Auf VOR ist ein Fahrplan der Linie 18 (gültig ab 16.03.) online verfügbar: https://webapi.vor.at/api/pdf/ttb?query=&line=vor:22018:%20:H:j26:3:0

Ist das der Fahrplan während der Sperre der Linie 6?

Das geht sicher nicht aus. Allein hineinlaufende Fahrgäste von gleich zwei Stationen Schlachthausgasse machen diesen Fahrplan unrealistisch. Vielleicht kann man sich mit einer besseren Ampelschaltung helfen.

Zitat von: Mike60 am Gestern um 13:48:12

Ich würde es unwirtschaftlich sehen den E2 Zug wieder zu reparieren. Also lieber gleich skartieren. Das war nicht nur ein rein rutschen bei den Kräften die auf die Kupplung gewirkt haben

Und der ULF? Wird man den reparieren?

Berechtigte Frage, immerhin handelt es sich um den ältesten ULF im Fuhrpark (die neu aufgebauten Prototypen 1 und 601 einmal weggerechnet).
Vielleicht opfert man ja aber auch einen ULF A und spendiert 602 ein neues Bugmodul, falls das aufgrund der Beschädigungen erforderlich sein sollte. - wenn das technisch überhaupt möglich sein sollte.

Ich würde es unwirtschaftlich sehen den E2 Zug wieder zu reparieren. Also lieber gleich skartieren. Das war nicht nur ein rein rutschen bei den Kräften die auf die Kupplung gewirkt haben

Und der ULF? Wird man den reparieren?

Gerade gesehen: 301 hat zumindest türseitig McDonald's Werbung, über den rot lackierten Bereich geklebt.

Frühere Stadtbahnpläne sahen vor, über HS zu fahren und dann nördlich Richtung Donau abzubiegen. Dann hätte man Richtung Nordwestbahn ebenso weiter fahren können wie Richtung Floridsdorf.

Interessant finde ich in diesem Zusammenhang übrigens auch den Generalstadtplan von 1912, also aus einer Zeit, als die Stadtbahn noch eine Vollbahn war. Dort findet man nämlich eine projektierte Verbindung von der Gürtelstrecke zur Nordbahn, die erst viele Jahrzehnte später in veränderter Form als U6 umgesetzt wurde. Auch ein Bogen zum Nordwestbahnhof war vorgesehen.

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