Blickpunkt Museumsfahrzeuge

[t12700]

Besonders, wenn sie, wie in diesem Fall, ohnehin nur einmal verwendet werden.

Woher willst du das wissen?

[Florian]

Der heutige WTM-Zubringer zum Zentralfriedhof, aufgenommen beim 3. Tor:
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[Katana]

Hat man die entsprechenden Schablonen, so lassen sich die zur Not auch aus Kartonagen, die danach schwarz lackiert und imprägniert werden, anfertigen. Besonders, wenn sie, wie in diesem Fall, ohnehin nur einmal verwendet werden.

Wenn es gscheit regnet kann es sein, dass die Kartonagen trotz Imprägnierung auch das eine Mal nicht unbeschadet überstehen.

Hat man dafür extra neue Blechtafeln anfertigen lassen?

Mit dem Plasmaschneider in der HW heute keine große Sache mehr.

Oder mit dem 3D-Drucker

[60er]

Hat man die entsprechenden Schablonen, so lassen sich die zur Not auch aus Kartonagen, die danach schwarz lackiert und imprägniert werden, anfertigen. Besonders, wenn sie, wie in diesem Fall, ohnehin nur einmal verwendet werden.

Oder aus Sperrholz. Das hält dann auch besser Regen stand.

Aber wer weiß schon, ob man die 12er- und 27er-Scheiben nicht irgendwann in Zukunft wieder brauchen könnte?

[Elin Lohner]

Der heutige WTM-Zubringer zum Zentralfriedhof, aufgenommen beim 3. Tor:
(Dateianhang Link)

Die Konstellation des Allerheiligen Sonderzuges des WTM bestand heuer übrigens aus dem M 4101 + m2 5211 und dem m3 5419 (letzterer vom VEF).

[Ferry]

Der heutige WTM-Zubringer zum Zentralfriedhof, aufgenommen beim 3. Tor:
(Dateianhang Link)

Die Konstellation des Allerheiligen Sonderzuges des WTM bestand heuer übrigens aus dem M 4101 + m2 5211 und dem m3 5419 (letzterer vom VEF).

Das ist nichts Ungewöhnliches - da beide Vereine weiterhin nur auf einen sehr reduzierten Wagenpark zugreifen können, helfen sie einander eben aus. Der 5211 des WTM war auch schon fallweise mit VEF-Zügen unterwegs.

[haidi]

Hat man die entsprechenden Schablonen, so lassen sich die zur Not auch aus Kartonagen, die danach schwarz lackiert und imprägniert werden, anfertigen. Besonders, wenn sie, wie in diesem Fall, ohnehin nur einmal verwendet werden.

Wenn es gscheit regnet kann es sein, dass die Kartonagen trotz Imprägnierung auch das eine Mal nicht unbeschadet überstehen.

In den Bauhäusern gibt es Protex Hartschaumstoffplatten mit denen man mittels Stichsäge Signalscheiben machen könnte. Leicht, günstig, haltbar.

[MK]

Signalscheiben aus dem Plasmaschneider kosten auch nicht viel, sind in kurzer Zeit hergestellt, sind insofern "original", dass sie genauso wie echte Signalscheiben der letzten Jahrzehnte hergestellt werden, und deutlich haltbarer als Hartschaumstoffplatten.