[DE] Dresden

[Z-TW]

Lust aufs Tramwayfahren bekommt man da - vor allem die Oldtimer sind eine Pracht! Ich war vor zwei Jahren in der Karwoche in Dresden - da habe ich ein einziges "altes" Fahrzeug vor die Linse bekommen.

[Wattman]

@All: Danke für das Feedback!
@Z: Welches?

[W_E_St]

Den großen Hecht würde ich extrem gerne einmal live erleben! Muss beim Bau ein hochmodernes Fahrzeug gewesen sein!

Die Zweiachser sind für meinen Geschmack ziemlich kastig, sowohl die Vorkriegstypen als auch die Lowa-Wagen.

[Ferry]

Den großen Hecht würde ich extrem gerne einmal live erleben! Muss beim Bau ein hochmodernes Fahrzeug gewesen sein!

Sind die "Hechte" Fahrzeuge mit Druckluft- oder Vakuumbremse? Falls ja, gäbe es beim Betrieb vermutlich ähnliche Probleme wie bei uns mit der C1-c1 Garnitur.

[Konstal 105Na]

Sind die "Hechte" Fahrzeuge mit Druckluft- oder Vakuumbremse?

Hatten die Hechte nicht Kurzschlussbremsen?

[Wattman]

Ja, hatten sie.

[W_E_St]

Nach nochmaliger Lektüre der technischen Daten stelle ich mir eine Fahrt mit diesem Fahrzeug noch einmal erheblich spannender vor! Solo müssen die abgehen wie eine Rakete!

[95B]

Mit Jan und Tini auf Reisen: Bei den Straßenbahnen [DDR 1988, Dresden Tatra T4D]

https://www.youtube.com/watch?v=NSW5VHA5piU

Ostalgie pur! Bei genauerem Hinsehen ist deutlich erkennbar, wie verlottert und heruntergekommen damals schon alles war, auch wenn das Fernsehen natürlich den schönen Schein zu wahren versucht.

[invisible]

Ostalgie pur! Bei genauerem Hinsehen ist deutlich erkennbar, wie verlottert und heruntergekommen damals schon alles war, auch wenn das Fernsehen natürlich den schönen Schein zu wahren versucht.

Naja, in den 80ern sah es bei uns stellenweise auch nicht besser aus.

[Konstal 105Na]

Eigentlich war die Reise in Sachsens Hauptstadt schon für September geplant. Doch im August kam ein Freund zu mir mit der Idee nach Warschau zu fahren. Somit wurde die Sachsenreise auf Oktober verschoben.

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Beginnen wir in der Neustadt, wo ich auch mein Quartier hatte. Hier ein von Bombardier gebauter NGT D12DD bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Bahnhof Neustadt. Dresden-Neustadt ist der zweitgrößte Bahnhof der Stadt, nach dem Hauptbahnhof.

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Durch die Antonstraße fährt dieser NGT8DD, ebenfalls von Bombardier. Hier kurz vor der Haltestelle Bahnhof Neustadt.

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In der Haltestelle Bahnhof Neustadt steht ein 6er unterwegs nach Wölfnitz. Von den NGT D12DD gibt es 43 Stück. Die imposanten 12-Achser sind zu Spitzenzeiten auch notwendig.

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Am Albertplatz, einem Knotenpunkt der Neustadt, sehe ich diesen NGT D8DD am 12er. Der Pfeil am Zieldisplay weist auf eine Umleitung hin.

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Hier sehen wir, immer noch am Albertplatz, einen NGT6DD, gebaut von der Deutschen Wagonbau AG (DWA), die später von Bombardier übernommen wurde. Die NGT6DD waren Dresdens erste Niederflurstraßenbahnen. Sie wurden zwischen 1995 und 1998 geliefert. Der Zusatz "DD" in der Typenbezeichnung steht für Dresden. Auch auf den KFZ-Kennzeichen steht DD für Dresden.

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Ich fuhr weiter in die Alstadt. Hier sieht man einen 8er in Richtung Südvorstadt. Rechts davon der berühmte Zwinger.

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Ein 8er in die Gegenrichtung. Im Hintergrund der Zwinger.

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Die Stelle gefällt mir.

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Vom NGT6DD gibt es auch 13 Zweirichtungsfahrzeuge.

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Wieder die Einrichtungsversion.

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Wenig später kam ein NGT D8DD im roten Werbekleid.

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Einige Meter weiter steht die Semperoper (der Bau im Hintergrund).

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Ein Blick in die Gegenrichtung und man sieht wieder den Zwinger. An schönen Fotostellen mangelt es in der Altstadt nicht.

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Es waren einige Fahrschulen im Netz unterwegs. Im Hintergrund die Semperoper.

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Dieser NGT D8DD macht werbung für eine Mineralwassermarke. Im Hintergrund das Georgentor. Der Zug befährt die Auffahrt zur Augustusbrücke.

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An der gleichen Stelle ein NGT6DD als 4er unterwegs nach Radebeul West. Dieser Ort liegt bereits außerhalb Dresdens. Somit muss ein höhere Fahrpreis entrichtet werden. Im Hintergrund ein Teil des Schlosses.

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Ein 4er in Richtung Laubegast auf der Augustusbrücke.

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Ein 9er nach Prohlis. Im Hintergrund das Georgentor und die katholische Hofkirche. Hier hat der Bischof der Diozöse Dresden-Meißen seinen Sitz. In der Nacht waren bei meinem Aufenthalt weder Kirche noch Schloss beleuchtet. 

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Da die Augustusbrücke verkehrsberuhigt ist, bietet sie sich für Straßenbahnfotos an.

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Nördlich der Augustusbrücke befindet sich der Neustädter Markt, dem diese Haltestelle ihren Namen verdankt. Die Neustadt ist nördlich der Elbe und liegt somit der Altstadt gegenüber.

[Konstal 105Na]

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Das Verkehrsaufkommen in der Großen Meißnerstraße ist um diese Zeit höchst unterschiedlich. Teilweise ist die Straße gut ausgelastet, danach ist sie wieder leer. Im Hintergrund sehen wir das Japanische Palais, das heute das Museum für Völkerkunde beherbergt.

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Zur Abwechslung wieder einmal eine Fahrschule. Apropos Abwechslung: Wenigstens gibt es optisch zwei Serien an Niederflurfahrzeugen, sodass es ein wenig Abwechslung gibt.

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Etwas südlich des Schlosses und des Zwingers verläuft die Wilsdruffer Straße, die von der Straßenbahnbefahren wird. Hier ein 1er in Richtung Leutewitz bei der Einfahrt in die Haltestelle Altmarkt.

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Dem 1er folgt ein NGT8DD als 2er in Richtung Gorbitz. Langsam kommt die Sonne hervor.

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Bei der Haltestelle Postplatz steht diese markante Dachkonstruktion. Sie verbindet alle Straßenbahnhaltestellen hier miteinander, sodass man trockenen Fußes umsteigen kann. Der NGT D8DD wirbt für den Dresdner Kreuzchor.

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Der Folgezug wirbt für Dynamo Dresden. Ich gehöre zu keiner der beiden Zielgruppen beider gezeigter Werbungen.

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Bei der Haltestelle Bahnhof Mitte sah ich diese Signalkonstrutkion.

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Auch außerhalb des Zentrums gibt es klassische Straßenbahnstrecken, die an Altbauten vorbeiführen. Wie hier in der Kesselsdorfer Straße, wo mir ein 6er nach Niedersedlitz begegnet.

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In die Gegenrichtung begegnet mir ein NGT D12DD als 7er.

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Ein 10er in der Haltestelle Hauptbahnhof. Man sieht es am Bild leider nicht gut, aber hier ist am Frontdisplay ein Übertext. Das ist mir nur bei der Linie 10 aufgefallen. Alle andere Linien haben zwar ebenfalls Übertexte, allerdings werden diese nur auf den Seitendisplays und nicht am Front-/Heckdisplay angezeigt. Wird die Stelle, in der vom Übertext die Rede ist, passiert, aktualisiert sich das Display und ein neuer wichtiger Punkt erscheint bzw. wird nur noch die Endstation angezeigt, wenn es keine wichtigen Punkte entlang der Strecke geben sollte.

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Südlich des Hauptbahnhofes fährt die Straßenbahn über Rasengleis. Hier ein 3er in Richtung Wilder Mann. Das ist ein Stadtteil im Nordwesten. Der Name leitet sich von einer Sage ab. Angeblich hat hier jemand dem Landesherren bei einem Überfall das Leben gerettet. Somit wurde dem Helfer das Land geschenkt. Belegt ist, dass es dort einst eine Schenke gab, die den Wilden Mann als Logo hatte. Der Wilde Mann ist ein Fabelwesen germanischer und slawischer Mythologie. Der bekannteste Wilde Mann ist wohl Rübezahl.

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An der Haltestelle Reichenbachstraße (Studentenwerk) wartete ich etwas, da mir das Display verriet, dass demnächst ein E3 kommen wird. Das ist die Studentensonderlinie, die in den Ferien nicht verkehrt. Der E3 ist ein verkürzter 3er und verkehrt zwischen Betriebshof Trachenberge und Plauen. Das ist die einzige Linie, wo man noch T4 antreffen kann. Dafür aber in Dreifachtraktion. Diese Form wird in Deutschland als Großzug bezeichnet.

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Natürlich musste ich gleich mitfahren. T4D-Dreiwagenzug in der Schleife Plauen.

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In der Neustadt fuhr mir noch ein T4D vor die Linse. Es handelt sich dabei um einen Schleifwagen.

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Ein 11er nach Zschertnitz in der Bautzner Straße. Bautzen ist eine Stadt mit ca. 40 000 Einwohnern östlich von Dresden und das historische Zentrum der Oberlausitz. Hier ist auch das kulturelle Zentrum der Sorben, einer slawischen Minderheit in Ostdeutschland. Um einen Bezug zur Straßenbahn herzustellen, möchte ich erwähnen, dass der am Bild gezeigte Wagen aus Bautzen kommt. Dort hat Bombardier eines seiner Werke, genauer gesagt das ehemalige DWA-Werk, hat. Somit kommen alle Niederflurfahrzeuge Dresdens aus Bautzen. Auch Krakaus Bombardierfahrzeuge wurden in Bautzen gefertig.

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Zur Abwechslung ein Zweirichtungsfahrzeug als 13er nach Mickten.

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Im Stadtteil Strehlen stehen einige Villen und herrschaftliche Häuser. Daneben gibt es auch "gewöhnliche" Wohnblocks.

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Diese Werbung sieht, so wie die anderen auch, gut aus und spricht mich auch noch an. Die Eisbären sind der örtliche Eishockeyverein.

[Konstal 105Na]

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In der Tiergartenstraße kann ich diesen NGT6DD, der Werbung für einen Energiekonzern macht, ablichten.

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Gefolgt vom Wagen, der Dynamo Dresden bewirbt.

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In der Haltestelle Prager Straße ist viel los. Die Prager Straße ist die Einkaufsstraße Dresdens.

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Ein 9er unterwegs nach Pennrich in der St. Petersburger Straße. Auch im Zentrum liegt relativ viel Rasengleis.

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Ein E3 in Richtung Betriebshof Trachenberge. Dort ist das Straßenbahnmuseum. Leider war es während meines Aufenthaltes geschlossen. Aber immerhin habe ich einige Exponate durch das Fenster bestaunen können.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Ein 8er in Richtung Südvorstadt.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Am späten Nachmittag fuhr ich mit dem 11er nach Bühlau. Die Strecke ist sehr interessant. Man fährt nördlich der Elbe auf eine Hügelkette. Entsprechend steil und kurvenreich sind einige Abschnitte. Hier ist auch der Stadtteil Weißer Hirsch, wo man mit einer von den DVB betriebenen Standseilbahn fahren kann.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Am nächsten Tag widmete ich mich der Stadt. Einen T4-Dreiwagenzug wollte ich aber noch aufnehmen. Dabei entstanden auch andere Fotos, so wie dieses hier, das einen NGT D12DD, als 7er nach Weixdorf zeigt. Mir gefallen diese langen Fahrzeuge.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Wenn er mir schon zuwinkt, soll er auch am Foto sein. 

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Das Warten hat sich gelohnt.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
In der Görlitzer Straße in der Neustadt ist die Strecke eingleisig. Hier sieht man wie sich der 13er dieser Stelle nähert. Die Neustadt ist das Szeneviertel Dresdens. Neben Bars gibt es auch einige gute Restaurants bzw. Imbissbuden.

[W_E_St]

Danke für die schöne Fotoserie! Normalerweise schalte ich bei mehr als einer Handvoll Fotos pro Beitrag ab und scrolle nur mehr, aber hier ist wirklich die ganze Reportage sehenswert!

Die Stelle gefählt mir.

Hat das was mit "pfählen" (Verb) zu tun? 

[Konstal 105Na]

Danke für die schöne Fotoserie! Normalerweise schalte ich bei mehr als einer Handvoll Fotos pro Beitrag ab und scrolle nur mehr, aber hier ist wirklich die ganze Reportage sehenswert!

Danke! 

Die Stelle gefählt mir.

Hat das was mit "pfählen" (Verb) zu tun? 

Zu wenig Schlaf. 

[4463]

In der Görlitzer Straße in der Neustadt ist die Strecke eingleisig. Hier sieht man wie sich der 13er dieser Stelle nähert.

Sieht eher nach einer Gleisverschlingung als nach Eingleisigkeit aus.
War die Strecke dort früher einmal zweigleisig? Irgendwie wirkt das Kopfsteinpflaster teilweise so, als wäre da eventuell mal näher am Fotografen ein Gleis gelegen.