Ja, es ist möglich, weil der D am äußeren Gleis seine Stehzeit abwartet und der 11er am inneren überholen kann.
Ah, ok. Ich wunderte mich nur über den extrem großen Kurvenradius der Linie D, in dessen Mitte Gleise mit kleineren Kurvenradien eingebaut wurden, statt diese in einem Rechtsbogen gleich an das D-Gleis anzuschließen. Und über den Umstand, dass die Endstation des D eine Videoüberwachung erhalten hat.
Meiner Beobachtung nach ist die neue Strecke tatsächlich recht frequentiert - allerdings nicht weil das Sonnwendviertel so der große Burner ist, sondern wegen der Umsteiger D <-> 11.
Offensichtlich haben da einige ehemalige Nutzer des 69A den D und den 11er für sich entdeckt. Auch wenn die Wege dazwischen den beiden Bim-Stationen (noch) nicht so wirklich attraktiv sind.