Autor Thema: 4020er  (Gelesen 451734 mal)

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F 748

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Re: 4020er
« Antwort #825 am: 31. Oktober 2025, 11:25:39 »
ET 4020 sind aktuell sogar noch 30 Garnituren im Betriebsstand und können somit grundsätzlich im Einsatz beobachtet werden.

Das sind

276 - 279 - 281 - 282 - 283 - 285 - 288 - 289 - 293 - 294 - 296 - 297 - 300 - 302 - 303 - 304 - 305 - 306 - 307 - 308 - 309 - 310 - 311 - 312 - 313 - 314 - 316 - 318 - 319 - 320

Während heute 308 auf der S 45 gesehen werden konnte, macht sich 307 auf der S 80 nützlich.

MK

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Re: 4020er
« Antwort #826 am: 31. Oktober 2025, 15:58:24 »
D.h. also, dass sowohl die umgebauten 4746 als auch die 4748 trotz unterschiedlicher Bezeichnungen 8-türige Vierteiler sind? Der 6er also keinen Rückschluss auf die Türen zulässt?

Da wir auf tramwayforum.at sind: Bei den in Österreich eingesetzten Fahrzeugen der Baureihen (bei ÖBB und GySEV, wobei die GySEV keine 4748er hat) entspricht die letzte Ziffer immer der Türenanzahl. Bei den Fahrzeugen der deutschen ODEG, die nicht in Österreich eingesetzt werden, entspricht die letzte Ziffer der Türenanzahl im Auslieferungszustand.

Ich bin gespannt, ob jetzt die Argumentation kommt, dass immer nur über die Türenanzahl gesprochen wurde und niemand erwähnt hat, dass es sich um die Zahl der Außentüren pro Seite handelt, weil es ja noch die Türen zu den Führerständen gibt.
Wanderer, kommst du nach Liechtenstein,
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T1

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Re: 4020er
« Antwort #827 am: 01. November 2025, 13:21:33 »
Ich bin gespannt, ob jetzt die Argumentation kommt, dass immer nur über die Türenanzahl gesprochen wurde und niemand erwähnt hat, dass es sich um die Zahl der Außentüren pro Seite handelt, weil es ja noch die Türen zu den Führerständen gibt.
Klotüren gäbe es auch noch.

Ferry

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Re: 4020er
« Antwort #828 am: 18. November 2025, 08:35:15 »
Heute wieder eine 4020 (309) auf der S80. Die Mistkübel bei den Fenstern, der Krach der zuknallenden Türen beim Schließen, das Heulen der Motoren beim Anfahren (wieso heulen die eigentlich so?) - Nostalgie pur!  :up:
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95B

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Re: 4020er
« Antwort #829 am: 18. November 2025, 09:22:43 »
wieso heulen die eigentlich so?

Vielleicht, weil es Tatzlagermotoren sind?
Es ist nichts so fein gesponnen, es kommt doch ans Licht der Sonnen!
... brrrr, Klumpert!
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Halbstarker

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Re: 4020er
« Antwort #830 am: 18. November 2025, 09:34:20 »
wieso heulen die eigentlich so?

Vielleicht, weil es Tatzlagermotoren sind?

Ja, nur kommt das Heulen von den Getrieben und nicht von den Motoren.
Ceterum censeo autocineta omnibus delenda esse!

Superguppy

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Re: 4020er
« Antwort #831 am: 18. November 2025, 09:58:14 »
Heute wieder eine 4020 (309) auf der S80. Die Mistkübel bei den Fenstern, der Krach der zuknallenden Türen beim Schließen, das Heulen der Motoren beim Anfahren (wieso heulen die eigentlich so?) - Nostalgie pur!  :up:
Und nicht zu vergessen die Kletterpartie über hängende Stufen in der Station Speising... immer wieder eine Freude.  ::)

Ich denke das Heulen kommt von einem gerade verzahnten Getriebe - ähnlich wie beim Auto im Rückwärtsgang.

Ferry

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Re: 4020er
« Antwort #832 am: 18. November 2025, 10:46:29 »
wieso heulen die eigentlich so?

Vielleicht, weil es Tatzlagermotoren sind?

Das hätte ich auch vermutet - die Grazer 260er haben ja auch so geheult und hatten m.W. auch Tatzlagermotoren. Aber ich war mir eben nicht sicher.
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alteremil6

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Re: 4020er
« Antwort #833 am: 23. November 2025, 18:03:17 »
4020 282 bei winterlichen Verhältnissen heute Früh in Anfahrt zur Bahnstation Wien Hetzendorf.
61218591

MatthiasPaul

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Re: 4020er
« Antwort #834 am: Gestern um 21:56:33 »
Seit gestern fahren auf der S40 wieder vermehrt 4020 Garnituren. Die Desiro ML sind abgezogen… Weiß jemand warum? Gehen die Kärntner 4746 wieder zurück und warum konnten sie überhaupt so viele Garnituren verborgen?

normalbuerger

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Re: 4020er
« Antwort #835 am: Gestern um 23:38:44 »
Mit Planwechsel startet der Interregioverkehr mit den Interregiogarnituren. Derzeit werden ja Schnellbahnumlaufe damit gefahren.