Eigenkollision in Hietzing: 365/60 in die Flanke von 351/60.
Quelle: https://www.heute.at/s/bim-crash-bei-wien-oeffi-aerger-in-wien-hietzing-120207869

351 dürfte vergessen haben, dass er dort Nachrang hat...

Zitat von: Elin Lohner am Gestern um 18:34:19

Die Station Perntergasse, Richtung Hohe Warte, wäre lang genug (Da bereits der verlängerte Randstein, am Bahnsteig, vorhanden ist), wie man hier sehen kann. Man müsste lediglich die Wiese, am Bahnsteig, einbetonieren, damit Langzüge dort halten können.

Nach meiner Information ist die Wiese im Bereich der Tür 1 das Problem, weil sie für Rollstuhlfahrer nicht benutzbar ist.

Darum habe ich ja geschrieben, dass man die Wiese am Bahnsteig einbetonieren müsste, damit Langzüge dort halten können.

Zitat von: Aviara am Gestern um 18:02:44

681 am 37er vorher gesehen.

Ich dachte lange ULFe sind am 37er verboten, wegen der zu kurzen Haltestelle Perntergasse.

Wurde bisher nicht immer die Station Barawitzkagasse, Richtung Hohe Warte, für das Verbot von Langzügen, auf der Strecke 37, genannt?

Die Station Perntergasse, Richtung Hohe Warte, wäre lang genug (Da bereits der verlängerte Randstein, am Bahnsteig, vorhanden ist), wie man hier sehen kann. Man müsste lediglich die Wiese, am Bahnsteig, einbetonieren, damit Langzüge dort halten können.

681 am 37er vorher gesehen.

Ich dachte lange ULFe sind am 37er verboten, wegen der zu kurzen Haltestelle Perntergasse.

Kurz vor dem Ende der Schaffenszeit dieser Gefährte, kommt ein 4020er heute auch noch einmal (?) auf der Gesamtstrecke der S 80 zum Einsatz: 4020 310 fährt am frühen Vormittag in die Haltestelle Wien Speising ein.