Also das ist nicht mehr lustig. Man "repariert" 4 Stunden lang das Stellwerk und nach nicht einmal einer Stunde ist wieder was defekt.

Aber meine Frage ist ja genau deswegen die, gab es immer nur maximal zwei Züge (weil etwa die Ausweichen nicht mehr Länge hatten) oder waren es vielleicht doch mehr?

Manche Buslinien (wie z.B. der 60A) sind schon seit einigen Jahren komplett auf die neuen Pfosten umgestellt.