...was die Vermutung in Tatsächlichkeit umwandeln würde, da ja schon seit einiger Zeit geplant und auch im Rahmen einer HU für diese Type durchgeführt wird.

Den Satz verstehe ich nicht. 2025 wurden zwar noch einzelne Hauptuntersuchungen durchgeführt, es wurde aber auch eine größere Anzahl an E2/c5 frühzeitig ausgemustert, obwohl die Frist noch nicht einmal abgelaufen war.

in bin da eher auf 100% oder bin ich da auf dem Holzweg?

Vorher hast viel Weichen gebraucht, jetzt nur noch zwei.

U3: Rettungseinsatz   Linie U3: Fahrtbehinderung in Richtung Simmering. Alternativen: Voraussichtliche Dauer: 08:00 Uhr Uhr. Grund: Rettungseinsatz im Haltestellenbereich Schlachthausgasse.
Update (07:48): Linie U3: Nach einer Fahrtbehinderung kommt es zu unterschiedlichen Intervallen.   
Beginn: 2026-02-12 07:34:00   
Ende: 2026-02-12 06:47:00

Den Grund nehme ich ihnen auch nicht ganz ab, da sie in der Station Gasometer Richtung Simmering auch noch auf dem falschen Gleis fuhren...

Die neueste LA (15 km/h) am 60er gibt es seit einigen Tagen von der Station Maurer Lange Gasse FR Westbahnhof für die Länge von ca. 80-100 m (geschätzt) wegen eines Schienenbruchs...
Die Gleise in der Gesslgasse wurden erst im Jahr 2011 komplett neu saniert, zudem handelt es sich um ein schnürlgerades Stück. Irgendwie nicht ganz einzusehen, weil normal dürfte das nicht sein, oder?
Edit: Die linke Schiene FR Westbahnhof schaut so aus:

Die Langsamfahrstelle wurde in den letzten Tage bis vor die Vereinigungsweiche mit der Schleife Mauer ausgedehnt. Der 15er gilt nun auf einer Länge von ca. 180 m..

Ich denke, die unmittelbar mit Planung und Bau Betrauten sehen das recht entspannt, wissend, dass das sowieso nichts mehr wird, weil auch in der Politik niemand die daraus resultierenden Kosten und Risiken tragen möchte. Vielleicht sehen sie es sogar recht belustigt, weil sie auf den ersten Blick sehen, was alles nicht geht.

Ja hast eh recht. Ist eine gute Gelegenheit, Bürgernähe zu demonstrieren, wenn man genau weiß, dass das teure Projekt zeitlich eh nicht mehr durchgeht 
Wenn die Kommunalpolitik wirklich wollte, hätte sie den Anstoß zur Umgestaltung schon Jahre früher gegeben, als die Planungen angelaufen sind.
Ich find's halt schäbig, wenn man's dann auf die böse ÖBB schiebt, die das angeblich verhindert hätte.