T3SU 688, Улица Бебеля (Bebelja-Straße) 22.06.1995.
(Foto: Joachim Kaddatz)

Soll die Strecke nicht in das Straßenbahnnetz integriert werden inkl. Umspuren der Strecke und Einsatz der neuen CAF-Straßenbahnen?

Sollte ja, so wie das Ausbauprogramm für die Straßenbahn von Rom. Aber da passiert eh schon einiges mittlerweile.

Zitat von: NOMoin am 10. April 2026, 17:08:29

Wenn ich bei einem meiner Beiträge oben rechts auf "ändern" und dann "speichern" klicke, wird dann ein neuer Beitrag erstellt oder dieser bearbeitet? Letztes Mal als ich das gemacht habe wurde ein neuer Beitrag erstellt. (Ich möchte ihn nur ändern)

Mit "Ändern" kann der bestehende Beitrag editiert werden. Es wird kein neuer Beitrag erstellt.

Wenn ein neuer Beitrag erstellt wurde, hast du wahrscheinlich irrtümlich auf "Zitat" geklickt.

Vielen Dank!

Es gibt übrigens mittlerweile eine offizielle Info der Bezirksvorstehung zu den Arbeiten am Aumannplatz. Die Gleise in der Gentzgasse zwischen Lazaristengasse und Türkenschanzstraße werden im Zuge der Arbeiten nach Norden verschwenkt und damit die Gleislage bis 1990 wieder hergestellt. Das soll verhindern, dass KFZ-Lenker versuchen, stadtauswärts fahrende Züge rechts zu überholen und bei der Türkenschanzstraße plötzlich eine Notbremsung machen, weil sie feststellen, dass die Fahrspur endet. Mittelfristig wird vermutlich der bestehende Park vergrößert und der Platz bis an die neue Gleislage so genützt, die Detailplanung für die Umgestaltung des ganzen Platzes beginnt nächsten Monat und soll bis Ende 2026 abgeschlossen sein.

Was kann das Weiße an den Gleisen sein?

Das macht man in Italien, damit sich die Gleise wegen der Sonnenhitze weniger verformen, auch auf der großen Eisenbahn üblich