Die Innenrenderings zeigen gut, wie freundlich mit hochwertigen Materialien plötzlich das Fahrzeug wirken kann. Doch hier gilt das Gleiche wie beim Flexity: Die Wiener Linien wollen das so nicht und die Renderings hätten – wenn der ULF gewonnen hätte – leider anders ausgeschaut.
Für außen hat die Studie zwar nette Ideen, aber der ULF leidet unter den Portalverkleidungen. Einfach weg mit denen, die sind als Designelement fehl am Platz, da gehört eine weniger vom Fahrzeug abstehende Abdeckung und dann das Design durchgezogen und nicht unterbrochen. Das gilt sowohl auf das aktuelle, als auch für den Spirit-Design-Entwurf.
Dennoch schön, dass die Entwürfe veröffentlicht wurden, damit habe ich nicht mehr gerechnet. Da sieht man schön, was gehen würde, wenn man nur wollte. Und, dass man richtig froh sein kann, dass es der Flexity wurde.