Fahrerlose U-Bahn und Bahnsteige (war: U5 Planungen)

[tramway.at]

Da muss ich dich enttäuschen. Es gibt zwar einen vorbereiteten Tunnel, ist jedoch nur im Bereich der Passage unter der Mariahifer Strasse im Bereich des inneren Seite des Gürtels, Und bedingt das in diesen Raum nur eine einfache Türe führt, steht dieser Raum leer und kann auch keiner kommerziellen Nutzung zugeführt werden.

Ausserdem sind das massive tragende Mauern.

[haidi]

Die U6 fährt aber im 1. Untergeschoß!

Ginge schon, man hätte halt vom neuen U6-Bahnsteig keinen Zugang an die Oberfläche, sondern nur einen Abgang zur Passage. Und das ist nicht ideal.

So weit hab ich mich dort noch nicht vorgetraut, ich kenn nur den südlichen Zugang, über Verteilergeschoß wieder hinauf. Nördlich der Station gibt es für mich nichts interessantes.

[360er]

In Nürnberg gibt's auch keine Abtrennung mit Türen da funktioniert der Mischbetrieb mit und ohne Fahrer sehr gut

[tramway.at]

In Nürnberg gibt's auch keine Abtrennung mit Türen da funktioniert der Mischbetrieb mit und ohne Fahrer sehr gut

Auch in Lyon und London (Docklands)

[Notwendige_Angabe]

Gerade U6 Westbhf (und das Verteilegeschoß) sind oft vollkommen überlastet.

Wenn der Fernverkehr weg ist wird sich das auch noch mal ändern.

Auch in Lyon und London (Docklands)

zb auch in Vancouver was dort super ist das es eine Leiste unter den Fenster gibt wo man sofort Alarm schlagen kann wenn sich "verdächtige" Personen aufhalten.

[invisible]

Gerade U6 Westbhf (und das Verteilegeschoß) sind oft vollkommen überlastet.

Wenn der Fernverkehr weg ist wird sich das auch noch mal ändern.

Unwahrscheinlich. 1. kommt der Großteil der Fahrgäste nicht mit dem Fernverkehr, 2. wird nach dem Wegfall des Fernverkehrs der Regionalverkehr ausgebaut werden (was unterm Strich sogar einen fahrgastzuwachs bedeuten könnte) und 3. machen die Bahnfahrgäste insgesamt nur einen Bruchteil des Fahrgastaufkommens der U-Bahn-Station Westbahnhof aus.