Störungen und Fahrtbehinderungen (Regionalverkehr Wien)

[Oskar]

Aber sollten nicht die Hersteller bzw. ÖBB die "undichten" Stellen schließen?
Denn ich vermute mal, es wird ja nicht jeder Zug an unterschiedlichen Stellen betroffen sein, oder?

Könnte man nicht im Klimakanal das simulieren und so Schwachstellen finden?

Ich kenn als Passagier nur die Probleme der 80/90er Jahre und die waren der Wagenübergang und das Plumpsklo 

Als Neufahrzeug passt ja alles.
Beim Talent zb. gibt es laufend Sikasanierungen, wo die Klebenähte rausgeschnitten und erneuert werden. Früher gab es kein UV-beständiges Sika, gleiches Problem wie beim Ulf. Wenn Nähte rissig, dann sucht sich das Wasser seinen Weg und friert es, sprengt es zuvor dichte Nähte auf.
Kennt jeder Dachdecker bei Flachdächern und Dachpappeneindeckung.
Man darf nicht vergessen, die letzten Jahre hat es nie so lange und weit runtergefroren. Die Winter waren mehr als mild und da wird man halt nachlässig, weil es eh nimma kalt wird....

Die Verwendung aller Arten von Plastik an den diesbezüglich kritischen Stellen ist vielleicht doch nicht der Weisheit letzter Schluß...

[Linie 25/26]

Um die aktuelle Situation rasch zu stabilisieren, setzen die ÖBB in der Ostregion ab Februar zusätzlich IC-Doppelstockzüge im Nahverkehr der Ostregion ein (sic!), wurde betont.

Was wird ab Februar eingesetzt?

[highspeedtrain]

Um die aktuelle Situation rasch zu stabilisieren, setzen die ÖBB in der Ostregion ab Februar zusätzlich IC-Doppelstockzüge im Nahverkehr der Ostregion ein (sic!), wurde betont.

Was wird ab Februar eingesetzt?

4110, denke ich.

[Linie 25/26]

Um die aktuelle Situation rasch zu stabilisieren, setzen die ÖBB in der Ostregion ab Februar zusätzlich IC-Doppelstockzüge im Nahverkehr der Ostregion ein (sic!), wurde betont.

Was wird ab Februar eingesetzt?

4110, denke ich.

Das ist aber kein IC-Doppelstock sondern ein Cityjet, oder?

[2095oebb]

4110, denke ich.

Das ist aber kein IC-Doppelstock sondern ein Cityjet, oder?

Doch, das sind die ehemaligen Westbahn-Garnituren, die dann die DB gekauft hat und jetzt die ÖBB gekauft haben.

[Lukas]

Leider ist der Einsatz der 4110 nur ein Märchen. Der eigentliche Grund für die Verwendung dieser Fahrzeuge liegt bei den in Wien West beheimateten 4744ern. Diese haben derzeit eine zu hohe Tageskilometerleistung, die gesenkt werden muss, da sonst alle Fahrzeuge gleichzeitig in höhere Fristen laufen würden. Es handelt sich ab 02. Februar um den Einsatz von zwei 4110 und ab März von drei 4110.

[Straßenbahn Graz]

Leider ist der Einsatz der 4110 nur ein Märchen. Der eigentliche Grund für die Verwendung dieser Fahrzeuge liegt bei den in Wien West beheimateten 4744ern. Diese haben derzeit eine zu hohe Tageskilometerleistung, die gesenkt werden muss, da sonst alle Fahrzeuge gleichzeitig in höhere Fristen laufen würden. Es handelt sich ab 02. Februar um den Einsatz von zwei 4110 und ab März von drei 4110.

Der Einsatz ist ein Märchen aber sie werden dennoch ab Feber fahren? Was jetzt?

[Linie 25/26]

4110, denke ich.

Das ist aber kein IC-Doppelstock sondern ein Cityjet, oder?

Doch, das sind die ehemaligen Westbahn-Garnituren, die dann die DB gekauft hat und jetzt die ÖBB gekauft haben.

Die werden im Nahverkehr eingesetzt?