U-Bahn-Ausbau: Verlängerung U2/U5

[Vineyard]

https://wien.orf.at/stories/3332948/

Es besteht auch die Möglichkeit, dass bei den Fundamenten der Häuser damals gepfuscht worden sein könnte.

[tramway.at]

Ich kann mir nur vorstellen, dass es dort extreme Hohlräume gibt, von denen niemand etwas weiß.

Wird an den Aushubvolumina und dem Boden liegen. Wie schon oft erwähnt sind die heutigen Querschnitte abenteuerlich im Vergleich zu denen der 1980er.

[Bellaria]

Denn beim Bau der U6 gab es die Vorgabe, dass sich das Telegrafenamt in der Niederhofstraße maximal um 5 mm senken darf. Und das wurde eingehalten.

Natürlich. Das lässt sich mit entsprechender Überwachung und vorbereitenden Gegenmassnahmen alles steuern. Das geht aber enorm ins Geld, so dass man das nur dort anwendet, wo es unbedingt notwendig ist.

[tramway.at]

Denn beim Bau der U6 gab es die Vorgabe, dass sich das Telegrafenamt in der Niederhofstraße maximal um 5 mm senken darf. Und das wurde eingehalten.

Natürlich. Das lässt sich mit entsprechender Überwachung und vorbereitenden Gegenmassnahmen alles steuern. Das geht aber enorm ins Geld, so dass man das nur dort anwendet, wo es unbedingt notwendig ist.

Das war bei der U1 natürlich beim Stephansdom ein Riesenthema. Da wurde vor dem Dom eine schräge Bohrpfahlwand gesetzt und zahlreiche verfestigende Injektionen eingebracht. Die beiden offenen Baugruben (Station und Weichenschacht) sind deswegen mit Respektabstand vom Dom angeordnet worden.

[60er]

Auch bei der Zweierlinie kommt es zu Setzungen und Rissen:

https://www.vienna.at/u-bahn-bau-in-wien-sorgt-auch-fuer-schaeden-entlang-zweierlinie/9869825

[Linie 25/26]

Samstag, 17.01.2026
U2-Baustellen-Chaos: Haltestelle senkte sich ab
ÖBB erwägen laut oe24-Informationen Klage

Erst vor wenigen Wochen wurde bekannt, dass die U2/U5-Bauarbeiten für erhebliche Gebäudeschäden durch Bodenabsenkungen rund um die Station Pilgramgasse sorgten. Jetzt erfuhr oe24 von einem weiteren Zwischenfall. Demnach senkte sich bei der U2-Verlängerung bis zum Matzleinsdorfer Platz die S-Bahn-Station um mehrere Zentimeter ab. ÖBB und Wiener Linien bestätigten den Vorfall, der sich vor rund drei Jahren während der Tunnelvortriebe im Bereich Matzleinsdorfer Platz ereignete. Diese sind bereits seit Ende 2023 abgeschlossen. Laut oe24-Informationen soll es innerhalb der ÖBB auch Überlegungen für eine empfindliche Schadenersatzklage gegen die Wiener Linien geben. Beide Unternehmen wollten das aber nicht kommentieren.

Simmering gegen Kapfenberg