Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)

[roadrunner]

Haltestelle wurde verlegt und im Haltestellenbereich gab es einen Trenner.

Dazu müssen Haltestellen nicht mal verlegt sein. Am 43er gibts auch genau am Gürtel in der Haltestelle einen Trenner...

Der ist aber meines Wissens nach einigen "Vorfällen" überbrückt. 

[13er]

Am 62er derzeit stark reduzierter Verkehr... ein Fahrer ist wegen VU ausgefallen, einen Personalmangel... somit wartet man derzeit an beiden Endstellen eine halbe Stunde auf den nächsten Zug. Ob dieser ein Hoch- oder Niederflur ist, kann ich aus dem iTip nicht verlässlich entnehmen. Die Wartezeiten sind aber durch einen Augenzeugen belegt.

[hema]

. . . . ein Fahrer ist wegen VU ausgefallen, einen Personalmangel . . . .

Ja, da findet man heutzutage schwer Ersatz. Die, die wollen dürfen nicht und die paar, die dürften, wollen nicht oder sind nicht erreichbar. Wer kommt auch schon gern am Sonntagabend von zu Hause für ein paar Stunden zu Dienst?


Bis vor nicht allzu langer Zeit waren das kaum Probleme. In solchen Fällen ist halt wer dageblieben, der grad Dienstschluss hatte und ist die ein oder zwei Runden weitergefahren (gegen Überstunden natürlich). Aber der Betrieb will das nicht (mehr), die Fahrgäste müssen es halt fressen und werden mit einer gewichtigen Ausrede abgespeist. 

[13er]

Bis vor nicht allzu langer Zeit waren das kaum Probleme. In solchen Fällen ist halt wer dageblieben, der grad Dienstschluss hatte und ist die ein oder zwei Runden weitergefahren (gegen Überstunden natürlich). Aber der Betrieb will das nicht (mehr), die Fahrgäste müssen es halt fressen und werden mit einer gewichtigen Ausrede abgespeist. 

Eigentlich schon schlimm, dass es da nicht mal Aussicht auf Besserung des Zustands gibt, sondern ganz im Gegenteil. Es fallen halt einfach Kurse im 15-Minuten-Intervall aus - juckt eh keinen Schwanz...

[hema]

Sag das dem Erdberger Management mit seinem Haufen BWLern und seinen 95 externen Beraterfirmen!   

[normalbuerger]

Es könnte ja auch ein Kollege aus der Werkstatt einspringen, so flexibel sollte man doch schon sein.

[luki32]

Es könnte ja auch ein Kollege aus der Werkstatt einspringen, so flexibel sollte man doch schon sein.

Und wo gibts am Sonntag einen Kollegen aus der Werkstatt, noch dazu einen, der auch die Fahrberechtigung hat?

mfG
Luki

[normalbuerger]

Es wird doch den einen oder anderen geben der für 2 Runden einspringt und nachher die Fahrzeugmängel bearbeitet. Oder arbeiten die nur vom Mo-Fr?

[Ferry]

Bis vor nicht allzu langer Zeit waren das kaum Probleme. In solchen Fällen ist halt wer dageblieben, der grad Dienstschluss hatte und ist die ein oder zwei Runden weitergefahren (gegen Überstunden natürlich). Aber der Betrieb will das nicht (mehr), die Fahrgäste müssen es halt fressen und werden mit einer gewichtigen Ausrede abgespeist. 

Könnte man auf einen Pool Hobbyfahrer zurückgreifen, hätte sich sicher einer gefunden, der den Dienst übernommen und sich auf diese Weise etwas dazuverdient hätte. Ein klare Win-Win-Situation. Aber so flexibel ist man halt nicht...

[95B]

Könnte man auf einen Pool Hobbyfahrer zurückgreifen, hätte sich sicher einer gefunden, der den Dienst übernommen und sich auf diese Weise etwas dazuverdient hätte.

Vor allem wäre um diese Zeit mit nicht geringer Wahrscheinlichkeit eh eine Handvoll Hobbyfahrer in der Gegend (VEF-/WTM-Leute, die soeben eine Sonderfahrt hinter sich gebracht haben).

[Achter]

Es wird doch den einen oder anderen geben der für 2 Runden einspringt und nachher die Fahrzeugmängel bearbeitet. Oder arbeiten die nur vom Mo-Fr?

Leider gibt es den nicht. Es ist ein Mann vom Verschub da und einer zum Auskehren der Wagen in der Nacht (der noch dazu möglicherweise keine Fahrberechtigung hat.). Die Zeiten, wo in der Nacht vier Verschubler in der Remise anwesend waren und somit jederzeit Ersatz da war, sind längst Geschichte!

[hema]

Die Auskehrer sind von einer externen Firma!

[haidi]

Könnte man auf einen Pool Hobbyfahrer zurückgreifen, hätte sich sicher einer gefunden, der den Dienst übernommen und sich auf diese Weise etwas dazuverdient hätte.

Vor allem wäre um diese Zeit mit nicht geringer Wahrscheinlichkeit eh eine Handvoll Hobbyfahrer in der Gegend (VEF-/WTM-Leute, die soeben eine Sonderfahrt hinter sich gebracht haben).

Die gehören halt Gruppen zugeteilt (je nach Wohnsitz). Wenn einer gebraucht wird, dann schickt man halt eine Gruppen-SMS an die Gruppe, der erste, der anruft, fährt und an den Rest geht eine SMS mit "erledigt".

Hannes

[HLS]

Ich habe in solchen Fällen bisher keinen FG mit einer Ausrede abgespeist, ich sage ihnen wie es ist, das verstehen und verkraften es besser als eine "Lüge". So auch gestern, als mehrere mich fragen ob es eine Störung gibt, da es nicht mal eine Fahrgastinfo gab. Ich habe immer gesagt, dass ein Kollege kurzfristig ausgefallen ist und man so schnell keinen Ersatz mehr beschaffen konnte.

[Klingelfee]

Könnte man auf einen Pool Hobbyfahrer zurückgreifen, hätte sich sicher einer gefunden, der den Dienst übernommen und sich auf diese Weise etwas dazuverdient hätte.

Vor allem wäre um diese Zeit mit nicht geringer Wahrscheinlichkeit eh eine Handvoll Hobbyfahrer in der Gegend (VEF-/WTM-Leute, die soeben eine Sonderfahrt hinter sich gebracht haben).

Die gehören halt Gruppen zugeteilt (je nach Wohnsitz). Wenn einer gebraucht wird, dann schickt man halt eine Gruppen-SMS an die Gruppe, der erste, der anruft, fährt und an den Rest geht eine SMS mit "erledigt".

Hannes

Du kannst ein System noch so schlau ausdenken. Irgendwann wirst du immer haben, dass sich kein Fahrer für einen Zusatzdienst findest.