[PL] Impressionen aus Krakau

[Konstal 105Na]

Gestern fuhr, wie erwähnt, anlässlich des Spendenmarathonfinales der 102Na. Unter folgendem Link findet man Fotos: https://psmkms.krakow.pl/16-aktualnosci/4723-stodwojka-i-przegubowy-ogorek-wyjechaly-z-okazji-34-finalu-wielkiej-orkiestry-swiatecznej-pomocy

[Konstal 105Na]

Bis 15.02. sind in Krakau Winterferien. Somit gilt der Ferienfahrplan, allerdings ändert das am Auslauf wenig. Am 21er fahren derzeit keine E1, sondern EU8N und eventuell N8.

[Konstal 105Na]

Gestern wurde der Vertrag über die Lieferung von 15 Einrichtungswagen mit Pesa unterschrieben. Die neuen Wagen sollen 33 Meter lang sein. Das erste Fahrzeug soll im dritten Quartal 2028 geliefert werden.

Damit sind aus der letzten Ausschreibung 65 Wagen bestellt:

30 Zweirichtungswagen 33 Meter lang
20 Einrichtungswagen 43 Meter lang
15 Einrichtungswaen 33 Meter lang

25 Wagen könnte man noch abrufen.

[Fahzeug Technik]

Aus den Medien:
Bestehende Verträge mit PESA ermöglichen die vollständige Ausmusterung der Straßenbahnen der Typen105Na, E1 und c3 sowie von rund zwölf EU8N.

[Konstal 105Na]

Aus den Medien:
Bestehende Verträge mit PESA ermöglichen die vollständige Ausmusterung der Straßenbahnen der Typen105Na, E1 und c3 sowie von rund zwölf EU8N.

Die verbliebenen Hochflurfahrzeuge kann man damit ziemlich sicher ausmustern. Ob es wirklich 12 EU8N oder etwas weniger sein werden, wird sich zeigen. Es ist jedoch logisch, dass nach den 105ern, E1 und c3 die EU8N sukzessive ausgemustert werden. Immerhin sind die auch nicht mehr so neu, das Schaltwerk wurde nicht modernisiert und im Gegensatz zu den ex-Düsseldorfern sind es Einrichtungsfahrzeuge. Abgesehen davon, hat man die GT8S erst vor relativ kurzer Zeit umgebaut.

[Konstal 105Na]

Ich war heute fotografieren.

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In der Dietla hier sieht man sonst planmäßig nur Lajkoniki, NGT8, Krakowiaki und 105Na.

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Derzeit sind planmäßig am 52er zwei 105Na-Dreiwagenzüge unterwegs.

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Ein umgeleiteter 3er in der Dietla.

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Dieser Bogen wird nur bei Umleitungen befahren.

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Der Nevelo beim Einbiegen in die Krakowska (Krakauer Straße).

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Ein 24er an der gleichen Strelle.

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Ich wartete hier noch auf einen ex-Düsseldorfer.

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Der 405N in der Haltestelle Stradom.

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Ein 17er fährt an der Kościół św. Trójcy (Dreifaltigkeitskirche) vorbei.

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Ein 24er auf der Most Piłsudskiego (Piłsudskibrücke). Im Hintergrund der Turm der Kościół św. Jóżefa (St.-Josef-Kirche).

[Konstal 105Na]

Da es letzten Samstag geschneit hat, war ich fotografieren.

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Ein GT8N als 17er beim Eisenbahnviadukt.

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Ein 22er in der Haltestelle Hala Targowa (Markthalle).

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Ein 24er nähert sich der Haltestelle Poczta Główna (Hauptpost).

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Insgesamt vier Lajokonikgarnituren können im Akkubetrieb fahren. Der Rest der Flotte kann bei Bedarf nachgerüstet werden. In der Altstadt fahren diese vier Wagen in der Regel abgebügelt, also im Akkubetrieb.

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Ein Lajkonik II als 10er unterwegs nach Kurdwanów.

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Der Papstlajkonik in der Dietla.

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Der 3er fährt hier nur wegen den Bauarbeiten in der Starowiślna.

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Seit heute fahren 5 Krakowiaki am 8er. Am 24er kann man sie wegen der zu kurzen Haltestelleninsel der Haltestelle Limanowskiego nicht einsetzen. Die Krakowiaki am 8er fahren übrigens zuerst am 50er bzw. fahren sie am Abend noch eine Runde am 50er und ziehen dann ein.

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Dieser 52er hat soeben die Haltestelle Stradom verlassen.

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Der 3er befährt gerade den Gleisbogen, der nur bei Umleitungen befahren wird.

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Der jüngste NGT6 ruft zum Blutspenden auf.

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Ein 10er beim befahren des Gleisbogens, der nur bei Umleitungen von Linienzügen befahren wird.