Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)

[U4]

Verkehrsaufnahme 16:50 Uhr

[Klingelfee]

Seit 16:25 Stromstörung Bereich Eichenstraße. 62 Lainz - SPEIS bzw. Oper - Westbahnhof.

Womit hängen diese sehr häufigen Stromstörungen in letzter Zeit zusammen? Vor allem in bestimmten Bereichen?

Übermäßiger Einsatz von ULF? Und das meine ich Ernsthaft, da es immer wieder zu Versorgungsprobleme bei Umstellung von Hochflur auf Niederflur gegeben hat.

[Hauptbahnhof]

Aber auf der Linie 62 sind nicht gerade viele ULFe unterwegs 

[Revisor]

Übermäßiger Einsatz von ULF? Und das meine ich Ernsthaft, da es immer wieder zu Versorgungsprobleme bei Umstellung von Hochflur auf Niederflur gegeben hat.

Eher völliges Versagen der Planung im Bereich der Stromversorgungsanlagen, da die ULFe ja nicht plötzlich unerwarteterweise auftauchen, sondern seit mehr als 15 Jahren kontinuierlich mehr werden. Übrigens, andere Niederflurfahrzeuge haben bei entsprechender Ausstattung (Klima!) einen ähnlich hohen Stromverbrauch.

Ach, ja, bitte weiterleiten an Gc!

[13er]

Aber auf der Linie 62 sind nicht gerade viele ULFe unterwegs 

Das ist es ja! Ich verstehe es, wenn das auf einer reinen ULF-Linie passiert. Jetzt mit den ersten kälteren Tagen, viele Heizungen usw. Aber der 62er-Auslauf ist ja gleich wie in den letzten Jahren... merkwürdig irgendwie. Am 6er fahren eigentlich auch eher gleich viele ULFe, vielleicht 1-2 mehr.

[Klingelfee]

Aber auf der Linie 62 sind nicht gerade viele ULFe unterwegs 

Es reicht jedoch schon, wenn zu viele ULF GLEICHZEITIG im Streckenabschnitt sind. Das hat nicht mit der Gesamtanzahl auf der ganzen Linie zu tun.

[luki32]

Aber auf der Linie 62 sind nicht gerade viele ULFe unterwegs 

Es reicht jedoch schon, wenn zu viele ULF GLEICHZEITIG im Streckenabschnitt sind. Das hat nicht mit der Gesamtanzahl auf der ganzen Linie zu tun.

Aber auch das weiß man schon seit langem und hätte etwas dagegen tun MÜSSEN.

mfg
Luki

[Hubi]

Aber auch das weiß man schon seit langem und hätte etwas dagegen tun MÜSSEN.

Ich könnte mir vorstellen, dass es beim E-Werk Spartechnisch auch nicht besser aussieht als bei den WL.

[217Essling]

Aber auf der Linie 62 sind nicht gerade viele ULFe unterwegs 

Es reicht jedoch schon, wenn zu viele ULF GLEICHZEITIG im Streckenabschnitt sind. Das hat nicht mit der Gesamtanzahl auf der ganzen Linie zu tun.

Aber auch das weiß man schon seit langem und hätte etwas dagegen tun MÜSSEN.

mfg
Luki

Und wer sagt den hierfür Verantwortlichen
Ich glaube, da es so ja auch immer in den Jubelmeldungen betont wurde, daß der ULF Strom zurück speist.
Unterliege ich hier einen Irrglauben ?
Das Welt beste Verkehrsunternehmen wird doch keine Unwahrheiten verbreiten? 

[haidi]

Ich glaube, da es so ja auch immer in den Jubelmeldungen betont wurde, daß der ULF Strom zurück speist.

Und wenn kein ULF bremst?

[95B]

Dann ist daran der Generaldirektor schuld.

[60er]

Ich glaube, da es so ja auch immer in den Jubelmeldungen betont wurde, daß der ULF Strom zurück speist.

Und wenn kein ULF bremst?

Deswegen gibt es bei der Wiener Straßenbahn keine effizientere Beschleunigung! Die vielen roten Ampeln dienen dazu, dass der ULF öfter abbremsen muss und so genügend Strom zurückspeisen kann.

[luki32]

Und wer sagt den hierfür Verantwortlichen
Ich glaube, da es so ja auch immer in den Jubelmeldungen betont wurde, daß der ULF Strom zurück speist.
Unterliege ich hier einen Irrglauben ?
Das Welt beste Verkehrsunternehmen wird doch keine Unwahrheiten verbreiten? 

Die Technik ist ein Hund, gell?
Natürlich speist ein ULF beim Bremsen Strom zurück, aber das Unterwerk fällt natürlich beim Anfahren, was nützt da die Rückspeisung? Und beim Anfahren braucht er sicher mehr Strom als die Altfahrzeuge.
Es geht in den Jubelmedlungen um den Gesamtstromverbrauch, und der steigt erst durch die Klimaanlagen eklatant an.

Daß der Anfahrstrom der modernen fahrzeuge höher ist ist aber schon lange bekannt, das kommt natürlich nicht überraschend, aber das geld fleißt wo anders hin.

mfg
Luki

[U4]

Aber auch das weiß man schon seit langem und hätte etwas dagegen tun MÜSSEN.

Ich könnte mir vorstellen, dass es beim E-Werk Spartechnisch auch nicht besser aussieht als bei den WL.

So ist es  - Man muss ja auch Flops wie den Geothermie-Versuch irgendwo reinbringen

[4463]

Natürlich speist ein ULF beim Bremsen Strom zurück, aber das Unterwerk fällt natürlich beim Anfahren, was nützt da die Rückspeisung?

Man müsste wohl das Netz mit Superkondensatoren ausstatten, die die beim Bremsen abgegebene Energie aufnehmen und dann beim Anfahren auch schnell wieder abgeben können. Damit kann man die Lastspitzen in beiden Richtungen abfangen, beim Anfahren natürlich nur, wenn die Kondensatoren auch geladen sind.