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U-Bahn / Re: Der neue U-Bahn-Zug für Wien: Type X
« Letzter Beitrag von tramway.at am Gestern um 22:53:09 »
Ich finde wieder einmal, dass ihr auf höchsten Niveau raunzen tut.

Bezüglich der Optik - Die ist mir im Prinzip egal. Den was nützt mir überhaupt ein Fahrzeug, das hauptsächlich im Tunnel unterwegs ist. Das Fahrzeug muss mMn zweckmäßig und für den Alltagsbetrieb brauchbar sein.

Und zu den Sitzen. Ob sie gut oder schlecht sind, kann wirklich erst sagen, wenn der Zug auf der Strecke ist. Denn von 2 min bei der Ausstellung sitzen kann ich mir kein Urteil bilden. Ich beurteile nämlich bei Sitzen in Fahrzeugen den Sitzkomfort bei einer Fahrt und nicht bei Stillstand
:up:

Danke für das sechs Jahre alte Zitat. Conclusio: Es ist alles wurscht, wie was in Wien ausschaut (sieht man in allen Bereichen der Stadtgestaltung und Stadtplanung). Und die Sitze haben sich im Echtbetrieb natürlich als das Fiasko herausgestellt, das bereits zu Beginn erkannt wurde (ich hab sie bei der Innotrans erstmals probiert und war wie viele andere professionelle Fachausstellungsbesucher entsetzt), Änderungen erfolgten allerdings nicht.
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ÖBB/Schnellbahn / 4010, 4030, 4020
« Letzter Beitrag von haidi am Gestern um 22:34:41 »
Was war der Grund, dass man die Reihe 4020 ausgelassen hat und erst lang nach 4010 und 4030 eingeführt hat?
Ich bin leider nur zwei oder drei Mal mit einer 4030, wenn ich mich richtig erinnere, auf der Strecke nach Hainburg mitgefahren. Es war irgendwie abenteurlich, die Rucks, die durch die Garntur gegangen sind, wenn der Tfzf aufgeschaltet hat. Aber bequemer waren sie als die 4020er.
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von abc am Gestern um 21:25:29 »
Beide Artikel sind sich einig, dass sich der Zusammenstoß "in der Station Schlosshofer Straße" ereignet hat. ::)

Das scheinen sie einfach von der Wiener-Linien-Sprecherin übernommen zu haben, die in "Wien heute" ihr Statement dazu abgegeben hat...
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Fahrzeuge / Re: Type E1
« Letzter Beitrag von Gothawagen am Gestern um 21:24:47 »
Hallo zusammen,

ich erlaube mir eine Frage in die Runde: Auf welchen Linien fuhren die E1 (nicht E!) regelmäßig ohne Beiwagen? Ich habe selbst Fotos von E1 ohne Beiwagen auf folgenden Linien gemacht, im August 1990 und werktags: 10, 31/5, 40 und N. An einem Samstag habe habe ich je ein Foto der Linien 9 und J mit E1 ohne Beiwagen. Andere Linien, die ohne Beiwagen fuhren (z.B. 10, 42, 44, 62, O) habe ich immer nur mit E gesehen.

Ich frage vor dem Hintergrund, als was wir den E1 4783 im Hannoverschen Straßenbahn-Museum noch bestecken könnten, wenn wir die Schilder hätten:

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Das Foto ist vom 11.8.2024.

Viele Grüße

Christoph
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U-Bahn / Re: Der neue U-Bahn-Zug für Wien: Type X
« Letzter Beitrag von D 3XX am Gestern um 21:09:24 »
Ich finde wieder einmal, dass ihr auf höchsten Niveau raunzen tut.

Bezüglich der Optik - Die ist mir im Prinzip egal. Den was nützt mir überhaupt ein Fahrzeug, das hauptsächlich im Tunnel unterwegs ist. Das Fahrzeug muss mMn zweckmäßig und für den Alltagsbetrieb brauchbar sein.

Und zu den Sitzen. Ob sie gut oder schlecht sind, kann wirklich erst sagen, wenn der Zug auf der Strecke ist. Denn von 2 min bei der Ausstellung sitzen kann ich mir kein Urteil bilden. Ich beurteile nämlich bei Sitzen in Fahrzeugen den Sitzkomfort bei einer Fahrt und nicht bei Stillstand
:up:
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von LAWO am Gestern um 21:09:22 »
Warum sollte man einen A deswegen opfern? Es gibt in der HW genügend Bug- und Heckmodule zum tauschen. ::)
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U-Bahn / Re: Der neue U-Bahn-Zug für Wien: Type X
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am Gestern um 21:08:33 »
Hallo Josefstädter Straße!
Das Zitat fehlt.
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U-Bahn / Re: Der neue U-Bahn-Zug für Wien: Type X
« Letzter Beitrag von Josefstädter Straße am Gestern um 21:02:59 »
Da kann ich nur zustimmen!
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Chronik / Re: Werbewagen
« Letzter Beitrag von Wiener Grantler am Gestern um 20:51:51 »
Gerade gesehen: 301 hat zumindest türseitig McDonald's Werbung, über den rot lackierten Bereich geklebt.
Die Werbung ist Tür- und Fensterseitig. 301 ist auf der Linie 18 unterwegs.
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Deutschland / Re: [DE] Hannoversches Straßenbahn-Museum Sehnde-Wehmingen
« Letzter Beitrag von Gothawagen am Gestern um 20:31:48 »
Hallo zusammen,

hier ist ein kurzer Zwischenstand zur Spendenaktion: Es sind bislang 8.211 Euro für den M 4037 gespendet worden von 45 Personen. Die Bandbreite liegt zwischen 5 Euro und 2.000 Euro.

Hier ist noch ein relativ altes Foto des M 4037 aus dem HSM, vom 15.6.2003. Das war bevor der Wagen in Wehmingen neu lackiert wurde.

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Viele Grüße

Christoph
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