Zitat von: W_E_St am Heute um 00:29:16

Zitat von: Werner1981 am Gestern um 18:13:35

Welchen Zweck erfüllt die Haltestelle nach der Kreuzung, die in den Plänen nicht eingezeichnet war?

Das frage ich mich auch schon die längste Zeit!

Nachdem es sich um eine Bushaltestelle handelt, habe ich das Thema im Autobusforum bereits angestoßen. Meine Vermutung ist eben, dass man den neuen 78A dann als Rundkurs direkt über die Hauptallee führt.

Das halte ich eigentlich für unwahrscheinlich. Zum einen würde das eine deutliche Verschlechterung für die südöstliche Wehlistraße darstellen, da die sich die Fahrzeit zur U-Bahn deutlich verlängerte, schlimmstenfalls würden die Busse Richtung U-Bahn von verschiedenen Straßenseiten abfahren (Stammkurse via Lusthaus und Verstärker zwischen Stadlauer Brücke und Stadion). Außerdem würde man sich eine Protestflanke öffnen, wenn die Prater Hauptallee zur Busstrecke würde (auch wenn sie das zumindest bis zur Lusthausstraße lange war).

These: Die Haltestelle in Fahrtrichtung Stadion hinter der Kreuzung ist für den Veranstaltungsverkehr eingerichtet, wenn mehrere Bahnen hintereinander ankommen. Man kann die Besucherinnen- und Besucherströme dadurch etwas entzerren.

741/5

B1 734 ist ebenfalls heute am 5er unterwegs

Hallo, gibt es Kletterweichen eigentlich auch für den Gleisbogen?
Bei der Sommersperre Spitalgasse wäre dies eventuell bei der Langen Gasse hilfreich, dann könnte man den 5er zur Alser Straße führen.

Grundsätzlich kann man Kletterweichen für jede Verkehrslage bauen. Aber ich glauch nicht, dass du ernsthaft meinst, man soll bei der Kreuzung Lange Gasse + Alser Straße Kletterweichen einbauen, damit man die Linie 5  zwischen Zimmermannplatz und Westbahnhof führen kann. Denn dann bracuhts du nicht nur Kletterweichen, sondern auch Kletterkreuzungen. Und auf Grund der geringen Geschwindigkeit, will ich nicht wissen, was das für auswirkungen für die Linie 43 und 44 hätte. Ganz zu schweigen, dass du dann die Kleitterweichen ÜBER die bestehenden Weichen legen müsstest.

Also ich halte alleine schon vom Betriebsablauf her dies als schwachsinnigen Vorschlag - Sorry.

Hallo, gibt es Kletterweichen eigentlich auch für den Gleisbogen?
Bei der Sommersperre Spitalgasse wäre dies eventuell bei der Langen Gasse hilfreich, dann könnte man den 5er zur Alser Straße führen.

D 380/5. Das dürfte wohl der Ersteinsatz eines Flexity am 5er sein.