Neueste Beiträge

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Chronik / Re: Werbewagen
« Letzter Beitrag von NOMoin am Heute um 11:51:32 »
A1 72 ist abgeräumt.
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Beschleunigungsmaßnahmen / Re: Beschleunigung? za wos brauch ma des?
« Letzter Beitrag von sebabua am Heute um 11:40:38 »
Wird damit nicht das vor ein paar Jahren mit viel Pomp eröffnete begrünte Wartehäuschen funktionslos?
Laut dem Text im Link wird das andernorts weiterverwendet (49 Hst. Volkstheater).
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Beschleunigungsmaßnahmen / Re: Beschleunigung? za wos brauch ma des?
« Letzter Beitrag von abc am Heute um 11:30:14 »
Wird damit nicht das vor ein paar Jahren mit viel Pomp eröffnete begrünte Wartehäuschen funktionslos?
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Deutschland / Re: [DE] Straßenbahn Woltersdorf
« Letzter Beitrag von Halbstarker am Heute um 11:25:38 »
Wozu diese Lueger-Diskussionen

Hat sich halt durch die Namensgebung des Thälmannplatzes ergeben.
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Im Übrigen danke ich für das Feedback, egal zu welchem Thema!
Jetzt sollten wir aber wieder topic bleiben.
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Beschleunigungsmaßnahmen / Re: Beschleunigung? za wos brauch ma des?
« Letzter Beitrag von JochenK am Heute um 11:17:34 »
Aber ja, wir wissen alle, wie das dann in der Realität aussehen wird.

Wie immer viel heiße Luft um nichts... wie immer bei den WiLi,
aber man hat sicher einen Arbeitskreis oder Task Force genannt monatelang beschäftigt
das nichts herauskommt weil es unmöglich ist.
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Deutschland / Re: [DE] Straßenbahn Woltersdorf
« Letzter Beitrag von Ferry am Heute um 11:13:14 »
Interessant, dass auf den Altwagen noch geschult wird.
Da zwei Wagen noch in Betrieb sind und im Bedarfsfall gefahren werden, muss auch das Personal geschult sein.

Ja, stimmt. Ist ja in Wien auch nicht anderes.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 4020er
« Letzter Beitrag von W_E_St am Heute um 11:10:20 »
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 4020er
« Letzter Beitrag von Signalabhängigkeit am Heute um 11:07:51 »
Und wo?
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Deutschland / Re: [DE] Schöneicher - Rüdersdorfer Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Halbstarker am Heute um 11:01:59 »
Die Inbetriebnahme der MGT6D auf dieser Straßenbahn war der Hauptgrund meiner Berlin-Reise im Juni 2026. Zu den Fakten:

Ab 224 wurden insgesamt 7 Triebwagen aus Heidelberg übernommen, wobei ein Fahrzeug nie in den Verkehr kam, weil es auf dem Betriebshof durch einen umstürzenden Baum schwer beschädigt wurde und als Ersatzteilspender dient.

Ab Juli 2025 kamen die Fahrzeuge nach und nach in den Personenverkehr. Nach Berichten von Kollegen und eigener Beobachtung werden die werktäglichen 4 Grundkurse mit 2-3 MGT6D und 1-2 Tatra KTNF6 gefahren. Für die als Linie 88E verkehrenden Verstärkerkurse Friedrichshagen ⇄ Schöneiche, Jägerstraße werden Zweirichtungswagen benötigt, also fahren dann 2 weitere 'Heidelberger'.

Sommerliches Wetter ermöglichte an beiden Besuchstagen die folgenden Aufnahmen:

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MGT6D 65 am 22.06.2026 in Schöneiche, Dorfaue.

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MGT6D 68 am 22.06.2026 in Berghof-Weiche.

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MGT6D 65 kreuzt KTNF6 27 am 22.06.2026 in Schöneiche, Goethepark.

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MGT6D 61 am 22.06.2026 in Schöneiche, Dorfstraße.

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MGT6D 62 am 23.06.2026 in der Haltestelle Rüdersdorf, Breitscheidstraße.

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KT4D 22 am 23.06.2026 im Betriebshof Schöneiche. Ohne Niederflur-Mittelteil wird dieses Fahrzeug wohl nicht mehr in den Personenverkehr kommen.
2 Bilder aus früherer Zeit gibt es hier.

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GT6 48, einer der 'Heidelberger' der ersten Generation auf dieser Straßenbahn, am 23.06.2026 Betriebshof Schöneiche.

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KTNF6 27 passiert am 23.06.2026 den Betriebshof Schöneiche.

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MGT6D 65 als Verstärkungslinie 88E passiert am 23.06.2026 den Betriebshof Schöneiche.
Sucht Euch bitte aus, welches Bild Euch besser gefällt!

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MGT6D 68 am 23.06.2026 in der Schillerstraße in Schöneiche.

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MGT6D 65 als Verstärkungslinie 88E am 23.06.2026 in der Haltestelle Schillerstraße in Schöneiche.
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Beim nördlichen Bahnhofsgebäude der Station Breitensee wurde nun bis zur Drechslergasse ein Blindenleitsystem angebracht.
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Von der Kendlerstraße kommend wird demnächst eine Abzweigung der Radspur Richtung Goldschlagstraße angebracht (ein Verkehrsschild wurde bereits eingepflanzt).
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