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Allerdings wurde auch betont, dass die Entscheidung bekämpft werden kann: Denn eine sogenannte ordentliche Revision ist noch möglich. Das bedeutet, die Projektgegner können noch den Verwaltungsgerichtshof anrufen, damit sich dieser mit dem Vorhaben beschäftigt. Ob sie das tun werden und wann es, wenn sie es tun, eine höchstgerichtliche Entscheidung gibt, ist derzeit noch völlig unklar.
Sicher? Das Nordwestbahnareal soll janoch bis 2028 abgerissen werden, vorher kann man mit der Strecke also kaum anfangen. Und der Lückenschluss für den 29er wird ja wohl kaum vor dem 12er kommen?Dass die Straßenbahn bereits 2029 kommt, halte ich auch für unrealistisch. 2029 wird dort noch nicht viel sein, vielleicht gerade einmal die allerersten Rohbauten. Fertigstellung ist ja überhaupt erst 2035.
U2 wurden auch nicht umgerüstet. Merkt man deutlich - im Vergleich zu den U11 - da der Innenraum dunkler erscheint. Man wird sie auch nicht mehr umrüsten, da - wie UserNOMoin bereits erwähnte - seit ein paar Wochen deutlich mehr U11 auf der U3 zu sehen sind.Was mich wundert ist das sich hier der Umbau offenbar noch lohnt, die Type wird ja auch schon fleißig skartiert.
Bei den Hochflurbims wird es laut Artikel nicht mehr gemacht. Hier ist wohl die Ausmusterung schon weiter fortgeschritten. Beim Ux denkt man wohl, dass es sich noch lohnt.
Ich kenne die kosten nicht, aber ich denke, dass es sich bei den U2 nicht lohnen wird. (Wenn sie umgebaut werden) In der Rush-Hour sind auf der U3 höchstens 5 oder so unterwegs, man bemerkt schon die Umstellung auf U11. Die Silberpfeile am Wochenende und in den Ferien sind aber immer noch fast nur U2.
Sicher? Das Nordwestbahnareal soll janoch bis 2028 abgerissen werden, vorher kann man mit der Strecke also kaum anfangen. Und der Lückenschluss für den 29er wird ja wohl kaum vor dem 12er kommen?Dass die Straßenbahn bereits 2029 kommt, halte ich auch für unrealistisch. 2029 wird dort noch nicht viel sein, vielleicht gerade einmal die allerersten Rohbauten. Fertigstellung ist ja überhaupt erst 2035.
Der 29er wird ab 2029 (hoffentlich) ohnehin einen großen Abschnitt des 5B bedienen
Ah, da gibt's schon einen Zeitrahmen?
Aber wenn ich der App sage, dass ich ab Lützowgasse fahren will, dann muss sie auch wissen, ob auf der Linzer oder der Hütteldorfer StraßeDann sind die Apps gaga. Wenn die App sagt, "fahren Strab 49 bis Kaiserstraße" oder "Bus 48A vis Neubaugasse", wäre das wohl auch eindeutig!
Aufgrund der Fahrplan-Apps ist es schon sinnvoll, eindeutige Namen und keine Doppelbenennungen zu haben.