Ein Überholgleis funktionieren gar nicht und die Endstelle würde auch keine Doppelhaltestelle besitzen.
Wäre, im Grunde genommen, auch nicht nötig, wenn man die Schleife Hummelgasse, für Kurzführungen, behalten würde.
Bei deinem Plan wäre übrigens die Stehzeit, in Ober St. Veit, bei der Vitusgasse möglich.
Weiteres Problem - die Kreuzung mit der Verbindungsbahn niveaugleich oder?
Das schon, jedoch soll diese in Hochlage neugebaut werden, was jedoch, seit Jahren, an der dortigen Bevölkerung scheitert.
Ein Beispiel davon kann man
hier nachlesen.
