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Chronik / Re: Außerplanmäßige E2-Einsätze 2025
« Letzter Beitrag von Ferry am Heute um 10:08:30 »
Zitat von: Floster am Gestern um 13:05:42
Die Typen K und M haben z.B. am Eröffnungstag der Strecke zur Hausfeldstraße als 26er besteckt Personen befördert: https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=4206.0
Dennoch wäre es im Gegensatz zum E2 am 12er aus meiner Sicht falsch zu behaupten, dass auf der Strecke zur Hausfeldstraße noch offene Holzkastenwagen im Einsatz standen.

Natürlich wäre das falsch, denn hier hat es sich um einen Publikumsverkehr gehandelt, nicht um Planverkehr.
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U-Bahn / Re: IBIS-Umstellung: "Steigen Sie nicht mehr ein" verschwindet
« Letzter Beitrag von 64/8 am Heute um 10:05:51 »
Zitat von: Ferry am Heute um 09:59:46
Zitat von: nord22 am 28. November 2025, 22:22:16
In München wird bei der U- Bahn mit "Zurückbleiben bitte" abgefertigt. Erstens kürzer, zweitens höflicher und kommt ohne Imperativ (Befehlsform) aus.

In Berlin m.W. auch (war zumindest bei meinem letzten Besuch 2018 so).
Ich kann die Jahreszahl sogar höher schrauben. Im Berlin des Jahres 2024 (mein letzter Besuch) hieß es vor der Abfahrt immer „Zurückbleiben bitte“, gefolgt vom Schließton (und Rotlichtblinken) der Türen. Und weg war die U-Bahn. Und diese Ansage gibts bei jeder Station. Über und unter der Erde.
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U-Bahn / Re: IBIS-Umstellung: "Steigen Sie nicht mehr ein" verschwindet
« Letzter Beitrag von Ferry am Heute um 09:59:46 »
Zitat von: nord22 am 28. November 2025, 22:22:16
In München wird bei der U- Bahn mit "Zurückbleiben bitte" abgefertigt. Erstens kürzer, zweitens höflicher und kommt ohne Imperativ (Befehlsform) aus.

In Berlin m.W. auch (war zumindest bei meinem letzten Besuch 2018 so).
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Literatur, Kunst, Medien... / Re: Wiener Straßenbahn im Film
« Letzter Beitrag von Währinger am Heute um 09:29:58 »
Zitat von: Elin Lohner am Gestern um 20:45:03
Vor kurzem wurde folgendes Video auf YouTube hochgeladen, welche, unter anderem, den Museums N60 als 64er (Sonderfahrt, anlässlich der bevorstehenden Einstellung des 64ers), den l3 1852 (im Letztzustand) am Geriatriezentrum Am Wienerwald, den ULF Prototypen A 1 in der Remise Rudofsheim (Tramwaytag 1995) sowie die Gleisreste des (1)81ers in Freudenau zeigt.
Link

Vielen Dank für die Erwähnung :)
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Linien / Re: Linie 41
« Letzter Beitrag von Halbstarker am Heute um 09:23:22 »
Zitat von: haidi am Gestern um 19:59:03
Zitat von: Ferry am 28. November 2025, 17:47:13
Stimmt, den hatte ich vergessen. Dort fuhren sie aber nur sporadisch - die Steigung am Gürtel dürfte für die schweren Fahrzeuge nur mit größerer Anstrengung zu überwinden gewesen sein!
Die E1 hatten 4 Motoren ..

Nein, 2. Sie hatten 4 angetriebene Achsen. Das war der klassische DÜWAG-Antrieb mit längsliegendem Fahrmotor.
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Graz / Re: Graz: Neue Flexity Straßenbahnen
« Letzter Beitrag von MatthiasPaul am Heute um 09:00:31 »
Zitat von: Bus am Gestern um 10:56:26
Meine Gratulation an Graz, die schaffen es, neue Straßenbahnen mit ebenen Boden und gepolsterten Sitzen zu erzeugen. Auch wenn der Sitzabstand zwischen den Rädern minimal ist. Aber der Flexitiy in Wien ist echt das Grausamste auf Schienen.

Ich glaube ich bin da ziemlich alleine: aber bis auf die Bodenunebenheiten finde ich den Wiener Flexity echt super…. Bin jetzt schon ziemlich oft mit ihm gefahren!
Mein Favorit bleiben aber die Grazer Varios!
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Graz / Re: Graz: Neue Flexity Straßenbahnen
« Letzter Beitrag von Diogenes Vindobonensis am Heute um 06:01:35 »
Ich war letzten Sommer in Graz, das Tramwaymuseum besuchen. Dort habe ich mit dem Kartenverkäufer getratscht, und der hat mir (sinngemäß erinnert) erzählt,. dass die Bestuhlung anders wird und auf keinen Fall ein "McDonald's-Design" (O-Zitat) bekommen wird. Davon, dass keine Rampen kommen würden, war keine Rede.
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Linien / Re: Linie 37
« Letzter Beitrag von michael.fuerthaller am Heute um 01:02:48 »
Verstehe - in Linz hat man es zwecks gleichmäßigerer Spurkranzabnützung gemacht.
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Linien / Re: Linie 41
« Letzter Beitrag von 60er am Heute um 00:16:17 »
Zitat von: Ferry am 28. November 2025, 17:47:13
die Steigung am Gürtel dürfte für die schweren Fahrzeuge nur mit größerer Anstrengung zu überwinden gewesen sein!
Viel "spritziger" waren die L-Dreiwagenzüge, die dort planmäßig am 8er unterwegs waren, vermutlich auch nicht.
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Linien / Re: Linie 37
« Letzter Beitrag von 60er am Gestern um 23:58:57 »
Zitat von: michael.fuerthaller am Gestern um 23:05:07
Generelle Frage, warum liegt die Schleife Hohe Warte als gekreuzte Schleife? Ist der Bogen sonst zu eng?
Ja! Es würde sich anders nicht ausgehen.
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