[PL] Impressionen aus Krakau

[Konstal 105Na]

Eine Karte findet man hier: https://krakowskienoce.pl/noc_muzeow2024/282169,0,0,program.html

Diese Verteilung der Museen würde eigentlich eine Route wie diese nahelegen: Ring-rund – Starowiślna – Plac Bohaterów Getta – Korona – Stradomska – Wawel – Ring-rund. Eine allfällige Stehzeit könnte in der Schleife Dajwór gehalten werden.

Ja, alternativ könnte man auch zum Dworzec Towarowy oder nach Cichy Kącik fahren und dort eine Pause einplanen.

[Konstal 105Na]

Gestern wurde ein Beiwagen, der in den 30ern von der Wagonfabrik Wismar gebaut wurde, präsentiert. Gebaut wurden die Wagen für Stettin, wo sie bis in die 70er im Einsatz waren. Der Wagen soll dieses Jahr auf der Museumslinie im Fahrgasteinsatz sein. Damit haben wir in Krakau ein weiteres Museumsfahrzeug aus einer anderen Stadt im Stand.

Die Museumssaison startet am 09.06. und es ist geplant wieder sich ein Fahrzeug aus einer anderen Stadt auszuborgen.

Unter folgendem Link findet man Fotos: https://www.psmkms.krakow.pl/16-aktualnosci/4186-prezentacja-doczepy-wismar-numer-506

[Konstal 105Na]

Ab 03.06. findet ein Weichentausch am Rondo Mogilskie und am Rondo Grzegórzeckie statt. Es gelten folgende Verkehrsmaßnahmen:

Linien 19, 44, 49: eingestellt

Linie 9: Von Mistrzejowice bis Rondo Czyżyńskie auf Stammstrecke, weiter via Dąbie - Rondo Grzegórzeckie, weiter auf Stammstrecke

Linie 14: Von Mistrzejowice bis Rondo Czyżyńskie auf Stammstrecke, weiter via Wieczysta - Rondo Mogilskie, weiter auf Stammstrecke

Linie 17: Von Czerwone Maki bis Rondo Grzegórzeckie auf Stammstreicke, weiter Dąbie.

Linie 20: Von Mały Płaszów bis Rondo Grzegórzeckie auf Stammstreicke, weiter via Starowiślna - Poczta Główna - Teatr Słowackiego, weiter auf Stammstrecke

Linie 50: Von Borek Fałęcki bis Rondo Grzegórzeckie auf Stammstreicke, weiter via Starowiślna - Poczta Główna - Teatr Słowackiego - Politechnika, weiter auf Stammstrecke

Linie 52: Von Czerwone Maki bis Stradom auf Stammstrecke, weiter via Wawel - Poczta Główna, weiter auf Stammstrecke

Linie 75: Górka Narodowa - Krowodrza Górka - Dworzec Towawory - Nowy Kleparz - Stary Kleparz - Teatr Słowackiego - Rondo Mogilskie - Rondo Czyżyńskie - Plac Centralny - Kombinat - Kopiec Wandy (Intervall und Betriebszeiten wie Linie 44)

Linie 79: Krowodrza Górka - Dworzec Towawory - Dworzec Główny Tunel - Rondo Mogilskie - Wieczysta (Intervall 15 Minuten werktags, 20 Minuten an Wochenenden)


Damit kommen wahrscheinlich E1+c3 auf die Neubaustrecke. Ich bin gespannt, ob man den 44er in Zukunft dann auch nach Górka Narodowa führt, so wie das vor einiger Zeit schon angedacht war.

[nord22]

Der Rynek 1930; die Aufnahme dokumentiert die künstlerische Gestaltung der Bogenausleger für die Fahrleitung und das Zusammentreffen von unterschiedlichen Spurweiten der Straßenbahn (Quelle: fb, Bildautor nicht bekannt).

LG nord22 

[Konstal 105Na]

Wir werden heuer auf der Museumslinie den 13N #503 in Krakau bestaunen können. Dieser ist einer jener Wagen, der noch das T1-Design hat. Hier ein Foto: https://phototrans.eu/14,1087519,0,Konstal_13N_503.html

Warschau erhält dafür den GT6 #187.

https://www.facebook.com/muzealna/?locale=pl_PL

[Konstal 105Na]

Dieses Jahr wird in Krakau auch der Posener 102Na #71 auf der Museumslinie im Einsatz sein. Nach Posen ging der ursprünglich aus Warschau stammende K.

Neben der Linie 0, werden wie auch letztes Jahr an einigen Tagen die Museumslinien 15 und 23 in Betrieb sein. Die zusätzlichen Linien werden am 23.06., 30.06., 28.07., 15.08. und 01.09. fahren.

Dieses Jahr feiern wir 40 Jahre Schleife Krowodrza Górka, daher sollen dieses Jahr auch dort Museumszüge zu sehen sein.

Mehr hier: https://www.facebook.com/photo?fbid=935994144988802&set=a.513028853952002


Eine kleine Überraschung gibt es am 75er, wo heute neben E1+c3 auch vier EU8N im Auslauf sind. Insgesamt benötigt man für diese Linie 9 Züge.

[t12700]

Eine kleine Überraschung gibt es am 75er, wo heute neben E1+c3 auch vier EU8N im Auslauf sind. Insgesamt benötigt man für diese Linie 9 Züge.

Eine weitere neue Linie für die E1+c3, ich habe gelesen, dass diese Maßnahmen für 7 Wochen angesetzt sind und somit bis in die Sommerferien hinein andauern werden.

HW132, HW145 und HW148 sollen derzeit eine Vollwerbung tragen.

[Konstal 105Na]

Gestern startete die Museumssaison. Unter folgendem Link findet ihr ein paar Fotos: https://www.psmkms.krakow.pl/16-aktualnosci/4202-ruszyl-22-sezon-krakowskiej-linii-muzealnej

Ich habe heute unter anderem den 75er dokumentiert.

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Ein Krakowiak als 52er bei der Einfahrt in die Haltestelle Wawel. Wie auch bei den letzten Umleitungen gibt es nun in der zweiten Zeile einen Über-Text. Beim 52er lautet der Zusatz "przez Gertrudy" (über Gertrudstraße). Umgangssprachlich lässt man das św. (Sankt) im Straßennamen oft weg. Ich würde es besser finden Haltestellennamen anstatt Straßennamen zu verwenden. Allerdings muss man sagen, dass man immerhin konsequent ist, da man auch in der offiziellen Info stehts die durchfahrenen Straßenzüge angibt.

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In der Stradomska (Stradomer Straße) konnte ich diesen Dreiwagenzug ablichten. Dreiwagenzüge sieht man hier normalerweise nicht.

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Ein NGT8 in der św. Gertrudy (St.-Gertud-Straße).

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An der selben Stelle ein 105Na-Dreiwagenzug.

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Einer von vier E1+c3 am 75er. Die restlichen fünf Züge sind EU8N.

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In der Schleife Górka Narodowa. Durch den 75er ist hier jetzt fahrzeugmäßig mehr Abwechslung.

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Leider hat der Fahrer des E1 schon in der Ausstiegshaltestelle die Displays abgeschaltet.

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Bei der Haltestelle Pachońskiego gibt es eine Fußgängerbrücke, von der man schöne Fotos machen kann.

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Ein EU8N am 79er in der Schleife Krowodrza Górka.

[Konstal 105Na]

Ab 24.06. wird die Schleife Mistrzejowice umgebaut, damit sie auch von der gerade im Bau befindlichen Strecke befahrbar sein wird. Es gelten folgende Verkehrsmaßnahmen:

Linien 9, 16: Von Nowy Bieżanów/Bardosa bis Dunajewskiego auf Stammstrecke, weiter via Kleeberga - Os. Piastów

Linie 14: Kürzung bis Rondo Hipokratesa

[Konstal 105Na]

Gestern war ich entlang der Museumslinie unterwegs.

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Im Einsatz war der N+ND+PN2.

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Der PN2 ist Baujahr 1938 und wurde von der Waggonfabrik Sanok gebaut. Heute baut hier Autosan Autobusse. PN steht für Przyczepa Normalnotorowa (Normalspurbeiwagen), die Ziffer 2 gibt an, dass es die zweite Generation ist. Bis 1945 wurden Straßenbahnen in Krakau nach Trieb- und Beiwagen sowie nach Spurweite klassifiziert. SN steht für Silnikowy Normalnotorowy (Normalspurtriebwagen), SW für Silnikowy Wąskotorowy (Schmalspurtriebwagen). Dieses Schema hielt sich intern teilweise bis in die 70er. Die ersten N und ND wurden sogar noch als SN5 und PN5 bezeichnet, was sich aber nicht durchsetzen konnte. In diversen internen Aufstellungen, welche Type auf welcher Linie verkehrt, wurden aber teilweise sogar die 102er und 105er nach dem alten Schema bezeichnet.

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Da man nicht mit offenen Türen fahren möchte, steht bei jeder Tür ein Schaffner, der die Tür kurz nach Abfahrt schließt.

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Der Zug setzt sich in Bewegung.

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Ein 17er unterwegs nach Dąbie, wo normalerweise planmäßig nichts endet. Derzeit endet der 17er dort wegen Bauarbeiten.

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Wegen einer Demo wurden die Linien durch die Krakowska umgeleitet. Die Museumslinie fuhr dann anstatt die Runde über Podgórze gleich über die Starowiślna nach Cichy Kącik. Immerhin konnte ich hier ein paar Museumsbusse fotografieren.

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Das Einzelstück aus Essen in der Haltestelle Starowiślna (Altweichselstraße).

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Ich wartete hier noch auf den Museumszug.

[Konstal 105Na]

Nächsten Sonntag wird der 13N aus Warschau auf der Linie 0 verkehren. Darüber hinaus wird die Linie 7 (Krowodrza Górka - Dąbie) in Betrieb sein, wo der krakauer 102Na #210 und der posener 102Na #71 zu sehen sein werden.

https://www.facebook.com/photo/?fbid=947283543859862&set=a.513028827285338&locale=pl_PL

[Konstal 105Na]

Ab heute gilt der Ferienfahrplan. Am 75er sind 3 E1+c3 und am 16er und 21er 4 Solo-E1 im Einsatz. Soweit ich das sehen kann, teilen sich jetzt 16er und 21er den gesamten Auslauf.

Gestern war ich entlang der Museumslinie unterwegs.

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Bei der Starowiślna wartete ich auf den Posener 102Na.

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Ich wartete hier auch auf den 13N aus Warschau. Dieses Exemplar ist im Ursprungszustand. Im Innenraum ist ein Schaffnersitz. Man sieht die Verwandtschaft zum Tatra T1 eindeutig.

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Etwas später kam der krakauer 102Na.

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In der Piłsudskiego konnte ich den 13N aufnehmen.

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In Krowodrza Górka. Der 7er fuhr von 1984-2007 von Krowodrza Górka nach Dąbie.

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Die Schleife Dąbie wird in den letzten Jahren nicht mehr planmäßig genutzt. Derzeit endet baustellenbedingt hier der 17er.

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Der Fahrer des 102Na bat die Fahrerin des NGT6 vorzufahren, sodass sich ein schönes Gruppenbild ausgeht. Der 17er fuhr 1986 Dąbie - Cichy Kącik.

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Beim Hauptbahnhof passte ich dann noch einmal den 13N ab.

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Beim Eisenbahnviadukt sah ich zufällig den 102er und machte noch ein Foto. Der Andrang war recht groß. Sowohl in den Fahrzeugen als auch entlang der Strecke.

[Konstal 105Na]

Heute sind planmäßig keine Hochflurer im Einsatz.

[95B]

Heute sind planmäßig keine Hochflurer im Einsatz.

Hitzebedingt?

[Konstal 105Na]

Heute sind planmäßig keine Hochflurer im Einsatz.

Hitzebedingt?

Ich nehme an, obwohl es heute mit ca. 26 Grad nicht wirklich heißer ist als gestern.