Verlängerung Linie 18 zum Stadion

[M-wagen]

Auch in der Schnirchgasse und in der Schlachthausgasse zwischen Schnirchgasse und Stadionbrücke haben die Bauarbeiten begonnen

[MatthiasPaul]

Ich dürfte das übersehen haben, aber ab wann fährt der 18er wieder bis zur Schlachthausgasse? Lese immer nur was von St Marx…
Danke

[Klingelfee]

Ich dürfte das übersehen haben, aber ab wann fährt der 18er wieder bis zur Schlachthausgasse? Lese immer nur was von St Marx…
Danke

Dezember 2025. Leider weiß ich jedoch kein genaues Datum.

[Ferry]

Ich dürfte das übersehen haben, aber ab wann fährt der 18er wieder bis zur Schlachthausgasse? Lese immer nur was von St Marx…
Danke

Dezember 2025. Leider weiß ich jedoch kein genaues Datum.

Soviel ich gehört habe, ab Montag, 15.12.2025. Zumindest soll ab dann der Bahnhof Erdberg wieder erreichbar sein.

Allerdings habe ich auch schon gehört, dass dieses Datum möglicherweise nicht halten wird; es kann auch Jänner oder Februar 2026 werden.

[Donaufelder]

Ich dürfte das übersehen haben, aber ab wann fährt der 18er wieder bis zur Schlachthausgasse? Lese immer nur was von St Marx…
Danke

Dezember 2025. Leider weiß ich jedoch kein genaues Datum.

Soviel ich gehört habe, ab Montag, 15.12.2025. Zumindest soll ab dann der Bahnhof Erdberg wieder erreichbar sein.

Allerdings habe ich auch schon gehört, dass dieses Datum möglicherweise nicht halten wird; es kann auch Jänner oder Februar 2026 werden.

Was dauert da eigentlich so lange?

[abc]

Ich dürfte das übersehen haben, aber ab wann fährt der 18er wieder bis zur Schlachthausgasse? Lese immer nur was von St Marx…
Danke

Dezember 2025. Leider weiß ich jedoch kein genaues Datum.

Soviel ich gehört habe, ab Montag, 15.12.2025. Zumindest soll ab dann der Bahnhof Erdberg wieder erreichbar sein.

Allerdings habe ich auch schon gehört, dass dieses Datum möglicherweise nicht halten wird; es kann auch Jänner oder Februar 2026 werden.

Was dauert da eigentlich so lange?

Und wird dann wenigstens die neue Schleife über Schnirchgasse befahren oder darf man dann zum Anschluss der Neubaustrecke nochmal eine längere (und ersatzlose) Sperre in Kauf nehmen?

[Klingelfee]

Und wird dann wenigstens die neue Schleife über Schnirchgasse befahren oder darf man dann zum Anschluss der Neubaustrecke nochmal eine längere (und ersatzlose) Sperre in Kauf nehmen?

Gegenfrage - Aus welchem Grund sollte das NICHT möglich sein? Selbstverständlich wird die Betriebsaufnahme der Linie 18 bis zur Schlachthausgasse und der Aktivierung der Gleisverbindung ins Museum zur gleichen Zeit stattfinden.

[abc]

Und wird dann wenigstens die neue Schleife über Schnirchgasse befahren oder darf man dann zum Anschluss der Neubaustrecke nochmal eine längere (und ersatzlose) Sperre in Kauf nehmen?

Gegenfrage - Aus welchem Grund sollte das NICHT möglich sein? Selbstverständlich wird die Betriebsaufnahme der Linie 18 bis zur Schlachthausgasse und der Aktivierung der Gleisverbindung ins Museum zur gleichen Zeit stattfinden.

Darum geht es mir nicht, sondern um die Frage, ob mit Wiederinbetriebnahme des 18ers bereits über die neue Schleife (also Schnirchgasse) oder die alte (Erdbergstraße) gefahren wird. Bei einer Führung über die alte Schleife wäre zum Anschluss der Neubaustrecke mit einer weiteren Sperre zu rechnen. Ich schlussfolgere aber aus Deiner Antwort: ja, man fährt dann schon über Schnirchgasse.

Und werden zu diesem Zeitpunkt dann auch schon die neuen Haltestellen "Schlachthausgasse U" (Richtung Burggasse) und "Ludwig-Kößler-Platz" (künftig Richtung Stadion, übergangsweise Richtung Burggasse) in Betrieb gehen?

[AustrianKangaroo]

Die Gleise der Linie 18 in der Erdbergstraße sind bereits entfernt worden

[Besserwisser]

Und wird dann wenigstens die neue Schleife über Schnirchgasse befahren oder darf man dann zum Anschluss der Neubaustrecke nochmal eine längere (und ersatzlose) Sperre in Kauf nehmen?

Gegenfrage - Aus welchem Grund sollte das NICHT möglich sein? Selbstverständlich wird die Betriebsaufnahme der Linie 18 bis zur Schlachthausgasse und der Aktivierung der Gleisverbindung ins Museum zur gleichen Zeit stattfinden.

Darum geht es mir nicht, sondern um die Frage, ob mit Wiederinbetriebnahme des 18ers bereits über die neue Schleife (also Schnirchgasse) oder die alte (Erdbergstraße) gefahren wird. Bei einer Führung über die alte Schleife wäre zum Anschluss der Neubaustrecke mit einer weiteren Sperre zu rechnen. Ich schlussfolgere aber aus Deiner Antwort: ja, man fährt dann schon über Schnirchgasse.

Und werden zu diesem Zeitpunkt dann auch schon die neuen Haltestellen "Schlachthausgasse U" (Richtung Burggasse) und "Ludwig-Kößler-Platz" (künftig Richtung Stadion, übergangsweise Richtung Burggasse) in Betrieb gehen?

Ich kann mir gut vorstellen dass man das Gleisdreieck im Bereich Schlachthausgasse/Schnirchgasse schon jetzt baut und bei Fertigstellung der kompletten Neubaustrecke nur die Oberleitung an den Bestand anschließt. Das sollte dann maximal ein Wochenende benötigen.

[Klingelfee]

Und wird dann wenigstens die neue Schleife über Schnirchgasse befahren oder darf man dann zum Anschluss der Neubaustrecke nochmal eine längere (und ersatzlose) Sperre in Kauf nehmen?

Gegenfrage - Aus welchem Grund sollte das NICHT möglich sein? Selbstverständlich wird die Betriebsaufnahme der Linie 18 bis zur Schlachthausgasse und der Aktivierung der Gleisverbindung ins Museum zur gleichen Zeit stattfinden.

Darum geht es mir nicht, sondern um die Frage, ob mit Wiederinbetriebnahme des 18ers bereits über die neue Schleife (also Schnirchgasse) oder die alte (Erdbergstraße) gefahren wird. Bei einer Führung über die alte Schleife wäre zum Anschluss der Neubaustrecke mit einer weiteren Sperre zu rechnen. Ich schlussfolgere aber aus Deiner Antwort: ja, man fährt dann schon über Schnirchgasse.

Und werden zu diesem Zeitpunkt dann auch schon die neuen Haltestellen "Schlachthausgasse U" (Richtung Burggasse) und "Ludwig-Kößler-Platz" (künftig Richtung Stadion, übergangsweise Richtung Burggasse) in Betrieb gehen?

Ich kann mir gut vorstellen dass man das Gleisdreieck im Bereich Schlachthausgasse/Schnirchgasse schon jetzt baut und bei Fertigstellung der kompletten Neubaustrecke nur die Oberleitung an den Bestand anschließt. Das sollte dann maximal ein Wochenende benötigen.

Der Anscluss der Fahrleitung erfolgt in einer betriebslosen Zeit. Da wird keine Betriebseinstellung benötigt.

[pTn]

Hier nun ein Video zum heute (31.8.25) endenden Umleitungsverkehr zur Matthäusgasse: https://youtu.be/XPEeFLEDGnM

[Arkadier]

Gibt es hier schon wieder etwas Neues zu berichten? Wie kommen die Arbeiten voran?

[Hbf]

Es geht extrem schnell voran. Im Bereich der jetzigen/alten Schleife Schlachthausgasse wurden fast alle Schienen entfernt. Gleichzeitig wurden auch schon einige neue Gleise verlegt, beim Ludwig-Koeßler-Platz, in der Schnirchgasse und in der Würtzlerstraße nördlich der Erdbergstraße. In der Meiereistraße zwischen Hauptallee und der Stadionverkehr-Schleife ist sogar die Oberflächeneindeckung großteils fertig.
Die Erneuerung der Stadionbrücke hingegen dürfte eine echte Herausforderung darstellen; hier befindet man sich nach 6 Monaten augenscheinlich erst im 2. Drittel.

Wenn in diesem Tempo weitergearbeitet wird, ist die Strecke im Mai fertig, würd ich schätzen.

[Arkadier]

Danke.