23.8.2012: Gleisschaden Schottentor

[hema]

Was allerdings große Probleme macht, ist die Linienführung durch die Mölkerbastei. Da sind jede Menge von Kellergewölbe, die halten statisch einen Straßenbahnbetrieb nicht aus. Dies wurde festgestellt, wie man eine Trassenführung für eine eventuelle Verlängerung der Linie 71 gesucht hat.

Oh, danke, das wusste ich nicht.

Ist ja auch nur ein G'schichtl. Wie sollte sonst der Bus und Lkw-Verkehr (Lieferanten, Baufahrzeuge, Müllabfuhr usw.) in der Innenstadt funktionieren? 

[Klingelfee]

Was allerdings große Probleme macht, ist die Linienführung durch die Mölkerbastei. Da sind jede Menge von Kellergewölbe, die halten statisch einen Straßenbahnbetrieb nicht aus. Dies wurde festgestellt, wie man eine Trassenführung für eine eventuelle Verlängerung der Linie 71 gesucht hat.

Oh, danke, das wusste ich nicht.

Ist ja auch nur ein G'schichtl. Wie sollte sonst der Bus und Lkw-Verkehr (Lieferanten, Baufahrzeuge, Müllabfuhr usw.) in der Innenstadt funktionieren? 

Das glaube ich weniger. Ausserdem darfst du eine Straße nicht mit der Straßenbahn vergleichen. Denn es ist immer die Frage, was macht die Straße, wenn ich sie ca einen halben Meter aufgrabe, um die Schienen inklusive Unterbau einzubauen. ausserdem ist ja auch die Frage, was man mit den ganzen Einbauten (Gas, Wasser, Kanal, Strom, etc) dann macht, wenn man dort Schienen hinein legen will. Vielleicht ist das der Grund, dass in der Mölkerbastei zu einem vernüftigen Preis keine Schienen mehr reinpassen. Machbar ist sichar alles, es ist immer nur eine Frage des Preises.

[hema]

Ja klar, weil Straßen, speziell solche ohne Tonnage-Beschränkung, keinen Unterbau brauchen! 

[W_E_St]

Außerdem, noch einmal, dort WAR einmal eine Straßenbahn, oder?!?

[Linie 41]

Außerdem, noch einmal, dort WAR einmal eine Straßenbahn, oder?!?

Konkret korrekt. Der Ulf hat eine durchschnittliche Achslast (leer) von etwa 7t, ein M-Dreiwagenzug kommt auf ca. 5t. Das müßte sich eigentlich ausgehen. Die maximale Achslast eines M-Zugs (der Triebwagen) liegt auch bei 7t.

[T1]

"I have a dream"

Mein Vorschlag, unter Erhalt des Reindls (42 würde in dem Falle von Michelbeuern über Alser Straße und 43 geführt werden, 44 durchgebunden Richtung Kai). Die Radien sind jetzt nicht ganz richtig eingezeichnet, die sind zu eng und gehören noch ausgeweitet – aber nachdem mir der Illu die ai-Datei zerschossen hat, zeichne ich das jetzt nicht nochmal. Also bitte als Skizze sehen.

[schaffnerlos]

Der Ulf hat eine durchschnittliche Achslast

In diesem Fall sollte man besser den Begriff Radlast verwenden (mit dem halben Wert natürlich).

[HLS]

Ab Morgen Freitag soll es im unteren Schottentor ernst werden. Man stellt ab 19(?)Uhr alle Zugfahrten dahin ein und führt den 38er, in verstärkter Form, zur Josefstädter Straße, 37 & 42 Bhf.Gtl und 40 & 41 Glatzgasse.
Also für alle die Zeit und Muse haben, dieses zu dokumentieren, viel Glück und hoffentlich viele schöne Bilder.

[E2]

Ab Morgen Freitag soll es im unteren Schottentor ernst werden. Man stellt ab 19(?)Uhr alle Zugfahrten dahin ein und führt den 38er, in verstärkter Form, zur Josefstädter Straße, 37 & 42 Bhf.Gtl und 40 & 41 Glatzgasse.

1.: SEV?
2.: für wie lange?

[roadrunner]

Ab Morgen Freitag soll es im unteren Schottentor ernst werden. Man stellt ab 19(?)Uhr alle Zugfahrten dahin ein und führt den 38er, in verstärkter Form, zur Josefstädter Straße, 37 & 42 Bhf.Gtl und 40 & 41 Glatzgasse.
Also für alle die Zeit und Muse haben, dieses zu dokumentieren, viel Glück und hoffentlich viele schöne Bilder.

Supi! 

43er verstärkt?

[E2]

43er verstärkt?

Paternosterbetrieb

[HLS]

Ab Morgen Freitag soll es im unteren Schottentor ernst werden. Man stellt ab 19(?)Uhr alle Zugfahrten dahin ein und führt den 38er, in verstärkter Form, zur Josefstädter Straße, 37 & 42 Bhf.Gtl und 40 & 41 Glatzgasse.

1.: SEV?
2.: für wie lange?

Von einem SEV weiß ich leider nichts. Man hat mir Gestern nur das am Bhf.Hls gesagt das diese Maßnahmen getroffen werden, auch ein wie lange wurde nicht erwähnt nur eben das ab Freitag 19(?)Uhr die Strecke gesperrt wird.
Vielleicht kann uns Klingelfee oder ein anderer User mehr dazu sagen und eventuell die Uhrzeit bestätigen.
Bei der Uhrzeit kann es nur eine Zeit nach 19Uhr sein, weil man erwähnte, dass dann nicht der 33er auch noch "im Weg" ist und das eben der 38er verstärkt geführt wird.

Wenn ich eine Vermutung anstellen soll, würd ich sagen am Montag Betriebsbeginn fährt man wieder zum Schottentor.

[13er]

43er verstärkt?

Geht ja nicht!

[95B]

Ab Morgen Freitag soll es im unteren Schottentor ernst werden. Man stellt ab 19(?)Uhr alle Zugfahrten dahin ein und führt den 38er, in verstärkter Form, zur Josefstädter Straße, 37 & 42 Bhf.Gtl und 40 & 41 Glatzgasse.

1.: SEV?

SEV = 38 + 43 Bzw. von Gersthof kommend 40 + 40A.

2.: für wie lange?

Klingt nach "voraussichtlich bis Betriebsschluss"... quasi open end.

[E2]

"voraussichtlich bis Betriebsschluss"

... wie währinger STraße