[PL] Impressionen aus Krakau

[Konstal 105Na]

Das alte Eisenbahnviadukt wurde in 7 Tagen abgerissen. Seit Montag verkehrt die Straßenbahn wieder normal zwischen den Haltestellen Starowiślna und Hala Targowa. Heute konnte ich den derzeitigen Stand beim Viadukt dokumentieren.

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Es steht nun nur noch der Neubau, der ursprünglich an den Altbau angebaut wurde. Von der Westseite sieht das nun ohne altem Viadukt so aus.

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Ein NGT6 als 1er unterwegs nach Salwator. Autos können nun in Richtung Rondo Grzegórzeckie über den Gleiskörper fahren. In die Gegenrichtung gibt es diese Möglichkeit nicht. Derzeit ist der Autoverkehr hier ohnehin gering. Fußgänger und Radfahrer müssen etwas weiter nördlich und südlich die Bahnlinie unterqueren.

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Der NGT6 mit dem Stromabnehmer von EC Engineering, einer Krakauer Firma, kam auch vorbei. Die Lajkonikgarnituren haben diese Bauart auch. Die gefällt mir zwar nicht bessonders, aber immer noch schöner als diese Eisenbahn-Stangenstromabnehmer, die es in einigen Betrieben gibt.

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An der gleichen Stelle ein EU8N.

[Konstal 105Na]

Nachdem es gestern am Nachmittag zu schneien begann und ich heute ohnehin eine Freundin in ihrem Geschäft besuchen wollte, entschied ich mich ein paar winterliche Fotos zu machen.

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Im dichten Schneegestöber unterquert ein NGT6 die Eisenbahnlinie nach Przemyśl nahe der polnisch-ukrainischen Grenze.

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Aus der Gegenrichtung fährt ein E1+c3 in die Haltestelle Hala Targowa (Markthalle) ein.

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Ein Nachschuss. Das Auto mit Stettiner Kennzeichen biegt etwas kreativ rechts ab, nämlich von der Linksabbiegerspur, die baulich von der anderen Spur getrennt ist. 

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Bei den Wiadukty lag überraschenderweise relativ wenig Schnee. Ein EU8N nach Salwator auf einer der beiden Brücken.

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Die Vorarbeiten für den Autobahnbau ermöglich seit über einem Jahr neue Perspektiven.

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Ein Krakowiak schlängelt sich durch die Botanik.

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Neue Perspektive mit einem EU8N.

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Gegenzug.

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Zwischen den beiden Gleisverschlingungen. Es schneite einmal stärker, einmal weniger stark.

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Südlich der Straßenbahngleise wird bereits fleißig gearbeitet.

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Eine Haltestelle weiter Richtung Zentrum konnte ich diesen NGT6 in der verschneiten Kocmyrzowska fotografieren.

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Für ein paar Minuten kam auch immer wieder einmal die Sonne zum Vorschein.

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Nach einem Tee und etwas Süßem passte ich noch diesen Dreiwagenzug in der Broniewskiego ab.

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Der Winterdienst gibt der Straßenbahn brav den Vorrang.

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Ein EU8N als Reservezug, der für einen schadhaft gewordenen NGT8 oder Lajkonik einspringen musste.

[nord22]

Ein Zug der Linie 5 am Plac Wszystkich Świętych 1931 (Quelle: fb, Bildautor nicht bekannt).

LG nord22

[Konstal 105Na]

Gestern wurde die neue Werkstatthalle im Betriebsbahnhof Nowa Huta in Betrieb genommen. Die Modernisierung dieses Betriebsbahnhofes dauert nun schon 7 Jahre und geht langsam dem Ende zu. Es entstanden auch neue Abstellgleise, die demnächst überdacht werden sollen.

Einige Fotos findet man hier: https://www.facebook.com/wwwKrakowPL/photos/pcb.5381967745164158/5381941955166737/?type=3&theater

Und auch auf der Homepage von MPK: https://www.mpk.krakow.pl/pl/aktualnosci/news,9850,stacja-obslugi-tramwajow-w-nowej-hucie-wykorzysta-energie-sloneczna-do-obslugi-tramwajow.html?fbclid=IwAR1eDSiJ0Ykl1cDonzzRJrbad6NaKR6KX6AciXC_U4FApw5S7EYOTKSDOPM

[denond]

Gestern wurde die neue Werkstatthalle im Betriebsbahnhof Nowa Huta in Betrieb genommen. Die Modernisierung dieses Betriebsbahnhofes dauert nun schon 7 Jahre und geht langsam dem Ende zu. Es entstanden auch neue Abstellgleise, die demnächst überdacht werden sollen.

Einige Fotos findet man hier: https://www.facebook.com/wwwKrakowPL/photos/pcb.5381967745164158/5381941955166737/?type=3&theater

Und auch auf der Homepage von MPK: https://www.mpk.krakow.pl/pl/aktualnosci/news,9850,stacja-obslugi-tramwajow-w-nowej-hucie-wykorzysta-energie-sloneczna-do-obslugi-tramwajow.html?fbclid=IwAR1eDSiJ0Ykl1cDonzzRJrbad6NaKR6KX6AciXC_U4FApw5S7EYOTKSDOPM

Beeindruckend, was da hingestellt wurde. Danke für die Links...

LG

[nord22]

Der stark besetzte Zeppelinwagen 89 der Linie 5 passiert 1941 eine Kreuzung in der Altstadt.
Reger Fahrgastandrang zu Allerseelen 1934 mit TW 65 der Linie 8 beim Cmentarz Rakowicki (Fotos: NAC - Narodowe Archiwum Cyfrowe).

LG nord22

[Konstal 105Na]

Der stark besetzte Zeppelinwagen 89 der Linie 5 passiert 1941 eine Kreuzung in der Altstadt.

Das ist bei der Haltestelle Poczta Główna (Hauptpost).

Reger Fahrgastandrang zu Allerseelen 1934 mit TW 65 der Linie 8 beim Cmentarz Rakowicki (Fotos: NAC - Narodowe Archiwum Cyfrowe).

Allerheiligen. 

[nord22]

SN2 73 + BW der Linie 2 in der Ulica Karmelicka 1939 (Quelle: fotopolska.eu).

LG nord22

[nord22]

Die alte Most Krakusa wurde am 20. Januar 1913 eröffnet und war eine ästhetische Stahlkonstruktion. Die Brücke wurde von der Bevölkerung immer "Dritte Brücke" genannt. Die Aufnahmen illustrieren die tristen Verhältnisse im zweiten Weltkrieg: "Przesiedlenie krakowskich Żydów do getta w Podgórzu" = Umsiedlung der Krakauer Juden in das Ghetto in Podgórze; zu erkennen ist TW 68 der Linie 3. Die Brücke wurde 1941 von einer Infanterieeinheit der deutschen Wehrmacht und diversen Pferdefuhrwerken passiert (Fotos: Archiwum Narodowe w Krakowie). Die Brücke wurde 1945 von der deutschen Armee gesprengt. 1971 wurde ein Neubau mit dem Namen Most Powstańców Śląskich eröffnet, wobei die Pfeiler der alten Brücke benutzt wurden.

LG nord22

[Konstal 105Na]

Man möchte in Krakau ein System installieren, in dem man sich als Fahrgast ein- und ausbuchen muss. Das System berechnet dann den jeweils günstigeren Tarif.

https://krakow.naszemiasto.pl/krakow-przygotowuja-nowe-zasady-sprzedazy-biletow-mpk/ar/c1-8591035

Ich hoffe einmal stark, dass man dann immer noch zumindest Monats- und Halbjahreskarten nach dem derzeit gültigen Prinzip kaufen kann.

[Piefke]

Ex-Nürnberger Straßenbahnen stehen am 31. August 1989 am Grenzübergang Furth im Wald auf dem Weg zu ihrem neuen Zuhause in Krakau.
(Foto: Janikowski)

[15A]

Heute fährt auf der Linie 8 der E1 RW 132.

[Konstal 105Na]

Heute fährt auf der Linie 8 der E1 RW 132.

Das glaube ich weniger. Das war entweder ein Fehler im System oder er wurde der Wagen stand in der Remise und der GPS-Sender wurde aus welchem Grund auch immer codiert als Linie 8 eingeschalten.

[nord22]

Renovierung der Kreuzung der Starowiślna-Straße (damals Bohaterów Stalingradu) mit der Dietla-Straße 1972 (Quelle: facebook, Bildautor nicht bekannt).

LG nord22

[nord22]

Beim alten Hauptbahnhof/ Dworzec Główny gab es einst Straßenbahnbetrieb in zwei Spurweiten; hier TW 14 der Linie 1 bei tiefstehender Wintersonne 1944
Von den 310.300 mit Brotankessel = PKP Pn12 gibt es nur sehr wenig Betriebsaufnahmen; hier eine Pn12 mit leider nicht identifizierbarer Nummer am Dworzec Główny mit einem Schnllzug im März 1937 (Fotos: NAC - Narodowe Archiwum Cyfrowe). Der Brotankessel wurde im ersten Weltkrieg entwickelt, um das Kupfer für die Feuerbüchse einzusparen und für die Rüstungsproduktion zu verwenden.

LG nord22