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Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von alteremil6 am Gestern um 19:03:30 »Auf meinem Bildchen fährt der Debütant Nachmittags durch die Kinderspitalgasse in FR Schottentor.
Z 4206 in einer Ausweiche in der Donaufelder Straße in den 60er Jahren. Beachtlich das Verhältnis der Verkehrsmittel: Ein komfortabler Straßenbahnwagen und 0 PKW!!! (Foto: Harald Herrmann, Archiv Dr. Peter Standenat).
Der Brand der Floridsdorfer Brücke bringt eine störende betriebliche Beeinträchtigung der Linie 31: Geschwindigkeitsbeschränkung von 25 km/h von der Rampe bei der Querung des Handelskais bis zur Querung der A 22/ Am Rollerdamm in beiden FR. Fahrzeitverlust ca. 2,5 Minuten !!! Rätselhaft ist, wieso die Geschwindigkeitsbeschränkung auch in einem Bereich gilt, der vom Brand nicht im geringsten betroffen war - Donauinsel bis Hst. Hubertusdamm. Das Leiden der Fahrgästen dürfte bis 7. Juli bis zur Streckensperre andauern.Das wird heuer ein spannender Abtransport vom Donauinselfest. Schnellbahn bereits eingestellt, Straßenbahn im Schleichtempo unterwegs.
nord22
B1 715 wirbt ebenfalls für IKEA wurde aber bis jetzt anscheinend noch nicht erwähntA1 86 wirbt für EskimoWenn ich mich nicht verschaut habe, wirbt der ULF A1 76 ebenfalls für Eskimo (Aktuell am 10er).
Außerdem wirbt der ULF A1 92 neuerdings für IKEA (Derzeit am 52er).
Die VEF-Vereinsmitglieder, wenn sich nicht ein Sponsor findetNicht ganz nachvollziehen kann ich jedoch, warum da oft das ganze ein Platzproblem ist. Es wird doch sicherlich bei jedem Fahrzeug möglich sein, die Baliseneinheit unten irgendwo unterzubringen. Und beim Anbringen der Funkeinheit hat man sicher mehr Spielraum als bei den Balisen.
Und die benötigte Rechenleistung müsste doch heutzutage ein Computersystem in Mobiltelefongröße erbringen können. Das ganze mal 4, wegen Ausfallsicherheit und gegenseitiger Überwachung, und gut ists.
Ganz so einfach ist es nicht, aber prinzipiell hast Du recht.
Es reduziert sich halt, wie so oft, auf die Frage: Wer zahlt's?
