Hier kommt der Flexity

[UlfB1]

428 steht seit 23.12.25.

Stolze 54 Tage, Weihnachten hin - Weihnachten her...

naja ich denke wenn man den Lieferzyklus bislang anblickt, dann wird ein Zug  Ende Jänner und ein Zug Ende Februar geliefert. Ich denk es liegt auf der Hand, wieder ein Fall für  die Gewährleistung bei D 328, mich wundert es auch, was da los ist mit der Qualitätssicherung bei ALSTOM,  wenn man regelmäßig solche Mängel ausliefert

[pTn]

Noch unästhetischer hätte man die Werbung nicht draufklatschen können.

Na ja, schräg über die Fenster hätte mir nicht besser gefallen.
Hängt wohl auch mit dem Sujet zusammen.

[Linie 25/26]

Noch unästhetischer hätte man die Werbung nicht draufklatschen können.

Na ja, schräg über die Fenster hätte mir nicht besser gefallen.
Hängt wohl auch mit dem Sujet zusammen.

Vielleicht wird er schöner ausschauen mit Vollwerbung.

[Mike60]

Na wann kommt 428 endlich in Betrieb

[t12700]

Na wann kommt 428 endlich in Betrieb

Sobald die technische Abnahme erfolgt ist.

[SMT18]

Na wann kommt 428 endlich in Betrieb

Nächste Woche

[UlfB1]

ich vermute das Problem lag bzw liegt an den Drehgestellen, da musste wohl wieder eines getauscht werden, darum verzögert sich auch die weitere Auslieferung.

[BR4020]

ich vermute das Problem lag bzw liegt an den Drehgestellen, da musste wohl wieder eines getauscht werden, darum verzögert sich auch die weitere Auslieferung.

Passiert das öfters?

[4808]

ich vermute das Problem lag bzw liegt an den Drehgestellen, da musste wohl wieder eines getauscht werden, darum verzögert sich auch die weitere Auslieferung.

Passiert das öfters?

Zumindest ist mir eine Meldung in Erinnerung, ich zitiere:
"8. November 2024: Der Grund des späten Ersteinsatzes von Wagen 387 war ein notwendiger Fahrwerkstausch, dieser erfolgte auch bei Wagen 389.
Jänner 2025: Der Grund der verspäteten technischen Abnahme der Wagen 395, 396 und 397 waren technische Mängel, bei Wagen 395 wurde das Fahrwerk getauscht."
Quelle: https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Type_D

Aktueller Stand: 428&429 haben noch keine Abnahme, und die letzte Lieferung war am 23.01.26. Vielleicht braucht man ja die zusätzlichen Flexity momentan nicht, da für die benötigten Linien genug da sind. Auch wenn ich denke, dass Stillstand kostet.

[Alex]

Auch wenn ich denke, dass Stillstand kostet.

In dem Fall aber nicht die Wiener Linien, die kostet es nur etwas, wenn die Wagen übernommen und bezahlt sind und danach stehen. So lange sie nicht ausgeliefert bzw. abgenommen sind liegen die Kosten beim Hersteller.
Wenn man aktuell ausreichend Fahrzeuge hat, um den Betrieb abwickeln zu können, hat man dann auch keinen Stress bei der Übernahme neuer Fahrzeuge und ist über jeden abnahmehindernden Mangel wahrscheinlich auch nicht unglücklich.

[UlfB1]

Auch wenn ich denke, dass Stillstand kostet.

In dem Fall aber nicht die Wiener Linien, die kostet es nur etwas, wenn die Wagen übernommen und bezahlt sind und danach stehen. So lange sie nicht ausgeliefert bzw. abgenommen sind liegen die Kosten beim Hersteller.
Wenn man aktuell ausreichend Fahrzeuge hat, um den Betrieb abwickeln zu können, hat man dann auch keinen Stress bei der Übernahme neuer Fahrzeuge und ist über jeden abnahmehindernden Mangel wahrscheinlich auch nicht unglücklich.

ja so kann man wunderbar Kosten aufschieben, Stichwort Sparen!

[JochenK]

....hat man dann auch keinen Stress bei der Übernahme neuer Fahrzeuge und ist über jeden abnahmehindernden Mangel wahrscheinlich auch nicht unglücklich.

naja kommt drauf an wohin man die Kosten schiebt. Ist es auf die Dauer sinnvoller mehr Geld in die Wartung eines alten E2 zu stecken.

[KSW]

....hat man dann auch keinen Stress bei der Übernahme neuer Fahrzeuge und ist über jeden abnahmehindernden Mangel wahrscheinlich auch nicht unglücklich.

naja kommt drauf an wohin man die Kosten schiebt. Ist es auf die Dauer sinnvoller mehr Geld in die Wartung eines alten E2 zu stecken.

Nein, aber es ist mitunter (betriebswirtschaftlich) nicht sinnvoll einen betriebsfähigen E₂ abzustellen, nur weil man einen neuen Flexity übernommen hat. Beide Wagen benötigt man nicht, so kann man sich entscheidnen, entweder den E₂ mit Restlaufzeit um quais null Euro abzustellen oder den Flexity zu übernehmen, womit die Zeit für die HU-Frist zu laufen beginnt. Nimmt man ihn später ab, tickt die Uhr auch später, sprich er "altert langsamer".

[F 748]

Leute, 428 WURDE am 4.3.26 abgenommen (lt. Stb-Journal).

431 geliefert.

[F 748]

Und 428 sollte heute auch schon fahren