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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Gerry am 05. Juni 2026, 13:10:56 »
Wisst ihr, was genau da in der Assmayergasse los war? Wenn der Schaden sich sogar noch bis Mitte nächster Tag erstreckt, muss das doch was gröberes sein? Oder hat man sich einfach Zeit gelassen, weil man wusste, dass der nächste Tag ein Feiertag ist?
Schienenbruch

Ich nehem an, dass dies im Weichenbereich war und somit erst ein neue Schiene angefertigt werden musste.
nein, kurz vor der Haltestelle, also eh in der Geraden. Beim Drüberfahren hat man zwar etwas gemerkt, aber es war jetzt nicht so schlimm um es nicht vielleicht im laufenden Betrieb schweißen zu können - vor allem weil zwischen Gruppenruf (dass dort ein Gleisschaden ist) und Sperre rund eine Stunde vergingen und in dieser Zeit auch einige Züge drübergefahren sind...
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Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von Operator am 05. Juni 2026, 13:05:57 »
437 hat anscheinend heute seinen Ersteinsatz am 43er
Anscheinend heißt für dich was?
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Klingelfee am 05. Juni 2026, 12:04:15 »
Wisst ihr, was genau da in der Assmayergasse los war? Wenn der Schaden sich sogar noch bis Mitte nächster Tag erstreckt, muss das doch was gröberes sein? Oder hat man sich einfach Zeit gelassen, weil man wusste, dass der nächste Tag ein Feiertag ist?
Schienenbruch

Ich nehem an, dass dies im Weichenbereich war und somit erst ein neue Schiene angefertigt werden musste.
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U-Bahn / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (U-Bahn)
« Letzter Beitrag von Referat West am 05. Juni 2026, 11:55:50 »
Derzeit in Ottakring:

"Linie U3: Fahrtbehinderung in Richtung Simmering. Voraussichtliche Dauer: 12:30 Uhr. Grund: Rettungseinsatz im Haltestellenbereich Ottakring."

Vor Ort sind unzählige Einsatzkräfte. Ich denke, dass schlimmste ist zu befürchten.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Bimdose am 05. Juni 2026, 11:27:48 »
Sollte man sich absichtlich Zeit lassen, wäre das ein Gesetzesbruch. Die Straßenbahnverordnung, die Gesetzeskraft hat, schreibt ausdrücklich vor, Störungen raschest zu beheben. Und da steht nicht drinnen, dass man sich Zeit lassen darf, weil der nächste Tag ein Feiertag ist.
Besonders frech finde ich übrigens, dass man auf dem Innenast des 62ers ein 30-Minuten-Intervall gefahren ist (teils sogar 38 Minuten). Sieht man sich das jetzt betriebswirtschaftlich an muss man sich fragen ob hier irgendwer rechnen kann. Normalerweise verkehren in der Wiedner Hauptstraße 1, 62 und WLB in Doppeltraktion (am Feiertag Vormittag WLB solo). Bei geplanten Betriebseinschränkungen verkehrt teils gar nix oder der 62er neben dem 1er alle 30min und die WLB gar nicht. Wie passt das mit dem Fahrgast-Aufkommen zusammen?
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Gerry am 05. Juni 2026, 11:24:23 »
Wisst ihr, was genau da in der Assmayergasse los war? Wenn der Schaden sich sogar noch bis Mitte nächster Tag erstreckt, muss das doch was gröberes sein? Oder hat man sich einfach Zeit gelassen, weil man wusste, dass der nächste Tag ein Feiertag ist?
Schienenbruch
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von papayayoghurt am 05. Juni 2026, 08:31:15 »
Wisst ihr, was genau da in der Assmayergasse los war? Wenn der Schaden sich sogar noch bis Mitte nächster Tag erstreckt, muss das doch was gröberes sein? Oder hat man sich einfach Zeit gelassen, weil man wusste, dass der nächste Tag ein Feiertag ist?
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Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von 4020er am 05. Juni 2026, 08:27:30 »
437 hat anscheinend heute seinen Ersteinsatz am 43er
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Linien / Re: Linie 16 (1911-1971)
« Letzter Beitrag von fr3 am 04. Juni 2026, 22:21:02 »
Warum sieht man beim schaffnerlosen Beiwagen keine Türknöpfe?
Weil der Fahrgastfluss damals noch in Geltung war. Der einzige Knopf außen war zwischen der Dreierhecktür und dem "Einstieg"-Pfeil. Um ihn zu erkennen, bedürfte es eines Bildes in höherer Auflösung.
Alles klar. Dort hätte ich ihn vermutet.
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Linien / Re: Linie 16 (1911-1971)
« Letzter Beitrag von N1 am 04. Juni 2026, 22:18:50 »
Warum sieht man beim schaffnerlosen Beiwagen keine Türknöpfe?
Weil der Fahrgastfluss damals noch in Geltung war. Der einzige Knopf außen war zwischen der Dreierhecktür und dem "Einstieg"-Pfeil. Um ihn zu erkennen, bedürfte es eines Bildes in höherer Auflösung.
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