Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)

[4020er]

D, 1, 2, 37, 38, 40, 41, 42, 71, 57A: Demonstration am 07.03.2026
 
Demonstration
Wegen einer Demonstration im Bereich Innenstadt und Alsergrund kommt es zu Verkehrsmaßnahmen.
Zeitraum:
Samstag, 07. März 2026, von etwa 15:00 Uhr bis 18:00 Uhr
Maßnahmen:
Linie D
Umleitung in beiden Richtungen
zwischen Schwarzenbergplatz und Börse
über Schwedenplatz U.
Linie 1
Kein Betrieb zwischen Börse und Karlsplatz U.
Die Züge Richtung Stefan-Fadinger-Platz fahren bis zur Börse, wenden dort, kehren zurück zum Julius-Raab-Platz und fahren über die Strecke der Linie 2, den Schwarzenbergplatz und die Lothringerstraße zur Haltestelle Resselgasse (Zustieg am Karlsplatz möglich).
In Richtung Prater Hauptallee werden die Züge direkt zwischen Karlsplatz und Julius-Raab-Platz über die Lothringerstraße, den Schwarzenbergplatz und die Linie 2 umgeleitet.
Somit kein Betrieb zwischen Karlsplatz und Börse, Fahrgäste ab Börse mit dem Ziel Prater Hauptallee müssen am Julius-Raab-Platz in einen anderen Zug der Linie 1 umsteigen.
Linie 2
Kein Betrieb zwischen Ring, Volkstheater und Schwarzenbergplatz.
Linien 37 und 38
Kein Betrieb zwischen
Schottentor U und Nußdorfer Straße U.
Linien 40, 41 und 42
Kein Betrieb zwischen
Schottentor U und Währinger Straße, Volksoper U-
Linie 71
Betrieb nur zwischen St. Marx und Schwarzenbergplatz.
Linie 57A
Betrieb nur zwischen Anschützgasse und Haus des Meeres.

Warum soll der 71er nur bis St. Marx geführt werden?

Und wieso kann man den 37er bzw. 38er nicht weiter zum Zimmermannplatz führen? V.a. wenn der 5er und 12er von der Einschränkung nicht betroffen sind?

[Klingelfee]

D, 1, 2, 37, 38, 40, 41, 42, 71, 57A: Demonstration am 07.03.2026
 
Demonstration
Wegen einer Demonstration im Bereich Innenstadt und Alsergrund kommt es zu Verkehrsmaßnahmen.
Zeitraum:
Samstag, 07. März 2026, von etwa 15:00 Uhr bis 18:00 Uhr
Maßnahmen:
Linie D
Umleitung in beiden Richtungen
zwischen Schwarzenbergplatz und Börse
über Schwedenplatz U.
Linie 1
Kein Betrieb zwischen Börse und Karlsplatz U.
Die Züge Richtung Stefan-Fadinger-Platz fahren bis zur Börse, wenden dort, kehren zurück zum Julius-Raab-Platz und fahren über die Strecke der Linie 2, den Schwarzenbergplatz und die Lothringerstraße zur Haltestelle Resselgasse (Zustieg am Karlsplatz möglich).
In Richtung Prater Hauptallee werden die Züge direkt zwischen Karlsplatz und Julius-Raab-Platz über die Lothringerstraße, den Schwarzenbergplatz und die Linie 2 umgeleitet.
Somit kein Betrieb zwischen Karlsplatz und Börse, Fahrgäste ab Börse mit dem Ziel Prater Hauptallee müssen am Julius-Raab-Platz in einen anderen Zug der Linie 1 umsteigen.
Linie 2
Kein Betrieb zwischen Ring, Volkstheater und Schwarzenbergplatz.
Linien 37 und 38
Kein Betrieb zwischen
Schottentor U und Nußdorfer Straße U.
Linien 40, 41 und 42
Kein Betrieb zwischen
Schottentor U und Währinger Straße, Volksoper U-
Linie 71
Betrieb nur zwischen St. Marx und Schwarzenbergplatz.
Linie 57A
Betrieb nur zwischen Anschützgasse und Haus des Meeres.

Warum soll der 71er nur bis St. Marx geführt werden?

Und wieso kann man den 37er bzw. 38er nicht weiter zum Zimmermannplatz führen? V.a. wenn der 5er und 12er von der Einschränkung nicht betroffen sind?

Vielleicht, weil man sich den Zimmermannplatz frei halten will, sollte man auch die 43 kürzen müssen.

[haidi]

D, 1, 2, 37, 38, 40, 41, 42, 71, 57A: Demonstration am 07.03.2026
 
Demonstration
Wegen einer Demonstration im Bereich Innenstadt und Alsergrund kommt es zu Verkehrsmaßnahmen.
Zeitraum:
Samstag, 07. März 2026, von etwa 15:00 Uhr bis 18:00 Uhr
Maßnahmen:
Linie D
Umleitung in beiden Richtungen
zwischen Schwarzenbergplatz und Börse
über Schwedenplatz U.
Linie 1
Kein Betrieb zwischen Börse und Karlsplatz U.
Die Züge Richtung Stefan-Fadinger-Platz fahren bis zur Börse, wenden dort, kehren zurück zum Julius-Raab-Platz und fahren über die Strecke der Linie 2, den Schwarzenbergplatz und die Lothringerstraße zur Haltestelle Resselgasse (Zustieg am Karlsplatz möglich).
In Richtung Prater Hauptallee werden die Züge direkt zwischen Karlsplatz und Julius-Raab-Platz über die Lothringerstraße, den Schwarzenbergplatz und die Linie 2 umgeleitet.
Somit kein Betrieb zwischen Karlsplatz und Börse, Fahrgäste ab Börse mit dem Ziel Prater Hauptallee müssen am Julius-Raab-Platz in einen anderen Zug der Linie 1 umsteigen.
Linie 2
Kein Betrieb zwischen Ring, Volkstheater und Schwarzenbergplatz.
Linien 37 und 38
Kein Betrieb zwischen
Schottentor U und Nußdorfer Straße U.
Linien 40, 41 und 42
Kein Betrieb zwischen
Schottentor U und Währinger Straße, Volksoper U-
Linie 71
Betrieb nur zwischen St. Marx und Schwarzenbergplatz.
Linie 57A
Betrieb nur zwischen Anschützgasse und Haus des Meeres.

Warum soll der 71er nur bis St. Marx geführt werden?

Und wieso kann man den 37er bzw. 38er nicht weiter zum Zimmermannplatz führen? V.a. wenn der 5er und 12er von der Einschränkung nicht betroffen sind?

Vielleicht, weil man sich den Zimmermannplatz frei halten will, sollte man auch die 43 kürzen müssen.

Na dann kann der störende Zug ja im Kreis fahren. oder die beiden Züge tauschen Fahrer und schildern um.

[Bellaria]

Und wieso kann man den 37er bzw. 38er nicht weiter zum Zimmermannplatz führen? V.a. wenn der 5er und 12er von der Einschränkung nicht betroffen sind?

Vielleicht, weil man sich den Zimmermannplatz frei halten will, sollte man auch die 43 kürzen müssen.

In diesem Fall 37 mit 44 und 38 mit 43 zu verknüpfen wär einfach viel zu fahrgastfreundlich. Das hamma ja noch nie gmacht.
Es findet sich aber sicher bald eine Ausrede, warum das niemals nicht geht...

[Klingelfee]

Und wieso kann man den 37er bzw. 38er nicht weiter zum Zimmermannplatz führen? V.a. wenn der 5er und 12er von der Einschränkung nicht betroffen sind?

Vielleicht, weil man sich den Zimmermannplatz frei halten will, sollte man auch die 43 kürzen müssen.

In diesem Fall 37 mit 44 und 38 mit 43 zu verknüpfen wär einfach viel zu fahrgastfreundlich. Das hamma ja noch nie gmacht.
Es findet sich aber sicher bald eine Ausrede, warum das niemals nicht geht...

Und somit ein riesen Chaos verursachen. Denn man weiß bei Demonstrationen NIE wie lange die Störung wirklich dauert. Und wenn man die beiden Linien ausserplanmässig verbindet, dann viel Spaß damit, wenn du Fahrzeuge und auch Personal wieder auf die Linien wieder aufteilen willst. Von der Einhaltung der gesetzlichen Pausen und womöglich Dienstende ganz zu schweigen.