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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von haidi am Gestern um 18:04:57 »
Zitat von: tramway.at am Gestern um 16:46:00
Zitat von: 4090 am Gestern um 14:37:39
Stromstörung Quellenstraße -> 6er fährt nur Burggasse, Stadthalle U <-> Reumannplatz U, 11er wird in beiden Richtungen über Hauptbahnhof S U umgeleitet. Störung dauert voraussichtlich bis 17:00 Uhr.

Ich war zufällig vor Ort - LKW+Ladekran, wie üblich, Gudrunstraße # Steudelgasse. Was mich bissl gewundert hat war die Vielzahl an Fahrzeugen und WiLi-Personen, die sich eher im Weg gestanden sind.
Es gehört endlich eine SChaltung der den LKW bei nicht ordnungsgemäß gesichertem Ladekran nur den Ersten und den Retourgang verwenden lässt oder die Geschwindigkeit auf 10 km/h begrenzt - inclusive Nachrüstungsverpflichtung.
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von 31/5 am Gestern um 18:01:55 »
Von 9.30 bis ca. 11.45 waren 6 und - wegen Stromabschaltung zur Bergung durch die Feuerwehr - 1 behindert, da sich ein PKW in die Gleisbaustelle Quellenstraße nächst Knöllgasse eingeparkt hat.

1 fuhr nach Meidling, 6 über Hauptbahnhof zum Quellenplatz.
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Rätsel / Re: Tramspotter Rätsel
« Letzter Beitrag von 31/5 am Gestern um 17:56:47 »
Der zweite Wagen, der für yesss wirbt, ist der auch in Rudolfsheim stationierte A1 80.


Edit: B1 auf A1 geändert. Sorry
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Literatur, Kunst, Medien... / Re: Youtube - U6 Doku, Verlängerung nach Floridsdorf (1996)
« Letzter Beitrag von S50 am Gestern um 17:54:45 »
Zitat von: 64/8 am Gestern um 06:27:13
Aber gut, nun wieder in den Norden, wo ja der eigentliche Thread-Titel hin wollte.  :P

Die Süd-Verlängerung samt Interviews mit den AGU-Architekten war ja Teil der Doku, somit ist es nicht ganz OT gewesen.  :P
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 2023-2027: Grunderneuerung der Wiener Stammstrecke
« Letzter Beitrag von nord22 am Gestern um 17:32:22 »
Am Praterstern ist seit kurzem diese Hinweistafel zu bewundern. Besonders originell: lt. Plan soll die Stammstrecke erst ab Jänner 2028 wieder durchgehend befahrbar sein. Der Betrieb von Praterstern bis Rennweg von November bis Dezember 2027 wird keine allzu dichten Zugfolgen zulassen. Die ÖBB dürften sich mit dieser Planung eine Reserve von zwei Monaten für den Abschluss der Sanierung bzw. teilweisen Neubau zwischen Praterstern und Rennweg geschaffen haben.

nord22   
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von tramway.at am Gestern um 16:46:00 »
Zitat von: 4090 am Gestern um 14:37:39
Stromstörung Quellenstraße -> 6er fährt nur Burggasse, Stadthalle U <-> Reumannplatz U, 11er wird in beiden Richtungen über Hauptbahnhof S U umgeleitet. Störung dauert voraussichtlich bis 17:00 Uhr.

Ich war zufällig vor Ort - LKW+Ladekran, wie üblich, Gudrunstraße # Steudelgasse. Was mich bissl gewundert hat war die Vielzahl an Fahrzeugen und WiLi-Personen, die sich eher im Weg gestanden sind.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: [PM] Verbindungsbahn jetzt fix: Bessere S-Bahn von Penzing nach Meidling
« Letzter Beitrag von Signalabhängigkeit am Gestern um 15:32:22 »
Zitat von: 60er am Gestern um 07:42:59
Einen 15-Minuten-Takt würde die Verbindungsbahn auch ohne Ausbau schaffen. Nur würde dann kaum noch Kapazität für Ausweichverkehr bleiben und die Schranken in Hietzing wären sehr häufig geschlossen.

Nein, das ist Harakiri:

Zitat von: Signalabhängigkeit am 24. Januar 2026, 15:27:09
Zitat von: Linie 58 am 24. Januar 2026, 14:59:27
In Hütteldorf wäre dann ein zweiter Bahnsteig für die S80 kein Schaden, theoretisch ginge es aber auch mit einem.

Nein, das wäre betriebliches Harakiri, bei der Verspätungsanfälligkeit die S80 planmäßig in 15 min. die Strecke Hietzinger Hauptstraße - Hütteldorf und retour samt Wendezeit fahren zu lassen. Das ist völlig illusorisch.

Zitat von: DaedalusBC304 am Gestern um 13:08:48
Zitat von: 60er am Gestern um 07:42:59
Zitat von: Bhf_Breitensee am 29. Januar 2026, 12:55:59
Die Vorortelinie ist zweimal recht lang eingleisig und schafft täglich einen 10-min-Takt. Die zweigleisige Verbindungsbahn muss ausgebaut werden, um einen 15-min-Takt anbieten zu können. Das leuchtet vielen nicht ein.
Einen 15-Minuten-Takt würde die Verbindungsbahn auch ohne Ausbau schaffen. Nur würde dann kaum noch Kapazität für Ausweichverkehr bleiben und die Schranken in Hietzing wären sehr häufig geschlossen.

Und man kann keinen Güterverkehr wieder vermehrt oberirdisch schicken (Versprechen diesbezüglich sind ja nicht mal das Papier Wert, auf dem sie stehen)...  ::)

Es will niemand tagsüber planmäßig Güterverkehr über die Verbindungsbahn führen. Hat auch keinerlei Mehrwert als durch den Lainzer Tunnel zu fahren. Durch Kreuzungskonflikte in Hütteldorf, Maxing, Altmannsdorf und Inzersdorf Ort ist da auch keinerlei Mehrkapazität vorhanden. Das sind Lügen der BIs, sonst nichts.

Zitat von: Bus am Gestern um 13:16:32
Zitat von: BR4020 am Gestern um 11:58:24
Im Bedarfsfall verkehren Züge der S45 über Streckengleis 1 der Strecke 101 bis nach Hütteldorf, passiert immer wieder.

Das passiert aber seit dem Unfall damals kaum oder überhaupt nicht mehr.

Das hat mit dem Unfall nichts zu tun. Und passiert immer wieder, nur lässt der Zugverkehr auf der Westbahn das selten zu.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: [PM] Verbindungsbahn jetzt fix: Bessere S-Bahn von Penzing nach Meidling
« Letzter Beitrag von coolharry am Gestern um 15:01:43 »
Zitat von: DaedalusBC304 am Gestern um 13:08:48
Auch schon jetzt sind ein beachtlicher Teil der Nachpflanzungen nicht vor Ort geplant, weil eben kein Platz direkt vor Ort vorhanden ist und von Nachpflanzungen am östlichen Stadtrand hast im 13ten Bezirk halt auch nicht viel...

Ohne den Bescheid zu kennen kann man da schlecht widersprechen.

Aber dann wachsen halt auf der Hietzinger Hauptstraße in den nächsten Jahren ein paar Baumscheiben. Das kann ja noch irgendein Gericht beschließen, aber Österreichweit gesehen ist es wurscht ob der Baum im 13. oder im 23. oder im 22. wächst.
Davon mal abgesehen wachsen die meisten "Nachpflanzungen", egal für welche Projekte, in irgendwelchen Sammelwäldern irgendwo am Stadtrand. Dort ist halt auch der meiste Platz und der 13. ist ja trotz allem mit sehr viel Wald gesegnet.

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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am Gestern um 14:47:35 »
Zitat von: 4090 am Gestern um 14:37:39
Stromstörung Quellenstraße -> 6er fährt nur Burggasse, Stadthalle U <-> Reumannplatz U, 11er wird in beiden Richtungen über Hauptbahnhof S U umgeleitet. Störung dauert voraussichtlich bis 17:00 Uhr.
Es war auch der O betroffen mit einer Kurzführung bis QB bzw. als Ausgleich wurden auch ein paar bis Praterstern gekürzt. (Die Matthäusschleife ist ja derzeit nicht befahrbar.)

Wie ist eigentlich die Störungspriorität bei Stromstörungen oder ist das willkürlich?
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von 4090 am Gestern um 14:37:39 »
Stromstörung Quellenstraße -> 6er fährt nur Burggasse, Stadthalle U <-> Reumannplatz U, 11er wird in beiden Richtungen über Hauptbahnhof S U umgeleitet. Störung dauert voraussichtlich bis 17:00 Uhr.
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