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Allgemeines / Re: Klimaanlagen in Öffis
« Letzter Beitrag von Beutetiroler am Gestern um 22:39:58 »Schlachthausgasse Linie 18 gab es das vor einigen Jahren. Ob es nach dem Umbau noch angezeigt wird, weiß ich nicht
Sooo muss Tramway!
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Allgemeines / Re: Klimaanlagen in Öffis
« Letzter Beitrag von MK am Gestern um 22:21:58 »Hat das die Badner Bahn nicht auch am Josefsplatz gehabt?
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 4030.210 in Hainburg und 'Beifang'
« Letzter Beitrag von MK am Gestern um 22:21:38 »Andererseits gibt es auch Dampflokomotiven mit ETCS Level 2. 
Ansonsten verlangt die ÖBB-Infrastruktur seit letztem Jahr bei allen personenbefördernden Zügen auf PZB-fähigen Strecken mindestens PZB 90, weswegen z.B. die ÖGEG ihre Fahrzeuge für den Verkehr auf solchen Strecken nachgerüstet hat. Dementsprechend wird es bei weiterer Verbreitung von ETCS Level 2 irgendwann so sein, dass historische Fahrzeuge entweder auch dafür nachgerüstet werden oder höchstens auf Museumsbahnen zum Einsatz kommen. Eine Chance in der Zukunft gibt es also noch.
Ansonsten verlangt die ÖBB-Infrastruktur seit letztem Jahr bei allen personenbefördernden Zügen auf PZB-fähigen Strecken mindestens PZB 90, weswegen z.B. die ÖGEG ihre Fahrzeuge für den Verkehr auf solchen Strecken nachgerüstet hat. Dementsprechend wird es bei weiterer Verbreitung von ETCS Level 2 irgendwann so sein, dass historische Fahrzeuge entweder auch dafür nachgerüstet werden oder höchstens auf Museumsbahnen zum Einsatz kommen. Eine Chance in der Zukunft gibt es also noch.
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Allgemeines / Re: Klimaanlagen in Öffis
« Letzter Beitrag von noniq am Gestern um 21:48:34 »Am Westbahnhof gabs das, für 52/58.
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Allgemeines / Re: Klimaanlagen in Öffis
« Letzter Beitrag von KSW am Gestern um 21:42:10 »Sowas gab es früher in Graz am HBF, mit "nächste Abfahrt Geis 1" und "nächste Abfahrt Gleis 2" - vielleucht hat er seine Erinnerungen daher? In Wien kenne ich das auch nur mit Wagennummern.Wie hat das früher funktioniert? Ich nehe an, mit Bügelkontakt.War mit "nächste Abfahrt Gleis x" allerdings besser, weil der Fahrgast (bis auf wenige Ausnahmen) gar nicht schauen hat müssen.
In den Fällen, wo eine Linie zwei Schleifengleise nutzt, weiß das System schiicht nicht, auf welchem Gleis welcher Zug steht.
Bei welcher Endstation hätte es das gegeben. Mir wäre jetzt keine bekannt. Ich kenne nur die Anzeige mit der Zugsnummer. Nur bei der U-Bahn gibt es mWn diese Anzeige mit nächste Abfahrt Gleis X
Ich glaube auch, dass da haidi irgend etwas verwechselt, an so etwas kann ich mich bei einer Straßenbahnendstation nicht erinnern.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von Nulltarif am Gestern um 21:08:30 »Unabhängig von dieser weiteren Einschränkung, die ein Umsteigen von 5 und 12 zum D-Wagen ad absurdum führt, wenn man zum Schottentor will, zeigt der Plan eine weitere Absurdität: Der 5er verkehrt zwar von U6 Josefstädter Straße mehr oder weniger parallel zur U6 zum Westbahnhof, man kommt aber vom anderen Ast nicht zur U6.
Meine Vermutung: die armen Lenkraddreher dürfen am Liechtenwerder Platz nicht beeinträchtigt werden. Mein Urteil:
Meine Vermutung: die armen Lenkraddreher dürfen am Liechtenwerder Platz nicht beeinträchtigt werden. Mein Urteil:
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Linien / Re: Linie 49
« Letzter Beitrag von Operator am Gestern um 20:35:35 »E1-4498-c3 bevor er der Drehstromversuchswagen für die kommenden Ulfs war.
Siebensterngasse, Mai 1988
Siebensterngasse, Mai 1988
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Tschechien / Re: [CZ] Prag
« Letzter Beitrag von nord22 am Gestern um 19:20:59 »Tatra T1 5048 der Linie 32 in Vršovice (Foto: Jiri Heracek, 13.03.1975).
LG nord22
LG nord22
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 4020er
« Letzter Beitrag von alteremil6 am Gestern um 17:34:32 »Vieles, das auf diesem Foto zu sehen ist, wird schon in Bälde nicht mehr existieren!
4020 279 fährt Nachmittags als S80-Tauschzug bergwärts Richtung Wien Speising....
4020 279 fährt Nachmittags als S80-Tauschzug bergwärts Richtung Wien Speising....
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Gestern um 17:08:48 »Stichwort Baustelle Währinger Straße und Spitalgasse - Nußdorfer Straße
Der Plan dazu (im Anhang) wrift bei mir die Frage auf, ob der D wirklich wie gezeichnet geführt werden soll, oder ob das der Nachlässigkeit des Zeichners geschuldet ist, der vielleicht einen allten Plan umgearbeitete hat.
Wer weiß da was, und was, wenn ja?
Es ist auch am Ring eine Baustelle und somit fahren im gleichen Zeitraum die Line D über Schwedenplatz, die Linie 1 ab Julius-Raab-Platz über den Stubenring zum Schwarzenbergplatz und die Linie 71 nur zwischen Kaiserebersdorf und Schwarzenbergplatz.
Nchzulesen unter https://www.wienerlinien.at/betriebsinfo?future=true#liniedd-1-71-gleisbauarbeiten-ab-07072026