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Linien / Re: Linie 317 (1922-1970)
« Letzter Beitrag von nord22 am Gestern um 09:01:42 »
Zugskreuzung mit K 2528 + m3 der Linie 317 in Hirschstetten 1969 oder 1970 (Foto: Dr. Werner Frank, Archiv Dr. Peter Standenat). Die Weichen wurden lt. einem Fahrer des 317er erst 1969 mit einer im Bild sichtbaren Weichenheizung ausgerüstet und waren daher nur einen Winter in Betrieb.

LG nord22
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Chronik / Re: Werbewagen
« Letzter Beitrag von 4020er am Gestern um 08:58:56 »
B1 778 wirbt für L'Oréal Paris
B1 769 wirbt ebenfalls für L'Oréal Paris
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Zukunftsperspektiven / Re: Wie geht es mit dem Wiener Straßenbahnmuseum weiter?
« Letzter Beitrag von E1-4774 am Gestern um 08:06:07 »
Pferdestellwagen als Leihwagen. Wem gehört denn dieser?
Da steht die Antwort drei Beiträge drüber und es wird auch ignoriert…
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Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von E1-4774 am Gestern um 08:05:23 »
Naja das Problem ist wohl die Achillesferse des Flexity in der Fertigung aufgrund der niedrigen Bauhöhe des Fahrgestells, es ist  vermutlich das Problem also ein Indiz
Kannst du auch in verständlichen deutschen Sätzen schreiben? Abgesehen dass du gerne Vermutungen ohne Substanz aufstellst…
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Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von Fahzeug Technik am Gestern um 08:01:16 »
Naja das Problem ist wohl die Achillesferse des Flexity in der Fertigung aufgrund der niedrigen Bauhöhe des Fahrgestells, es ist  vermutlich das Problem also ein Indiz
In den Wagen ist von Vibrationen nichts außergewöhnliches zu vernehmen. In Graz schnitt der Flexity bei Messfahrten deutlich besser ab als Avenio, Variobahn und Cityrunner.
Grund für die Verzögerung könnte vieles sein  . . .
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Sonstige Betriebe / Re: Klagenfurt: Straßenbahnprojekt
« Letzter Beitrag von 60er am Gestern um 07:44:48 »
Ganz so tragisch scheint die Situation in Klagenfurt nicht zu sein, denn man leistet sich trotz angespannter Finanzlage ein neues Hallenbad um (mindestens) 70 Mio. Euro.
Weil Klagenfurt kein Hallenbad mehr hat und diese Situation für eine Landeshauptstadt eigentlich nicht tragbar ist. Das alte Bad musste 2021 wegen Baufälligkeit geschlossen werden.
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Zukunftsperspektiven / Re: Wie geht es mit dem Wiener Straßenbahnmuseum weiter?
« Letzter Beitrag von U4 am Gestern um 07:34:32 »
Pferdestellwagen als Leihwagen. Wem gehört denn dieser?
Herrn Florian Schlager
Siehe Beitrag 1111
https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=3422.msg480587#msg480587
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Zukunftsperspektiven / Re: Wie geht es mit dem Wiener Straßenbahnmuseum weiter?
« Letzter Beitrag von Bus am Gestern um 07:21:41 »
Pferdestellwagen als Leihwagen. Wem gehört denn dieser?
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Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von UlfB1 am Gestern um 05:52:50 »
Naja das Problem ist wohl die Achillesferse des Flexity in der Fertigung aufgrund der niedrigen Bauhöhe des Fahrgestells, es war schon das Problem, siehe Presseartikel, es ist sichtlich noch immer ein Problem
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Zukunftsperspektiven / Re: Wie geht es mit dem Wiener Straßenbahnmuseum weiter?
« Letzter Beitrag von ncc1701c am Gestern um 00:31:40 »
Ich habe in Facebook einige Bilder aus dem Strassenbahnmuseum "Remise" gesehen
Mir ist aufgefallen, dass die Stromabnehmer der Triebwagen auf maximaler Höhe stehen...
Sieht ganz so aus, dass die Oberleitung entfernt wurde?
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