Gestern hab ich einen schönen Bruch bei der Hauptbahnhofunterführung O-Wagen FR Rennweg gesehen . ca. 1cm Spalt.
Die WL sollten echt nachdenken, den Blumendrahtoberbau aufzugeben und nicht mehr den Billigstbieter (offensichtlich ohne jegliche Materialprüfung) zu nehmen.
Wenn die ÖBB auch solche Qualität verbauen würde (in Relation), wäre vmax 60km/h in ganz Österreich und der Bahnmeister käme mit dem laschen der Brüche nimma nach.
Oder man schweißt nicht immer nur die Brüche wieder zu sondern ersetzt wie üblich 3m Schiene, da das Materialgefüge in dem Bereich im Eimer und es erneut zu Brüchen kommt.