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Portugal / Re: [PT] Porto
« Letzter Beitrag von Halbstarker am Heute um 14:44:14 »
So ist es.
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Die folgenden Bilder entstanden in der Ausweiche Ouro. Wegen des wechselhaften Wetters zeige ich hier nur einige Fahrzeuge des Konvois in dieser Ausweiche. Alle Bilder entstanden ebenfalls am 02.05.2026:

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"Pipis"  373 mit BW 25.

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TW 500.

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Arbeits-TW 58.

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"Belga" 288.

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TW 250.

Nun kommt der Konvoi zum Betriebsbahnhof Massarelos zurück. Hier wieder nur einige Fahrzeuge, die ich je nach Lichtverhältnissen ausgewählt habe:

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TW 104.

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TW 143.

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TW 274.

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TW 163.

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TW 100.

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TW 315.

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TW 250.

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"Belga" 288.

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Arbeits-TW 58.

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TW 500 mit BW 25.

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TW 373.

Damit habt Ihr es überstanden.  >:D
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Allgemeines / Re: Klimaanlagen in Öffis
« Letzter Beitrag von 4808 am Heute um 14:36:22 »
War mit "nächste Abfahrt Gleis x" allerdings besser, weil der Fahrgast (bis auf wenige Ausnahmen) gar nicht schauen hat müssen.

In den Fällen, wo eine Linie zwei Schleifengleise nutzt, weiß das System schiicht nicht, auf welchem Gleis welcher Zug steht.
Wie hat das früher funktioniert? Ich nehe an, mit Bügelkontakt.

Bei welcher Endstation hätte es das gegeben. Mir wäre jetzt keine bekannt. Ich kenne nur die Anzeige mit der Zugsnummer. Nur bei der U-Bahn gibt es mWn diese Anzeige mit nächste Abfahrt Gleis X
Kenne das nur beim Otto-Probst-Platz und Westbahnhof mit einer 2er-Schleife, wo am RBL lediglich die Nr., aber nicht das Gleis steht.
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Heute um 14:20:35 »
Laut Störungsmeldung fährt der 31er mittlerweile nur mehr zwischen Schottenring und Wexstraße, während der 2er immer noch bis zum Friedrich-Engels-Platz verkehrt. Auch gibt es kein (von der Floridsdorfer Brücke unabhängiges) Problem in der Stromstraße, der 12er ist schließlich nicht beeinträchtigt.

Ist das nur, um die Fahrgäste zu nerven, oder hat das auch einen anderen Grund? Ausreichend Platz für zwei Linien ist in der Schleife am FEP ja vorhanden.

Der einzige Grund wäre, dass der innere Ast dadurch dichter fahren kann, weil weniger Züge/Fahrer benötigt werden.
Oder aber am Engels Platz steht ein schadhafter Zug.
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Allgemeines / Re: Klimaanlagen in Öffis
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Heute um 14:17:42 »
War mit "nächste Abfahrt Gleis x" allerdings besser, weil der Fahrgast (bis auf wenige Ausnahmen) gar nicht schauen hat müssen.

In den Fällen, wo eine Linie zwei Schleifengleise nutzt, weiß das System schiicht nicht, auf welchem Gleis welcher Zug steht.
Wie hat das früher funktioniert? Ich nehe an, mit Bügelkontakt.

Bei welcher Endstation hätte es das gegeben. Mir wäre jetzt keine bekannt. Ich kenne nur die Anzeige mit der Zugsnummer. Nur bei der U-Bahn gibt es mWn diese Anzeige mit nächste Abfahrt Gleis X
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Allgemeines / Re: Klimaanlagen in Öffis
« Letzter Beitrag von haidi am Heute um 13:43:58 »
War mit "nächste Abfahrt Gleis x" allerdings besser, weil der Fahrgast (bis auf wenige Ausnahmen) gar nicht schauen hat müssen.

In den Fällen, wo eine Linie zwei Schleifengleise nutzt, weiß das System schiicht nicht, auf welchem Gleis welcher Zug steht.
Wie hat das früher funktioniert? Ich nehe an, mit Bügelkontakt.
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von Paulchen am Heute um 13:31:19 »
Laut Störungsmeldung fährt der 31er mittlerweile nur mehr zwischen Schottenring und Wexstraße, während der 2er immer noch bis zum Friedrich-Engels-Platz verkehrt. Auch gibt es kein (von der Floridsdorfer Brücke unabhängiges) Problem in der Stromstraße, der 12er ist schließlich nicht beeinträchtigt.

Ist das nur, um die Fahrgäste zu nerven, oder hat das auch einen anderen Grund? Ausreichend Platz für zwei Linien ist in der Schleife am FEP ja vorhanden.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 4030.210 in Hainburg und 'Beifang'
« Letzter Beitrag von Paulchen am Heute um 13:25:39 »
Heute Vormittags wurde die 4030er-Garnitur via Stammstrecke nach Wien Jedlersdorf überstellt, wo morgen im TS-Werk ein "Tag der offenen Tür" stattfindet. Am Foto nähert sich das Gespann der Station Wien Handelskai.

Ich gehe davon aus, dass dieser Zug nicht mehr allzu oft auf der Stammstrecke fahren wird? Mit ETCS wird man ihn ja wohl nicht ausstatten.
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von Katana am Heute um 13:21:01 »
Seit 10.45: Linie 31: Kein Betrieb zwischen Floridsdorf S U und Friedrich-Engels-Platz. Voraussichtliche Dauer: 13:00 Uhr. Grund: Feuerwehreinsatz im Bereich Floridsdorfer Brücke.

Auto im Gleis? ???

Eher unwahrscheinlich, dafür ist mir die Störungsdauer zu lang
Grund für den Feuerwehreinsatz ist, dass Gras, nahe der Floridsdorfer Brücke, zum brennen begonnen hat. Der komplette Verkehr auf der Floridsdorfer Brücke wurde zudem gesperrt.
Link

Es war, oder ist vielleicht noch immer, ein Kabelbrand unter der Brücke
https://wien.orf.at/stories/3359189/
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von 4020er am Heute um 13:16:31 »
Seit 10.45: Linie 31: Kein Betrieb zwischen Floridsdorf S U und Friedrich-Engels-Platz. Voraussichtliche Dauer: 13:00 Uhr. Grund: Feuerwehreinsatz im Bereich Floridsdorfer Brücke.

Auto im Gleis? ???

Eher unwahrscheinlich, dafür ist mir die Störungsdauer zu lang
Grund für den Feuerwehreinsatz ist, dass Gras, nahe der Floridsdorfer Brücke, zum brennen begonnen hat. Der komplette Verkehr auf der Floridsdorfer Brücke wurde zudem gesperrt.
Link
Und das noch knapp bevor sie eigentlich gesperrt werden sollte aufgrund von Bauarbeiten
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 4030.210 in Hainburg und 'Beifang'
« Letzter Beitrag von alteremil6 am Heute um 12:16:16 »
Heute Vormittags wurde die 4030er-Garnitur via Stammstrecke nach Wien Jedlersdorf überstellt, wo morgen im TS-Werk ein "Tag der offenen Tür" stattfindet. Am Foto nähert sich das Gespann der Station Wien Handelskai.
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