Neueste Beiträge

Seiten: 1 2 [3] 4 5 ... 10
21
ÖBB/Schnellbahn / Re: Elektrifizierung Marchegg – Bratislava hl. st. (war: 4020er)
« Letzter Beitrag von T1 am Gestern um 19:55:49 »
Könnte mir vorstellen dass das Fehldarstellungen sind falls Scotty keine Echtzeitinfos für Bratislava und die Ankunft in Devinska Nova Ves zur Verfügung hat.

Diese Verspätung hat es tatsächlich gegeben, sie wurde dann auch in Aspern Nord angezeigt.
Was hat Aspern Nord damit zu tun? Woher willst du anhand dessen die Ankunftszeit in Devínska Nová Ves validieren? ???

Es dürfte irgendein Problem in Devínska Nová Ves gegeben haben, er wird auch in den Verspätungstrackern der ZSSK erst ab dort als verspätet kommuniziert: https://mastodon.social/@zssk_mimoriadne/116075518619046349
22
ÖBB/Schnellbahn / Re: Elektrifizierung Marchegg – Bratislava hl. st. (war: 4020er)
« Letzter Beitrag von 24A am Gestern um 19:49:30 »
Könnte mir vorstellen dass das Fehldarstellungen sind falls Scotty keine Echtzeitinfos für Bratislava und die Ankunft in Devinska Nova Ves zur Verfügung hat.

Diese Verspätung hat es tatsächlich gegeben, sie wurde dann auch in Aspern Nord angezeigt.
23
Ich hab eine vergleichbare Bauernkate im Weinviertel grundsaniert, ich denke, ich weiß schon, wovon ich rede. Mauertrockenlegung (Säge-Horizontalsperre) ist natürlich nicht gratis, aber wirksam. Ob es raumplanerisch vertretbar ist, in einem verhältnismäßig stadtnahen Gebiet so ein winziges Einfamilienhaus zu haben, ist eine ganz andere Frage, aber wohnen würde ich dort gern, vorausgesetzt, es hätte einen Vorgarten.

Nochmals, da ist eine Straße durch geplant, da gehts nur darum, wie viel Geld bekommt man für die Hütte.
24
Grundsätzlich ja ein hübsches Häuschen, aber für meinen Geschmack zu nah am Gehsteig, dafür dass wahrscheinlich alle oder fast alle Wohnräume nach vorne ausgerichtet sind. Hätte es einen Vorgarten, könnte man das richtig gemütlich herrichten. Natürlich viel Aufwand, aber ein neues Dach ist schon die halbe Miete. Dann Mauertrockenlegung und neuer Innenausbau.
Vergiss es. Das ist ein qualitativ minderwertiger Bau, den bekommst Du nie trocken. Schad um jeden Euro, den man da hineinbuttert. Das ist ein Fall für die Planierraupe.

Ich hab eine vergleichbare Bauernkate im Weinviertel grundsaniert, ich denke, ich weiß schon, wovon ich rede. Mauertrockenlegung (Säge-Horizontalsperre) ist natürlich nicht gratis, aber wirksam. Ob es raumplanerisch vertretbar ist, in einem verhältnismäßig stadtnahen Gebiet so ein winziges Einfamilienhaus zu haben, ist eine ganz andere Frage, aber wohnen würde ich dort gern, vorausgesetzt, es hätte einen Vorgarten.
25
Könnte mir vorstellen dass das Fehldarstellungen sind falls Scotty keine Echtzeitinfos für Bratislava und die Ankunft in Devinska Nova Ves zur Verfügung hat.
26
Allgemeines / Re: Verbleib der E2+c5
« Letzter Beitrag von nord22 am Gestern um 18:17:41 »
Die bei einem Auffahrunfall durch B 602 beschädigten E2 4073 und c5 1476 werden lt. F52 skartiert.

nord22
27
Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von F 748 am Gestern um 18:07:51 »
428 und 429 könnten aber dennoch abgenommen werden und in Betrieb gehen.
28
Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von 60er am Gestern um 18:02:15 »
Kommt es mir nur so vor oder stockt die Lieferung derzeit wieder.
Es wurden in den letzten Wochen Flexity für Graz augeliefert.
29
Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von 15A am Gestern um 17:28:37 »
Kommt es mir nur so vor oder stockt die Lieferung derzeit wieder.
30
Sonstige Betriebe / Re: Klagenfurt / Celovec
« Letzter Beitrag von nord22 am Gestern um 17:09:01 »
TW 7 der Linie A wartet beim Hauptbahnhof 1959 auf die Abfahrt nach Annabichl (Foto: J. Kössner/ TAÖ).

LG nord22
Seiten: 1 2 [3] 4 5 ... 10