E1 4777 der Linie O und c3 1219 + E1 der Linie 18 am Wiedner Gürtel. Der 10.12.2009 war der letzte Betriebstag des alten Südbahnhofs (Foto: flickr user Drehscheibe).

Interessant der 4777 auf dem Bild! E1 aus der 47er-Nummergruppe sah man zum Aufnahmezeitpunkt eigentlich kaum noch auf der Linie O. War ganz offensichtlich ein Leihwagen aus Floridsdorf.

Zitat von: alteremil6 am Gestern um 15:03:55

Wie hier schon weiter oben vermeldet, werden die REX 8 - Züge mittlerweile auch von ÖBB-Vectron geschleppt.
Heute Früh verlässt 1293 125 mit 5 ÖBB-Fernverkehrswagen den Bahnhof Wien Simmering in Richtung Wien Hauptbahnhof.
Wegen der ungünstigen Lichtverhältnisse habe ich mich für die "Special Effects Version" dieses Fotos entschieden.

Kannst du eventuell auch die Originalversion des Fotos posten? Bei dieser Spezialversion haut's einem ja die Augen aus.

Bitte sehr, hier eine Originalversion der Serie...

Zitat von: S50 am 23. Februar 2026, 20:42:33

...Wie aktuell auch der REX50, der nur zur HVZ fährt und als "Wienerwald-Sprinter" vermarktet wird.

Ich habe mal die Zuggattung korrigiert.
Ob allerdings der 0815 Fahrgast auch weiß, dass das ein Sprinter ist bezweifle ich. Weder wird dieser mit dem Zusatz "Wienerwaldsprinter" angesagt, noch angezeigt.
Er bekam sogar eine eigene Nummer nämlich REX50.

Hoppla, ja natürlich REX50...Am Anfang stand zumindest am Westbahnhof auf der Bahnsteiganzeige tatsächlich "Wienerwald-Sprinter", das dürfte aber mittlerweile entfernt worden sein...

Bild 4 zeigt die Remise, welche auch zu Beginn des Dokumentarfilms zu sehen ist. Die Aufnahme stammt eindeutig aus der Nachkriegszeit. Bildautor unbekannt.

26.07.1956. Bildautor: Gerhard Mayr

Auf Google Maps erkennt man jedenfalls zwei Gebäude mit jeweils 4 Eingangstoren, welche sich in etwa an der Stelle Remise befinden und heute als Busgarage der Stadtbusse dienen. Das linke Gebäude dürfte aufgrund des Fensters im Giebel das Original sein. [/url]

Das linke Gebäude war ursprünglich die Halle II. Im 2. Weltkrieg wurde die Halle I vollständig zerstört und die Halle II wurde zur Halle I. Das rechte Gebäude wurde 1950 fertiggestellt und war zwar für die Straßenbahn gedacht wurde aber als Autobusgarage und ein Jahr später auch für die Obusse verwendet.

Ich empfehle auch den Blick in KAGIS wo es historische Orthotos aus den 50er und 70er Jahren gibt: https://gis.ktn.gv.at/webgisviewer/atlas-mobile/map/_sharedmaps/0x3672ACAC1CC9008B4B47FD602BB09E5728D5EF5707346A935A930EE5A55B02E9

Da sieht man gut die Gleis-/Schleifenanlage und auch noch die alte Wagenhalle "Moschnerhalle" für die Beiwagen.

Danke für die Infos!