Zitat von: revilo82 am Gestern um 11:39:39

Die Schienen der Schlachthausbahn zwischen Hallergasse und Medwedweg wurden mittlerweile auch entfernt.

Also hat das Kraftwerk keinen richtigen Gleisanschluss mehr?

Das Kraftwerk hat noch einen Gleisanschluß. Dieser wird auch regelmässig benutzt. Lt. Luftbild vom Oktober 25 stand noch ein Kesselwagen im Kraftwerk.
Nur wurde die Spitzkehre auf ein Minimum reduziert. Das Ausziehgleis endet jetzt genau vor der Hallergasse. Der Bahnübergang Eyzinggasse wurde auf ein Gleis reduziert.

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Quelle: Google Earth

Die Schienen der Schlachthausbahn zwischen Hallergasse und Medwedweg wurden mittlerweile auch entfernt.

Also hat das Kraftwerk keinen richtigen Gleisanschluss mehr?

Heute (28.1.2026) gab es in der Sendung "Guten Morgen Österreich" auf ORF2 um 6:30 einen kurzen Bericht über die Einstellung der St. Pöltner Straßenbahn, mit ein paar historischen Aufnahmen.

Nachzusehen auf ORF ON, der Bericht kommt nach ca. 16 Minuten (um 6:46) im "Kalenderblick":
https://on.orf.at/video/14309009/guten-morgen-oesterreich-vom-28012026

Zitat von: 118 am 12. Januar 2026, 22:02:30

Und wieder ist der Zugverkehr wegen einer defekten Garnitur zwischen Liesing und Mödling unterbrochen.

In den letzten 5 Tagen gab es folgende Störungen:
- Donnerstag (08.01.2026): Defekte Garnitur zwischen Rennweg und Wien Mitte
- Freitag (09.01.2026): Gleisschaden zwischen Rennweg und Wien Mitte + Weichenstörung in Liesing
- Sonntag (11.01.2026): Weichenstörung zwischen Liesing und Mödling
- Montag (12.01.2026): Unfall zwischen Meidling und Westbahnhof

Das erlebt man auf der Nordbahn jeden zweiten Tag. Wenn man seinen Job behalten möchte, muss man sich wirklich Alternativen überlegen.

Endlich kommt das ein wenig in die Zeitung:

30.01.2026 - 21207 (S40 von Tullnerfeld nach Wien Heiligenstadt; 05:24 Uhr ab; 06:14 Uhr an) ist der letzte Zug mit Fahrgästen, danach Leer nach Floridsdorf und das war's.

Herzlichen Dank!