Ich frage mich eher, wie die gewünschte Fahrzeugkonstruktion ausschauen soll. Bei 110 Metern und den Radien (Gumpendorfer Straße!) wird es schon schwierig, es ist ja schon bei Mittelflurfahrzeugen nicht einfach, sodass die Sonderkonstruktion T herausgekommen ist. Multigelenker werden entweder zu wenig Türen oder zu viele Gelenke aufweisen, maximal Kurzgelenkwägen (Avenio, Tramino) sind irgendwie denkbar, aber da ist die Raumaufteilung halt bei Zweirichtungsfahrzeugen auch ausbaufähig… Es ist nahezu unmöglich, Mehrzweckauffangräume zu errichten, wenn man die maximale Türanzahl haben will.