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Linien / Re: Linie 31
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Heute um 05:03:53 »Soll heißen, dass man lieber die Intervalle der Linien 25, 26, 27 und 30 streckt, als das man genügend betriebsfähige Fahrzeuge zur Hand hat?@E1-4774:
Sorry, in meinem Posting war ein Sinnfehler:
Ich wollte zum Ausdruck bringen, dass eventuell während des SOMMERS (nicht Herbst) im Inselbetrieb verstärkt Hochflurer auftreten könnten, weil den Ulf-Schadwagen die Zentralwerkstätte nicht zugänglich ist.
Wenn du schreibst, die Ulf machen so schon genug Probleme, dann kann es ohne Zugang zur ZW auf dem Schienenweg ja nur schlechter werden.
Die Wiener Linien werden aber sicher Maßnahmen geplant haben (personelle Verstärkung in Werkstätte Floridsdorf, ev. Überstellungen von Schadwagen per Tieflader)?
Man kann ja auch HW Mitarbeiter, im Notfall, nach Flor schicken, wäre ja nicht das erste mal, dass sie auch "Aussendienst" leisten!
Wobei die Frage ist, ob die Reparaturen, die normalerweise in der HW gemacht werden, überhaupt in Floridsdorf oder Kagran gemacht werden können. Ich glaube eher, dass in so einen Fall die Fahrzeuge bes September abgestellt werden und dann erst in die HW überstellt werden,.
Was würde dagegen sprechen, die Fahrzeuge, zwischen Brigittenau und Floridsdorf bzw. Kagran, per Tieflader, zu wechseln? (So wie es @F 748 bereits vorgeschlagen hat)
NEIN - Das soll heißen, dass für den Normalfall genügend Ersatzgarnituren in Floridsdorf und Kagran stehen, dass man die ganz schweren Reparaturen, die eine Überstellung in die HW erfordern bis in den Herbst verschieben kann, ohne dass man Gefahr läuft zu wenige betriebsfähige Züge für die Linien 25, 26, 27 und 30 zu haben. Ebenso sollte es genügend Werkstättenpersonal geben, so dass es nicht notwendig ist, temporär Personal von der HW nach Floridsdorf zu versetzen.
Ich stelle schon wieder einmal fest, dass sich hier um Sachen gesorgt wird, was mMn völlig irrelevant für Aussenstehenden ist. Und wenn man sich etwas bezüglich Reparatur und Wartung macht, dann würde ich mich fragen, wo werden die Reparaturen und Wartungen von Zügen aus der Brigittenau gemacht, die normalerweise in Floridsdorf gemacht werden.
