Ich glaub, an der Aufteilung des Zielschildes kann man noch etwas optimieren. Bissl viel Platz für die Linie und wenig Platz für das eigentliche Fahrtziel.

Besser "CJX9 Payerbach-R." in großer Schrift (einen anderen Payerbach-Bahnhof gibt es eh nicht) als "CJX9 Payerbach-Reichenau" in deutlich schlechter aus der Distanz lesbarer kleiner Schrift.

Ich finde es auch interessant, dass die orangenen LED-Zielschilder bei vielen Neufahrzeugen, sei es Bahn, Bim oder Bus jetzt oft durch diese neuen weißen LED-Zielschilder ersetzt werden. Haben die weißen LED-Zielschilder gewisse Vorteile gegenüber den Orangenen?

Ja, durch mehr Kontrast deutlich besser lesbar. Den früheren Nachteil (teurer und weniger haltbar) gibt es dafür nicht mehr.

Heute fuhr eine Raaber-Bahn 4746-Doppeltraktion am REX7. Was hat es damit auf sich?
(Falls das hier nicht passt bitte verschieben)

Laut EBFÖ ist das schon seit einer Woche der Fall, dass eine GySEV-4746-Doppelgarnitur im Netz der Wiener S-Bahn unterwegs ist und eine Einfachgarnitur auf der S50. Dort wird von einer fehlenden SK-Zulassung bei einigen Garnituren gesprochen.

Anbei ein paar Bilder vom heutigen Ersteinsatz der Stadler-Dostos, Baureihe 4736:

Bild 1: 4736.110 durchfährt Vormittags die Station Wien Hetzendorf, FR Payerbach-Reichenau.
Bild 2: 4736.109 hält Mittags in der Station Wien Rennweg.
Bild 3 + Bild 4: Impressionen vom Wagen-Inneren.

Umgekehrt hat der deutsche Fußgänger Vorrang gegenüber Abbiegern, die dort einbiegen, wo er die Straße überqueren will

In Österreich muss der KFZ-Lenker einen Fußgänger, der sich auf dem Fußgängerüberweg befindet, das ungestörte Queren ermöglichen.
In Österreich muss ein abbiegender KFZ-Lenker einem Fußgänger, der die Fahrbahn quert, dieses ermöglichen. Biegt jemand gerade ab, darf ein Fußgänger die Fahrbahn nicht betreten.

Wo viele Österreicher einfahren ist, dass die Ortstafeln eine fixe Geschwindigkeit vorschreiben, während in Österreich eine Geschwindigkeitbeschränkung über die Orts- und Ortsendetafel hinaus erhalten bleibt.

Korrigiert

Dann werden vermutlich im Laufe des Herbstes immer mehr Hochflurer auf 25, 26 ,27 , 30 in Erscheinung treten!

Also ist, während der Sperre der S-Bahn Stammstrecke, nicht vorgesehen, am O Wagen E2+c5, neben Lang ULFen, einzusetzen?