Gerade in Hütteldorf zum ersten Mal gehört: "Steigen Sie nicht mehr ein!" durchgesagt von der Fahrerin, statt der Schneiderin-Ansage.

ULF B1 753 wirbt weiterhin für die Wiener Städtische, jedoch im neuen Design. Stand heute früh als Linie 71 geschildert im Betr. Bhf. Simmering.

Stellen sich so die Verantwortlichen die Zukunft einiger Oldtimer vor?
4033 als Kaffeehaus......Remise Erdberg, Weihnachtsmarkt

Hoffentlich nicht! Gerade der Wagen ist ein Schmuckstück mit Mittelsignal und Lyrabügel. So sind M meiner Meinung nach am schönsten.

In Gmunden schwirren auch solche Kaffeehaus/Bar Ideen für den TW GM 8 herum:

Besprechung und Vorstellung der Projektidee 8er Bar beim CEO der Stern-Gruppe, beim Bürgermeister der Stadt Gmunden und beim Bürgermeister der Gemeinde Kirchham.

https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=10604.msg476160#msg476160

Unrealistisch - die vier Züge pro Stunde auf der Südbahn zwischen Baden und Bad Vöslau dürften das Fahrgastpotenzial abfangen.

Da geht es nicht um die 4 Züge pro Stunde auf der Südbahn, sondern um die nahezu leeren Solobusse, die das Gebiet der ehemaligen Straßenbahntrasse im Bereich Sooß - Bad Vöslau stündlich oder halbstündlich unsicher machen. Linien mit nahezu leeren Solobussen im Halbstundentakt sind nicht erste Wahl für die Umstellung auf Straßenbahn.

Und ja, ich besitze ein Haus in Sooß direkt an der ehemaligen Straßenbahntrasse, es sieht heute noch genauso aus wie damals und wird auf dem Bild genau von der Straßenbahn verdeckt. Ich hätte hier gerne Straßenbahnverkehr, aber sinnvoll ist das nicht.