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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von Gerry am Heute um 14:16:51 »
Es hängt sogar noch auf dem stillgelegten 58er Gleis Richtung Unter St. Veit das Vorrang-I-Signal...
Dort hängt, streng genommen. ein "Vorrang Signal II", wie man hier sehen kann.
tatsächlich... dort (oder beim 60er Richtung Rodaun) hätte man aber auch ein III aufhängen können anstatt drei II
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am Heute um 14:06:32 »
Es hängt sogar noch auf dem stillgelegten 58er Gleis Richtung Unter St. Veit das Vorrang-I-Signal...
Dort hängt, streng genommen, ein "Vorrang Signal II", wie man hier sehen kann.
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von Gerry am Heute um 13:51:48 »
Warum hat man den Vorrang so festgelegt, wie er jetzt ist?
ich nehm an, das kommt noch aus der Zeit, als dort der 58er auch noch fuhr. Der ist dort quasi "durchgefahren", während 10 und 60 ihre Stehzeiten hatten. Es hängt sogar noch auf dem stillgelegten 58er Gleis Richtung Unter St. Veit das Vorrang-I-Signal...
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 2023-2027: Grunderneuerung der Wiener Stammstrecke
« Letzter Beitrag von abc am Heute um 13:30:28 »
Jetzt muss ich ausnahmsweise OT kommentieren

... weil sich die Stadt Wien nicht in der Lage sieht, jahrelang angekündigte Baustellen bei der Bau- und Veranstaltungsplanung zu berücksichtigen.

Das DIF ist eine Veranstaltung der SPÖ.
Die hatten wohl nicht die Infos, die die Gemeinde hat. /s

Ich hatte beim Schreiben eh überlegt, ob ich das unterscheide. ;) Letztlich hatte ich mich dagegen entscheiden, weil (gelinde gesagt) die personellen Verflechtungen zwischen beiden ziemlich groß sind und letztlich die Stadt Wien die Veranstaltung ja genehmigen muss, oder?
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 2023-2027: Grunderneuerung der Wiener Stammstrecke
« Letzter Beitrag von Katana am Heute um 13:27:53 »
Jetzt muss ich ausnahmsweise OT kommentieren

... weil sich die Stadt Wien nicht in der Lage sieht, jahrelang angekündigte Baustellen bei der Bau- und Veranstaltungsplanung zu berücksichtigen.

Das DIF ist eine Veranstaltung der SPÖ.
Die hatten wohl nicht die Infos, die die Gemeinde hat. /s
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 2023-2027: Grunderneuerung der Wiener Stammstrecke
« Letzter Beitrag von abc am Heute um 13:20:04 »
Ein Möglichkeit war vielleicht auch, dass man nicht genügend Sicherheitspersonla bekommen hätte, wenn man das Donauinselfest gleichzeitig mit dem GrandPrix veranstaltet hätte. Oder aber irgendwelche Fressstände hätten Problem gehabt, für das Donauinselfest Personal zu stellen.

Es wird sicherlich einen driftigen Grund gegeben haben, dass man das Fest verschoben hat.

Dann hätte es ja noch weitere Wochenenden zur Auswahl gegeben. Letztes Jahr fand das DIF übrigens auch nicht am letzten Juni-Wochenende statt.

Trauig ist halt nur, dass die ÖBB ihre Bauarbeiten nicht so wie die WL noch um 3 Tage verschieben konnten. Denn mWn war die Sperre der Linie 31 auch mit Freitag Betriebsschluss geplant.

Ja, jetzt sind die ÖBB wieder schuld, dass sie eine sehr komplexe, mehrjährige Baustelle, die letztlich weite Teile der Ostregion betrifft, nicht auf den Kopf stellen, weil sich die Stadt Wien nicht in der Lage sieht, jahrelang angekündigte Baustellen bei der Bau- und Veranstaltungsplanung zu berücksichtigen.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 2023-2027: Grunderneuerung der Wiener Stammstrecke
« Letzter Beitrag von Katana am Heute um 13:00:08 »
Um wieder halbwegs zum Thema Stammstreckensperre zu kommen:
Hat die Gemeinde Wien bei den ÖBB angefragt, ob sie die Bauarbeiten verschieben können?
Das werden wir wohl nie erfahren.
Und wenn ich die ÖBB wäre, gäbe es zwei mögliche Antworten:
- Wer zahlt's?
- Nein, da schaut auf unsere Planung, wir arbeiten sogar in der Nacht (Anm.: habe ich vorigen August gesehen.)
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 2023-2027: Grunderneuerung der Wiener Stammstrecke
« Letzter Beitrag von 60er am Heute um 12:22:16 »
Es wird sicherlich einen driftigen Grund gegeben haben, dass man das Fest verschoben hat. Der eigentliche Grund ist eigentlich irrelevant. Trauig ist halt nur, dass die ÖBB ihre Bauarbeiten nicht so wie die WL noch um 3 Tage verschieben konnten. Denn mWn war die Sperre der Linie 31 auch mit Freitag Betriebsschluss geplant.
Wenn man wirklich verschieben musste, wäre eine Woche früher (19. - 21. Juni) sinnvoll gewesen. Es auf das erste Ferienwochenende zu verlegen, obwohl die Stammstreckensperre schon lange vorher bekannt war, kann man leider nur als eine Schnapsidee bezeichnen.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 2023-2027: Grunderneuerung der Wiener Stammstrecke
« Letzter Beitrag von Nulltarif am Heute um 12:22:13 »
Hat die Gemeinde Wien bei den ÖBB angefragt, ob sie die Bauarbeiten verschieben können?
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von Nulltarif am Heute um 12:19:56 »
Ich komme selten dorthin; wenn ich aber die Aussagen von @denond in #18735 richtig deute, ist die Stelle insgesamt schwierig, und der Vorrang anders herum wäre "sicherer". Warum hat man den Vorrang so festgelegt, wie er jetzt ist?
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