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U-Bahn / Re: U6-Wagen T und T1

« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am Gestern um 11:52:44 »

Zitat von: 60er am Gestern um 09:39:28

Zitat von: coolharry am Gestern um 07:22:41
Okay Danke.
Dann war das nur die zusätzlich Stiege, die das ganze dann optisch verlängert hat. Bin in den 90igern zwar oft durch gefahren aber nur selten dort ausgestiegen.
Der Hintereingang Liechtensteinstraße wird sehr wenig genutzt (höchstens von ein paar 40A-Umsteigern) und die Kurzzüge haben natürlich immer am Jonasreindl-Ende gehalten. Daher ist es den meisten Fahrgästen gar nicht aufgefallen, dass die Züge nicht die volle Bahnsteiglänge ausnutzen.

Naja, Börse-Umsteiger bzw. wenn der D umgeleitet wird, rennen viele dann zur U2. Offenbar kennen die den zweiten Eingang schon, aber nicht die Möglichkeit mit dem D bis Schottenring/Schwedenplatz zu kommen.

U-Bahn / Re: U6-Wagen T und T1

« Letzter Beitrag von Julian94 am Gestern um 11:31:35 »

Mir ist der Rückspiegel am Gleis Richtung Schottenring noch gut in Erinnerung, welcher mitten auf dem Bahnsteig stand. So etwas gab es in Wien kein zweites mal.

Polen / Re: [PL] Wrocław (Breslau)

« Letzter Beitrag von Konstal 105Na am Gestern um 10:45:06 »

Zitat von: nord22 am Gestern um 10:18:24

Konstal 102Na 2026 der Linie 4 in Oporów (Foto: Wojciech Gąsior/ wgphoto.pl). Lt. Kommentaren in fb wurde der Wagen von Krakau ausgeliehen.

Soweit ich weiß, wurde der Wagen in Krakau erneuert. Gehört hat er aber immer Breslau.

Chronik / Re: Werbewagen

« Letzter Beitrag von 4020er am Gestern um 10:32:02 »

B1 795 wirbt ebenfalls für die Erste Bank

Polen / Re: [PL] Wrocław (Breslau)

« Letzter Beitrag von nord22 am Gestern um 10:18:24 »

Konstal 102Na 2026 der Linie 4 in Oporów (Foto: Wojciech Gąsior/ wgphoto.pl). Lt. Kommentaren in fb wurde der Wagen von Krakau ausgeliehen.

LG nord22

Beschleunigungsmaßnahmen / Re: Beschleunigung? za wos brauch ma des?

« Letzter Beitrag von JochenK am Gestern um 09:50:36 »

Das gemeine ~~(Wahl-)~~ Volk vergisst relativ schnell...
da kann man die gleichen Themen immer wieder neu aufwärmen und in jeder Legistaturperiode als Erfolg verkaufen.

Viennensia / Re: Stillgelegter U6-Ast nach Heiligenstadt

« Letzter Beitrag von 60er am Gestern um 09:50:11 »

Zitat von: 95B am Gestern um 09:16:50

Nach meiner Recherche: nein.

Und selbst wenn sie es wären, würden sich da sicher Lösungen finden. Da würden öffentliche Interessen (Weiterbetrieb einer Bahnstrecke) den Denkmalschutz aushebeln.

U-Bahn / Re: U6-Wagen T und T1

« Letzter Beitrag von 60er am Gestern um 09:39:28 »

Zitat von: coolharry am Gestern um 07:22:41

Okay Danke.
Dann war das nur die zusätzlich Stiege, die das ganze dann optisch verlängert hat. Bin in den 90igern zwar oft durch gefahren aber nur selten dort ausgestiegen.

Der Hintereingang Liechtensteinstraße wird sehr wenig genutzt (höchstens von ein paar 40A-Umsteigern) und die Kurzzüge haben natürlich immer am Jonasreindl-Ende gehalten. Daher ist es den meisten Fahrgästen gar nicht aufgefallen, dass die Züge nicht die volle Bahnsteiglänge ausnutzen.