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ÖBB/Schnellbahn / Re: 2023-2027: Grunderneuerung der Wiener Stammstrecke
« Letzter Beitrag von Hbf am Gestern um 21:44:25 »
Zitat von: nord22 am Gestern um 17:32:22
Am Praterstern ist seit kurzem diese Hinweistafel zu bewundern. Besonders originell: lt. Plan soll die Stammstrecke erst ab Jänner 2028 wieder durchgehend befahrbar sein. Der Betrieb von Praterstern bis Rennweg von November bis Dezember 2027 wird keine allzu dichten Zugfolgen zulassen. Die ÖBB dürften sich mit dieser Planung eine Reserve von zwei Monaten für den Abschluss der Sanierung bzw. teilweisen Neubau zwischen Praterstern und Rennweg geschaffen haben.

https://www.s-bahn.wien/de/upgrade/zeitplan

War von Anfang an so vorgesehen. Ich denke eher, dass die Sperre bis Rennweg deshalb länger bleibt, weil Quartier Belvedere umfassend umgebaut wird und auch die neue Brücke bei der Kölblgasse errichtet bzw fertiggestellt wird. Der alte Steg bei der Khunngasse wird danach vermutlich noch während der Sperre entfernt, das würde sich anbieten.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: [PM] Verbindungsbahn jetzt fix: Bessere S-Bahn von Penzing nach Meidling
« Letzter Beitrag von D 3XX am Gestern um 21:20:16 »
Zitat von: coolharry am Gestern um 07:21:01
Zitat von: D 3XX am 10. März 2026, 21:54:58
Genauso ist es. Und dass diese zuerkannt wird ist nicht sicher.
In dem Artikel wird, meiner Meinung nach, auch nichts erwähnt, was eine aufschiebende Wirkung hätte.
Aufschiebende Wirkung wird meistens dann zuerkannt, wenn ein sofortiger Vollzug der Entscheidung unverhältnismäßige Nachteile für die Betroffenen hätte. Und bei NIMBY-Gejammere sollte das eigentlich nicht sein.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: [PM] Verbindungsbahn jetzt fix: Bessere S-Bahn von Penzing nach Meidling
« Letzter Beitrag von Signalabhängigkeit am Gestern um 21:14:36 »
Das kann man zu jeder Zeit machen, Bahnsteig 1 für die S45 "freimachen", zwei S45 hintereinander von Penzing nach Hütteldorf schicken und auf den Bahnsteigen 1 und 11 wenden lassen, dann beide retour. Wird auch oft gemacht, somit braucht man auch die Westbahngleise nicht mitverwenden.
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Badner Bahn / Re: WLB - Badner Bahn - Historisches
« Letzter Beitrag von MK am Gestern um 20:47:09 »
Zitat von: martin8721 am Gestern um 19:48:17
Wenn ich denke, dass sich Drehgestelle bei der Wiener Straßenbahn eigentlich erst nach dem Krieg mit den C1, so richtig durchgesetzt haben (mal abgesehen von den Versuchen mit der Type T, die ja dann bekanntlich wieder zu Zweiachsern rückgebaut wurden).

Es gab auch noch vorher die Doppelstöcker des Typs F, die nur 18 Jahre im Liniendienst waren (1914-1932, 1939 skartiert), und den Prototyp-Zug C+c. Aber das war's auch.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Referat West am Gestern um 20:11:08 »
Neue Langsamfahrstelle auf der Linie 49 in FR Hütteldorf.
Ab der Kreuzung Linzer Str./Rosentalgasse für ca. 50m darf vmax 15km/h gefahren werden.
Wie schlimm der dortigen Gleiszustand ist, kann ich nicht sagen.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: [PM] Verbindungsbahn jetzt fix: Bessere S-Bahn von Penzing nach Meidling
« Letzter Beitrag von Referat West am Gestern um 20:05:12 »
Zitat von: Signalabhängigkeit am Gestern um 15:32:22
Zitat von: Bus am Gestern um 13:16:32
Zitat von: BR4020 am Gestern um 11:58:24
Im Bedarfsfall verkehren Züge der S45 über Streckengleis 1 der Strecke 101 bis nach Hütteldorf, passiert immer wieder.

Das passiert aber seit dem Unfall damals kaum oder überhaupt nicht mehr.

Das hat mit dem Unfall nichts zu tun. Und passiert immer wieder, nur lässt der Zugverkehr auf der Westbahn das selten zu.
Um die volle und halbe Stunde herum wird das bei Verspätungen der S45 oft gemacht. Da werden dann REX51 und S50 über Bahnsteig 3 geführt. Diese Zeit reicht auch aus, um auf der S45 wieder pünktlich im eingleisigen Abschnitt zu verkehren.
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Chronik / Re: Ausläufe
« Letzter Beitrag von c2vordersitz am Gestern um 19:59:59 »
E2+c5 Auslauf Floridsdorf 11.03.2026

Linie 25:
4005+1509
4080+1502
4318+1501
4xxx+1xxx

Linie 26:
4037+1437
4042+1442
4078+1503
4321+1493

Linie 27:
4040+1507
4072+1449
4319+1446
4320+1510

Linie 30:
4xxx+1xxx

Falls jemand die 2 Leere Nummern hat, bitte melden.
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Badner Bahn / Re: WLB - Badner Bahn - Historisches
« Letzter Beitrag von martin8721 am Gestern um 19:48:17 »
Zitat von: nord22 am Gestern um 18:17:31
Die 1906 von der Waggonfabrik František Ringhoffer gelieferten Wagen 201 - 214 waren von einer unüberbietbaren Pracht und Ästhetik. Auch die Technik der Wagen war mit vier Fahrmotoren und zwei Drehgestellen modern.

Stimmt.
Wenn ich denke, dass sich Drehgestelle bei der Wiener Straßenbahn eigentlich erst nach dem Krieg mit den C1, so richtig durchgesetzt haben (mal abgesehen von den Versuchen mit der Type T, die ja dann bekanntlich wieder zu Zweiachsern rückgebaut wurden).
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von martin8721 am Gestern um 19:40:17 »
Zitat von: tramway.at am Gestern um 16:46:00
Zitat von: 4090 am Gestern um 14:37:39
Stromstörung Quellenstraße -> 6er fährt nur Burggasse, Stadthalle U <-> Reumannplatz U, 11er wird in beiden Richtungen über Hauptbahnhof S U umgeleitet. Störung dauert voraussichtlich bis 17:00 Uhr.
Ich war zufällig vor Ort - LKW+Ladekran, wie üblich, Gudrunstraße # Steudelgasse.

Nett, die alten Oberleitungsrossetten.  :D
Und bemerkenswert, dass auf der Fahrbahn noch Kopfsteinpflaster verlegt ist! Sieht man mittlerweile nur noch sehr selten in Wien.
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Chronik / Re: Außerplanmäßige ULF-Einsätze 2026
« Letzter Beitrag von 4020er am Gestern um 19:33:06 »
B 666 fährt heute am 38er
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