Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)

[Badi17]

Man hat jetzt die ideale Hitze-Ausrede für alles gefunden 
Am „Hirschstettner Ast“ pendeln ein paar gefangene Züge aller drei Linien zwischen Apsern Nord und Hausfeldstraße. Das sollte doch endlich einen Ruck für eine neue Schleife nach/vor dem Kagraner Platz geben…

Meiner Meinung nach sollte man stattdessen die geplante Remise Seestadt vorzeitig errichten, solange man noch günstig Baufelder bekommt. Möglicherweise auch als Art "Kabelbüro", also Mini-Remise. Somit wäre auch ein Inselbetrieb möglich, wenn Unterbrechungen auf dem Rest der Strecke sind.

Weitergedacht: Diese Remise könnte Ausgangsort für eine potenzielle Straßenbahn/Lokalbahn Groß-Enzersdorf sein.

[60er]

Meiner Meinung nach sollte man stattdessen die geplante Remise Seestadt vorzeitig errichten, solange man noch günstig Baufelder bekommt. Möglicherweise auch als Art "Kabelbüro", also Mini-Remise. Somit wäre auch ein Inselbetrieb möglich, wenn Unterbrechungen auf dem Rest der Strecke sind.

Es wäre auch dann nur ein Inselbetrieb zwischen Aspern Nord und Hausfeldstraße möglich, weil bis Josef-Baumann-Gasse jegliche Wendemöglichkeit fehlt.

[Elin Lohner]

Meiner Meinung nach sollte man stattdessen die geplante Remise Seestadt vorzeitig errichten, solange man noch günstig Baufelder bekommt. Möglicherweise auch als Art "Kabelbüro", also Mini-Remise. Somit wäre auch ein Inselbetrieb möglich, wenn Unterbrechungen auf dem Rest der Strecke sind.

Es wäre auch dann nur ein Inselbetrieb zwischen Aspern Nord und Hausfeldstraße möglich, weil bis Josef-Baumann-Gasse jegliche Wendemöglichkeit fehlt.

Wenn man von Anfang an mitgedacht hätte, hätte man um die Prinzgasse - Pirquetgasse - Kolletschkagasse - Ziegelhofstraße eine Schleife errichten können.
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[coolharry]

Es wäre auch dann nur ein Inselbetrieb zwischen Aspern Nord und Hausfeldstraße möglich, weil bis Josef-Baumann-Gasse jegliche Wendemöglichkeit fehlt.
Wenn man von Anfang an mitgedacht hätte, hätte man um die Prinzgasse - Pirquetgasse - Kolletschkagasse - Ziegelhofstraße eine Schleife errichten können.

Man hätte damals mehrere, Wendemöglichkeiten mit bauen können. Vor und nach der Hochstrecke war, teilweise ist es immer noch, genug Platz für eine Schleife. Bei der Station Kagraner Platz hätte man sie auch untergebracht. Und würde man sie heute noch unter bringen.
Aber vielleicht kommt ja irgendwann die Erkenntnis.

[95B]

Meiner Meinung nach sollte man stattdessen die geplante Remise Seestadt vorzeitig errichten, solange man noch günstig Baufelder bekommt. Möglicherweise auch als Art "Kabelbüro", also Mini-Remise. Somit wäre auch ein Inselbetrieb möglich, wenn Unterbrechungen auf dem Rest der Strecke sind.

Es wäre auch dann nur ein Inselbetrieb zwischen Aspern Nord und Hausfeldstraße möglich, weil bis Josef-Baumann-Gasse jegliche Wendemöglichkeit fehlt.

Wenn man von Anfang an mitgedacht hätte, hätte man um die Prinzgasse - Pirquetgasse - Kolletschkagasse - Ziegelhofstraße eine Schleife errichten können.
(Dateianhang Link)

Ein paar Meter weiter hast du das Gleisdreieck Pirquetgasse/Prinzgasse/Zanggasse. Diese Schleife hätte also nur einen Nutzen, wenn die Störung genau in der Prinzgasse auftritt. Ergo sinnlose Eddingplanerei.

[denond]

Ein paar Meter weiter hast du das Gleisdreieck Pirquetgasse/Prinzgasse/Zanggasse.

    Um dort/damit zu reüssieren braucht man - im strengsten Fall - nur ein Aufsichtsorgan.