[PL] Impressionen aus Krakau

[nord22]

Der Fahrschulzug Konstal N 1512 ex 101 + ND 1513 im Depot in Nowa Huta (Foto: Krzysztof Kriskrak; 08.1987). Interessant ist die Herkunft des Beiwagens ND 1513: ex. Kraków ND 530 seit 1967 ex. 1580 Warszawa gebaut 1949.

LG nord22

[Konstal 105Na]

Gestern kam es zu einer Kollision zwischen EU8N #HL408 und einem Auto.

https://www.facebook.com/photo/?fbid=883210101043716&set=a.246785608019505

[Konstal 105Na]

Ein paar abendliche Bilder.

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Ein EU8N als 1er macht Werbung für eine Apothekenkette in der Haltestelle Hala Targowa (Markthalle).

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Ein 17er an der selben Stelle.

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Am 1er kommen auch NGT6 zum Einsatz.

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Dieser Jahr ist zum ersten Mal ein Lajkonik als Weihnachtsstraßenbahn unterwegs. Am 06.12. war er am Nichmittag in der Altstadt unterwegs. Die letzten Jahre war immer ein NGT6 geschmückt im Liniendienst.

[Konstal 105Na]

EU8N #HL402 hat das Lackschema der Lajkonikgarnituren (nur ohne Lajkonikfigur) erhalten. Er war am 22.12. als Reserverzug in dieser Lackierung zum ersten Mal im Einsatz und zwar u.a. am 1er.

Unter folgendem Link findet man Fotos: https://psmkms.krakow.pl/16-aktualnosci/4702-wagon-eu8n-numer-hl402-w-nowym-malowaniu

[nord22]

HW 105 + HB 105 der Linie 70 am Plac Wszystkich Świętych (Foto: Rafal Kurtyka, 29.04.2020). 2026 wird in Krakau wie in Wien weit später als geplant die Tyoe HW = E1 aus dem Linienverkehr verschwinden.

LG nord22

[Braila_E1]

HW 105 + HB 105 der Linie 70 am Plac Wszystkich Świętych (Foto: Rafal Kurtyka, 29.04.2020). 2026 wird in Krakau wie in Wien weit später als geplant die Tyoe HW = E1 aus dem Linienverkehr verschwinden.

LG nord22

Bis wann ist die Ausmusterung geplant? Dauert es nicht noch bis die Neufahrzeuge kommen?

[nord22]

Die E1 waren in Krakau bei der letzten Reise dorthin von User Linie360 nur mehr in einstelliger Stückzähl unterwegs. Der ultimative Experte zu diesem Thema User Konstal 105Na wird da sicher näher Bescheid wissen.

nord22

[95B]

Die nächsten Neufahrzeuge sollen 2028 geliefert werden. Bis dahin wird es also keine nennenswerten Änderungen im Fuhrpark geben. Momentan würde man die E1+C3 gar nicht wirklich brauchen (am 21er schon gar nicht, solange es keinen 16er gibt), aber es gab in der letzten Zeit keine Perioden, in denen es nicht mindestens eine Sperre im Netz gab. Außerdem soll nächstes Jahr die Strecke Wieczysta – Mistrzejowice in Betrieb gehen, was wiederum einen Fahrzeugmehrbedarf bedeutet.

Ich rechne also damit, dass die E1+C3 durchaus noch bis 2028 fahren werden, aber (so wie jetzt) nur mehr als HVZ-Verstärker.