Wie erwähnt, kann man heute und morgen mit Planzügen durch den Betriebsbahnhof Podgórze fahren. Daher machte ich heute ein paar Fotos.
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Durch die Rzemieślnicza (Handwerksstraße) fahren selten Linienzüge. Durch diese Straße führt die Zufahrt in die hintere Einfahrt in den Betriebsbahnhof.
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EU8N sieht man hier recht selten, da diese in Nowa Huta stationiert sind. Sie kommen aber auch immer wieder nach Podgórze da hier die Hauptwerkstätte ist, wo diese Wagen entstanden.
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Ein E1+c3 am 10er, der heute und morgen nach Borek Fałęcki verkehrt. Sonst endet die Linie in Łagiewniki. Die Linie wurde verlängert, da in die Gegenrichtung die Schleife von den Linien 8, 10 und 19 durchfahren wird.
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Der Nürnberger der als Arbeitswagen verwendet wird, ist abgestellt.
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Ich war hier nicht allein. Der mir bekannte Liebhaber am Bild und einige andere leisteten mir Gesellschaft.
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Leider ist der Sonnenstand so, dass direkt vor der Feuerwache Schatten ist. Direkt bei der hinteren Einfahrt geht sich aber ein Foto aus. Hier ein NGT6 als 19er.
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Ein 10er bei der Einfahrt in den Betriebsbahnhof Podgórze.
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Danach lauerten wir den Zügen bei der Ausfahrt aus den Betriebsbahnhof auf. Hier ein NGT6 als 8er unterwegs nach Borek Fałęcki.
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Ein EU8N in hässlicher Farbgebung. Viele der anwesenden Liebhaber nennen diesen Wagen aufgrund der Farbe "Schei*wagen".
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Dieser Zug ist hier beheimatet und fährt fast täglich aus diesem Betriebsbahnhof auf die Strecke.
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Langsam fährt der nächste NGT6 auf die Strecke.
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Das ist nicht alltäglich, da wie oben erwähnt die EU8N in Nowa Huta beheimtat sind. Als Linienzug fahren sie somit nie durch dieses Tor.
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Ich weiß nicht, wohin der NGT8 wollte, da heute und morgen kurzfristig Gleisbauarbeiten in der św. Gertrudy durchgeführt werden und somit die Strecke nicht befahrbar ist. Dabei dürfte der Wagen auch noch entgleist sein.
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Zufällig kam mir auch noch der Krakowiak vor die Linse, mit der der Papst anlässlich des Weltjugendtages, zur Eröffnungsmesse fuhr.
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Der 11er befährt den linienmäßig nichtbefahrenen Bogen Starowiślna - Dietla.