Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)

[95B]

Und damit hast Du gerade selbst erklärt, warum es nicht so ist. *scnr*

War auch durchaus beabsichtigt.

[hema]

Und was hätte es ihm gebracht? Dann wäre er zwar in der Kabine gewesen, aber fahren hätte er trotzdem nicht können, da er ja keinen Schlüssel mehr hatte.

Da hast du recht. Ich dachte eigentlich, Aktivierschlüssel und Kabinentürschlüssel seien zwei verschiedene Schlüssel (wäre ja auch sinnvoll).

Fahren eh so viele E1 am 6er, da hätte ihm schon wer den Schlüssel borgen können! 


Aber warum sollte wer den Schlüssel beim Aufsperren der Kabinentüre abbrechen? Das wäre schon ein großes Kabinettstück!

So muss man den Ulfschlüssel nicht jedesmal abziehen.

Du musst den Schlüssel sowieso bei jedem Verlassen der Fahrerkabine abziehen (Umsicht, Weichenstellen usw.)! Nur bei der Personalablöse bleibt er neuerdings stecken.

[95B]

Du musst den Schlüssel sowieso bei jedem Verlassen der Fahrerkabine abziehen (Umsicht, Weichenstellen usw.)! Nur bei der Personalablöse bleibt er neuerdings stecken.

Verkehrte Welt...

[Klingelfee]

Das denke ich mir jedesmal. Wäre sinnvoller da ein 101er Schloss einzubauen. So muss man den Ulfschlüssel nicht jedesmal abziehen.

Finde ich nicht, denn so verhindere ich, das ein jeder in den Führerstand reinkommt. So kann nur derjenige rein, der auch die Fahrberechtigung hat.  Gegebenenfalls nochmal den Putzfrauenschlüssel austeilen. Ist ansich ident mit dem Aktivierer, nur fehlen ihm 2 Zacken, die man dann für die Aktvierung benötigt.

[HLS]

Finde ich nicht, denn so verhindere ich, das ein jeder in den Führerstand reinkommt. So kann nur derjenige rein, der auch die Fahrberechtigung hat.  Gegebenenfalls nochmal den Putzfrauenschlüssel austeilen. Ist ansich ident mit dem Aktivierer, nur fehlen ihm 2 Zacken, die man dann für die Aktvierung benötigt.

Oder halt den. Denn es ist mehr als nervig, bei jedem Weichenstellen und Wagenumsicht(wenn man es streng nach Vorschrift macht) den Schlüssel abzuziehen.
Bei den Ex, muß ich den Umkehrhebel auch nicht abziehen, wenn ich Weichenstelle und die Wagenumsicht mache, nur wenn ich den Zug von der Ferne beaufsichtigen will.
Also warum ausgerechnet beim Plastikbomber?

[martin8721]

Oder halt den. Denn es ist mehr als nervig, bei jedem Weichenstellen und Wagenumsicht(wenn man es streng nach Vorschrift macht) den Schlüssel abzuziehen.
Bei den Ex, muß ich den Umkehrhebel auch nicht abziehen, wenn ich Weichenstelle und die Wagenumsicht mache, nur wenn ich den Zug von der Ferne beaufsichtigen will.
Also warum ausgerechnet beim Plastikbomber?

Echt?
Ich hätte gedacht, dass man auch bei den E1/E2 den Umkehrhebel auf jeden Fall abziehen muss, wenn man den Fahrerplatz verlässt.

[HLS]

Echt?
Ich hätte gedacht, dass man auch bei den E1/E2 den Umkehrhebel auf jeden Fall abziehen muss, wenn man den Fahrerplatz verlässt.

Kommt drauf an wohin verlässt. Wie gesagt Weichenstellen und Wagenumsicht, kann er am Fahrerplatz verbleiben.
Beim auf die Toilette gehen oder aus der Ferne beobachten, muß er mit.

[95B]

Kleine Störungsrundschau:

07.04-08.06 Pkw in Gleisbaustelle Hütteldorfer Straße, 49 Richtung stadteinwärts über 52 – 6 umgeleitet


Q: Facebook-Fanpage der Wiener Linien

09.40-10.08 Sturz nach Notbremsung Jägerstraße/Othmargasse 4795/33 – Umleitung 33 über Klosterneuburger Straße

14.31-15.05 schadhafter ULF Fickeysstraße 603/71 Richtung Zentralfriedhof und fast zeitgleich
14.43-15.13 schadhafter ULF Braunhubergasse 652/6, daher 6 und 71 nur bis Grillgasse.

[13er]

Seit 19:55 Stromstörung am 31er (Hubertusdamm), kein Verkehr zwischen Fr.-Engels-Platz und Floridsdorf.

[Achter]

Wegen eines Wasserrohrbruchs bei der Josefstädter Straße fährt 33 zum Westbahnhof und 2 in beiden FR über 5-46.

[95B]

Wegen eines Wasserrohrbruchs bei der Josefstädter Straße fährt 33 zum Westbahnhof und 2 in beiden FR über 5-46.

Die Maßnahmen galten ab Betriebsbeginn, der 33er fährt jedoch mindestens seit 7 Uhr wieder normal, selbst wenn die Ablenkung zum Westbahnhof auch jetzt, zehn vor neun, immer noch im Kando steht. 

[95B]

Zwei Eigenkollisionen:

05.50-06.10 734/41 gegen 9859 (Rillenreinigungswagen)
07.50-08.10 46/44 auf 21/44

[roadrunner]

Zwei Eigenkollisionen:

05.50-06.10 734/41 gegen 9859 (Rillenreinigungswagen)
07.50-08.10 46/44 auf 21/44

Bei der Qualität des Personals...................

[U4]

Wahrscheinlich war Laub auf den Schienen und es war nass  - die ersten herbstlichen Auswirkungen

[Klingelfee]

Wahrscheinlich war Laub auf den Schienen und es war nass  - die ersten herbstlichen Auswirkungen

Bitte unterlasst solche unpassenden Aussagen. Du warst nicht dabei und daher wiest du nicht, wieso das ganze passiert ist und wie hoch der Sachschaden ist.