Zitat von: Tatra83 am Gestern um 21:26:42

Über den Link von Travic bin ich auf ein Projekt der Universität Freiburg gestoßen: LOOM. Es handelt sich dabei um eine Software-Suite, mit der man auf Basis von GTFS-Daten Netzpläne erzeugen kann, geographisch und schematisch (dabei octilinear oder orthoradial).

Anbei mal das Wiener U-Bahn- bzw. Straßenbahnnetz, berechnet mit diesem Programm, in einem ZIP-File, weil SVG nicht als Anhang akzeptiert wird. Bitte nicht wundern, es gibt da noch ein paar Bugs, u.a. werden die Haltestellennamen nicht komplett ausgegeben, das hat mit den im SVG-Format definierten Boxen um den Haltestellennamen zu tun.

Und bevor jetzt jemand aufschreit, dass die Linienführungen icht stimmen. Das liegt daran, weil dieses System ALLE Fahrwege erstellt. Also inklusive Einschub und Schlussfahrten.

Keine Sorge, DAS wollte ich nicht machen bzw. aussagen. Ich wollte anmerken, dass dieses Netz, bis auf ein paar Kleinigkeiten, harmonischer aussieht, als jenes Netz am Gesamtlinienplan. Liegt vielleicht daran, dass hier nur Winkel von 0°, 45° und 90° gibt und sich das „einfacher“ ansehen lässt, als das schiefe Konstrukt aus Wien. Das alle Fahrwege dargestellt werden, hat mich weniger gestört. Mich würde ja interessieren, was passiert, wenn man das Programm mit ganz Wien füttert. 

Zeitlos schöne Fahrzeuge....

Zitat von: Kurzzug am Gestern um 18:42:40

Und ob die Verbindungsbahn wesentlich vor Dezember 2032 fertig wird? Ich bezweifle es.

Der Zeitplan war vor der letzten Verzögerung wie folgt:

Zitat

September 2025 - Ende 2029: Kefergasse - Jagdschloßgasse (+ Errichtung der Station Hietzinger Hauptstraße)
Anfang 2030 - Ende 2031: Jagdschloßgasse - Hofwiesengasse (+ Modernisierung Station Speising)

Dann ist ca. 3 Jahre Pause. (Grund: Während des viergleisigen Ausbaues der Südbahn werden einige Linien betrieblich in Maxing wenden müssen, weshalb dort in dem Zeitraum nicht gebaut werden kann.)

Anfang 2035 bis Ende 2036: Hofwiesengasse - Rosenhügelsteg (+ Errichtung der Station Stranzenbergbrücke)

D. h. also nach 2040, wenn man sich die heutigen verzögerten Bauprojekte ansieht. Viele werden diesen Genuss nimmer erleben…

Und ob die Verbindungsbahn wesentlich vor Dezember 2032 fertig wird? Ich bezweifle es.

Der Zeitplan war vor der letzten Verzögerung wie folgt:

September 2025 - Ende 2029: Kefergasse - Jagdschloßgasse (+ Errichtung der Station Hietzinger Hauptstraße)
Anfang 2030 - Ende 2031: Jagdschloßgasse - Hofwiesengasse (+ Modernisierung Station Speising)

Dann ist ca. 3 Jahre Pause. (Grund: Während des viergleisigen Ausbaues der Südbahn werden einige Linien betrieblich in Maxing wenden müssen, weshalb dort in dem Zeitraum nicht gebaut werden kann.)

Anfang 2035 bis Ende 2036: Hofwiesengasse - Rosenhügelsteg (+ Errichtung der Station Stranzenbergbrücke)

Ich finde es sehr positiv, dass der geplante "Dreiecksplatz" nicht mit Häusern verbaut werden soll, das hat mich schon überrascht. Und endlich, nach gefühlten Ewigkeiten, wird auch der verlorene und ungenützte Platz der gesperrten Überfahrt Speisinger Lainzer Straße, zumindest nördlich der Bahn, aufgewertet.

Edit: nördlich der Gleise heißt die Straße natürlich noch Lainzer Straße