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U-Bahn / Re: U6-Wagen T und T1
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am Gestern um 08:28:20 »
Zitat von: haidi am Gestern um 07:43:37
Zitat von: Elin Lohner am 14. April 2026, 20:00:41
Zitat von: t12700 am 12. April 2026, 14:26:22
Zitat von: Julian94 am 12. April 2026, 13:22:44
Mir ist aufgefallen, dass zumindest die Züge der Type T¹ in letzter Zeit so gekuppelt sind, dass in der Mitte zwei Führerstände zusammen stehen, das wurde doch früher immer ganz vermieden, warum das und warum plötzlich nicht mehr.
Das gibt’s schon seit letztem Sommer, sowohl bei den T als auch den T1. In der Anfangszeit der T waren fast alle Züge so gekuppelt, man hat das dann (wieso weiß ich nicht) aufgeben.
Wieso hat man diese Maßnahme nicht bereits Ende 2008, mit der Abstellung der letzten E6/c6, wieder standardmäßig eingeführt sondern erst 16 1/2 Jahre später?
Wann wurden die Züge Abends nicht mehr gekürzt?
Was genau meinst du mit "Abends gekürzt"? Wurden die Züge der U6, nach der Abstellung der E6/c6, abends als Kurzzüge betrieben?
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Chronik / Re: 20.04. - 01.05.2026: Tunnelsanierungsarbeiten Matzleinsdorfer Platz
« Letzter Beitrag von papayayoghurt am Gestern um 08:11:42 »
Finde es auch kritisch, dass es erneut keinen SEV auf der Wiedner Hauptstraße gibt. 2024 hatte man ja das Argument, dass die ganze Straße gesperrt sei, was auch halbwegs nachvollziehbar und glaubwürdig war, aber das trifft jetzt (abgesehen von dem Stück Kriehubergasse-JSG, aber das kann leicht per Rainergasse-Schönburgstraße umgangen werden) absolut nicht mehr zu.

Vor allem, weil man bei der Paulaner- und Mayerhofgasse noch die Nähe zur U1 eingezeichnet hat, Bewohner der Kliebergasse und vor allem Laurenzgasse haben auch einfach Pech gehabt. Ein Pendelverkehr Matzleinsdorfer Platz - Karlsplatz wäre wahrscheinlich schon mit 4 Bussen halbwegs sinnvoll, sogar dafür ist man sich zu schade.
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Chronik / Re: Ausläufe
« Letzter Beitrag von 4090 am Gestern um 07:44:02 »
Linie 18, 15.04.2026 (Früh-HVZ)->
335
373 (RDH)
321
759
329
333
375 (RDH)
770
376 (RDH)
628
389 (RDH)
396 (RDH)
314
303
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U-Bahn / Re: U6-Wagen T und T1
« Letzter Beitrag von haidi am Gestern um 07:43:37 »
Zitat von: Elin Lohner am 14. April 2026, 20:00:41
Zitat von: t12700 am 12. April 2026, 14:26:22
Zitat von: Julian94 am 12. April 2026, 13:22:44
Mir ist aufgefallen, dass zumindest die Züge der Type T¹ in letzter Zeit so gekuppelt sind, dass in der Mitte zwei Führerstände zusammen stehen, das wurde doch früher immer ganz vermieden, warum das und warum plötzlich nicht mehr.
Das gibt’s schon seit letztem Sommer, sowohl bei den T als auch den T1. In der Anfangszeit der T waren fast alle Züge so gekuppelt, man hat das dann (wieso weiß ich nicht) aufgeben.
Wieso hat man diese Maßnahme nicht bereits Ende 2008, mit der Abstellung der letzten E6/c6, wieder standardmäßig eingeführt sondern erst 16 1/2 Jahre später?
Wann wurden die Züge Abends nicht mehr gekürzt?
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U-Bahn / Re: U6-Wagen T und T1
« Letzter Beitrag von Katana am Gestern um 06:37:51 »
Zitat von: Elin Lohner am 14. April 2026, 20:00:41
Zitat von: t12700 am 12. April 2026, 14:26:22
Zitat von: Julian94 am 12. April 2026, 13:22:44
Mir ist aufgefallen, dass zumindest die Züge der Type T¹ in letzter Zeit so gekuppelt sind, dass in der Mitte zwei Führerstände zusammen stehen, das wurde doch früher immer ganz vermieden, warum das und warum plötzlich nicht mehr.
Das gibt’s schon seit letztem Sommer, sowohl bei den T als auch den T1. In der Anfangszeit der T waren fast alle Züge so gekuppelt, man hat das dann (wieso weiß ich nicht) aufgeben.
Wieso hat man diese Maßnahme nicht bereits Ende 2008, mit der Abstellung der letzten E6/c6, wieder standardmäßig eingeführt sondern erst 16 1/2 Jahre später?
Man könnte die Frage auch umdrehen: Wieso wurde das jetzt geändert? Ist das z.B. eine Anpassung an geänderte Prozesse in der Werkstätte?
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U-Bahn / Re: U6-Wagen T und T1
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am 14. April 2026, 20:00:41 »
Zitat von: t12700 am 12. April 2026, 14:26:22
Zitat von: Julian94 am 12. April 2026, 13:22:44
Mir ist aufgefallen, dass zumindest die Züge der Type T¹ in letzter Zeit so gekuppelt sind, dass in der Mitte zwei Führerstände zusammen stehen, das wurde doch früher immer ganz vermieden, warum das und warum plötzlich nicht mehr.
Das gibt’s schon seit letztem Sommer, sowohl bei den T als auch den T1. In der Anfangszeit der T waren fast alle Züge so gekuppelt, man hat das dann (wieso weiß ich nicht) aufgeben.
Wieso hat man diese Maßnahme nicht bereits Ende 2008, mit der Abstellung der letzten E6/c6, wieder standardmäßig eingeführt sondern erst 16 1/2 Jahre später?
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Bahnhöfe / Re: Bahnhof Perchtoldsdorf
« Letzter Beitrag von Halbstarker am 14. April 2026, 13:50:00 »
No, vielleicht kauft das Haus ein der Szene Nahestehender ...  >:D
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Bahnhöfe / Re: Bahnhof Perchtoldsdorf
« Letzter Beitrag von haidi am 14. April 2026, 13:48:29 »
Von diesen Bahnhofsgebäuden gibt es sicher noch viele. Die waren meiner Meinung nach Standard, im EG Kassa etc., im Obergeschoß Fahrdienstleiterwohnung, nach der Seite weg Vordach für die Fahrgäste. Das Gebäude ist höchstwahrscheinlich feucht, eine Sanierung nicht sinnvoll, weil die Isolierung gegen die Feuchtigkeit von unten nur mit hohen Mitteln zu erreichen ist. Das ist kein Lercherschas.
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Chronik / Re: 20.04. - 01.05.2026: Tunnelsanierungsarbeiten Matzleinsdorfer Platz
« Letzter Beitrag von 4090 am 14. April 2026, 13:23:39 »
In dieser Zeit kommen alle Züge der Linie 18 aus FAV. Für alle die sich eventuell über einen E2-Einsatz freuen: Es werden höchstwahrscheinlich nur ULF und Flexity fahren. Möglich ist aber ein Einsatz (z.B bei Wagenmangel) weil alle Fahrer aus FAV kommen.
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Bahnhöfe / Re: Bahnhof Perchtoldsdorf
« Letzter Beitrag von Tym am 14. April 2026, 13:01:37 »
Grundsätzlich stimmt das ja. Das Gebäude ist heruntergekommen und wäre Abrissfähig. Sehe mir den Bestand regelmäßig beim Vorbeifahren an.
Ist wohl Ansichtssache. Die Substanz zu erhalten und aufzuwerten fände ich erstrebenswerter, wobei viele Objekte/Erinnerungsstücke entlang der Strecke ohnehin ja nicht mehr existieren.
Konsequenz aus dem Verkauf ist jedoch auch, dass ein Käufer das Wiesengrundstück einzäunen wird und die letzten Schienenreste wie Masten problemlos abtragen kann. Daher rührt mein Schutzwunsch gegenüber Grundstück + Gebäude.
Aber ich merke, meine Meinung ist hier wohl fehl. Hoffe, dass die Info über den Verkauf zumindest für einige hier relevant ist.
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