Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)

[T1]

Irgendwie wird das langsam hier auch sehr skurill: Die immer gleichen User wundern sich über Einträge auf f59.at (haha, lustig, danke, wir wissen alle, dass da in der Eile oft falsches seitens WL geliefert wird), und genau diejenigen schaffen es hier nicht im Thread sinnerfassend zu lesen und brauchen dann drei Hinweise, mit denen sich das wieder anfüllt, ohne irgendwas mit der Fahrtbehinderung an sich zu tun zu haben. Für Postings, die keinen Mehrwert haben, außer auf einen offensichtlichen Fehler hinzuweisen, würde ich vorschlagen, dafür einen eigenen Thread zu erstellen und hier nur über das Inhaltliche zu reden.

[95B]

Dafür gibt es eh schon diesen Thread: https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=2930.0

[Elin Lohner]

Gestern 19.12-19.38: Die Linie 5 fährt nur zwischen Praterstern und Josefstädter Straße. Die Linie 6 fährt derzeit nur zwischen Geiereckstraße und Eichenstraße und weiter bis Bahnhof Meidling, Dörfelstraße. Die Linie 18 fährt derzeit nur zwischen Schlachthausgasse und Eichenstraße und weiter bis Bahnhof Meidling, Dörfelstraße. Die Linie 52 fährt derziet nicht zwischen Urban-Loritz-Platz und Anschützgasse. Die Linie 60 fährt derzeit nur zwischen Rodaun und Anschützgasse. Alternativen: U6, 57A Die Störung dauert voraussichtlich bis 19:45 Uhr. Grund dafür ist eine Betriebsstörung im Bereich Westbahnhof S U.

Das war eine Eigenkollision an der üblichen Stelle am Europaplatz.

Ist, mit der üblichen Stelle am Europaplatz, die Eigenkreuzung bei der Schleife der Linien 52 und 60 mit dem Einschubgleis der Linie 5 (Ohrfandlpark) gemeint oder wo genau passierte diese Eigenkollision, dass sowohl die Linien 5, 52 und 60 als auch die Linien 6 und 18 Fahrtbehindert waren?

[Linie 25/26]

43: Fahrleitungsgebrechen
 Ab: ca. 23:00
Die Linie 43 fährt derzeit nur zwischen Schottentor und Hernals, Wattgasse. Weichen Sie auf die Linien 42A und 44A aus. Die Störung dauert voraussichtlich bis 00:30. Grund dafür ist ein Fahrleitungsgebrechen im Bereich Hernals S.

[U4]

Gestern 19.12-19.38: Die Linie 5 fährt nur zwischen Praterstern und Josefstädter Straße. Die Linie 6 fährt derzeit nur zwischen Geiereckstraße und Eichenstraße und weiter bis Bahnhof Meidling, Dörfelstraße. Die Linie 18 fährt derzeit nur zwischen Schlachthausgasse und Eichenstraße und weiter bis Bahnhof Meidling, Dörfelstraße. Die Linie 52 fährt derziet nicht zwischen Urban-Loritz-Platz und Anschützgasse. Die Linie 60 fährt derzeit nur zwischen Rodaun und Anschützgasse. Alternativen: U6, 57A Die Störung dauert voraussichtlich bis 19:45 Uhr. Grund dafür ist eine Betriebsstörung im Bereich Westbahnhof S U.

Das war eine Eigenkollision an der üblichen Stelle am Europaplatz.

Ist, mit der üblichen Stelle am Europaplatz, die Eigenkreuzung bei der Schleife der Linien 52 und 60 mit dem Einschubgleis der Linie 5 (Ohrfandlpark) gemeint oder wo genau passierte diese Eigenkollision, dass sowohl die Linien 5, 52 und 60 als auch die Linien 6 und 18 Fahrtbehindert waren?

Angeblich ist ein 60er "dem 52er" nachgefahren 

[Klingelfee]

Gestern 19.12-19.38: Die Linie 5 fährt nur zwischen Praterstern und Josefstädter Straße. Die Linie 6 fährt derzeit nur zwischen Geiereckstraße und Eichenstraße und weiter bis Bahnhof Meidling, Dörfelstraße. Die Linie 18 fährt derzeit nur zwischen Schlachthausgasse und Eichenstraße und weiter bis Bahnhof Meidling, Dörfelstraße. Die Linie 52 fährt derziet nicht zwischen Urban-Loritz-Platz und Anschützgasse. Die Linie 60 fährt derzeit nur zwischen Rodaun und Anschützgasse. Alternativen: U6, 57A Die Störung dauert voraussichtlich bis 19:45 Uhr. Grund dafür ist eine Betriebsstörung im Bereich Westbahnhof S U.

Das war eine Eigenkollision an der üblichen Stelle am Europaplatz.

Ist, mit der üblichen Stelle am Europaplatz, die Eigenkreuzung bei der Schleife der Linien 52 und 60 mit dem Einschubgleis der Linie 5 (Ohrfandlpark) gemeint oder wo genau passierte diese Eigenkollision, dass sowohl die Linien 5, 52 und 60 als auch die Linien 6 und 18 Fahrtbehindert waren?

Angeblich ist ein 60er "dem 52er" nachgefahren 

Und dann ist diese "Kollision" höchstwahrscheinlich  im markierten Bereich passiert, wie der Zug wieder von der Linie 5 auf die Stammstrecke gefahren ist.

Und damit haben dann die beiden betroffenen Züge sowohl die Linie 5, als auch die Linien 6,18 blockiert.

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[Breitensee4ever]

D 378 ist heute ca. 11:30 in der Haltestelle Deutschordenstraße Richtung Stadt gestrandet.
Es war nicht ersichtlich, ob da vorher ein Unfall war, es war nur noch die Betriebsstreife da.

Spannend, dass mit insgesamt 5 Zügen fast der gesamte Auslauf des 52ers am Sonntag Vormittag an der Weiterfahrt gehindert war. (Ja, hinter dem 378 waren 4 52er angestellt, ich hab sie beim Vorbeifahren gezählt!)
Bei einem Intervall von 7-8 Minuten heißt das, es wurde eine halbe Stunde lang nicht reagiert und in Baumgarten gewendet obwohl die Schleife in Sichtweite ist.

[Klingelfee]

D 378 ist heute ca. 11:30 in der Haltestelle Deutschordenstraße Richtung Stadt gestrandet.
Es war nicht ersichtlich, ob da vorher ein Unfall war, es war nur noch die Betriebsstreife da.

Spannend, dass mit insgesamt 5 Zügen fast der gesamte Auslauf des 52ers am Sonntag Vormittag an der Weiterfahrt gehindert war. (Ja, hinter dem 378 waren 4 52er angestellt, ich hab sie beim Vorbeifahren gezählt!)
Bei einem Intervall von 7-8 Minuten heißt das, es wurde eine halbe Stunde lang nicht reagiert und in Baumgarten gewendet obwohl die Schleife in Sichtweite ist.

Und woher willst du wissen, dass die Störungsvorfallstelle auch dort war? Auch sind mindestens 2 Hinterzüge schon über der Weiche und können gar nicht mehr kurzgeführt werden. Gaube mir aus Jux und Tollerei werden kaum Züge hinten angestellt.

[Breitensee4ever]

D 378 ist heute ca. 11:30 in der Haltestelle Deutschordenstraße Richtung Stadt gestrandet.
Es war nicht ersichtlich, ob da vorher ein Unfall war, es war nur noch die Betriebsstreife da.

Spannend, dass mit insgesamt 5 Zügen fast der gesamte Auslauf des 52ers am Sonntag Vormittag an der Weiterfahrt gehindert war. (Ja, hinter dem 378 waren 4 52er angestellt, ich hab sie beim Vorbeifahren gezählt!)
Bei einem Intervall von 7-8 Minuten heißt das, es wurde eine halbe Stunde lang nicht reagiert und in Baumgarten gewendet obwohl die Schleife in Sichtweite ist.

Und woher willst du wissen, dass die Störungsvorfallstelle auch dort war? Auch sind mindestens 2 Hinterzüge schon über der Weiche und können gar nicht mehr kurzgeführt werden. Gaube mir aus Jux und Tollerei werden kaum Züge hinten angestellt.

Sonntag/Feiertag früh befindet sich immer nur 1 Zug zwischen Hütteldorf und Baumgarten, zur Zeit maximal 2, die einander zwischen Deutschordenstraße und Rettichgasse begegnen.
Der 378 wartete auf den Rüstwagen, denn es gab kein Hindernis in Form eines Unfallgegners mehr, keine Rettung, keine Polizei. Wo sonst soll er eingegangen sein?

[Breitensee4ever]

D 378 ist heute ca. 11:30 in der Haltestelle Deutschordenstraße Richtung Stadt gestrandet.
Es war nicht ersichtlich, ob da vorher ein Unfall war, es war nur noch die Betriebsstreife da.

Spannend, dass mit insgesamt 5 Zügen fast der gesamte Auslauf des 52ers am Sonntag Vormittag an der Weiterfahrt gehindert war. (Ja, hinter dem 378 waren 4 52er angestellt, ich hab sie beim Vorbeifahren gezählt!)
Bei einem Intervall von 7-8 Minuten heißt das, es wurde eine halbe Stunde lang nicht reagiert und in Baumgarten gewendet obwohl die Schleife in Sichtweite ist.

Und woher willst du wissen, dass die Störungsvorfallstelle auch dort war? Auch sind mindestens 2 Hinterzüge schon über der Weiche und können gar nicht mehr kurzgeführt werden. Gaube mir aus Jux und Tollerei werden kaum Züge hinten angestellt.

Wer sagt, dass diese Züge nicht wenden können? So viel ich weiß, haben alle Züge einen Retourgang der schlimmstenfalls unter Aufsicht der Aufsichtsorgane der WL zur Anwendung kommen kann und auch darf.

Die standen Richtung Stadt. Ein zurückschieben durch die enge Linzerstraße und die Schleife Bujattigasse ist nicht realistisch. (Es würde ohnehin an der Vereinigungsweiche Bujattigasse scheitern, die ist selbst in der Fahrtrichtung ein Abenteuer, aber gegen die Fahrtrichtung kommt dort wohl keiner mehr drüber...)

[Elin Lohner]

D 378 ist heute ca. 11:30 in der Haltestelle Deutschordenstraße Richtung Stadt gestrandet.
Es war nicht ersichtlich, ob da vorher ein Unfall war, es war nur noch die Betriebsstreife da.

Laut f59.at ist dieser jedoch bei der Station Satzberggasse gestrandet (Höhe Linzer Straße 399).
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[Breitensee4ever]

D 378 ist heute ca. 11:30 in der Haltestelle Deutschordenstraße Richtung Stadt gestrandet.
Es war nicht ersichtlich, ob da vorher ein Unfall war, es war nur noch die Betriebsstreife da.

Laut f59.at ist dieser jedoch bei der Station Satzberggasse gestrandet (Höhe Linzer Straße 399).
(Dateianhang Link)

Das ist falsch. Er stand vor dem Weststadion, unmittelbar dahinter 2 weitere Züge, dann vor der Bahnhofstraße 2 und in der Haltestelle Satzberggasse ein weiterer.

[Elin Lohner]

D 378 ist heute ca. 11:30 in der Haltestelle Deutschordenstraße Richtung Stadt gestrandet.
Es war nicht ersichtlich, ob da vorher ein Unfall war, es war nur noch die Betriebsstreife da.

Laut f59.at ist dieser jedoch bei der Station Satzberggasse gestrandet (Höhe Linzer Straße 399).
(Dateianhang Link)

Das ist falsch. Er stand vor dem Weststadion, unmittelbar dahinter 2 weitere Züge, dann vor der Bahnhofstraße 2 und in der Haltestelle Satzberggasse ein weiterer.

Dann wundert mich die falsche Angabe auf f59.at, denn das Allianz Stadion hat, laut dem Stadtplan, auf der Linzer Straße die Nummer 335.
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[Klingelfee]

D 378 ist heute ca. 11:30 in der Haltestelle Deutschordenstraße Richtung Stadt gestrandet.
Es war nicht ersichtlich, ob da vorher ein Unfall war, es war nur noch die Betriebsstreife da.

Laut f59.at ist dieser jedoch bei der Station Satzberggasse gestrandet (Höhe Linzer Straße 399).
(Dateianhang Link)

Das ist falsch. Er stand vor dem Weststadion, unmittelbar dahinter 2 weitere Züge, dann vor der Bahnhofstraße 2 und in der Haltestelle Satzberggasse ein weiterer.

Dann wundert mich die falsche Angabe auf f59.at, denn das Allianz Stadion hat, laut dem Stadtplan, auf der Linzer Straße die Nummer 335.
(Dateianhang Link)

Und was hälst du davon, dass sich der Zug erstmalig auf Höhe Linzer Straße 399 gemeldet hat. Dort den Zug nach einigen Bemühungen wieder flott bekommen hat und dann in eben in der Haltestelle Deutschordenstraße endgültig eingegangen ist, dass er dort dann auf die Hilfe des Rüstwagens angewiesen war. Das würde nämlich auch erklären, wieso so viele Züge dann eingesperrt waren. Und in so einem Fall wird auch ganz selten die Störungsörtlichkeit geändert.

Und für den Fahrgast ist es auch unerheblich, ob der Zug an der einen oder anderen Stelle gestanden ist, denn so oder so war die Linie 52 zwischen Hütteldorf und Baumgarten an der Weiterfahrt behindert.

[denond]

D 378 ist heute ca. 11:30 in der Haltestelle Deutschordenstraße Richtung Stadt gestrandet.
Es war nicht ersichtlich, ob da vorher ein Unfall war, es war nur noch die Betriebsstreife da.

Laut f59.at ist dieser jedoch bei der Station Satzberggasse gestrandet (Höhe Linzer Straße 399).
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Das ist falsch. Er stand vor dem Weststadion, unmittelbar dahinter 2 weitere Züge, dann vor der Bahnhofstraße 2 und in der Haltestelle Satzberggasse ein weiterer.

Dann wundert mich die falsche Angabe auf f59.at, denn das Allianz Stadion hat, laut dem Stadtplan, auf der Linzer Straße die Nummer 335.
(Dateianhang Link)

Und was hälst du davon, dass sich der Zug erstmalig auf Höhe Linzer Straße 399 gemeldet hat. Dort den Zug nach einigen Bemühungen wieder flott bekommen hat und dann in eben in der Haltestelle Deutschordenstraße endgültig eingegangen ist, dass er dort dann auf die Hilfe des Rüstwagens angewiesen war. Das würde nämlich auch erklären, wieso so viele Züge dann eingesperrt waren. Und in so einem Fall wird auch ganz selten die Störungsörtlichkeit geändert.

Und für den Fahrgast ist es auch unerheblich, ob der Zug an der einen oder anderen Stelle gestanden ist, denn so oder so war die Linie 52 zwischen Hütteldorf und Baumgarten an der Weiterfahrt behindert.

Ich würde meinen, ein Disponentenversagen und im Grunde genommen als Erstes ein Fahrerversagen und Funkwagenversagen. Keine klare Ansagen von irgendwem der beiden Fahrzeuge. Aber: Eine Protokollzahl (egal jetzt welche) hätte ich als Disponent einmal durch den Vorfallszug durch meine "Aufpasserfunktion", und im Zuge dessen kann ich als Disponent mit Maßnahmen (auch zu kürzen) beginnen. Und wenn ich als Dispo weiß, daß ich im Streckenabschnitt Baumgarten bis Hütteldorf und zurück einen maroden Zug habe, stelle ich mir aufgrund dieser Protokollzahl (die sich u.U. noch ändern kann) bereits einen Zug in die Schleife Baumgarten um im Falle des Falles einen "Reservezug" in FR II zu haben. Und somit rinne ich in Richtung Stadt einmal aufs Erste nicht aus. Und wenn ich als Dispo selbst gut und stark bin, auf meine Linien aufpasse, treffe ich die Entscheidungen selbst.

Geht's gut, der Zug kann mit eigener Kraft den Bhf. erreichen, habe ich so und so gewonnen. Gehts nicht so gut, muß halt der Rüwa ausfahren und ich habe einen Zug im Talon und alle anderen Züge kürze ich nach Möglichkeit und Bedarf.