Das nach links in die Walcherstraße abzweigende Gleis war dann wohl die Verbindung zum Nordwestbahnhof?
Laut Kriegsschadenplan endete das Gleis bei den Kohlenrutschen des NORDbahnhofs. Kohlentransporte auf der Straßenbahn gab es ja.
Danke, sorry, ich hatte natürlich den Nordbahnhof gemeint, der Nordwestbahnhof ist ja ganz wo anders.
Soviel ich weiß, wurden auf dem Gleis auch Schienen angeliefert, die dann im Bahnof mit speziellen Kranwagen (KM 6111, KM
1 6112, KM
2 6113) abgeladen und mit WL-eigenen Schienentransportwagen zu den jeweiligen Baustellen gebracht wurden.