Neueste Beiträge

Seiten: 1 2 [3] 4 5 ... 10
21
Chronik / Re: Asperl: Verbesserung beim 62er!
« Letzter Beitrag von 2095oebb am Gestern um 19:26:23 »
Und 1988 als Vergleich dazu (auch aus dem VOR Kursbuch):
Werktags (außer Samstags) wenn Schule: von 6-8 Uhr und von 14-19 Uhr alle 7-8 Minuten, ansonsten 10 Minuten, ab 20:30 Uhr alle 15 Minuten. Wenn Ferien dann prinzipiell 10 Minuten bis 20:30 Uhr.
22
Chronik / Re: Asperl: Verbesserung beim 62er!
« Letzter Beitrag von EinfallsreicherName am Gestern um 18:08:53 »
Zitat von: t12700 am Gestern um 10:41:56
Ja und nein. Sicher helfen die Verspätungen nicht, aber es ist zu leicht es nur darauf zu schieben. Alle 10 Minuten zu fahren ist einfach nicht ausreichend.

Früh und nachmittags alle 6 Minuten, untertags alle 7,5 Minuten wäre schon mal ein Anfang. Die Stammstreckensperre käme da ja auch gelegen.

Bitte auch dran denken dass nicht nur die Intervalle in den letzten Jahren massiv verschlechtert wurden sondern auch die Kapazität (E1+c3/4 -> A/A1)

Das 10-Minuten-Intervall ist auch nicht angemessen. Lediglich die Forderung eines 5-Minuten-Intervalls aufgrund der übervollen (verspäteten) Züge ist meiner Meinung nach trotzdem zu viel des Guten. Ja, auch pünktliche Züge werden sehr voll, jedoch nicht in dem Maße, dass man das Planintervall halbieren sollte.

Wie ich bereits in meinem ersten Kommentar geschrieben habe, wäre ein 7,5 Minuten Intervall aus mehreren Gründen das „vorteilhafteste“.
23
Chronik / Re: Asperl: Verbesserung beim 62er!
« Letzter Beitrag von F 748 am Gestern um 17:40:41 »
@t12700: vermutlich hast du recht; 1 Zug würde bestenfalls in der Morgen - HVZ eine Intervallkürzung von 7,5 min auf 7 min bringen...
24
Chronik / Re: Asperl: Verbesserung beim 62er!
« Letzter Beitrag von Linie 360 am Gestern um 17:38:20 »
Weil mir vorhin mein VOR Kursbuch (genauer gesagt das passende der 3 Exemplare) aus dem Jahre 2003 in die Hände fiel hier die Fahrpläne von damals
25
Chronik / Re: Asperl: Verbesserung beim 62er!
« Letzter Beitrag von t12700 am Gestern um 16:03:57 »
Zitat von: F 748 am Gestern um 15:50:11
Die Fahrzeit Belvedere statt Oper für 62 ist 5 min kürzer, macht 10 min in beide Richtungen, also einen Zug (und eine kleine Zeitreserve für die vermutlich aufwändigere Schleifenfahrt).
Die Zeit die man durch die geringere Fahrzeit gewinnt, verliert man wiederum durch die Schleifenfahrt und teilweise katastrophaler Ampelphasen. Ich denke, man wird sich diesen Zug, der zurzeit eh nur in der Früh-HVZ möglich wäre, als Puffer behalten. Untertags fährt man ja leider nur alle 10 Minuten.
26
Chronik / Re: Asperl: Verbesserung beim 62er!
« Letzter Beitrag von F 748 am Gestern um 15:50:11 »
Die Fahrzeit Belvedere statt Oper für 62 ist 5 min kürzer, macht 10 min in beide Richtungen, also einen Zug (und eine kleine Zeitreserve für die vermutlich aufwändigere Schleifenfahrt).
27
Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von Langzeitwartend am Gestern um 15:47:22 »
Zitat von: Gast1090 am 22. März 2026, 12:21:58
Zitat von: Gerry am 22. März 2026, 11:14:10
Zitat von: Hbf am 21. März 2026, 22:37:29
Seit 21:28:

Linie 10: Kein Betrieb zwischen Anschützgasse und Breitensee. Linie 52: Betrieb nur zwischen Westbahnhof S U und Hietzing. Grund: Wasserrohrgebrechen im Bereich Linzer Straße. Die Dauer der Störung ist derzeit nicht absehbar. Weichen Sie auf die Linien U3, U4 und 49 aus.
statt der gekürzten 10er und 52er könnte man ja gleich den 58er wiederbeleben... ;)

Ist das Fahrgastaufkommen an einem Wochenende wirklich so hoch, daß da der 52 zwischen Westbahnhof und Anschützgasse pendeln muß?? Könnte das nicht der 60er alleine bewältigen??
1. Seit wann geht es um "bewältigen"?
2. Hietzing - Unter St. Veit !!!
3. Bei einem durchschnittlichen Wiener Wochenendintervall hättest theoretisch alle 15 Minuten einen Zug in der Äußeren Mariahilfer Straße.
28
Linien / Re: Linie 317 (1922-1970)
« Letzter Beitrag von Operator am Gestern um 14:33:50 »
Zitat von: nord22 am Gestern um 10:03:50
K 2522 + m3 der Linie 317 vermutlich am Anfang von Aspern/ Groß Enzersdorfer Straße bei der Lohwaggasse 1970 (Foto: Dr. Werner Frank, Archiv Dr. Peter Standenat).

LG nord22
Ja, das ist Aspern in Blickrichtung Groß Enzersdorf, bzw. Eßling.
Der Zug wird nach der Überquerung  der Groß Enzersdorferstraße in den Siegesplatz einfahren.
29
Chronik / Re: Asperl: Verbesserung beim 62er!
« Letzter Beitrag von 60er am Gestern um 12:48:01 »
Zitat von: Referat West am Gestern um 11:41:30
Es wurde in den 2010er Jahren auch mit E2 +c5 im Mischbetrieb mit A/A1 gefahren. Intervalle waren damals natürlich besser als heute...
Der neue Fahrplan und Beiwagenbetrieb am 62er startete, nach der Ausmusterung der letzten E, am 29. Oktober 2007. Zuerst bestand der Planauslauf aus E1+cx, E2+c5 und A, später dann E2+c5, A und A1.
30
Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von U4 am Gestern um 12:03:54 »
Zitat von: 4020er am Gestern um 11:43:21
Die Linie 12 fährt aufgrund einer Stromstörung derzeit nur zwischen Josefstädter Straße und Bruno Marek Allee!
Aber nur bis 11:43 h  8)
Seiten: 1 2 [3] 4 5 ... 10