Autor Thema: Großer Wagentausch zwischen den Bahnhöfen 2018  (Gelesen 56242 mal)

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hema

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Re: Großer Wagentausch zwischen den Bahnhöfen
« Antwort #165 am: 24. Februar 2020, 10:03:07 »
Die einzige Lösung ist ein Aufzug“, sagt Herbert Pichler, Präsident des Behindertenrats . . . . klage/400762413]KURIER[/url]
Falsch, es gibt auch die Lösung, die Station weiterhin für alle zu sperren!  >:D

Man könnte natürlich auch ein Rollstuhl-Taxi jeweils auf (Vor-)Bestellung zu den Stationen Margaretengürtel oder Kettenbrückengasse schicken, kostet natürlich einiges, würde aber wohl jede Klage unterlaufen. Wird für die Taxilenker vermutlich ein recht fader Job.
Niemand ist gezwungen meine Meinung zu teilen!

BadnerBahn

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Re: Großer Wagentausch zwischen den Bahnhöfen
« Antwort #166 am: 24. Februar 2020, 12:50:55 »
Man könnte natürlich auch ein Rollstuhl-Taxi jeweils auf (Vor-)Bestellung zu den Stationen Margaretengürtel oder Kettenbrückengasse schicken, kostet natürlich einiges, würde aber wohl jede Klage unterlaufen. Wird für die Taxilenker vermutlich ein recht fader Job.
Muss man gar nicht. Der 12A verbindet die U4-Stationen Längenfeldgasse, (Margaretengürtel) und Pilgramgasse ebenso umsteigefrei, wenn auch mit eingeschränkten Betriebszeiten.

M-wagen

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Re: Großer Wagentausch zwischen den Bahnhöfen
« Antwort #167 am: 24. Februar 2020, 13:29:34 »
Zitat
Es müssten 741 und 742 wieder nach Fav zurück gekommen sein. Heute 741 am 1er und 742 am 71er gesehen.
Auch 743 ist zurück in Fav.

Linie 360

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Re: Großer Wagentausch zwischen den Bahnhöfen
« Antwort #168 am: 24. Februar 2020, 16:45:26 »
@ T1-> Bei den Planausläufen wird in erster Linie darauf geachtet, sinnvolle und stabile Intervalle mit möglichst wenig Fahrzeugen zu fahren, danach wird darauf geachtet, daß möglichst wenig Hochflurer hintereinander fahren (Ausnahme 30 und VRT) und danach die ULFe so auf die Kurse aufzuteilen, daß man bei normalem Schadstand und einem HU Intervall von 8 Jahren alle ULF Plankurse auch mit ULFen fahren kann, ohne daß dabei ein ULF vorzeitig die 500000km erreicht

Hauptbahnhof

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Re: Großer Wagentausch zwischen den Bahnhöfen
« Antwort #169 am: 07. Oktober 2020, 23:38:03 »
Nun dürften auch im Referat NORD klimatisierte A1 beheimatet sein, nämlich (zumindest) A1 121 - 123.

Somit gibt es jetzt kein Referat mehr, das nur klimatisierte bzw. nicht klimatisierte ULFe eines Typs (lang oder kurz) hat.

Alex

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Re: Großer Wagentausch zwischen den Bahnhöfen
« Antwort #170 am: 07. Oktober 2020, 23:50:02 »
Nun dürften auch im Referat NORD klimatisierte A1 beheimatet sein, nämlich (zumindest) A1 121 - 123.

Somit gibt es jetzt kein Referat mehr, das nur klimatisierte bzw. nicht klimatisierte ULFe eines Typs (lang oder kurz) hat.
Soweit ich mitbekommen habe dürften 120 und 121 nach NORD gewandert sein, 122 und 123 sind in SÜD beheimatet. Es dürfte aber durch die O-Wagen-Verlängerung generell eher zu einer Durchmischung der Kurz-ULFe von NORD und SÜD kommen. Vielleicht hebt man hier die nummernmäßig fixe Zuordnung von Garnituren zu Bahnhöfen jetzt doch langsam auf, wie man es bei der U-Bahn ja schon länger praktiziert.

t12700

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Re: Großer Wagentausch zwischen den Bahnhöfen
« Antwort #171 am: 08. Oktober 2020, 06:49:54 »
Nun dürften auch im Referat NORD klimatisierte A1 beheimatet sein, nämlich (zumindest) A1 121 - 123.

Somit gibt es jetzt kein Referat mehr, das nur klimatisierte bzw. nicht klimatisierte ULFe eines Typs (lang oder kurz) hat.
Konkret hat der Sektor Nord von RDH 120 und 121 und von FAV 122 und 123 erhalten.

LG t12700

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Re: Großer Wagentausch zwischen den Bahnhöfen
« Antwort #172 am: 08. Oktober 2020, 07:36:59 »
Danke. Hat FAV dafür andere A/A1 erhalten, oder fahren jetzt weniger Wagen aus FAV für den O-Wagen aus?

Klingelfee

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Re: Großer Wagentausch zwischen den Bahnhöfen
« Antwort #173 am: 08. Oktober 2020, 07:39:18 »
Danke. Hat FAV dafür andere A/A1 erhalten, oder fahren jetzt weniger Wagen aus FAV für den O-Wagen aus?

Es fahren von Fav um 3 Züge weniger aus.
Bitte meine Kommentare nicht immer als Ausrede für die WL ansehen

Hauptbahnhof

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Re: Großer Wagentausch zwischen den Bahnhöfen
« Antwort #174 am: 12. November 2020, 12:16:18 »
Nun dürften auch im Referat NORD klimatisierte A1 beheimatet sein, nämlich (zumindest) A1 121 - 123.

Somit gibt es jetzt kein Referat mehr, das nur klimatisierte bzw. nicht klimatisierte ULFe eines Typs (lang oder kurz) hat.
Konkret hat der Sektor Nord von RDH 120 und 121 und von FAV 122 und 123 erhalten.

LG t12700
A 11 dürfte jetzt auch in NORD beheimatet sein.

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Re: Großer Wagentausch zwischen den Bahnhöfen
« Antwort #175 am: 12. November 2020, 12:19:45 »
Nun dürften auch im Referat NORD klimatisierte A1 beheimatet sein, nämlich (zumindest) A1 121 - 123.

Somit gibt es jetzt kein Referat mehr, das nur klimatisierte bzw. nicht klimatisierte ULFe eines Typs (lang oder kurz) hat.
Konkret hat der Sektor Nord von RDH 120 und 121 und von FAV 122 und 123 erhalten.

LG t12700
A 11 dürfte jetzt auch in NORD beheimatet sein.

Eh seit mindestens 2 Jahren schon.

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Alex

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Re: Großer Wagentausch zwischen den Bahnhöfen
« Antwort #177 am: 01. Dezember 2020, 11:52:50 »
Den Themen der letzten Zeit in diesem Thread nach könnte man den Thread in "Stationierungsdiskussionen" umbenennen  ;)
Mit dem großen Wagentausch Ende 2018 hat das recht wenig zu tun.

t12700

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Re: Großer Wagentausch zwischen den Bahnhöfen
« Antwort #178 am: 01. Dezember 2020, 12:00:48 »
Den Themen der letzten Zeit in diesem Thread nach könnte man den Thread in "Stationierungsdiskussionen" umbenennen  ;)
Mit dem großen Wagentausch Ende 2018 hat das recht wenig zu tun.
Dann ist der Thread schneller gekübelt, als du das buchstabieren könntest! >:D

LG t12700

Schienenbremse

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Re: Großer Wagentausch zwischen den Bahnhöfen 2018
« Antwort #179 am: 01. Dezember 2020, 12:23:02 »
Dann ist der Thread schneller gekübelt, als du das buchstabieren könntest! >:D

So streng wollen wir nicht sein, aber da es dem Thema (aus dem Jahr 2018) nichts mehr hinzuzufügen gibt, wird der Thread geschlossen mit der gleichzeitigen Bitte, keine direkten Nachfolgethreads zu erstellen.