Ausläufe

[t12700]

Linie 49, 19.10.2018, Nachmittag
4549+1359
689
4519+1360
691
4552+1336
700
690
708*
716
710*
723*
4554+1356
4558+1351
719*
4536+1342
699
4539+1357
4515+1335
715
701
707*
702*

*B1 mit Kameras

Linie 30, 19.10.2018, Nachmittag
4861+1318
4065+1465
4833+1312
4548+1315**
4046+1452
4067+1471**
4780+1316
4064+1462**

**Einschübe aus BRG

LG t12700

[Klingelfee]

Linie 30, 19.10.2018, Nachmittag
4861+1318
4065+1465
4833+1312
4548+1315**
4046+1452
4067+1471**
4780+1316
4064+1462**

**Verstärker aus BRG

LG t12700

** Das sind keine Verstärker, sondern planmässige EInschübe, nachdem diese am in der Früh dort planmässig eingezogen sind. Grund für diesen Plan ist u.A. das Schulschiff.

[t12700]

Linie 30, 19.10.2018, Nachmittag
4861+1318
4065+1465
4833+1312
4548+1315**
4046+1452
4067+1471**
4780+1316
4064+1462**

**Verstärker aus BRG

** Das sind keine Verstärker, sondern planmässige EInschübe, nachdem diese am in der Früh dort planmässig eingezogen sind. Grund für diesen Plan ist u.A. das Schulschiff.

Das meinte ich eigentlich eh so, dass das die Einschübe sind. Sicher eher besonders war, dass einer dieser Züge ein E1+c4 war.

LG t12700

[Linie 360]

Auslauf Linie 71, 01.11.2018->
624
4309+1509
741
4081+1481 V
4084+1484
4090+1490 V
623
4096+1496 V
4312+1512
4086+1486 V
634
4011+1411 V
4079+1479
4091+1491 V
752
4304+1504 V
4310+1510
4306+1506 V
764
4303+1503 V
748

V=>Verstärker Zentralfriedhof 3.Tor<->Schwarzenbergplatz

[Z-TW]

Trauriger Rest einstiger Tramherrlichkeit!

[E1-c3]

5 HF trotz Feiertag ist auch keine schlechte Leistung.

[13er]

5 HF trotz Feiertag ist auch keine schlechte Leistung.

Dafür stehen z.b. in der Freihalle FAV die ULFe herum.

[t12700]

5 HF trotz Feiertag ist auch keine schlechte Leistung.

Dafür stehen z.b. in der Freihalle FAV die ULFe herum.

Wie hätten wir es denn sonst erwarten dürfen?

Die Fragen wären: wie viele davon wären einsatzbereit und wie viele werden gerade gereinigt, damit man sie heute noch einsetzen kann?
Die Antworten darf sich jeder selber geben...

LG t12700

[4463]

5 HF trotz Feiertag ist auch keine schlechte Leistung.

Dafür stehen z.b. in der Freihalle FAV die ULFe herum.

Seids doch froh, dass die ULFe wenigstens halbwegs gleichmäßig verteilt waren - das war nicht immer so.

Im Ernst: Hochflurer für die Verstärkerkurse okay, aber an einem Tag, an dem vorwiegend ältere Leute in Massen den Zentralfriedhof aufsuchen, nur 1/3 der Kurse mit
Niederflurganituren zu beschicken, ist gelinde gesagt eine Sauerei!

Und die Ausrede der „Halloween-Reinigung“ lasse ich hier nicht gelten - erstens kommt weder Halloween noch Allerheiligen überraschend, da könnte man für die Nacht dazwischen einfach mehr Reinigungspersonal bereitstellen, oder aber man fährt am Halloweenabend mit Hochflurern, dann sind nur die dreckig und man hat am 1. November die ULFe ohne Eierreste und Sprühschnüre im Einsatz.

[Z-TW]

Im Ernst: Hochflurer für die Verstärkerkurse okay, aber an einem Tag, an dem vorwiegend ältere Leute in Massen den Zentralfriedhof aufsuchen, nur 1/3 der Kurse mit
Niederflurganituren zu beschicken, ist gelinde gesagt eine Sauerei!

Wie haben das  die älteren Leute zu ausschließlichen Hochflurzeiten geschafft?

[31/5]

Da aber auch die Alten Steuern zahlen, steht ihnen auch die Benützung der moderneren Vehikel zu.

[WIENTAL DONAUKANAL]

Im Ernst: Hochflurer für die Verstärkerkurse okay, aber an einem Tag, an dem vorwiegend ältere Leute in Massen den Zentralfriedhof aufsuchen, nur 1/3 der Kurse mit
Niederflurganituren zu beschicken, ist gelinde gesagt eine Sauerei!

Wie haben das  die älteren Leute zu ausschließlichen Hochflurzeiten geschafft?

Als selbst Betroffener habe ich folgende Erklärung.
Auf Altwagen hatte man zur tieferen Plattform ja nur zwei Stufen zu bewältigen, dortselbst konnte man sich ersteinmal sortieren und dann den Innenraum über eine weitere moderate Stufe erreichen. Es waren auch ausreichend Haltegriffe in Hüfthöhe vorhanden. Mit den Stahlwagen von C bis E₁ mit ihrem durchgehenden Innenflur waren aber dann drei Stufen zu bewältigen, allerdings hat(te) man ausreichend Handgriffe und Handläufe zur Verfügung.
Fazit:  Es ist nicht erheblich wie tief der Wagenboden ist, sondern wie gut unterstützt man ihn erreichen kann. Mir als Quadromobilen,(zwei Krücken), ist ein Hochflurer mit Handläufen an Türblättern und mittleren Bogengriffstange viel lieber als ein ULF mit seine breiten Einstiegen.

[4463]

Mir als Quadromobilen,(zwei Krücken), ist ein Hochflurer mit Handläufen an Türblättern und mittleren Bogengriffstange viel lieber als ein ULF mit seine breiten Einstiegen.

Wäre das anders, wenn alle Stationen einen Spalt zwischen Bahnsteig und ULF von nur ca. 1 cm Breite hätten?

[Helga06]

Im Ernst: Hochflurer für die Verstärkerkurse okay, aber an einem Tag, an dem vorwiegend ältere Leute in Massen den Zentralfriedhof aufsuchen, nur 1/3 der Kurse mit
Niederflurganituren zu beschicken, ist gelinde gesagt eine Sauerei!

Wie haben das  die älteren Leute zu ausschließlichen Hochflurzeiten geschafft?

Deine Frage ist milde ausgedrückt sehr eigenartig. Ist die Zeit für dich stehen geblieben? Viele Alternativen gab es ja damals nicht, denn die Hochflurer waren Allgegenwärtig. Heute aber gibt es genug Ulfe um es den älteren Menschen leichter zumachen.

[Z-TW]

Natürlich ist die Zeit für mich nicht stehen geblieben - zum Glück habe ich noch kein Problem um einen NF-Wagen zu benötigen.  Und auch ich bin der Meinung dass NF-Fahrzeuge große Vorteile für ältere Menschen, Rollstuhlfahrer und Mütter mit Kinderwägen bieten. Ich wollte eigentlich nur zum Ausdruck bringen, dass in reinen HF-Zeiten  diese Personengruppe - außer Rollstuhlfahrern - problemlos Öffis nutzen konnten.