwer tun...
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Das fällt sicher nicht auf. Allerdings wird man sich ohne Aktivierschlüssel schwer tun...
Hat nicht mittlerweile jeder Tramwayfan mindestens einen Ulfschlüssel?
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Das fällt sicher nicht auf. Allerdings wird man sich ohne Aktivierschlüssel schwer tun...
Hat nicht mittlerweile jeder Tramwayfan mindestens einen Ulfschlüssel?
Pssssssscht :D
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95B, ich wollte ja eigentlich keinen E2 und c5 einbauen, aber wenn ich dir damit eine Freude machen würde ... >:D
Jedenfalls hab ich mehr oder weniger neues zu berichten, den E1 lass ich erst Mal, ich konzentriere mich nämlich gerade auf den Goethehof, nicht nur, dass er riesig ist, nein, die Fotoschnippsel machen sich auch nicht alleine zu Texturen. :D
Dazu ein Video, dass ich "etwas" beschleunigt habe.
Projekt Tramway Wien - Eine Textur für den Goethehof (http://www.youtube.com/watch?v=f7rBU2VFyBg#ws)
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Sehr cooles Video! Ich kann nur staunen, wie du das ganze störende Zeugs entfernst, mit Grafikbearbeitung hab ichs nicht so.
Ein kleiner Tipp noch: Lightroom 5 kann Fotos automatisch perspektivisch entzerren (und beschneiden). Das funktioniert erstaunlich gut!
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95B, ich wollte ja eigentlich keinen E2 und c5 einbauen, aber wenn ich dir damit eine Freude machen würde ... >:D
Du würdest mir damit höchstens einen Schreck einjagen! :P
Wie lang hat die im Video gezeigte Arbeit in Wahrheit gedauert?
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Fast eine dreiviertel Stunde. ;)
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Fast eine dreiviertel Stunde. ;)
Für meine Begriffe würde ich das als kurz bezeichnen. :up:
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95B, ich wollte ja eigentlich keinen E2 und c5 einbauen, aber wenn ich dir damit eine Freude machen würde ... >:D
Du würdest mir damit höchstens einen Schreck einjagen! :P
Wie wärs mit einer 95B Linienscheibe für den "Privat-E1" dann im Spiel? C:-)
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Wie wärs mit einer 95B Linienscheibe für den "Privat-E1" dann im Spiel? C:-)
Ich glaube, da müßtest Du ihm auch die hypothetische Strecke dazubauen. Also dann doch lieber den E2! :D
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Wie wärs mit einer 95B Linienscheibe für den "Privat-E1" dann im Spiel? C:-)
Warum nicht? :)
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Du würdest mir damit höchstens einen Schreck einjagen! :P
Außerdem wäre es unrealistisch, da E2-c5 nie nach Kaisermühlen gekommen sind.
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Außerdem wäre es unrealistisch, da E2-c5 nie nach Kaisermühlen gekommen sind.
Ein wahrer Segen für die dortige Bevölkerung!
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Ein wahrer Segen für die dortige Bevölkerung!
Na ja, heute wären sie vielleicht froh, wenn es anstelle des Busses noch die Straßenbahn gäbe (auch wenn der Auslauf mit E2-c5 gestellt würde! ;))...
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Du würdest mir damit höchstens einen Schreck einjagen! :P
Außerdem wäre es unrealistisch, da E2-c5 nie nach Kaisermühlen gekommen sind.
Ja, aber am Ring sind sie trotzdem auch im Zeitraum 1979 bis 1981 gefahren. Hab ja nicht gesagt, dass man sie selber fahren können wird. ;)
Ich brauch mal euren Rat, die Wiener Linien haben jetzt fünf Tage Zeit gehabt mir zu antworten, was leider nicht eingetreten ist. Was soll ich jetzt also tun? Einfach noch ein bisschen warten oder noch eine E-Mail rausschicken oder garnichts machen und es hinnehmen? :-\
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Ja, aber am Ring sind sie trotzdem auch im Zeitraum 1979 bis 1981 gefahren.
Sicher? Auf welchen Linien?
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TARS631 hat einen E2 aufm D 1980 aufgenommen. http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=773.msg53417#msg53417 (http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=773.msg53417#msg53417)
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TARS631 hat einen E2 aufm D 1980 aufgenommen. http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=773.msg53417#msg53417 (http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=773.msg53417#msg53417)
Danke, das wusste ich nicht. Ich dachte, der Einsatz der E2-c5 am D wäre erst viel später gekommen. So kann man sich täuschen.
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Ich brauch mal euren Rat, die Wiener Linien haben jetzt fünf Tage Zeit gehabt mir zu antworten, was leider nicht eingetreten ist.
Also bitte, da wurde die Anfrage gerade einmal von einem Bearbeiter zur Kenntnis genommen! Wenn du in fünf Wochen(!) nichts gehört hast, dann dürften sie die Anfrage übersehen haben, denn normalerweise werden Anfragen von Beförderungsfällen in höchstens ca. 4-6 Wochen beantwortet. Es gibt Bestrebungen, diesen Wert zu verringern, aber man sich schon gegen die Gewerkschaft durchsetzen konnte, weiß ich nicht.
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Wow, hab mir besseres von unserem weltbesten Verkehrskombinat erwartet. :(
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Danke, das wusste ich nicht. Ich dachte, der Einsatz der E2-c5 am D wäre erst viel später gekommen. So kann man sich täuschen.
Die planmäßigen Einsätze kamen auch erst später. Das waren früher nur einzelne Kurse von FAV an Samstagen oder in den Schulferien.
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Schwieriges Rätsel:
Wer erratet, was diese Schachtel mal werden soll? ;D
"Speed" Video folgt dazu, hat insgesamt fast 1.30h gedauert vom Quader für die Typenskizze bis zum jetzigen Stand. Ich spiele auch mit dem Gedanken, ihn auch selbst fahrbar zu machen, immerhin sind von 1973 bis 1975 auch B Dreiwagenzüge aufm 25er bzw. 25R/25K gefahren.
Fürs Bild missbrauche ich mal die Dateianhangfunktion.
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Danke, das wusste ich nicht. Ich dachte, der Einsatz der E2-c5 am D wäre erst viel später gekommen. So kann man sich täuschen.
http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php/Type_E2 (http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php/Type_E2) unter Geschichte
mfG
Luki
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Ich muss ja ehrlich sagen ich fände es bei einem Simulator am lustigsten, wenn man auch Fahrschulfahrten und ähnliche außerplanmäßige Ereignisse mit nicht passenden Fahrzeugen machen könnte. Auf die Art wäre ein E2+c5 perfekt zu integrieren.
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Das würd eh gehen. ;)
Nimmst halt keinen Fahrplan an und fahrst da hin wost hin willst (sofern es den Abschnitt gibt :D) - getarnt als Fahrschule. >:D
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Beim Beispiel E2 und c5 ist außerdem fraglich, die selbst fahrbar zu machen nur um solche Fahrten zu machen. Das steht nämlich in keinem Verhältnis zum zusätzlichen Aufwand.
Das versprochene Video.
Projekt Tramway Wien - Die Anfänge der Type B (http://www.youtube.com/watch?v=G24m1vC0_zo#ws)
Würde zwar eher ins VOR Thema passen, aber, gibts eigentlich noch Reste vom Bhf. Vorgartenstraße? Ich lese zwar immer wieder davon, aber Bilder sehe ich keine. Wenn ja, wo (also, ja, eh klar, Vorgartenstraße, aber kann ja sein, dass diese Reste jetzt irgendwo in diesem Wohnkomplex sind)?
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Also dieses Gebäude steht noch. Ist aber leider nur mehr ein Teil des alten Bhf. Vorgarten.
lg sheldor
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/42/Remise_Vorgarten_2.JPG (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/42/Remise_Vorgarten_2.JPG)
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Bingo, das müsste die Halle 1 sein. Ich weiß schon, wo ich als nächstes einen Ausflug hin mach. :D
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Ich spiele auch mit dem Gedanken, ihn auch selbst fahrbar zu machen
Macht das von der Konstruktion her einen großen Unterschied? Ich würde prinzipiell alle Fahrzeuge so ausstatten, daß sie zumindest rudimentär fahrbar sind und die Fahrerstände und Fahrphysik sukzessive hinzufügen.
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Am wichtigsten wäre, dass du die Häuser entlang der Strecke 13 digitalisierst und man dann mit einem E1 drauf fahren kann - Geschichte ist wurscht :)
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Am wichtigsten wäre, dass du die Häuser entlang der Strecke 13 digitalisierst und man dann mit einem E1 drauf fahren kann - Geschichte ist wurscht :)
Du meinst doch sicherlich die U13 und somit wäre ein V-Zug besser geeignet. >:D
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Am wichtigsten wäre, dass du die Häuser entlang der Strecke 13 digitalisierst und man dann mit einem E1 drauf fahren kann - Geschichte ist wurscht :)
Du meinst doch sicherlich die U13 und somit wäre ein V-Zug besser geeignet. >:D
Da brauchst du keine Häuser digitalisieren, dafür genügen einige Stationen und dazwischen ein bisserl schwarzer Tunnel.
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Da brauchst du keine Häuser digitalisieren, dafür genügen einige Stationen und dazwischen ein bisserl schwarzer Tunnel.
Vielleicht würde man sie ja auf Stelzen bauen.
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Ich spiele auch mit dem Gedanken, ihn auch selbst fahrbar zu machen
Macht das von der Konstruktion her einen großen Unterschied? Ich würde prinzipiell alle Fahrzeuge so ausstatten, daß sie zumindest rudimentär fahrbar sind und die Fahrerstände und Fahrphysik sukzessive hinzufügen.
Ja, eigentlich schon. Nicht selbst fahrbare Fahrzeuge werden generell nicht detailliert gebaut sondern eher stark rudimentär. Natürlich könnte ich nach Fertigstellung des Projekts kostenlose "Erweiterungspacks" (denglisch ist so cool! C:-)) für "neue alte" Typen rausbringen.
Am wichtigsten wäre, dass du die Häuser entlang der Strecke 13 digitalisierst und man dann mit einem E1 drauf fahren kann - Geschichte ist wurscht :)
Du meinst doch sicherlich die U13 und somit wäre ein V-Zug besser geeignet. >:D
Da brauchst du keine Häuser digitalisieren, dafür genügen einige Stationen und dazwischen ein bisserl schwarzer Tunnel.
Die U13 wäre eine Überlegung wert .... >:D
Hier einmal der aktuelle Stand vom Goethehof, das Dach ist leider abgebrannt. ;)
(http://www.projekt-tramway-wien.at/wp-content/uploads/2014/02/Omsi-2014-02-15-16-58-10-74.jpg)
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:up:
Erinnert mich frappant an meine MSTS-Zeiten... >:D
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Wieder brauche ich einmal eure Hilfe, bzw. ist das eher ein Aufruf.
Die OMSI Standard KI Autos passen logischerweise nicht nach 1974 bis 2006 (gut, ab Mitte der 80er schon). Aber solche Autos die passen würden, findet man ja nicht wie Sand am Meer. Deswegen würde ich euch bitten, sofern einer von euch ein altes Auto hat, dieses von allen Seiten abzufotografieren (Front - Seite - Heck), damit ich es Nachbauen kann und auch gute Texturen habe. Natürlich können das auch die machen, die ein modernes Auto haben, es muss aber dann in den Zeitraum vor 2006 passen. Wobei ich mir nicht sicher bin, ob Leute in einem Tramwayforum Autos haben ... >:D
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Puh, müsste ich suchen. Von einem Mitsubishi L300 Bj. 1987 müsste ich Fotos von allen Seiten haben, nur bei der Front bin ich mir unsicher. Da gibt Google aber einiges her, man könnte ja die Bildeigentümer kurz anschreiben, ob man die Bilder verwenden darf.
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Puh, müsste ich suchen. Von einem Mitsubishi L300 Bj. 1987 müsste ich Fotos von allen Seiten haben, nur bei der Front bin ich mir unsicher. Da gibt Google aber einiges her, man könnte ja die Bildeigentümer kurz anschreiben, ob man die Bilder verwenden darf.
Ansonsten einfach mal auf die Jagd gehen, in der Stadt steht ja noch genug herum :)
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Leute, super Nachrichten, die Wiener Linien haben mir grad Pläne für E1, L3 (wollte zwar l3, aber L3 reicht ja auch), F und c4 geschickt. :) :luck: Sie finden das Projekt auch durchaus interessant. (Oder ist das gelogen? :D)
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Leute, super Nachrichten, die Wiener Linien ... finden das Projekt auch durchaus interessant. (Oder ist das gelogen? :D)
"Wir finden es super, dass jemand so blöd ist, sowas gratis zu machen, und wir nichts dafür zahlen müssen!"
Ernsthaft, du steckst da einen Haufen Arbeit rein, ich würde - wenn dein Projekt etwas weiter fortgeschritten ist - einmal bei diversen Stellen um eine Finanzierung ansuchen.
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Die OMSI Standard KI Autos passen logischerweise nicht nach 1974 bis 2006 (gut, ab Mitte der 80er schon). Aber solche Autos die passen würden, findet man ja nicht wie Sand am Meer. Deswegen würde ich euch bitten, sofern einer von euch ein altes Auto hat, dieses von allen Seiten abzufotografieren (Front - Seite - Heck), damit ich es Nachbauen kann und auch gute Texturen habe. Natürlich können das auch die machen, die ein modernes Auto haben, es muss aber dann in den Zeitraum vor 2006 passen. Wobei ich mir nicht sicher bin, ob Leute in einem Tramwayforum Autos haben ... >:D
In Tiflis kann ich dir immer wieder einmal Sowjetmodelle abfotographieren. Hier als Beispiel ein Lada 2107, auch bekannt als Lada Riva in Westeuropa bzw. Lada Nova in Großbritannien. Gebaut wurde er (in unterschiedlichen Versionen) von 1978 bis 2010, in Lizenz wird er in Ägypten immer noch produziert :)
Das Modell basiert designmäßig auf dem Fiat 124 (Baujahre 1966-1974).
Wie hochauflösend und qualitativ hochwertig brauchst du eigentlich die Fotos?
Bezüglich Aufnahmen von alten Automodellen empfehle ich auch die Wikimedia Commons, die dortigen Bilder kann man lizenzfrei verwenden. Hier als Beispiel der Citroen BX, vielleicht ist da was passendes für dich dabei:
https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Citro%C3%ABn_BX
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In Tiflis kann ich dir immer wieder einmal Sowjetmodelle abfotographieren.
In Wien waren die aber wohl kaum anzutreffen, oder...? ;)
Hier als Beispiel der Citroen BX, vielleicht ist da was passendes für dich dabei:
https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Citro%C3%ABn_BX
Gerade den gibt es aber in OMSI schon :D
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Die auf dem Fiat 125 basierenden Lada hat es massenhaft gegeben, den Lada Taiga (Niva - Geländewagen) auch sehr häufig. Vereinzelt Moskwitsch und die kleine Badewanne, deren Name mir nicht mehr einfällt, aber deren Schaltung verkehrt war (1. rechts hinten), hat es auch vereinzelt gegeben.
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Auch 100er-Skoda waren in Wien alles andere als selten, nur waren sie nicht besonders langlebig. Vor mittlerweile auch bald 10 Jahren habe ich beim Lusthaus einen roten Skoda 105 mit schwarzer Wiener Nummer gesehen, das war schon eine ziemliche Sensation.
In der ersten Hälfte der 60er haben sich auch ganz offiziell über eine Badener Firma knapp über 50 Trabant 601 nach Österreich verirrt, auch einige Wartburgs muss es gegeben haben.
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In Tiflis kann ich dir immer wieder einmal Sowjetmodelle abfotographieren.
In Wien waren die aber wohl kaum anzutreffen, oder...? ;)
Hier als Beispiel der Citroen BX, vielleicht ist da was passendes für dich dabei:
https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Citro%C3%ABn_BX
Gerade den gibt es aber in OMSI schon :D
Doch doch, zwar nicht extrem häufig aber immerhin. Ladas waren als billige Autos bekannt und wurden daher gerne (wahrscheinlich auch von Leuten mit einer bestimmten politischen Einstellung) gekauft, allerdings bewahrheitete sich auch das russische Sprichwort: Kaufst du billig, kaufst du doppelt :D
Der Lada Niva (bei uns Taiga) ist heute noch eine Legende und nicht nur in der GUS sehr verbreitet, weil er absolut überall hinkommt, sehr robust ist, sehr leicht repariert werden kann und in der Anschaffung sehr günstig ist/war. Auch in Kanada und Südamerika waren Nivas sehr beliebt, in Australien und den USA mangels Klimaanlage aber weniger.
Zu Citroen BX: Ich kenne mich mit OMSI nicht so aus, was es da gibt und was nicht, es war nur ein Beispiel, wie der Threaderöffner evtl. zu Autobildern kommen könnte.
Edit:
Die auf dem Fiat 125 basierenden Lada hat es massenhaft gegeben, den Lada Taiga (Niva - Geländewagen) auch sehr häufig. Vereinzelt Moskwitsch und die kleine Badewanne, deren Name mir nicht mehr einfällt, aber deren Schaltung verkehrt war (1. rechts hinten), hat es auch vereinzelt gegeben.
die "Badewanne": Entweder ein Jugo (aus Jugoslawien) oder ein Saporoschjetz? Saporoschjetz weiß ich nicht, ob es bei uns gegeben hat, Jugos aber sicher. Dazu eine Wandwerbung aus den 1980ern, die ich 2006 in Novi Sad fotographierte:
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saporoshez-968 (http://www.saporoshez-968.de/) hat es bei uns unter anderem Namen (Elisa oder so) gegeben. Wie ich jetzt gelesen habe, war die Schaltung: 1 links hinten und 4 rechts vorne, luftgekühlter 4-Zylindermotor in V-Anordnung
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In Tiflis kann ich dir immer wieder einmal Sowjetmodelle abfotographieren. Hier als Beispiel ein Lada 2107, auch bekannt als Lada Riva in Westeuropa bzw. Lada Nova in Großbritannien. Gebaut wurde er (in unterschiedlichen Versionen) von 1978 bis 2010, in Lizenz wird er in Ägypten immer noch produziert :)
Das Modell basiert designmäßig auf dem Fiat 124 (Baujahre 1966-1974).
Wie hochauflösend und qualitativ hochwertig brauchst du eigentlich die Fotos?
Ich kann ihn ja bauen, denn selbst wenn er nur selten anzutreffen war, immer nur die selben fünf Autos werden auch irgendwann fad.
Die Fotos sollten schon etwas hochauflösender sein, ab 2500px x 2500px sind sie gut zum verarbeiten. ;)
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immer nur die selben fünf Autos werden auch irgendwann fad.
Kannst sie ja umfärben. ;)
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Die Fotos sollten schon etwas hochauflösender sein, ab 2500px x 2500px sind sie gut zum verarbeiten. ;)
Ich leg sie (morgen) auf die Dropbox und schick dir den Link per PN
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immer nur die selben fünf Autos werden auch irgendwann fad.
Kannst sie ja umfärben. ;)
So wirds ja eh praktiziert, ich hab aber eher das Automodell gemeint. ;)
moszkva tér, das wär super! :)
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Zum Saporoshez gibt es einen DDR-Spruch: "Wer früher seinen Esel drosch fährt heute einen Saporosh". Sagt einiges über den Ruf dieser Type aus :D
In meiner Verwandtschaft hatte glaube ich niemand einen - da waren nur Moskwitsch, Lada, Trabant und Wartburg vertreten, Trabant deutlich am häufigsten, die anderen jeweils nur einmal und zum Teil auch nicht gleichzeitig - mein einer Onkel hat erst einen Moskwitsch gehabt und dann später einen roten Lada. An letzteren kann ich mich von einem Besuch 1990 noch schwach erinnern.
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Aktueller Stand vom neuen E1, Meinungen erwünscht.
(http://www.projekt-tramway-wien.at/forum/download/file.php?id=1)
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Aktueller Stand vom neuen E1, Meinungen erwünscht.
(http://www.projekt-tramway-wien.at/forum/download/file.php?id=1)
Nix zu sehen. ;)
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Komisch, ich sehs ..
dann hier eben der Link.
http://www.projekt-tramway-wien.at/forum/download/file.php?id=1 (http://www.projekt-tramway-wien.at/forum/download/file.php?id=1)
Edit: Ja, deppat, wenn man einen Dateianhang verlinkt wo man in einem Forum angemeldet sein muss. ::)
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"moszkva térs" Lada 2107 in OMSI. Die Innenausstattung fehlt noch, wird aber eh nur ein paar Quader sein.
(http://www.projekt-tramway-wien.at/wp-content/uploads/2014/02/lada°1.jpg)
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"moszkva térs" Lada 2107 in OMSI. Die Innenausstattung fehlt noch, wird aber eh nur ein paar Quader sein.
Und die Innenwände, die fehlen auch noch. ;)
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Hilft dir dieser Link http://www.3dcadbrowser.com/ (http://www.3dcadbrowser.com/) weiter?
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Ich weiß, du meinst es nur gut, aber das letzte was ich machen will, ist Modelle von anderen zu verwenden. Die bau ich mir lieber selber. :)
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Neues vom E1 ... wobei, so viiiiiiieeeeel ist da jetzt auch nichts passiert. Besser als garnichts. :P
(http://www.projekt-tramway-wien.at/wp-content/uploads/2014/02/E1_002.jpg)
Die Lada Fehlkonstruktion von oben hat sich verbessert, ist aber noch immer nicht 100% perfekt.
(http://www.projekt-tramway-wien.at/wp-content/uploads/2014/02/Omsi-2014-02-23-18-18-55-23.jpg)
(http://www.projekt-tramway-wien.at/wp-content/uploads/2014/02/Omsi-2014-02-23-18-18-44-80.jpg)
Meinungen erwünscht! Besonders überm E1! :)
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:up:
Mir taugt der Lada! Dass die Fenster komplett transparent sind, passt natürlich noch nicht, aber ansonsten sehr fein! Sogar das schmutzige Weiß hast du hinbekommen :D
Soll ich mich weiter auf die Jagd nach Autos begeben? Lada Niva ist leicht zu erwischen, ab und zu findet man hier auch noch einen Willis Jeep, und die alten Sowjet-LKW würden auch gut in die 1970er passen.
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Schön das er dir gefällt! :)
Nun, es wäre zwar toll wenn du weiter auf Autojagd gehen würdest, aber wir können natürlich nicht lauter Ost-Autos in Wien rumfahren lassen. Du kannst zwar weiter auf Jagd gehen, aber ob die Fahrzeuge dann realisiert werden, wissen wir nicht. Es kommt drauf an wie viele West-Autos wir haben werden, die sollten nämlich überwiegen. ;)
Aber ein alter Ost-LKW würd auch passen, man sieht ja auf manchen Bildern ein paar LKWs aus Jugoslawien oder den Warschauer Pakt Staaten. Das würd natürlich zum Flair der damaligen Zeit auch seinen Beitrag leisten. 8)
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Naja, manche Ostblockautos waren in Wien recht häufig anzutreffen, die passen also durchaus. Da würde ich einerseits den alten Skoda Oktavia dazuzählen und andererseits die späteren 100er-Skodas (105, 120 und Co.), dazu eben die Ladas. Ansonsten halt VW Käfer, Bus T2 und T3, diverse Ford, Opel, DKW,
... mit dem Käfer hast du für die 60er und frühen 70er eh schon einen wesentlichen Teil abgedeckt ;)
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Käfer kann ich eh beisteuern :D Mit ein bisschen Editieren lassen sich dann auch frühere und spätere Modelle daraus basteln.
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Naja, manche Ostblockautos waren in Wien recht häufig anzutreffen, die passen also durchaus. Da würde ich einerseits den alten Skoda Oktavia dazuzählen und andererseits die späteren 100er-Skodas (105, 120 und Co.), dazu eben die Ladas. Ansonsten halt VW Käfer, Bus T2 und T3, diverse Ford, Opel, DKW,
... mit dem Käfer hast du für die 60er und frühen 70er eh schon einen wesentlichen Teil abgedeckt ;)
T3 kannst zwar von mir bekommen (sobald er aus dem Winterlager kommt), aber den gabs erst seit 1980 mit einem und ab 1982 mit 2 Kühlergrill.
Skoda gabs auch den 1000 MB zwischen Oktavia und der 100-Serie.
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Naja, manche Ostblockautos waren in Wien recht häufig anzutreffen, die passen also durchaus. Da würde ich einerseits den alten Skoda Oktavia dazuzählen und andererseits die späteren 100er-Skodas (105, 120 und Co.), dazu eben die Ladas. Ansonsten halt VW Käfer, Bus T2 und T3, diverse Ford, Opel, DKW,
... mit dem Käfer hast du für die 60er und frühen 70er eh schon einen wesentlichen Teil abgedeckt ;)
T3 kannst zwar von mir bekommen (sobald er aus dem Winterlager kommt), aber den gabs erst seit 1980 mit einem und ab 1982 mit 2 Kühlergrill.
Skoda gabs auch den 1000 MB zwischen Oktavia und der 100-Serie.
Den T3 gibt es eh schon und die Vorbildperiode reicht ja bis 1982. Insofern passt der T3 schon.
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Nun, es wäre zwar toll wenn du weiter auf Autojagd gehen würdest, aber wir können natürlich nicht lauter Ost-Autos in Wien rumfahren lassen. Du kannst zwar weiter auf Jagd gehen, aber ob die Fahrzeuge dann realisiert werden, wissen wir nicht. Es kommt drauf an wie viele West-Autos wir haben werden, die sollten nämlich überwiegen. ;)
Mach ich, mach ich. Danke an dich, dass ich den Ansporn habe, diese Autos zu fotographieren, auch für mich. Denn im Sommer soll in Georgien eine Art TÜV kommen, es steht zu befürchten, dass dann die ganzen Tschesen aus den Straßen verschwinden.
Je nachdem, wie authentisch ihr das angehen wollt, geben die Sowjetfahrzeuge natürlich auch repräsentative Exemplare für das Fahrzeugdesign der 1950er-1970er ab. Dass sie großteils in Wien nur selten zu sehen waren, ist natürlich eine andere Sache.
Heute habe ich übrigens einen super hergerichteten Jeep gesehen, muss so an die 60 Jahre alt gewesen sein. Leider hatte ich die Kamera nicht dabei :(
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E1 ...
(http://www.projekt-tramway-wien.at/wp-content/uploads/2014/02/E1_004_5.jpg)
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Neues Video. Dieses Mal zum l/l3. :)
Projekt Tramway Wien - Anfänge der Typen l/l3 (http://www.youtube.com/watch?v=pCECvCzV8cg#ws)
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Mein heutiger Weg ins Büro war sehr ergiebig, innerhalb von 200 m habe ich drei Autoklassiker gefunden. Leider stehen sie oft so blöd an der Wand, dass man sie nicht gescheit abfotografieren kann, aber ich hoffe, du kannst trotzdem was rausholen. Du kriegst wie gehabt die Bilder in voller Auflösung per Dropbox (Link per PN), hier nur ein paar Gustostückerl, vielleicht interessiert es die anderen ja auch:
GAZ-21 Wolga (Baujahre 1956-1970), dies ist ein Exemplar der dritten Serie (1962-1970)
[attach=1]
GAZ-24 Wolga (Baujahre 1968-1985), er dürfte aber umgebaut sein, wie der Kühlergrill vermuten lässt
[attach=2]
Und den sieht man auch hierzulande relativ selten: Lada Zhiguli in der Kombi-Version. Baujahre 1970-1988:
[attach=3]
Übrigens bezüglich alter Autos könntest du diverse Automuseen oder den Oldtimerclub fragen, vielleicht unterstützen sie dein Projekt mit Fotos von ihren Autos. Die werden ja die westlichen Modelle haben.
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Übrigens bezüglich alter Autos könntest du diverse Automuseen oder den Oldtimerclub fragen, vielleicht unterstützen sie dein Projekt mit Fotos von ihren Autos. Die werden ja die westlichen Modelle haben.
Ich bin mir zwar nicht sicher, aber ich glaube, im Technischen Museum stehen auch ein paar Autos herum, unter anderem das in den 50ern und 60ern sehr populäre "Goggomobil".
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... unter anderem das in den 50ern und 60ern sehr populäre "Goggomobil".
Ist das der "Büffel", den der Karli (Sohn vom Mundl) in einer der Folgen kauft? "Mit dem finden's immer an Parkplatz, den können's aufs Nachtkast'l stellen. Und Benzin braucht er auch kaum, mit dem können's in der Apotheke tanken"
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... unter anderem das in den 50ern und 60ern sehr populäre "Goggomobil".
Ist das der "Büffel", den der Karli (Sohn vom Mundl) in einer der Folgen kauft? "Mit dem finden's immer an Parkplatz, den können's aufs Nachtkast'l stellen. Und Benzin braucht er auch kaum, mit dem können's in der Apotheke tanken"
Weiß ich nicht, aber Infos über das Auto gibts hier. (http://de.wikipedia.org/wiki/Goggomobil) Die Blüte des Goggomobils war in den 60ern, der Mundl spielt Mitte der Siebziger; gut möglich also, dass der Karli (der Trottel!) ein gebrauchtes Goggomobil erwirbt.
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... unter anderem das in den 50ern und 60ern sehr populäre "Goggomobil".
Ist das der "Büffel", den der Karli (Sohn vom Mundl) in einer der Folgen kauft? "Mit dem finden's immer an Parkplatz, den können's aufs Nachtkast'l stellen. Und Benzin braucht er auch kaum, mit dem können's in der Apotheke tanken"
Da ich die Folge auch nicht kenne, so wie viele Mundl Folgen, könnte es auch ein Puch 500 gewesen sein. Der war damals auch recht beliebt und soweit ich weiß auch recht weit verbreitet.
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War ein 500er
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... unter anderem das in den 50ern und 60ern sehr populäre "Goggomobil".
Ist das der "Büffel", den der Karli (Sohn vom Mundl) in einer der Folgen kauft? "Mit dem finden's immer an Parkplatz, den können's aufs Nachtkast'l stellen. Und Benzin braucht er auch kaum, mit dem können's in der Apotheke tanken"
Da ich die Folge auch nicht kenne, so wie viele Mundl Folgen, könnte es auch ein Puch 500 gewesen sein. Der war damals auch recht beliebt und soweit ich weiß auch recht weit verbreitet.
Das halte ich definitiv für ein Pucherl.
http://www.mundl.net/drehorte/ (http://www.mundl.net/drehorte/) (Folge 9)
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Puch Dos'n, Puch Hupferl....
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Da gab's doch diesen Goggo-Witz: Ein jung verliebtes Pärchen fährt mit dem Goggo ins Grüne. Auf einer Wiese angekommen, steigt sie aus und legt sich ins Gras. Nach einer Weile ruft sie: Was is, Franzi, host ka Lust?" Darauf er: "Du bist guat, waunn mir net glei die Lust vageht, kaunn i net amoi aussteign!"
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Neues Video.
Projekt Tramway Wien - E1 0.7 #01 (http://www.youtube.com/watch?v=PLvgOl1cuaY#ws)
Hm, ich werd mich mal in einem Oldtimerforum anmelden ... vielleicht wirds ja was.
Bzgl. Goggomobil: Das wär ja der Hit, aber das Technische Museum hat (zumindest laut Website) keines.
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Da solltest du fündig werden.
http://www.rrrollipop.at/Museum.php (http://www.rrrollipop.at/Museum.php)
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So, B-Teil vom E1 in der Grundform fertig. :)
11b.jpg zeigt, wie arg proportional das alte Modell war. :-[
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Wenn du vorne den "alten" Bug machst (Prellschiene), dann solltest du bei der Heckplattform drei Einstiegstüren machen. Ev. die dritte als Blecheinsatz. Wäre stimmiger!
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Ja, es wird eh verschiedene Versionen geben, jetzt ist das noch ein Mischmasch, aber die Blechschürtzen (wie nennt man die Teile eigentlich, die über den "alten Frontblinkern" hängen?) sind ja schnell gemacht. Gab es nicht auch E1 mit "altem" Bug und verblechtem dritten Türflügel am Heck? Oder war das dann eine all-inclusive Behandlung mit "neuer" Front und Verblechung des letzten Türflügels?
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Es wird im Lauf der Zeit alle Variationen gegeben haben. In verschiedener Häufigkeit halt und manche Variante nur sehr kurzzeitig. Revisor weiß da sicher näheres.
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Heute den c4 angefangen. :)
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Es geht weiter ...
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Cool, schaut ja schon sehr gut aus. Freue mich schon drauf.
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Es geht weiter ...
Die Front- und Heckfenster schauen für mich eher nach c3 aus - die c4 sind ja stärker verjüngt, deswegen sind Front- und Heckfenster schmäler. Aber ich kann mich natürlich auch täuschen.
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Minibus UAZ-452, Spitzname "Brotlaib", produziert seit 1965. Ein Klassiker: Geländegängiger Minibus bzw. Kleintransporter mit Allradantrieb, im ehem. Ostblock bis heute unverzichtbares Arbeitspferd in entlegenen Gebieten als öffentliches Verkehrsmittel, Ambulanzfahrzeug, Transporter oder Polizeivehikel. Wird übrigens heute noch produziert :)
Soll ich dir die Dateien wieder auf die Dropbox legen? Ich habe ihn leider nur von drei Seiten erwischt :(
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Ja, die Bilder kannst wieder auf Dropbox legen. Ist egal, dass du nur drei Seiten hast, die vierte wird ja ident zur Seite sein. :D
Ferry, hier mal ein Ausschnitt aus beiden Plänen (die selbe Form ist auch bei der Heckplattform). Oben c2/c3 unten c4 - eh klar. :)
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Und dein Entwurf entspricht dem c3 und nicht dem c4, da hat Ferry schon recht. Die Verjüngung ist allerdings bei beiden Wagen gleich.
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Ja, die Bilder kannst wieder auf Dropbox legen. Ist egal, dass du nur drei Seiten hast, die vierte wird ja ident zur Seite sein. :D
Nicht ganz, der zweite Tankdeckel liegt an anderer Stelle und die Türe fehlt auch. Vielleicht hilft dir dieser Link (http://fotoarchiv-kunkel.startbilder.de/name/einzelbild/number/153424/kategorie/militaerfahrzeuge~sowjetarmee---kraftomnibusse~uaz-452.html)
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Und dein Entwurf entspricht dem c3 und nicht dem c4, da hat Ferry schon recht. Die Verjüngung ist allerdings bei beiden Wagen gleich.
Meinst du jetzt das Modell oder die Typenskizze? Letztere ist von den Wiener Linien ... obwohl, die können auch Fehler machen.
Ja, die Bilder kannst wieder auf Dropbox legen. Ist egal, dass du nur drei Seiten hast, die vierte wird ja ident zur Seite sein. :D
Nicht ganz, der zweite Tankdeckel liegt an anderer Stelle und die Türe fehlt auch. Vielleicht hilft dir dieser Link (http://fotoarchiv-kunkel.startbilder.de/name/einzelbild/number/153424/kategorie/militaerfahrzeuge~sowjetarmee---kraftomnibusse~uaz-452.html)
Das ist zum Glück nichts, was man nicht mit einem Bildbearbeitungsprogramm ändern kann. :)
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Meinst du jetzt das Modell oder die Typenskizze? Letztere ist von den Wiener Linien ... obwohl, die können auch Fehler machen.
Ich meine bei deinem Modell.
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Und dein Entwurf entspricht dem c3 und nicht dem c4 . . . .
Ein c3 mit Doppeltür? ???
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Ein c3 mit Doppeltür? ???
Natürlich nicht. Ausgangspunkt war "Ferrys" Kritik an der Bug- und Heckform des Modells. Du solltest halt alles lesen! ;)
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Mehr als den Grundriss dem Plan entnehmen kann er wohl nicht? Und so wird er es doch sicher gemacht haben! ???
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Es geht wohl um die Form des Front- bzw. Heckfensters, das mehr um die Biegung herumgelegt gehört. Zudem ist der Bug beim c4 "runder".
(http://www.wiesloch-kurpfalz.de/Straßenbahn/Bilder/normal/Wien/91x474.jpg)
(http://public-transport.net/bim/Austria/Wien/TT2009/TT09_pic/Ausstellung/8425_24.jpg)
Der wesentliche Punkt dürfte jenen Teil am Plan betreffen:
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Bitte, versteht mich nicht falsch, ich bin der letzte der sagt, "nein, passt schon so" - obwohls nicht stimmt. Aber auch wenn ich das nicht gern tue, meine ich doch, dass es nur so scheint.
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Kann natürlich auch die Optik des 3D-Programms sein, die haben in der 3D-Ansicht leider eine völlig übertriebene weitwinkelige perspektivische Verzerrung.
P.S.: Was aber bestimmt etwas daneben ist, ist die Position des Fensterstegs bei den Übersetzerfenstern, der liegt zu hoch.
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Kann natürlich auch die Optik des 3D-Programms sein, die haben in der 3D-Ansicht leider eine völlig übertriebene weitwinkelige perspektivische Verzerrung.
Spätestens im Simulator sollte man ihn dann "korrekt" sehen können.
P.S.: Was aber bestimmt etwas daneben ist, ist die Position des Fensterstegs bei den Übersetzerfenstern, der liegt zu hoch.
Gut, werd ich mir anschauen. Kritik angenommen. ;) :)
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Die Schrottfront über der Zierleiste neu gebaut. mMn schauts jetzt viel realistischer aus. :) Hat vorher irgendwie das Aussehen eines E2 gehabt.
Die Position des Fensterstegs ist aber noch nicht ausgebessert.
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Ich verstehe eh nicht ganz, wieso du da so einen Fenstersteg einbaust, den es ja in Wirklichkeit gar nicht gibt. Du müsstest nur die Fensteröffnungen machen und drei Typen Fenster* (Übersetzfenster, Klappfenster, Vollscheibe), die du mit angepasster Breite nach Bedarf einsetzt!
*) Als vierte Variante ev. eine Verblechung, die passt dann bei umgebauten Arbeitsfahrzeugen mit verschlossenen Fensteröffnungen.
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Nein, der Steg gehört natürlich zum Teil des Übersatzfenster, den man herunterziehen kann. ;) Aber die Idee mit dem Baukastenprinzip ist gut, sollte ich auch möglichst bald machen, weil irgendwann später ist es dann mühsam.
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Du solltest alle Teile, die immer wieder an verschiedenen Fahrzeugen vorkommen als Objekte machen, dann kannst du sie nach Belieben einsetzen. Z.B. Stromabnehmer, Fenster, Dachsignale, Türen, Tafeln, Werbeaufschriften, Wappen usw.
Die Übersetzfenster haben nicht wirklich einen Steg, sondern das ergibt sich optisch durch das Überlappen der Fensterrahmen der oberen und unteren Scheibe.
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Ja, das ist eh klar, sowas wie Stromabnehmer und co wird natürlich überall verwendet. Aber auch im Modell ist das kein Steg, hier überlappen sich auch die Fensterrahmen, sieht man halt nicht auf den Bildern. ;)
Ist die Höhe jetzt korrekter?
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Hat jemand ein Foto, wo man die Dachaufbauten gut sehen kann? Wäre sehr hilfreich. :)
(https://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t31.0-8/736107_619289561495076_1652758132_o.jpg)
(https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t31.0-8/1266106_619289574828408_571859409_o.jpg)
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Mach notfalls halt einfach Reklametafeln aufs Dach! ;)
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Hat jemand ein Foto, wo man die Dachaufbauten gut sehen kann? Wäre sehr hilfreich. :)
Schlimmstenfalls stellst du dich an einem Wochentag auf die Stadtbahnstation Alser Straße und machst ein paar Fotos hinunter ;)
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Hat jemand ein Foto, wo man die Dachaufbauten gut sehen kann? Wäre sehr hilfreich. :)
Hab was in meinem Archiv gefunden...
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Hat jemand ein Foto, wo man die Dachaufbauten gut sehen kann? Wäre sehr hilfreich. :)
Dieses hier (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%22Krone%22_flag_on_line_33_tram_%282564852802%29.jpg) könnte dir gefallen.
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. . . . die Dachaufbauten gut sehen kann?
Die Dachsignale sitzen auch nicht auf einem würfeligen Kasterl, sondern auf einem dreiseitigen Prisma! ;)
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Danke, die Fotos und Infos werden mir sehr helfen! 8)
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Hat jemand ein Foto, wo man die Dachaufbauten gut sehen kann? Wäre sehr hilfreich. :)
Schlimmstenfalls stellst du dich an einem Wochentag auf die Stadtbahnstation Alser Straße und machst ein paar Fotos hinunter ;)
Die Idee hab ich schon im September 1992 gehabt ;D
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Die Idee hab ich schon im September 1992 gehabt ;D
Ui, da steigt jemand beim falschen Einstieg mit dem Kinderwagen ein. Ob das Kind, das damals im Wagen lag, heute denselben Fehler nachmacht? ::)
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Die Idee hab ich schon im September 1992 gehabt ;D
Ui, da steigt jemand beim falschen Einstieg mit dem Kinderwagen ein. Ob das Kind, das damals im Wagen lag, heute denselben Fehler nachmacht? ::)
Und ob es dann auch noch dazu wie die Eltern den Kinderwagen "verkehrt herum" (also mit dem Haltegriff nach außen) hineinhievt?
Meinen Beobachtungen als häufiger Öffi-Benutzer zufolge würde ich beides mit JA beantworten... ;D
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Heute am 2er hatte ich einen Fahrer, der bereitwillig geholfen hat (noch bevor sich Fahrgäste als Helfer bemerkbar machen konnten) und dann noch der Mutter ausführlich erklärt hat, warum es besser ist, den Griff des Kinderwagens auf der Seite des Zuges zu haben. :up:
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Die Idee hab ich schon im September 1992 gehabt ;D
Ui, da steigt jemand beim falschen Einstieg mit dem Kinderwagen ein. Ob das Kind, das damals im Wagen lag, heute denselben Fehler nachmacht? ::)
Bissl unwahrscheinlich, wenn auch nicht unmöglich. Das Kind ist gerade erst etwas über 20 wenn es damals im Kinderwagen war.
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(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t31.0-8/10259239_631053530318679_5183241731927716747_o.jpg)
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Blöde Frage: Warum modellierst Du eigentlich den Innenteil der Drehgstells so detailliert? Den kann man eh nie sehen, spart also Rechenkapazität.
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Garkeine blöde Frage, ich kann leider nicht abschätzen was man dann sehen wird und was nicht, deswegen werden zuerst detailliertere Drehgestelle dann irgendwann in den Simulator gesetzt, um zu sehen was man eben nicht sieht. Dann bleibt eben nur noch das übrig was man sehen kann. (Sooo oft schaut man ja nicht unter den E1). ;)
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. . . . detailliertere Drehgestelle . . . .
Das mittlere Drehgestell schaut aber in Wirkllichkeit anders aus als die Motordrehgestelle. Auch sonst sind sie (noch) nicht ganz richtig, aber es gibt sicher sehr gute Fotos von ausgebauten Drehgestellen.
Da wäre natürlich alles gar nicht so wichtig, weil man es eh nicht sieht. Aber du hast ja den Ehrgeiz, alles ganz hundertprozentig* zu machen! ;) :up:
*) Wenn du alle Details so genau machst, könntest du ja fast einen "Werkstattmodus" vorsehen, wo man Fahrzeuge virtuell zerlegen und warten könnte! ;D
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Du könntest allerdings auch einen Reichsbrücken-Ersatzbrücken-Modus einbauen, dann brauchst die Drehgestelle auch naturgetreu :)
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. . . . detailliertere Drehgestelle . . . .
Das mittlere Drehgestell schaut aber in Wirkllichkeit anders aus als die Motordrehgestelle. Auch sonst sind sie (noch) nicht ganz richtig, aber es gibt sicher sehr gute Fotos von ausgebauten Drehgestellen.
Da wäre natürlich alles gar nicht so wichtig, weil man es eh nicht sieht. Aber du hast ja den Ehrgeiz, alles ganz hundertprozentig* zu machen! ;) :up:
Ja, "detailliert" halt jetzt nicht jede Schraube, aber halt so im großen und ganzen halt akzeptabel. Ein Mitteldrehgestell werd ich sicher finden, hab mich an diesem Bild orientiert, ist auch von hier, aber ich weiß nicht mehr aus welchem Thread. Ich glaub ein HW Thread wars.
Du könntest allerdings auch einen Reichsbrücken-Ersatzbrücken-Modus einbauen, dann brauchst die Drehgestelle auch naturgetreu :)
Die Ersatzbrücken wirds auch geben, nur wofür hat man damals die Drehgestelle gebraucht?
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Ja, "detailliert" halt jetzt nicht jede Schraube . . . .
Das war keine Kritik, im Gegenteil, du machst ja alles übergenau! :up:
Die kleinen "Fähnchen", die von den Bahnräumern auf die Schienen hängen, solltest du wegtun, die gibt es so nicht (die würden außerdem verhindern, dass der Sand leicht unter die Räder kommt).
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Der wesentliche Unterschied am mittleren Drehgestell ist, daß es keinen Motor besitzt!
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Nein nein, das war nicht so gemeint, ich hab nur erläutert was ich unter detailliert verstehe. ;) :)
Wird gemacht.
Edit:
41er, das sieht man aber beim Hinschauen nicht, oder? (also wenn das Drehgestell unter einem E1 ist logischerweise)
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Nein sollte man nicht sehen
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Du könntest allerdings auch einen Reichsbrücken-Ersatzbrücken-Modus einbauen, dann brauchst die Drehgestelle auch naturgetreu :)
Die Ersatzbrücken wirds auch geben, nur wofür hat man damals die Drehgestelle gebraucht?
Hast Recht, die Antriebsgestelle sind bei dem Modus nicht wichtig, aber die Drehgestelle des Anhängers musst dann detaillierter ausführen - insbesondere die Unteransicht :)
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Ich steh auf der Leitung, meinst du etwa, dass man die Brücke selber baut?
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Ich glaube er meint, daß man mehr vom Drehgestell sieht, wenn der Zug auf einer derartigen Brückenkonstruktion wie der Reichsersatzbrücke unterwegs ist. Das kann man auch etwas weniger kryptisch ausdrücken. Für den Simulator sehe ich da aber kein wesentliches Problem, die Drehgstelle sind für alle vorgesehenen Zwecke detailliert genug.
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Ich hoffe, dass man vorbildgetreu den Beiwagen auf der Reichtsbrücken-Ersatzbrücke auch umschmeißen kann, dann sieht man das Drehgestell von unten
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Puh, ich will dann mal auch wieder was zeigen. Soll man zwar nicht selber fahren können, aber einmal als Vorsorge für spätere Erweiterungen (ja, ich träume wieder zu viel >:D) halt gleich wie ein fahrbares Modell modelliert.
Die Drehgestelle sind natürlich keine C1 Drehgestelle, die sind nur da, damit unten auch was ist.
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Hab ich doch vergessen, den c1 herzuzeigen. Naja, weiter als der C1 ist er eh nicht, also von daher ...
Nächste Woche wird dann der Heidelberger in Angriff genommen - für das eine Jahr, wo man ihn sehen kann am 52er und 58er. :)
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Nichts besonderes, ich will nur zeigen, wie bei mir Texturen aussehen. Die Details (Scheinwerfer, Elindose, ...) sind noch nicht ausmodelliert, aber das wird im Laufe der nächsten Woche noch. ;) Vorbild ist übrigens der A 10 vom TMG, wie man unschwer an den Rostflecken erkennen kann. Die werde ich aber wahrscheinlich lassen, nur die größeren kommen weg.
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Aktueller Stand vom Heidelberger.
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Fast fertig.
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Hat vielleicht jemand ein (gutes) Foto von der Schienenbremse, das ich dann als Textur verwenden darf? :)
Im Anhang die ersten Nicht-Testfahrten ... der bleibt einfach am Fleck stehen, sollte aber bald behoben sein. (Screenshot von der Wien Map aus dem B*s Addon)
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Sicher eines der Autos, das man in den richtigen Jahren am häufigsten sehen wird. ;D
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Entweder in der rechten Seitenwand vor der Beifahrertüre einen Tankdeckel oder die schrägen Scheinwerfer.
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. . . . und die Blinker? ???
Es stimmt leider so einiges nicht an Proportionen und Details. Aber trotzdem gute Arbeit!
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. . . . und die Blinker? ???
Kommen noch.
Es stimmt leider so einiges nicht an Proportionen und Details. Aber trotzdem gute Arbeit!
Wenn du mir sagst was, kann ich das noch ändern. Will natürlich nur "perfektes" (perfekt gibts eh nicht, außer bei F59 :D) machen. :)
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Schau mal selber, dieses Bild entspricht wohl ziemlich gut dem von dir angestrebten Modell.
(http://de.academic.ru/pictures/dewiki/86/VW_Kaefer_1303_wei%C3%9F.JPG)
Irgendwie zeigt dein Käfer Ansätze und Merkmale verschiedener Baujahre! ;)
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Ja, jetzt sehe ichs. Das Frontfenster ist zu niedrig, das Dach zu gebogen und und und. Hach, das kommt davon wenn man irgendeine Skizze aus dem Internet nimmt. Gut, das sind jetzt zum Glück nicht so gravierende Fehler - also solche wo man arg ins Modell eingreifen muss. Das ist natürlich kein Vergleich zu meinem ersten (hier gezeigten) Schrott E1 ... die anderen 5 Versuche willst garnicht sehen. ;D
Aber das Forum ist wirklich super! Überall sonst gefällts nur jedem und alle schreien nach einer Herbie Lackierung, hier krieg ich wenigstens eine Rückmeldung ob alles passt. Tausend Dank dafür! :)
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Moment Moment, das auf hemas Bild ist ein ganz anderes Modell, nämlich ein 1303 – d.h. Frontfenster, Länge und Form des Vorderwagens, Kofferraumhaube, etc. sind verschieden zum Standardmodell!
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Ah gut, hab eh noch nichts verändert ... wollte gerade anfangen. Und was ist jetzt richtig? Du wirst es ja am besten wissen. :)
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Ich habe jetzt nicht die beste Infrastruktur zum Vergleichen, aber vom Gefühl her stimmt z.B. die Frontpartie nicht ganz – vorderer Teil der Kofferraumhaube, Größe und Position der Scheinwerfer, ...
Hättest du vielleicht einen Screenshot von vorne parat? :)
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Und weils so ur-cool gleich doppelt. :o
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Am besten, du legst dich auf ein bestimmtes Baujahr/Modell fest und suchst dann Unterlagen. Gerade im Fall des Käfers herrscht da ja kein Mangel! ;)
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Nimm meine Meldung nicht als Matschkern, ich zieh den Hut vor dem, was du da machst.
Auf http://de.wikipedia.org/wiki/VW_K%C3%A4fer (http://de.wikipedia.org/wiki/VW_K%C3%A4fer) findest 4 Bilder von den Käfern vor und nach dem Modellwechsel 1967/68
Die Bilder konnte ich nicht herein verlinken.
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Der A ist mittlerweile fast fertig.
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(https://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10424279_725245380899493_4501570766452235987_n.jpg?oh=4683dfa296a9c073a00fcca1d8b7c028&oe=54BEEB8C)
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(https://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10424279_725245380899493_4501570766452235987_n.jpg?oh=4683dfa296a9c073a00fcca1d8b7c028&oe=54BEEB8C)
Bewundernswert, wie viel Mühe du da reinsteckst! Sieht jedenfalls stark aus!
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Schön! Nur irgendwie wirken sie mir zu hoch. Aber das wird möglicherweise nur so wirken.
Waren in deinem Zeitraum nicht noch die alten emaillierten Haltestellentafeln mit dem alten Wappen aktuell?
Nichtsdestotrotz ist das alles raunzen auf hohem Niveau ;D
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Ja eh, aber die Strecke soll ja 32 Jahre (1974 - 2006) abdecken, und da gabs die schon. ;) :)
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Stimmt, in diesem Zeitraum gabs beide Varianten 8)
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Wobei es vermutlich der geringste Aufwand ist auch die andere Variante zu erstellen.
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Die Haltestellenreiter fehlen noch ;D
Falls du dafür Vorlagen brauchst, anbei mal zwei Scans.
Die Aufkleber sind 257*46mm. Die Linienaufkleber haben einen Druchmesser von 134mm wobei außen 3mm weißer Rand vorhanden ist.
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Neuigkeiten (http://blog.projekt-tramway-wien.at/?p=76) :)
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Die Weiche war eigentlich garnicht so einfach, hat mich sicher ein paar Stunden gekostet. Und fertig ists streng genommen auch noch nicht, weil noch die Weichenzungen bzw. die Animation dafür fehlt. Wie gut, dass man das auf einem Screenshot nicht sehen kann. ^-^ Ich glaube, man erkennt wo man sich hier befindet? (Auch wenn
manches vieles fast garnichts zu sehen ist)
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Ja., bei der Weiche gibt es einige Ungereimtheiten! :)
Was aber auffällig und leicht zu ändern ist, sind die Aushebelöcher der Betonplatten, die sind weiter weg vom Rand und auch etwas weniger auffällig (kleiner, heller).
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Was aber auffällig und leicht zu ändern ist, sind die Aushebelöcher der Betonplatten, die sind weiter weg vom Rand und auch etwas weniger auffällig (kleiner, heller).
Werd ich ändern. :)
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Passen die Löcher jetzt so?
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Die sind gefühlsmäßig noch immer etwas zu weit beim Rand. Kannst ja mal in der Realität abmessen gehen :)
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Das wäre auch fertig, muss nur noch den Font anpassen ...
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Mal wieder was kleines neues vom E1. 8)
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Die sind gefühlsmäßig noch immer etwas zu weit beim Rand. Kannst ja mal in der Realität abmessen gehen :)
Meiner Meinung haben die Löcher , gerechnet bei einer Standardplatte von 2m Länge einen Abstand 100 bis 120 cm. Wird die Platte kleiner, so haben Die Löcher einen Mindestabstand von 20 - 30 cm gerechnet von der Plattenkante.
Kleine Platten haben dann nicht immer die Löcher in der Mitte, sondern diogonal in den Ecken, wobei sich auch die wiederum 20 - 30 cm von der Plattenkante befinden.
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Die sind gefühlsmäßig noch immer etwas zu weit beim Rand. Kannst ja mal in der Realität abmessen gehen :)
Meiner Meinung haben die Löcher , gerechnet bei einer Standardplatte von 2m Länge einen Abstand 100 bis 120 cm. Wird die Platte kleiner, so haben Die Löcher einen Mindestabstand von 20 - 30 cm gerechnet von der Plattenkante.
Kleine Platten haben dann nicht immer die Löcher in der Mitte, sondern diogonal in den Ecken, wobei sich auch die wiederum 20 - 30 cm von der Plattenkante befinden.
Nicht einmal das ist so fix. Ich habe letztens einmal bewusst drauf geachtet (am 5er im Bereich FJB - Friedensbrücke), es gibt einfach unterschiedliche Platten, bei manchen sind die Löcher ziemlich nah am Rand, bei anderen (den meisten) weiter entfernt. Wenn mir fad ist, messe ich das mitten in der Nacht einmal ab (am besten auf einer Strecke ohne Nachtbus und ohne IV, ich lege Wert darauf, die Aktion unbeschadet zu überleben!).
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Mal wieder was kleines neues vom E1. 8)
Na, schaut ja schon recht gut aus! :up:
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Mal wieder was kleines neues vom E1. 8)
Na, schaut ja schon recht gut aus! :up:
Danke. :)
So, mal Probeweise ins Spiel exportiert. In Farbe würde er natürlich noch toller aussehen.
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Wieso hat er jetzt keine Räder mehr? C:-)
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Der hat keine Räder. F59 (hier (http://derstandard.at/2000007102923/Back-to-the-future-Erstes-Hoverboard-schwebt-auf-Kickstarter) als "Hendo" getarnt) ist der Zeit schon voraus und testet diese neue Technologie hier, da man sich beim Gleiszustand am Ring nicht traut, das auch in echt zu machen. C:-)
Nein, die habe ich einfach noch nicht exportiert, weil ich noch nicht den Eintrag gefunden habe, der Drehgestelle die Animation gibt. Aber den finde ich sicher noch. :)
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Jetzt aber. :P
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Genagelte Schienen!? :o
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Eine Vignol-Weiche? :o
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Was habts denn alle, für den vorgefertigten Content kann ich doch nix. ;D
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Aber geh.....manchen Leuten kann man es nie recht machen. :-\
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Aber, ich denke nicht, dass hema und 4463 das bös gemeint haben. [emoji6]
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Hat es so geklungen? :o
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Diesel-E1? :o
Dieser Beitrag diente nur des Ätzens Willen! >:D
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Hat es so geklungen? :o
Für mich nicht. :)
Diesel-E1? :o
Dieser Beitrag diente nur des Ätzens Willen! >:D
Kennst du nicht die umgebauten E1 für das Stückerl Gleis neben dem DZ? >:D
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Die Website habe ich heute mal umgekrempelt. Was haltet ihr vom neuen Aufbau?
http://www.projekt-tramway-wien.at/ (http://www.projekt-tramway-wien.at/)
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:up: ^-^
lg Rudi
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Sehr gut, nur den "Triebstraßenbahnwagen" solltest du auf Straßenbahntriebwagen ausbessern! ;)
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Ah, wie konnte das nur passieren? Bestimmt "Trieb .. Ah, warte, sind ja die dümmsten Leser der Welt, also müss ma dazuschreiben, dass es Straßenbahnen sind ... Triebstraßenbahnwagen!" ;D
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Finde deine Homepage sehr gelungen und übersichtlich...weiter so :up:. Bin schon auf den fertigen E1 eingespannt ;D.
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Ich finde die Homepage auch schön! Gut strukturiert, themenbezogenes Erscheinungsbild. Bei meinem Chrome legt sich das Menü oben übrigens über den Stromabnehmer und die Überschrift (so halb), ich weiß nicht, ob das beabsichtigt ist?
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Danke! Ja, das einzig blöde an dem Layout ist, dass sich die Navigationsleiste immer über den Header schiebt. Ich hab deswegen jetzt einfach das Projekt Tramway Wien in die Nav-Leiste verfrachtet.
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Ich lass das mal unkommentiert hier stehen. :)
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Na hoffentlich stürzt da nix ein... 8)
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Na hoffentlich stürzt da nix ein... 8)
Das könnte man ja als Szenario ins Spiel einbauen 8)
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Na hoffentlich stürzt da nix ein... 8)
Das könnte man ja als Szenario ins Spiel einbauen 8)
*mjam* Autobusse ins Wasser schmeißen >:D
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Bei den erstellten Fahrzeugen, Gebäuden und Objekten erkennt man eindeutig, dass sie mit viel Liebe zum Detail erstellt wurden. Gefällt mir. :up:
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Aber schwimmen geh ich in der Suppe nicht. ;D
Wirklich schön geworden die Reichsbrücke!
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So, die Pfade für die Fahrzeuge wären gelegt, die Fußgänger müssen derweil halt auf andere Brücken ausweichen. Außerdem habe ich dank TARS Goldgrube Fotos hier im Forum wieder einen kleinen Teil Rekonstruieren können - die Stiegen zum Überschwemmungsgebiet.
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Ein Stimmungsmacher ist aber auf jeden Fall dieses Lied. Echt super!
https://www.youtube.com/watch?v=pwR4fAbFNe8 (https://www.youtube.com/watch?v=pwR4fAbFNe8)
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Ist ja recht schön! Nur deine Pflasterung stimmt nicht ganz. Erstens sind die Steine zu groß und zweitens liegen die Steine im Gleis anders. Z.B. liegen im Gleistrog sieben quadratische Steine in einer Reihe, abwechselnd mit vier quadratischen plus zwei großen. Alternativ zu den 1,5-fachen Steinen werden manchmal ein quadratischer plus einem halben verwendet. Und bei den Dreiherreihen (manchmal nur Zweierreihen) neben dem Gleis liegt jede Reihe um einen halben Stein versetzt.
Also, im Gleis- und Mitteltrog sind die Reihen quer zur Gleisrichtung ausgerichtet, neben dem Gleis in Längsrichtung. Auf dem Bild unten erkennt man alles recht gut!
(http://www.tramwayforum.at/index.php?action=dlattach;topic=862.0;attach=19589;image)
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Ja, ich weiß. Das ist jetzt nur eine provisorische Textur, bis ich irgendwann nach Stammersdorf komme und dort die aufgelassenen Gleise abfotografier. Aber es ist trotzdem toll, dass es noch andere gibt, die auch auf sowas schauen! Solche Details machen ja erst das Gesamtbild aus. :)
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@25er: Gab es damals schon diese Generation MAN-LKW aus Antwort #220 (welche Golf-Generation das ist, vermag ich nicht zu erkennen)?
@hema: Schönes Bild von WÄR, sogar mit Falschparker hinter dem Bug vom 9er (oder war damals das Zufahren auf die andere Straßenseite erlaubt?)! :up: :)
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Vielleicht nützen dir die beiden Bilder auch etwas
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@25er: Gab es damals schon diese Generation MAN-LKW aus Antwort #220 (welche Golf-Generation das ist, vermag ich nicht zu erkennen)?
@hema: Schönes Bild von WÄR, sogar mit Falschparker hinter dem Bug vom 9er (oder war damals das Zufahren auf die andere Straßenseite erlaubt?)! :up: :)
Golf ist ein Golg Golf II, erkennbar an den Heckleuchten - ab 1983.
Der MAN dürfte ein L2000er (http://de.wikipedia.org/wiki/MAN_Truck_%26_Bus#L_2000.2C_LE_2000) sein, gebaut ab 1993, ein TGL (ab 2003) wäre auch möglich.
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@hema: Schönes Bild von WÄR, sogar mit Falschparker hinter dem Bug vom 9er (oder war damals das Zufahren auf die andere Straßenseite erlaubt?)! :up: :)
Das Bild ist nicht von mir, das habe ich aus "Linie 9" (Historisch) verlinkt! ;)
Linkszufahren in Schienenstraßen war früher erlaubt!
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Nach welchen Kriterien wurde früher festgelegt, ob die Fugen zwischen den Pflastersteinen mit Flüssigasphalt (?) ausgegossen wurden oder nicht? Auf dem von hema verlinkten Bild sind offene Fugen zu sehen, auf TARS' Reichsbrückenbildern vergossene.
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Ich nehme an, auf der Brücke war das Ausgießen mit Flüssigasphalt wichtig für den Korrosionsschutz.
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Nach welchen Kriterien wurde früher festgelegt, ob die Fugen zwischen den Pflastersteinen mit Flüssigasphalt (?) ausgegossen wurden oder nicht? Auf dem von hema verlinkten Bild sind offene Fugen zu sehen, auf TARS' Reichsbrückenbildern vergossene.
Ausgegossen wurde (vorwiegend) dort, wo auch der allgemeine Verkehr am Gleis fuhr! So ca ab 1975 wurde das Ausgießen aus Kosten- und Umweltschutzgründen wieder aufgegeben.
Das Vergießen der Steine diente nicht nur dem besseren Fahrkomfort der Straßenfahrzeuge, sondern sollte vor allem das Schiefstellen und Herauspumpen der Pflastersteine durch drüberfahrende Gummiradler, vor allem durch den Schwerverkehr, verhindern. Es gab auch Versuche, die Ritzen mit Zement zu vergießen. Ein Aspekt des Ausgießens war auch, dass man dadurch das Wachsen von Gras in den Ritzen verhindern konnte, was früher als sehr unordentlich galt. So ersparte man sich das immer wieder durchgeführte händische Auskratzen ("Partisanenbekämpfung") und das hektoliterweise Versprühen von Unkrautvernichtern.
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Mit Beton hat man die Pflasterungen ausgegossen, die man blödsinnigerweise gemacht hat.
Bei der Neugestaltung des Maurer Hauptplatzes vor so 20 Jahren hat man einen "dörflichen Charakter" schaffen wollen und diesen gepflastert, auf den Dorfteich und die Gänse allerdings vergessen. Als sich das als Stöckelschu-ungeegnet erwiesen hat, hat man dann mit Beton vergossen.
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Wer braucht schon Stöckelschuhe? ::)
Sie sichern natürlich den Orthopäden ein gedeihliches Auskommen in alle Zukunft!
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Wer braucht schon Stöckelschuhe? ::)
Frauen, die mit ihrem Aussehen bzw. Vermögen (ihres Gatten) prahlen. 8)
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Mit Beton verfugt werden eigentlich alle neuen Gehsteigpflasterungen, nur ist die Haltbarkeit äußerst begrenzt.
Gleise mit Pflasterung gibt es ja praktisch keine mehr, aber auf Straßen mit viel Verkehr (Währinger Straße, Fuchsthallergasse) werden durchaus noch Fugen mit Asphalt vergossen wenn die Pflasterung bei Baustellen ausgebessert wird!
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Was könnte das einmal darstellen? ;D
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Bald fliegst aus dem Forum ;D
Der Versuchsträger wär interessant, aber der war ja nicht wirklich im ganzen Netz unterwegs.
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Geh noch mal zwei Schritte zurück und nimm die andere Straße. ^^
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Der Versuchsträger wär interessant, aber der war ja nicht wirklich im ganzen Netz unterwegs.
Könnte ja nach der Restaurierung wieder so sein! *scnr*
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Bald fliegst aus dem Forum ;D
Spätestens wenn ich den E2 präsentiere. ;D
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Der Versuchsträger wär interessant, aber der war ja nicht wirklich im ganzen Netz unterwegs.
Könnte ja nach der Restaurierung wieder so sein! *scnr*
Wäre schön! Aber durch den fehlenden c2 ist das ja ausgeschlossen und besiegelt...
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Und nun, das ultimative Video zum ULF ...
https://www.youtube.com/watch?v=fgzYcmc89D4 (https://www.youtube.com/watch?v=fgzYcmc89D4)
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Bald fliegst aus dem Forum ;D
Spätestens wenn ich den E2 präsentiere. ;D
Die Präsentation einer mannheimer Garnitur fände ich durchaus eine Belobigung hier im Forum wert. :up:
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Man sollte unserem 25er ohnehin einen eigenen "Status" verpassen. Vielleicht Chefzeichner oder ähnliches? Welcher Schaffner erstellt den solche Straßenbahnen am PC 8)
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Man sollte unserem 25er ohnehin einen eigenen "Status" verpassen. Vielleicht Chefzeichner oder ähnliches? Welcher Schaffner erstellt den solche Straßenbahnen am PC 8)
Man kann sich im Profil eh selber was dazuschreiben, so wie ich das beispielsweise getan habe.
Bald fliegst aus dem Forum ;D
Spätestens wenn ich den E2 präsentiere. ;D
Die Präsentation einer mannheimer Garnitur fände ich durchaus eine Belobigung hier im Forum wert. :up:
Solange sie nur virtuell existiert und nicht die Straßen meiner Umgebung unsicher macht, hab ich nix dagegen. ;)
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Bald fliegst aus dem Forum ;D
Spätestens wenn ich den E2 präsentiere. ;D
Die Präsentation einer mannheimer Garnitur fände ich durchaus eine Belobigung hier im Forum wert. :up:
Ganz Deiner Meinung!
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Ich hätte da diesbezüglich etwas... :D
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Passt nicht für Wien, das Rot zu gleichmäßig, zu rot, zu wenig ausgeblichen, zu wenig Flecken, zu wenig Rost und fehlende Reparaturen mit WL-Gaffa-Tape (Türstörungspickerln)
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Bald fliegst aus dem Forum ;D
Spätestens wenn ich den E2 präsentiere. ;D
Die Präsentation einer mannheimer Garnitur fände ich durchaus eine Belobigung hier im Forum wert. :up:
Ganz Deiner Meinung!
Na dann weiß ich ja, was ich zum 2. Advent herzeige. :D
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Leopoldau ist schon ein bisschen karg. ;D
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Ich sag nur: HAMMER Supergeil! Schaut irre gut aus, auch die Gleise gefallen mir! :up:
lg Rudi
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Das Krampussackerl beinhaltet . . .
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(Die beiden sind nicht so detailliert, weil man an ihnen ohnehin nur vorbeifährt .. oder halt umgekehrt ;))
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Das Krampussackerl beinhaltet . . .
War 95B wieder nicht brav? :)
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(Die beiden sind nicht so detailliert, weil man an ihnen ohnehin nur vorbeifährt .. oder halt umgekehrt ;))
Schade. :(
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Krampus? Eher Nikolo! :))
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Also ich finde man könnte durchaus 1979 oder 80 eine Fahrschulfahrt mit E2+c5 über die Reichsbrücken-Ersatzbrücke machen! >:D
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Die c5 wurden eh vom Werk in der Donaufelder Straße über besagte Brücke angeliefert. Davon gab es vor einiger Zeit auch mal ein Foto hier drin.
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Ebenso die E6 und wohl oder übel auch die c6. Bei den E6 wurde mittels Schutzfahrzeug (?) vorgefahren. Die E6 fuhren selbstständig.
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Aus einem E2+c5 eine E6+c6 zu machen, ist eh ein Kinderspiel.
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Ebenso die E6 und wohl oder übel auch die c6. Bei den E6 wurde mittels Schutzfahrzeug (?) vorgefahren. Die E6 fuhren selbstständig.
Warum?
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Aus einem E2+c5 eine E6+c6 zu machen, ist eh ein Kinderspiel.
Aber hier ist mir sogar ein Fehler unterlaufen. Das fällt mir immer erst dann auf, wenn das Renderbild schon fast fertig ist ... :bh:
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Ebenso die E6 und wohl oder übel auch die c6. Bei den E6 wurde mittels Schutzfahrzeug (?) vorgefahren. Die E6 fuhren selbstständig.
Warum?
Das kann ich dir nicht beantworten. 4923 wurde bei seiner Auslieferung von Rotax über die Ersatzbrücke vom 432 begleitet. Mir ist nur der DA bekannt welcher die Überstellfahrten mit Wagentype E6, c6 im Straßenbahnnetz regelt. Der DA stammt jedoch aus dem Februar 1985. Gut möglich jedoch das es hier bereits im März 1979 bzw. früher schon entsprechende Aufträge gab. Vielleicht weiß unser Revisor hier mehr?
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Da neue Wagen bei ihrer Überstellung von der Waggonfabrik durch Ew-Versuch natürlich noch keinerlei Erprobungen hinter sich hatten, wurde bei diesen Überstellungen immer mit einem Vorlaufer gefahrern, um im Falle eines Bremsversagens keine anderen Personen und Fahrzeuge zu gefährden bzw. im Falle eines Liegenbleibens den Triebwagen problemlos abschleppen zu können.
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Die c5 wurden eh vom Werk in der Donaufelder Straße über besagte Brücke angeliefert. Davon gab es vor einiger Zeit auch mal ein Foto hier drin.
Ich habe nur dieses Foto im Netz gefunden. Der Aufnahmeort ist bei der Lassallestrasse, Bereich Vorgartenstrasse.
Quelle: commons.wikimedia.org
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Ergänzung Überstellfahrten
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Offensichtlich kommt da noch viel Arbeit auf unseren 25er zu. >:D >:D >:D
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Die c5 wurden eh vom Werk in der Donaufelder Straße über besagte Brücke angeliefert. Davon gab es vor einiger Zeit auch mal ein Foto hier drin.
Ich habe nur dieses Foto im Netz gefunden. Der Aufnahmeort ist bei der Lassallestrasse, Bereich Vorgartenstrasse.
Quelle: commons.wikimedia.org
Sehr interessantes Bild! Einen c5 auf der Lassallesstraße sieht man nicht alle Tage!
Schön auch die alte Pfeillaterne der E-Weiche. :D
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Meine aktuelle Beschäftigung. Wo könnte das sein? :D
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Soll ich per PN lösen oder hier? Ist eigentlich ziemlich eindeutig.
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Kannst du gleich hier schreiben, war ja auch nicht als „ernsthaftes“ Rätsel gedacht. :)
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Kannst du gleich hier schreiben, war ja auch nicht als „ernsthaftes“ Rätsel gedacht. :)
Wagramer Straße?
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Ja. 8)
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Hallo 25er, für Deine Texturen (Pflasterung, Schienenbett, Gebäude ...) frißt mich der Neid! :up: ;D :P
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Kannst du gleich hier schreiben, war ja auch nicht als „ernsthaftes“ Rätsel gedacht. :)
Wagramer Straße?
Eindeutig! Im zweiten Bild sieht man rechts hinten diesen komischen Kasten von der Pfarre (St. Georg?) bei der Kreuzung mit der Donaufelder Straße. Ohne dieses Haus hätte ich die Stelle nicht so genau zuordnen können.
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Donaufelder Straße? Ich denke du bist da etwas zu weit Richtung Leopoldau gewandert. Da sind eher die Kreuzungen mit der Andreas-Huger-Gasse und der Meißauergasse zu sehen. Gerade durch die Pfandleihe (welche früher ein Asia-Kitsch Geschäft mt riesigen Vasen in der Auslage war) und das Papiergeschäft an der Ecke ziemlich gut zu identifizieren 8)
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Donaufelder Straße? Ich denke du bist da etwas zu weit Richtung Leopoldau gewandert. Da sind eher die Kreuzungen mit der Andreas-Huger-Gasse und der Meißauergasse zu sehen. Gerade durch die Pfandleihe (welche früher ein Asia-Kitsch Geschäft mt riesigen Vasen in der Auslage war) und das Papiergeschäft an der Ecke ziemlich gut zu identifizieren 8)
Hmm, könnte sein. Das Haus ist für das Pfarramt zu klein denke ich. Die Form ist aber auffallend ähnlich!
(links am Bildrand sieht man den Giebel)
http://www.wien.gv.at/kulturportal/m19objekte/bez22/08131101.jpg (http://www.wien.gv.at/kulturportal/m19objekte/bez22/08131101.jpg)
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Ja, oldtimer kennt sich aus! :D
Die Bilder sollen als kleines Weihnachtsgeschenk meinerseits dienen, wenn auch etwas früh. 8)
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Ja, oldtimer kennt sich aus! :D
Die Bilder sollen als kleines Weihnachtsgeschenk meinerseits dienen, wenn auch etwas früh. 8)
Wahnsinn! Sieht toll aus! :up:
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Schnee! :)) (Wenn auch nicht zu sehen, aber im Bild schneits auch!)
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Weil es sich organisatorisch auch nicht ausgehen würde, möchte ich euch jetzt schon einen guten Rutsch ins neue Jahr wünschen! :luck: :luck: :luck: :)
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Oje, Stromausfall im 2.ten Bezirk?
8)
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Der zweite Bezirk wurde leider von einer Atombombe getroffen. >:D
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Ohne Strom kein E2 ... :))
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Ohne Strom nimmer zum FEP, welch eine Freude das in mir auslösen würde. >:D
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Oje, Stromausfall im 2.ten Bezirk?
8)
Hats übrigens schon einmal gegeben: Herbst 2003, der ganze Zweite und einiges mehr war ohne Straßenbeleuchtung. Wunderschön zum Spazieren gehen.
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Ohne Strom nimmer zum FEP, welch eine Freude das in mir auslösen würde. >:D
Na hör einmal, wie sprichst du denn über das gelobte Land, die klumpertfreie Zone? >:( ;D
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Ohne Strom nimmer zum FEP, welch eine Freude das in mir auslösen würde. >:D
Na hör einmal, wie sprichst du denn über das gelobte Land, die klumpertfreie Zone? >:( ;D
Ob klumpertfrei oder nicht, wichtig ist nur, nimmer dahin zu müssen. :P
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Apropos FEP und Klumpert ... >:D
(Texturentest: Wie immer nicht final! ;))
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Apropos FEP und Klumpert ... >:D
(Texturentest: Wie immer nicht final! ;))
(Dateianhang Link)
Gefällt mir. :up:
Planst du auch die Interieur in die E2 einzufügen?
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Ja, sicher, aber erst mal muss die Außenhaut fertig werden.
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Der Font am Brosewürfel dürfte nicht ganz passen glaub ich.
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Der Font am Brosewürfel dürfte nicht ganz passen glaub ich.
Er hat doch eh geschrieben, dass das nur temporäre Texturen sind ;)
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Der Font am Brosewürfel dürfte nicht ganz passen glaub ich.
Doch, in der Anfangszeit der E2 wurde "DIN 1451 Mittelschrift alt" verwendet (oder zumindest eine ähnliche), wie dieses (http://www.bahnbilder.de/1024/wien-wvb-sl-6-e2-627889.jpg) Bild hier anhand des 6ers beweist. ;)
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Doch, in der Anfangszeit der E2 wurde "DIN 1451 Mittelschrift alt" verwendet (oder zumindest eine ähnliche), wie dieses (http://www.bahnbilder.de/1024/wien-wvb-sl-6-e2-627889.jpg) Bild hier anhand des 6ers beweist. ;)
In dieser Anfangszeit gab es jedoch keinen 2er am Broseband. :P Und wenn wir schon dabei sind: Auf einem Broseband hätte der Zieltext selbstverständlich "Floridsdorfer Brücke | Friedrich-Engels-Platz gelautet".
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In dieser Anfangszeit gab es jedoch keinen 2er am Broseband. :P Und wenn wir schon dabei sind: Auf einem Broseband hätte der Zieltext selbstverständlich "Floridsdorfer Brücke | Friedrich-Engels-Platz gelautet".
Schade, dass es das nie in der Realität gab bzw. ein Einsatz der E2 dort erst jetzt erfolgt. :-\ >:D 8)
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Schade, dass es das nie in der Realität gab bzw. ein Einsatz der E2 dort erst jetzt erfolgt. :-\ >:D 8)
Von mir aus könnt ihr euch die E2 im Sektor Mitte behalten bis zum Jüngsten Tag! :P
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So, bis auf den Stromabnehmer, die Drehgestelle (die eh noch getauscht werden!) und die Türseite wäre der Bugteil von den Texturen her fertig. ^-^
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Scheibenwischer, Bugblinker, Geschwindigkeitszeichen und Funkantenne fehlen auch noch und die Notkupplung schaut noch etwas befremdlich aus! Der Linienwürfel schaut auch eine Spur zu groß aus. ;)
Der Rest müsste sogar 95B beeindrucken!
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Kommt ja noch alles! :D Findest du wirklich, der Würfel ist zu groß? Ich hab ihn genau nach den Maßen von dem Plan den du mir geschickt hast nachgebaut.
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Findest du wirklich, der Würfel ist zu groß?
Er ist vermutlich eh richtig groß. Das dürfte nur ein altbekanntes Problem mit dem Betrachten einer Zeichnung sein, da schaut oft was falsch aus, was mathematisch richtig ist. Ist eine Sinnestäuschung (so wie div. optische Täuschungen), es gibt sogar Sachen, die haben Maler bewusst falsch dargestellt, damit es für den Betrachter korrekt ausschaut! :D
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Die Chopper-Lüfter gehören dafür noch weg… ;)
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Ah danke, ich hab mir schon gedacht, dass da was noch nicht gestimmt hat, aber ich wusste nicht was. :up:
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Heute vor drei Jahren habe ich die Idee fürs Projekt gehabt. Gut, eigentlich für alles was hier zu sehen ist erst irgendwann im November 2013, aber Kim Jong-Un zeigt anhand seines Geburtstages ja, wie mans richten sollte. >:D Dazu gibt es ein Foto vom Ur-E1, der mit dem heutigen natürlich nichts mehr zu tun hat.
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Jeder, der schon einmal so ein Modell mit Blender (oder irgendeinem anderen CAD-Programm) gebaut hat, weiß, was das für eine Schweinearbeit ist. Dein E1 ist - wie auch alle anderen Objekte - Spitze! Würde mich freuen, wenn Du so weiter machst! :up:
Bin gerade selbst dabei, die Type K für Trainz zu basteln:
(http://www.digitaleisenbahn.at/strassenbahn_forumhelp/Trainz_317er.jpg)
Liebe Grüße
Rudi
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Danke Rudi!
Erstes Testrollen mit 4011 ... :D
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Haha, was ist das denn? Die Kaltenleutgebner Bahn? ;D
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Mal wieder was kleines Neues. :)
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>:D
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Mal wieder was kleines Neues. :)
(Dateianhang Link)
Gibt es diese Variante eigentlich noch in Wien bei Straßenbahnhaltestellen? Ich kannte nur jene in Leopoldau.
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Gibt es diese Variante eigentlich noch in Wien bei Straßenbahnhaltestellen? Ich kannte nur jene in Leopoldau.
62er Atzgersdorfer Straße, stadtauswärts schaut so ähnlich aus.
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Gibt es diese Variante eigentlich noch in Wien bei Straßenbahnhaltestellen? Ich kannte nur jene in Leopoldau.
Bei der Gumpendorfer Straße FR Westbahnhof steht meines Wissens nach sogar eine Doppel-Ausführung davon (bzw. eine Mischform von beidem) in der Haltestelle, zwar in Grau, aber statt Plastikhubbldach mit Wellblechdach. Furchtbar hässlich dieses Ding in dieser Größe. :D
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Gibt es diese Variante eigentlich noch in Wien bei Straßenbahnhaltestellen? Ich kannte nur jene in Leopoldau.
D-Wagen, Liechtenwerder Platz und Gunoldstraße, jeweils beide Fahrtrichtungen.
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37 Barawitzkagasse Richtung Hohe Warte ist vor ein paar Jahren bei einem Sturm umgefallen.
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37 Barawitzkagasse Richtung Hohe Warte ist vor ein paar Jahren bei einem Sturm umgefallen.
Weil die Metallsteher durchgerostet sind, durch den enormen Einsatz von Streusalz im Winter.
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Das war allerdings bei der HST Glatzgasse ;)
FR stadteinwärts dürfte diese Hüttenbauform noch vorhanden sein.
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Gibt es diese Variante eigentlich noch in Wien bei Straßenbahnhaltestellen? Ich kannte nur jene in Leopoldau.
Ich glaub, Brünner Straße bei der Schnellbahn gibt es sie auch noch.
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Ne, dort ist schon alles neu aufgrund Bauarbeiten Krankenhaus Nord. Aber Groß Jedlersdorf müsste solche noch haben (30/31)
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Vor einem Jahr hab ich sie noch gesehen - die ist nicht wegen des Krankenhauses abmontiert worden, sondern weil sie unten schon total verrostet war :)
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Das war allerdings bei der HST Glatzgasse ;)
FR stadteinwärts dürfte diese Hüttenbauform noch vorhanden sein.
Stimmt, mein Fehler! Bei der Barawitzkagasse ist nur das Plexiglasdach völlig zertrümmert worden.
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Groß Jedlersdorf (Brünner Straße/Siemensstraße) - hier noch ein zwei verschiedenen Ausführungen mit unterschiedlicher Tiefe der Seitenwände.
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Zwar nicht neues vom Projekt selber, aber trotzdem einmal eine Gegenüberstellung von Leopoldau damals und jetzt, welche ich für das Projekt angefertigt habe. :)
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Zwar nicht neues vom Projekt selber, aber trotzdem einmal eine Gegenüberstellung von Leopoldau damals und jetzt, welche ich für das Projekt angefertigt habe. :)
Sehr schön! Ich mag solche Gegenüberstellungen früher - heute sehr!
Wurde die Kürschnergasse in diesem Bereich nach der Einstellung verbreitert? Es ist ja so aus, als ob sich die Haltestellentafel genau auf der heutigen Parkspur befunden hätte.
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Wurde die Kürschnergasse in diesem Bereich nach der Einstellung verbreitert? Es ist ja so aus, als ob sich die Haltestellentafel genau auf der heutigen Parkspur befunden hätte.
Freie Fahrt für freie Bürger!
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Wurde die Kürschnergasse in diesem Bereich nach der Einstellung verbreitert? Es ist ja so aus, als ob sich die Haltestellentafel genau auf der heutigen Parkspur befunden hätte.
Dort wo einst die Haltestelle war, wurde eine Parkspur errichtet. Interessanterweise wurde diese mit Pflastersteinen ausgeführt.
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Dort wo einst die Haltestelle war, wurde eine Parkspur errichtet. Interessanterweise wurde diese mit Pflastersteinen ausgeführt.
Für Parkspuren nichts Außergewöhnliches.
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Für Parkspuren nichts Außergewöhnliches.
Dass man neu errichtete Parkspuren heutzutage noch pflastert, ist eher selten geworden. Meist ist das Pflaster ein Relikt aus alten Zeiten.
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Wurde die Kürschnergasse in diesem Bereich nach der Einstellung verbreitert? Es ist ja so aus, als ob sich die Haltestellentafel genau auf der heutigen Parkspur befunden hätte.
Freie Fahrt für freie Bürger!
War die Kürschnergasse früher schon eine Sackgasse?
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Wurde die Kürschnergasse in diesem Bereich nach der Einstellung verbreitert? Es ist ja so aus, als ob sich die Haltestellentafel genau auf der heutigen Parkspur befunden hätte.
Freie Fahrt für freie Bürger!
War die Kürschnergasse früher schon eine Sackgasse?
Ja. Deswegen hat man vor ein paar Jahren auch ein bisschen von der Grünfläche abgezwickt, damit die armen Autos auch ordentlich wenden können. ::) In weiterer Folge ist dann die Parkspur gekommen.
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Sehr schön! :up:
Sogar mit echten Lackschäden/abweichungen. ;)
Der 1488 kann das allerdings nicht sein. Der hat andere Drehgestelle. ;)
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Danke! :)
Das Original ist schon der 1488, allerdings habe ich die Texturen so weit abgeändert, dass sie der Version ohne Schürze entspricht. Dabei wurden aber noch nicht die Nummern entfernt, damit er nicht so nackt aussieht. Keine Angst, die werden noch entfernt sowie die Beschriftungen vom Auslieferungszustand angebracht. ;)
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Man ignoriere bitte die "Entgleisung". :D
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Man ignoriere bitte die "Entgleisung". :D
(Dateianhang Link)
Warum ignorieren? Kommt doch gar nicht selten vor, dass irgendein Zug daneben steht. >:D
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00.00-23.59 1404/SZ Entgleisung :D, Rüstwagen erforderlich
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Im Wagenheck stimmt die Perspektive nicht! :o
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hema, wie meinst du das?
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hema, wie meinst du das?
Im oberen Bild scheint da in der Durchsicht was nicht zu stimmen. Kann aber auch sein, dass das für die Berechnung und Darstellung eine recht ungünstige Schrägstellung ist.
Das Programm dürfte überhaupt eine recht eigenwillige Einstellung zur perspektivischen Abbildung haben, sieht man am unteren Bild. Z.B an der perspektivisch falschen Schiefstellung der Wartehalle.
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Wie weit ist die Entwicklung eines Strassenbahnsimulators fortgeschritten?
LG t12700
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Es wird gerade von einem Entwicklerteam der "LOTUS"-Simulator entwickelt, ein "Alles"-Simulator, zuerst soll er aber nur Straßenbahnen (und Busse) simulieren können. Infos findest du hier:
http://www.lotus-simulator.de/
https://www.facebook.com/LOTUSSimulator/
Wenn der einmal erschienen ist, will ich natürlich auch eine aktuelle Strecke der Wiener Straßenbahn nachbauen, aber bis dahin dauerts sicher noch ein paar Jahre. :)
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Wenn der einmal erschienen ist, will ich natürlich auch eine aktuelle Strecke der Wiener Straßenbahn nachbauen, aber bis dahin dauerts sicher noch ein paar Jahre. :)
Ok danke das klingt auf jeden Fall interessant und vielversprechend! :)
Das heißt, so wie es derzeit 2 OMSI-Bussimulatoren für Wien gibt, braucht es für einen ähnlichen für die Wiener Straßenbahn noch ein wenig? :)
LG t12700
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Das heißt, so wie es derzeit 2 OMSI-Bussimulatoren für Wien gibt, braucht es für einen ähnlichen für die Wiener Straßenbahn noch ein wenig? :)
Du hast es erfasst. 8) :)
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Das heißt, so wie es derzeit 2 OMSI-Bussimulatoren für Wien gibt, braucht es für einen ähnlichen für die Wiener Straßenbahn noch ein wenig? :)
LG t12700
Ist sowieso nur eine nette Spielerei, die für die Praxis wenig bis gar nichts bringt! ::)
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Das heißt, so wie es derzeit 2 OMSI-Bussimulatoren für Wien gibt, braucht es für einen ähnlichen für die Wiener Straßenbahn noch ein wenig? :)
LG t12700
Ist sowieso nur eine nette Spielerei, die für die Praxis wenig bis gar nichts bringt! ::)
Du wirst doch wohl nicht sagen wollen, dass auch der Simulator an welchem derzeit von V44 gebastelt wird wertlos sein soll, oder?
Ist doch super wenn die Fahrschüler die erste Ausfahrt virtuell absolvieren können :P
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Spaß macht es ihnen sicher, besonders den eifrigen Computer-Spielern unter ihnen! :D
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Für Dinge wie Fehlersuchen oder Verhalten im Störungsfall ist ein Simulator ganz brauchbar. Dass man damit keine Fahrpraxis erwerben kann, sollte ohnehin keiner Erläuterung bedürfen. Omsi & Co. sind sowieso reine Computerspiele.