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Die ersten Platten wurden entfernt und natürlich verirren sich einige Autofahrer in die Baustellenzone.

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Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am Gestern um 14:14:16 »
(lt. Stb-Journal).

Warum steht für den D noch „Lo“? Ich bin zwar ein Freund alter Bezeichnungen, aber das ist eher verwirrend.
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Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von UlfB1 am Gestern um 14:09:52 »
Leute, 428 WURDE am 4.3.26 abgenommen (lt. Stb-Journal).

431 geliefert.
Ist das kein Tippfehler? wäre jetzt nicht 430 dran
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Allgemeines / Re: Änderungen im Auslauf
« Letzter Beitrag von 4020er am Gestern um 13:42:15 »
Derzeit sind auf der Linie 12 mehrere Lang-ULFs aus anderen Sektoren unterwegs: allein heute sind mit B 672 und 682 zwei Fahrzeuge aus dem Sektor Mitte und mit B 624 ein Fahrzeug aus dem Sektor Süd unterwegs! Gab es irgendwelche Umstationierungen in letzter Zeit oder sind einfach gerade auf der Linie einfach zufällig nur mehrere Leihwägen gleichzeitig unterwegs? Sind eigentlich B 683 und 685 noch immer im Sektor West unterwegs oder inzwischen schon wieder zurück im Sektor Mitte? D 375 aus Sektor West war übrigens vor kurzem am 43er unterwegs!
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Die Bergstrecke soll ja so umgebaut werden, dass es keine Profilbeschränkung mehr gibt. Dh: in den kritischen Abschnitten wird auf ein Gleis zurückgebaut, das mittigen in den Tunnelröhren liegt.
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Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von W_E_St am Gestern um 12:21:09 »
Leute, 428 WURDE am 4.3.26 abgenommen (lt. Stb-Journal).

431 geliefert.

Dann ist der irgendwann mal kolportierte Termin für den Abschluss der Serie mit Mitte 2026 wohl kaum zu halten - bei 3 Wagen pro Monat und Lieferung bis einschließlich Wagen 446 komme ich auf September.
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Wie vorne erwähnt: Über die Semmeringbahn dürfen keine Dostos fahren, durch den künftigen Semmering-Basistunnel aber schon.

OT-Frage: Ist es wirklich ein "dürfen" (=die Abstände zwischen Zug und Tunnel sind zu klein, um Sicherheit zu gewährleisten) oder ist es tatsächlich ein "können" (=der Zug passt physisch nicht durch den Tunnel, Schaden garantiert bei Versuch)?
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Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von alteremil6 am Gestern um 10:51:28 »
Ersteinsatz für D 428 heute am 43er: am Foto verlässt er in der Früh die Haltestelle Dornbacher Straße in Fahrtrichtung Schottentor.
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Sonstiger öffentlicher Schienenverkehr / Re: westbahn nach Villach ab 1.3.2026
« Letzter Beitrag von 60er am Gestern um 10:49:34 »
Genau das gleiche wenn die ÖBB auf der Südstrecke die KISS RJ einsetzt.... SEV
Die ÖBB wären in so einem Fall aber wahrscheinlich auch in der Lage, ein paar einstöckige Ersatzzüge zu schicken.
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Sonstiger öffentlicher Schienenverkehr / Re: westbahn nach Villach ab 1.3.2026
« Letzter Beitrag von JochenK am Gestern um 10:42:30 »

Was mich zur Frage führt:
Was macht die Westbahn, wenn der Tunnel dann mal aus Wartungsgründen oder anderem gesperrt wird?


Genau das gleiche wenn die ÖBB auf der Südstrecke die KISS RJ einsetzt.... SEV
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