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Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von F 748 am Gestern um 11:00:38 »
Der O-Wagen hat während der Sperre S-Bahn ohne Intervallverdichtung - und davon gehe ich aus - Auslauf von 19 Langzügen.

10 davon können durch einen 1:1-Durchtausch aus Linie 12 geholt werden.

Für die übrigen 9 Garnituren kann

- Var A) eine weitere Linie temporär auf Kurzulfe umgestellt werden oder
- Var B) der Einsatz von mehr Hochflurern erwogen werden

Natürlich auch Mischform A und B möglich.

Als weitere temporäre Spenderlinie könnte 30, 40 oder 41 dienen.

Variante A) ist wohl realistischer, denn 14 Monate 9 Auslauftage an Kurzulfen stehen zu lassen, kann es ja wohl nicht sein.
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Zukunftsperspektiven / Re: Erweiterung Bahnhof Kagran
« Letzter Beitrag von Operator am Gestern um 10:58:31 »
Es gibt eine Flächenwidmung östlich der ZW und ein Konzept
Da der 72er auf Eis liegt, vermutlich auch dieses Remisenprojekt.
Vermutlich wird Kagran und Aspern Priorität genießen.
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Zukunftsperspektiven / Re: Erweiterung Bahnhof Kagran
« Letzter Beitrag von 60er am Gestern um 10:53:49 »
Es gibt eine Flächenwidmung östlich der ZW und ein Konzept
Da der 72er auf Eis liegt, vermutlich auch dieses Remisenprojekt.
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Zukunftsperspektiven / Re: Erweiterung Bahnhof Kagran
« Letzter Beitrag von tramway.at am Gestern um 10:44:51 »
Soll bei der HW überhaupt eine neue Halle hinkommen? Ich dachte, dort werden nur vorübergehend Züge (im Freien?) abgestellt, solange die Umbauarbeiten im Bhf. Favoriten stattfinden.

Es gibt eine Flächenwidmung östlich der ZW und ein Konzept
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Zukunftsperspektiven / Re: Erweiterung Bahnhof Kagran
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Gestern um 10:44:49 »
Wie steht es eigentlich um die neuen Abstellhallen in der Seestadt und in der HW Simmering?
Soll bei der HW überhaupt eine neue Halle hinkommen? Ich dachte, dort werden nur vorübergehend Züge (im Freien?) abgestellt, solange die Umbauarbeiten im Bhf. Favoriten stattfinden.

MWn sollte im Südosten eine Abstellhalle hinkommen. Inwieweit das aber jetzt noch umgesetzt wird, kann ich nicht sagen. Allerdings ob die Abstellhalle Seestadt jemals kommt, bezweifle ich. Ich glaube, dass die aber frühestens mit der Verlängerung der Linie 25 realisiert wird. Vorher hat sie mMn keine Motwendigkeit.
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Linien / Re: Linie 6
« Letzter Beitrag von 60er am Gestern um 10:37:33 »
Die Gleise auf der Nevillebrücke sind am 8.7.2002 bei Bauarbeiten entfernt worden, also 33 1/2 Jahre nach der Einstellung.
Doch schon wieder so lange, ich hätte die Entfernung der Gleise eher auf Mitte/Ende der 2000er geschätzt. Ich bin damals am Heimweg vom Fortgehen regelmäßig mit dem Nachtbus N60 an diesen Gleisresten vorbeigefahren.
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Zukunftsperspektiven / Re: Erweiterung Bahnhof Kagran
« Letzter Beitrag von 60er am Gestern um 10:30:32 »
Wie steht es eigentlich um die neuen Abstellhallen in der Seestadt und in der HW Simmering?
Soll bei der HW überhaupt eine neue Halle hinkommen? Ich dachte, dort werden nur vorübergehend Züge (im Freien?) abgestellt, solange die Umbauarbeiten im Bhf. Favoriten stattfinden.
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Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von 60er am Gestern um 10:20:15 »
Wenn man die Linie O auch auf Flexitys umstellt, ist halt die Frage, was dann mit den ganzen kurzen ULFen passiert. Die Wiener Linien haben ja jetzt schon viel zu viele.
Flexity am O-Wagen kann man ausschließen, solange das Personal von Nord nicht auf diese Type geschult wurde. Gleiches gilt auch z.B. für den 2er.

Wenn man schon Langzüge vom 12er abzieht, dann sollte die der 5er erst einmal bekommen.  :P
Das wird nicht passieren. Am O-Wagen ist der Einsatz von Langzügen alternativlos, wenn dieser als Ausweichverkehr für die gesperrte Stammstrecke dienen muss.
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Chronik / Re: Werbewagen
« Letzter Beitrag von 4020er am Gestern um 10:08:10 »
B1 768 und 801 sind abgeräumt
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Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von Ferry am Gestern um 09:13:34 »
Ich habe gehört, dass die Linien O und 31 noch Flexity bekommen sollen.

Quelle?
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