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Chronik / Re: Asperl: Verbesserung beim 62er!
« Letzter Beitrag von Referat West am Heute um 06:51:05 »
Zitat von: Linie 360 am Gestern um 20:54:31
@ Referat West: 2003 fuhr die Linie 62 unter der Woche alle 6min.
Wahnsinn eigentlich, wenn man bedenkt, dass früher in Öffis viel weniger los war als heute.

Zitat von: Operator am Gestern um 21:50:59
Man könnte z.B. mit dem Signal 61 oder 63 zwischen  Meidling und Lainz fahren, würde schon viel bringen....
Da es in der Früh ein paar Fahrten gibt, die Lainz - Meidling bzw. Speis - Meidling schon immer als 62er fahren/gefahren sind, wäre ein neues Liniensignal für die Strecke denke ich unnötig.

Zitat von: Tatra83 am Gestern um 21:59:32
Zitat von: Linie 360 am Gestern um 20:54:31
@ Referat West: 2003 fuhr die Linie 62 unter der Woche alle 6min.
In 2014 wurde an einem Schultag in der Hauptverkehrszeit alle 6/6/7 Minuten gefahren, im Tagesverkehr alle 7,5 Minuten. In den Ferien wurde den gesamten Takt alle 7,5 Minuten gefahren.
Ja genau, diesen Takt hatte ich grob im Hinterkopf. Das sollte wieder eingeführt werden, da heutzutage die Anzahl an ÖPNV Nutzer deutlich höher ist, als noch 2014. Und da wurde zur HVZ auch noch mit E2-c5 gefahren (und manchmal sogar außerplanmäßig tagsüber ;D)
Die kurz ULF sollten ja vorhanden sein. Personal hoffentlich auch.
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Chronik / Re: Asperl: Verbesserung beim 62er!
« Letzter Beitrag von 32er am Heute um 01:30:30 »
Zitat von: 95B am Heute um 01:08:30
Ein Antrag in der Bezirksvertretung bedeutet noch lang nicht, dass auch Taten folgen.
Zumindest kommt ja mit der Stammstreckensperre im September eine Verdichtung auf 7,5 Minuten am 62er.
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Chronik / Re: Asperl: Verbesserung beim 62er!
« Letzter Beitrag von 95B am Heute um 01:08:30 »
Ein Antrag in der Bezirksvertretung bedeutet noch lang nicht, dass auch Taten folgen.
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Badner Bahn / Re: WLB - Badner Bahn - Historisches
« Letzter Beitrag von 95B am Heute um 01:06:32 »
Die Türen der Kölner standen nur unter Schließdruck. Öffnungsdruck gab es keinen, die Türen mussten mit Körperkraft geöffnet werden. Demzufolge stand auf den Türtransparenten bei eingeschalteter Freigabe auch lediglich "Tür kann geöffnet werden".
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USA / Re: [USA] Washington D.C.
« Letzter Beitrag von Vineyard am Gestern um 22:29:34 »
https://www.urban-transport-magazine.com/nach-nur-10-jahren-betrieb-stilllegung-der-washington-dc-streetcar/
https://ggwash.org/view/102541/streetcar-final-eulogy

Leider kein Aprilscherz.

Die Washington DC Streetcar wird nach nur 10 Jahren Betrieb wieder eingestellt.

Gründe: Geringe Nachfrage und zu hohe Kosten.
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Sonstiges / Re: TRAVIC - Transit Visualization Client
« Letzter Beitrag von Tatra83 am Gestern um 22:05:21 »
Zitat von: diogenes am 30. März 2026, 05:56:27
Ich vermute, dass man zwecks Aktualisierung die GTFS-Daten nur noch importieren muss, oder werden die gar durch die Website abgerufen (z.B. clientseitig per Javascript)?

Für die Aktualisierung muss ein aktualisierter Google Transit Feed auf einem Linux-Rechner von LOOM verarbeitet werden und auf den Webserver gestellt werden. Das funktioniert aber nur serverseitig, dauert dort nur etwa 30 Minuten.

Im Beispiel oben habe ich noch eine geo-octilinearen Netzplan integriert. Geo-octilinear bedeutet dabei, dass der Graph auf wenige Winkel reduziert werden soll, sich aber dennoch an den Örtlichkeiten der Haltestellen orientiert. Die komplette Schematisierung würde dabei keine Rücksicht mehr drauf nehmen, diesen Layer baue ich bei Gelegenheit noch ein.
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Chronik / Re: Asperl: Verbesserung beim 62er!
« Letzter Beitrag von Tatra83 am Gestern um 21:59:32 »
Zitat von: Linie 360 am Gestern um 20:54:31
@ Referat West: 2003 fuhr die Linie 62 unter der Woche alle 6min.
In 2014 wurde an einem Schultag in der Hauptverkehrszeit alle 6/6/7 Minuten gefahren, im Tagesverkehr alle 7,5 Minuten. In den Ferien wurde den gesamten Takt alle 7,5 Minuten gefahren.
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Chronik / Re: Asperl: Verbesserung beim 62er!
« Letzter Beitrag von Operator am Gestern um 21:50:59 »
Man könnte z.B. mit dem Signal 61 oder 63 zwischen  Meidling und Lainz fahren, würde schon viel bringen....
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Chronik / Re: Werbewagen
« Letzter Beitrag von 4020er am Gestern um 21:41:55 »
Zitat von: Grazer1 am Gestern um 21:01:00
Zitat von: 4020er am Gestern um 17:07:25
A1 78 hat vor Kurzem anscheinend auch eine Vollwerbung erhalten, hab aber in der Schnelle nicht erkannt, wofür genau geworben wird, aber ich glaube, ich hätte mir eingebildet, gesehen zu haben, dass die Werbung was mit dem Meer zu tun hat
Wirbt für Vegeta.
Danke fürs Ergänzen
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Badner Bahn / Re: WLB - Badner Bahn - Historisches
« Letzter Beitrag von 64/8 am Gestern um 21:27:10 »
Danke 60er und Halbstarker, denn das kann es gewesen sein. Weil was sollte sonst zischen beim Halt in einer Station. Nur als Kind und auch jetzt als Erwachsener, wäre ich nicht auf die Idee gekommen, dass die Türen mit Druckluft betrieben worden sind und man das so stark mitbekommen hat. Man lernt eben nie aus.
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