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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von U4 am Heute um 13:36:06 »Am Handelskai - Meiereistrasse beginnen bereits die Montagearbeiten der Halterung für die Oberleitung ...
Sooo muss Tramway!
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von Superguppy am Heute um 13:26:54 »Zumindest im ehemaligen Westdeutschland gibt/gab es m.W. keine Zebrastreifen. Der zum Queren eine Straße bestimmte Bereich wurde/wird nur durch zwei quer zur Straßenrichtung verlaufende weiße Striche gekennzeichnet.Dort wird in der Regel zwischen Fußgängerfurt (weiße Querstreifen, immer mit Ampel gesichert) und ungesichertem Fußgängerübergang (mit Zebrastreifen) unterschieden.
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von Ferry am Heute um 13:03:44 »Außerdem wissen die wenigsten Fußgänger, dass sie auch auf einem Zebrastreifen der Straßenbahn gegenüber Nachrang haben.
Das ist allerdings keine intuitiv erfassbare Regelung und einer der Fälle, in denen das gleiche Zeichen in verschiedenen Ländern Unterschiedliches bedeutet. Die Regelung gilt z.B. nicht in Ungarn, Italien, den Niederlanden, Finnland, Portugal oder Rumänien. In anderen Ländern gibt es keine Zebrastreifen über Schienen (Großbritannien und Irland).
Das mag schon sein, aber in Österreich - und mein Beitrag bezog sich ja darauf - ist es eben so. In anderen Ländern gelten viele, von unserer StVO abweichende Regeln.
Zitat von: MK
Deutschland hatte zu Zeiten der deutschen Teilung unterschiedliche Regelungen (West: Straßenbahn hat Vorrang, Ost: Fußgänger hat Vorrang). Deswegen wurden insbesondere in den neuen Bundesländern solche Zebrastreifen entfernt und es gibt nur noch vereinzelt welche, meist in den alten Bundesländern, neu errichtet dürfen sie auch nicht mehr werden.
Zumindest im ehemaligen Westdeutschland gibt/gab es m.W. keine Zebrastreifen. Der zum Queren eine Straße bestimmte Bereich wurde/wird nur durch zwei quer zur Straßenrichtung verlaufende weiße Striche gekennzeichnet. Wie es im Osten war, weiß ich nicht.
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Historisches / Re: Pferdetramway
« Letzter Beitrag von RobertK am Heute um 12:58:32 »Trotz kaum erkennbarer Tramway ein stadthistorisch interessantes Foto: die Landstraßer Hauptstraße beim Hauptzollamt (heute Wien Mitte), Blickrichtung Osten (Foto: Wien Museum Online-Sammlung). Die Verbindungsbahn verläuft noch in Hochlage, darunter erkennt man zwei Pferdetramways. Der Bau des Bahnhofs Hauptzollamt in Tieflage erfolgte laut geschichtewiki.wien.gv.at 1893-1899, daher dürfte das Foto davor entstanden sein.
Als Orientierungshilfe kann die im Hintergrund zu sehende Elisabethinenkirche dienen. Das unmittelbar hinter der Brücke zu sehende Eckhaus Landstraßer Hauptstraße / Invalidenstraße ist 1932 abgerissen worden.
Als Orientierungshilfe kann die im Hintergrund zu sehende Elisabethinenkirche dienen. Das unmittelbar hinter der Brücke zu sehende Eckhaus Landstraßer Hauptstraße / Invalidenstraße ist 1932 abgerissen worden.
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Linien / Re: Linie 30
« Letzter Beitrag von Operator am Heute um 12:28:30 »Hanreitergasse-Brünner Straße, letztes Jahr E1-c4 am 30er am 1.März 2022.
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Linien / Re: Linie 31
« Letzter Beitrag von F 748 am Heute um 12:27:59 »Wenn im Sommer 2026 der 31er nur Schottenring - Friedrich-Engels-Platz fährt (wegen Sanierungsarbeiten auf der Floridsdorfer Brücke):
- kann dann 2 Monte lang keine Straßenbahngarnitur aus Floridsdorf bzw. Kagran in die ZW Simmering gelangen oder gibt es eine eingeschränkte Möglichkeit als interne Betriebsfahrt über die Brücke zu kommen?
Es können natürlich Fahrzeuge ohne Fristablauf am linken Donauufer konzentriert werden, aber wie geht man dann bei Bedarfsausbesserungen vor, die im Bahnhof Floridsdorf nicht gemacht werden können?
- kann dann 2 Monte lang keine Straßenbahngarnitur aus Floridsdorf bzw. Kagran in die ZW Simmering gelangen oder gibt es eine eingeschränkte Möglichkeit als interne Betriebsfahrt über die Brücke zu kommen?
Es können natürlich Fahrzeuge ohne Fristablauf am linken Donauufer konzentriert werden, aber wie geht man dann bei Bedarfsausbesserungen vor, die im Bahnhof Floridsdorf nicht gemacht werden können?
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Chronik / Re: Außerplanmäßige E2-Einsätze 2026
« Letzter Beitrag von 32er am Heute um 12:02:20 »4320 + 1505 heute am 31er.
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Allgemeines / Re: Verbleib der E2+c5
« Letzter Beitrag von Operator am Heute um 11:29:24 »Eher nein, wegen den E2-Schulungen.....An den Plänen hat sich in der Zeit nichts geändert, man hat nur die E2+c5 vom 30er (6 Stück) möglichst auf Kursen von 25/26 eingesetzt wo sie vor 22h wieder daheim waren. Ob dann 3 oder teilweise 4 E2 hintereinander waren war egal.Das hat dazu geführt, dass am 25er z.B. 7 Hochflurer gefahren sind (50% des Auslaufs).Fahren an Werktagen in den Schulferien planmäßig E2+c5?Zuletzt fuhren auch in den Ferien Hochflurer. Ob man in den Sommerferien einen rein niederflurigen Auslauf hinbekommt, werden wir sehen.
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Allgemeines / Re: Verbleib der E2+c5
« Letzter Beitrag von NOMoin am Heute um 11:21:23 »An den Plänen hat sich in der Zeit nichts geändert, man hat nur die E2+c5 vom 30er (6 Stück) möglichst auf Kursen von 25/26 eingesetzt wo sie vor 22h wieder daheim waren. Ob dann 3 oder teilweise 4 E2 hintereinander waren war egal.Das hat dazu geführt, dass am 25er z.B. 7 Hochflurer gefahren sind (50% des Auslaufs).Fahren an Werktagen in den Schulferien planmäßig E2+c5?Zuletzt fuhren auch in den Ferien Hochflurer. Ob man in den Sommerferien einen rein niederflurigen Auslauf hinbekommt, werden wir sehen.
Danke
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Allgemeines / Re: Verbleib der E2+c5
« Letzter Beitrag von 60er am Heute um 10:43:37 »An den Plänen hat sich in der Zeit nichts geändert, man hat nur die E2+c5 vom 30er (6 Stück) möglichst auf Kursen von 25/26 eingesetzt wo sie vor 22h wieder daheim waren. Ob dann 3 oder teilweise 4 E2 hintereinander waren war egal.Das hat dazu geführt, dass am 25er z.B. 7 Hochflurer gefahren sind (50% des Auslaufs).
Fahren an Werktagen in den Schulferien planmäßig E2+c5?Zuletzt fuhren auch in den Ferien Hochflurer. Ob man in den Sommerferien einen rein niederflurigen Auslauf hinbekommt, werden wir sehen.