Haltestelle "neu"

[49a]

Manche Buslinien (wie z.B. der 60A) sind schon seit einigen Jahren komplett auf die neuen Pfosten umgestellt.

in Alterlaa, unter den U-Bahn, stehen noch die herkömmlichen Masten!

[Elin Lohner]

Das schreit förmlich nach "Ich will und ich kann nicht".

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Wo ist der Sinn dahinter, eine "Haltestelle Neu" ohne FGI-Anzeige hinzupflanzen, wenn sich direkt daneben die alte FGI-Anzeige befindet? Wurde die Haltestelle der 5. Epoche nicht dafür konzipiert, die FGI-Anzeige, mit ebendieser, zu verknüpfen?
Wenn man es so halbherzig macht, hätte man gleich die Haltestelle der 4. Epoche lassen können.

[Hbf]

Das schreit förmlich nach "Ich will und ich kann nicht".

Wo ist der Sinn dahinter, eine "Haltestelle Neu" ohne FGI-Anzeige hinzupflanzen, wenn sich direkt daneben die alte FGI-Anzeige befindet? Wurde die Haltestelle der 5. Epoche nicht dafür konzipiert, die FGI-Anzeige, mit ebendieser, zu verknüpfen?
Wenn man es so halbherzig macht, hätte man gleich die Haltestelle der 4. Epoche lassen können.

Ja man hat scheinbar aufgegeben, den eigentlichen Sinn der Aktion zu verfolgen. Kostet nur noch Geld jetzt, ohne Mehrwert.
Es werden keine Masten reduziert und FGI auf eine Säule konzentriert (wie versprochen), es gibt keine größeren Fahrpläne (wie versprochen). Und die ePapers sind überhaupt eine Zumutung und sie funktionieren selten korrekt.
Und btw, die roten Schildchen mit dem Fahrziel an den neuen Haltestellen sind sogar kleiner als die alten.

[Linie 25/26]

Das schreit förmlich nach "Ich will und ich kann nicht".

Wo ist der Sinn dahinter, eine "Haltestelle Neu" ohne FGI-Anzeige hinzupflanzen, wenn sich direkt daneben die alte FGI-Anzeige befindet? Wurde die Haltestelle der 5. Epoche nicht dafür konzipiert, die FGI-Anzeige, mit ebendieser, zu verknüpfen?
Wenn man es so halbherzig macht, hätte man gleich die Haltestelle der 4. Epoche lassen können.

Ja man hat scheinbar aufgegeben, den eigentlichen Sinn der Aktion zu verfolgen. Kostet nur noch Geld jetzt, ohne Mehrwert.
Es werden keine Masten reduziert und FGI auf eine Säule konzentriert (wie versprochen), es gibt keine größeren Fahrpläne (wie versprochen). Und die ePapers sind überhaupt eine Zumutung und sie funktionieren selten korrekt.
Und btw, die roten Schildchen mit dem Fahrziel an den neuen Haltestellen sind sogar kleiner als die alten.

Kann man das gesichtswahrend noch irgendwie sanft beenden?

[Bus]

Ärgerlich ist nur, man erkennt nicht von weitem was da und wohin es fährt (wenn die FGI ausfällt).

Es ist eine Zumutung, wie schlecht lesbar die H Neu ist.

[95B]

Im gestrigen Schneegestöber waren die unbeleuchteten Edelpfosten aus der Distanz völlig unsichtbar.

[abc]

Das schreit förmlich nach "Ich will und ich kann nicht".

Wo ist der Sinn dahinter, eine "Haltestelle Neu" ohne FGI-Anzeige hinzupflanzen, wenn sich direkt daneben die alte FGI-Anzeige befindet? Wurde die Haltestelle der 5. Epoche nicht dafür konzipiert, die FGI-Anzeige, mit ebendieser, zu verknüpfen?
Wenn man es so halbherzig macht, hätte man gleich die Haltestelle der 4. Epoche lassen können.

Ja man hat scheinbar aufgegeben, den eigentlichen Sinn der Aktion zu verfolgen. Kostet nur noch Geld jetzt, ohne Mehrwert.
Es werden keine Masten reduziert und FGI auf eine Säule konzentriert (wie versprochen), es gibt keine größeren Fahrpläne (wie versprochen). Und die ePapers sind überhaupt eine Zumutung und sie funktionieren selten korrekt.
Und btw, die roten Schildchen mit dem Fahrziel an den neuen Haltestellen sind sogar kleiner als die alten.

Kann man das gesichtswahrend noch irgendwie sanft beenden?

Vielleicht die Verantwortlichen durch die Leute ersetzen, die in Bratislava in den letzten Jahren ein funktionierendes und optisch ansprechendes neues Haltestellendesign eingeführt haben?

vorher
nachher

Noch seltsamer: dieses Design setzt sich auch auf den Bildschirmen in Bussen und Straßenbahnen sowie in den Fahrplanaushängen fort. Die Verkehrsbetriebe scheinen eine Art Corporate Design für das ganze Unternehmen und nicht für jede einzelne Abteilung oder jeden einzelnen Funktionär zu haben. Verrückt.

In Wien hingegen: die Fahrplanaushänge sehen anders aus als die Anzeigen im Bus, in den ULF (selbst auf den Bildschirmen) gibt es dann nochmal andere, das Design auf den Über-Tür-Bildschirmen in der Type X wurde offensichtlich mit Powerpoint im Rahmen eines Windows95-Kurses in einer VHS entworfen, dann gibt es noch verschiedene Haltestellenformen, und dann auch noch verschiedene Werbematerialien.

Der Kontrast könnte wirklich nicht größer sein. Haben die am Ende in Bratislava Profis beauftragt und keine Parteifreunde?

[Hbf]

Noch seltsamer: dieses Design setzt sich auch auf den Bildschirmen in Bussen und Straßenbahnen sowie in den Fahrplanaushängen fort. Die Verkehrsbetriebe scheinen eine Art Corporate Design für das ganze Unternehmen und nicht für jede einzelne Abteilung oder jeden einzelnen Funktionär zu haben. Verrückt.

In Wien hingegen: die Fahrplanaushänge sehen anders aus als die Anzeigen im Bus, in den ULF (selbst auf den Bildschirmen) gibt es dann nochmal andere, das Design auf den Über-Tür-Bildschirmen in der Type X wurde offensichtlich mit Powerpoint im Rahmen eines Windows95-Kurses in einer VHS entworfen, dann gibt es noch verschiedene Haltestellenformen, und dann auch noch verschiedene Werbematerialien.

Der Kontrast könnte wirklich nicht größer sein. Haben die am Ende in Bratislava Profis beauftragt und keine Parteifreunde?

 
Pro-Fi... Ist das was für's Internet? 

Weißt du etwa nicht, dass die neuen Haltestellen das Maß aller Dinge sind? Hat dir das noch niemand erklärt?

Aber im Ernst: man muss ja froh sein, dass die alten Anzeigen erhalten bleiben. Seit dem Projekt Haltestelle neu wurde der Ausbau abgesehen vom Neubau a la 12 oder 27 komplett gestoppt, bei einigen Bushaltestellen wurden sogar Anzeigen demontiert und dann die kleinen Masten ohne Anzeige errichtet.
Mich wundert's immer, dass die Anwohner sich nicht aufregen, wenn man nach 20 Jahren die Anzeigen abreißt und die Kabel dann nutzlos im Boden herumliegen.

[Nulltarif]

Kann man das gesichtswahrend noch irgendwie sanft beenden?

Das frage ich mich auch schon seit längerer Zeit.

...man muss ja froh sein, dass die alten Anzeigen erhalten bleiben. ..., bei einigen Bushaltestellen wurden sogar Anzeigen demontiert ...
Mich wundert's immer, dass die Anwohner sich nicht aufregen, wenn man nach 20 Jahren die Anzeigen abreißt und die Kabel dann nutzlos im Boden herumliegen.

Ist mir auch bei der Haltestelle Seegasse (D) aufgefallen: ehemalige FGI seit Wochen ersatzlos weg.

[Elin Lohner]

Mittlerweile dürfte man, bei der "Haltestelle Neu", gänzlich auf den Haltestellenreiter verzichten. So gesehen gestern bei der Station Hütteldorer Straße, am Bahnsteig der Linie 10, in Fahrtrichtung Hietzing.
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

Wobei diese ohnehin schwieriger zu lesen sind (Da diese kleiner sind), als die der vorigen Epochen.

[32er]

Mittlerweile dürfte man, bei der "Haltestelle Neu", gänzlich auf den Haltestellenreiter verzichten. So gesehen gestern bei der Station Hütteldorer Straße, am Bahnsteig der Linie 10, in Fahrtrichtung Hietzing.
(Dateianhang Link)

Wobei diese ohnehin schwieriger zu lesen sind (Da diese kleiner sind), als die der vorigen Epochen.

Die Reiter können auch erst Wochen später nachkommen. Ich konnte es bei einigen Haltestellen so mitverfolgen.

[Wiener Schwelle]

Mittlerweile dürfte man, bei der "Haltestelle Neu", gänzlich auf den Haltestellenreiter verzichten. So gesehen gestern bei der Station Hütteldorer Straße, am Bahnsteig der Linie 10, in Fahrtrichtung Hietzing.
(Dateianhang Link)

Wobei diese ohnehin schwieriger zu lesen sind (Da diese kleiner sind), als die der vorigen Epochen.

Die Reiter können auch erst Wochen später nachkommen. Ich konnte es bei einigen Haltestellen so mitverfolgen.

Der Reiter ist  montiert, es fehlt das Zielschild.

[Linie 25/26]

@Wiener Schwelle
Es fehlt ein Text? ein Bild?

[Klingelfee]

@Wiener Schwelle
Es fehlt ein Text? ein Bild?

Würde ich nicht sagen. Der Beitrag mit dem Foto ist korrekt verlinkt. Bei der Stehle hast du zwar den Haltstellennamen und den Fahrplan, aber es ist nicht ersichtlich wohin die beiden Linien fahren.