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Portugal / Re: [PT] Lissabon
« Letzter Beitrag von nord22 am Gestern um 09:59:47 »Umstellen der Zielanzeige am Rollband mittels Kurbel bei 268 der Linie 3 in Arco do Cego (Foto: Tim Boric, 70er Jahre).
LG nord22
LG nord22
Es sind vor allem die Bezirkspolitiker, die sich da ohne Rechtsgrundlage einmischen.
Die Mitsprache der Bezirkskaiser ist halt ein klassischer Fall von "Bike Shedding" (etwas völlig Unwichtigem wird überproportional viel Aufwand gewidmet) und persönlichen Befindlichkeiten. Man braucht keine Ahnung von irgendetwas zu haben, um bei der Benennung einer Haltestelle mitzudiskutieren.



Ergänzend zum Kommentar von abc: Du hast auch die Uhrzeit zur Kenntnis genommen?Gut ein U-Bahnzug mit einem Fassungsvermögen von 800 Personen wird die Station alleine nie füllen. Aber das ist und war ja auch nie Ziel des ganzen. Aber 5-10% (40-80 Pers.) werden das um kurz vor halb sieben in der Früh schon sein.
Damit sind wir aber ganz eindeutig nicht in einem Bereich, den eine Straßenbahn oder Buslinie nicht bewältigen können.
Ein 43er lacht da zurecht herzlich über diese unbewältigbare Frequenz, ziemlich sicher auch schon ein 11A/B, 26A oder 48A.
Es ist schockierend, dass eine elementare Sache nicht von einem Verkehrsbetrieb allein entschieden wird. Als nächstes wird von außen geregelt, wann auf- und abgebügelt werden sollWer zahlt, schafft eben auch an. Haltestellenbezeichnungen würde ich außerdem nicht als eine derart elementare Sache sehen. Für den Verkehrsbetrieb ist es eigentlich relativ egal, ob die U5-Station Arne-Karlsson-Park, Spitalgasse oder XY heißt. Für den (Bezirks)politiker eventuell nicht.
L4 591 schon mit neuer Nummer versehen, am Bahnhof Erdberg. Etwa ein Jahr später war der Wagen nicht wieder zu erkennen.
Foto K.Holzinger
Heute noch unterwegs (Schleife Westbahnhof). Auffallend ist, dass noch immer das alte Logo der Wiener Linien drauf ist und auch die Typenbezeichnung ziemlich alt ausschaut.
Gut ein U-Bahnzug mit einem Fassungsvermögen von 800 Personen wird die Station alleine nie füllen. Aber das ist und war ja auch nie Ziel des ganzen. Aber 5-10% (40-80 Pers.) werden das um kurz vor halb sieben in der Früh schon sein.
Damit sind wir aber ganz eindeutig nicht in einem Bereich, den eine Straßenbahn oder Buslinie nicht bewältigen können.
Ein 43er lacht da zurecht herzlich über diese unbewältigbare Frequenz, ziemlich sicher auch schon ein 11A/B, 26A oder 48A.

