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Mit Karte habe ich 2018 in einer Straßenbahn schon Fahrschein bezahlt- allerdings in Graz

In Graz war es wie durch ein technisches Wunder auch schon Mitte der 90er möglich, Wochen- und Monatskarten ab beliebigen Wochentagen zu lösen. Dafür hat man in Wien 30 Jahre länger gebraucht.
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Chronik / Re: Werbewagen
« Letzter Beitrag von Fred Ferkel am Heute um 09:28:22 »
709 ist der dritte Praskac-Werbewagen.
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Dieser Fahrplan sollte von den Fahrzeiten jetzt stimmen.

Laut dem Fahrplan sollte nun die Mtfahrt für Fahrgäste von der Schlachthausgasse zum Ludwig Kößler Platz möglich sein.

Edit: Auch laut dem bisherigen Fahrplan vom 19.12 war es scheinbar möglich, in der Schleife mitzufahren. Muss also doch nichts heißen.
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Allgemeines / Re: Bau der Verlängerung der Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Katana am Heute um 09:04:53 »
(Mit den LKWs hat das gar nichts zu tun.)
Klingt plausibel, weil ein Bx oder D schon als leerer knapp an die 44 t eines vollen LKW heran kommt. Und auch die Häufigkeit der Belastung ein maßgeblicher Faktor für die Lebensdauer ist.

Allerdings verteilt sich das Gewicht beim Zug auf deutlich mehr Achsen und größere Länge, was unter Umständen schon einen Unterschied macht.
Wie du richtig schreibst: unter Umständen.
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Chronik / Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Letzter Beitrag von Nulltarif am Heute um 09:00:43 »
Die letzten Anschlüsse sollten selbstverständlich auch bei Verspätungen funktionieren. Aber @Linie31/5 hat von einer zu früh fahrenden "Blauen" geschrieben, und das fällt für mich unter "Todsünde". (Und ich bin sicher, dass der/die Fahrerin oder Fahrer eine über die Rübe bekommt, wenn man sich mit genauen Angaben beschwert.)
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Heute um 06:10:54 »
Gibt/gab es gestern Gelbwesten-Menschen z.B am Schwarzenbergplatz für Infos?
Außerdem: Man hat im 71er bis St. Marx „Uraltansagen“ mit Krankenanstalt Rudolfsstiftung genommen  ::)
Polkorabplatz wird als Simmeringer Markt durchgesagt  ;D

Es gibt Ansagen, dass die Einzieher nur bis Schwarzenbergplatz fahren und danach über D - 11. Das ist gut  :up:, aber leider nachdem die ganzen Fahrgäste am Schwarzenbergplatz eingestiegen sind. Das ist leider nicht gut gelöst. Die Station Gußhaustraße bringt leider auch nichts, wenn man dann unnötig 15 Minuten auf den D (in beide Richtungen) warten muss. Deshalb sollte in der Ansage „über Quartier Belvedere“ angesagt werden statt Gußhausstraße.

In der Absberggasse wird durchgesagt, dass der Zug nur bis Betr.Bhf. Simmering fährt. Diese Ansage würde mehr in der Geiereckstraße helfen, wenn die Ansage über die Außenlautsprecher durchgesagt wird, um die 6/11er-Fahrgäste mitzunehmen. 3 Personen sind in der Absberggasse (haben es also gecheckt, wie man so schön sagt) eingestiegen; 6 mal bei Geiereckstraße; 1 mal Geiselbergstr.; 3 mal Polkorabplatz; 0 mal Enkplatz-Schleife; 0 mal Braunhubergasse; 4 mal Simmering. Das war der Einzieher ab 23:31.

Beschweren, Beschweren, Beschweren.

Könnt ihr auch etwas anderes?

Aussendurchsagen werden nämlich auf Grund Anzeigen wegen Lärmbelästigung in der Zeit von 22:00 - 06:00 Uhr nur mehr im äussersten Notfall durchgeführt. Wie willst du sie automatisch durchführen. Auch hören die wenigsten Fahrgäste auf eventuell manuell durchgeführte Ansagen. Man bracuht ja nur schauen, wie viele Fahrgäste Durchsagen bei Kurzführungen negieren.

Und wieso muss man in beiden Richtungen 15 min auf die Linie D warten? In Richtung Absberggasse kann man ja sitzen bleiben.
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Chronik / Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Heute um 06:03:33 »
2 Minuten ist gut - in der Nacht war regelmäßig der letzte 52er schon weg, wenn der letzte 58er vom Ring kam. Irgendwann bin ich in die Verkehrskanzlei, hab mich beschwert, dann ist es ein, zwei Wochen wieder gut gegangen bis mir wieder davongefahren sind - goto Verkehrskanzlei
Weiß alletdings nicht sicher, ob das Verkehrskanzlei hieß

Sicher kam es leider das eine oder andere Mal vor, dass der Anschluss nicht geklappt hat. Ich kann dir aber aus eigener Erfahrung sagen, dass ich nicht nur einmal wegen Verspätung der Linie 58 einen verspäteten Dienstschluss auf der Linie 52 hatte.
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Heute um 06:01:27 »

Und wieso kann man den 37er bzw. 38er nicht weiter zum Zimmermannplatz führen? V.a. wenn der 5er und 12er von der Einschränkung nicht betroffen sind?

Vielleicht, weil man sich den Zimmermannplatz frei halten will, sollte man auch die 43 kürzen müssen.

In diesem Fall 37 mit 44 und 38 mit 43 zu verknüpfen wär einfach viel zu fahrgastfreundlich. Das hamma ja noch nie gmacht.
Es findet sich aber sicher bald eine Ausrede, warum das niemals nicht geht...

Und somit ein riesen Chaos verursachen. Denn man weiß bei Demonstrationen NIE wie lange die Störung wirklich dauert. Und wenn man die beiden Linien ausserplanmässig verbindet, dann viel Spaß damit, wenn du Fahrzeuge und auch Personal wieder auf die Linien wieder aufteilen willst. Von der Einhaltung der gesetzlichen Pausen und womöglich Dienstende ganz zu schweigen.
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Fährt der 11er in der Nacht werktags ab 22.30 nicht nur bis Geiereckstraße?

Grundsätzlich ja, aber es besteht weiterhin die Möglichkeit, dass Züge über die Selitzkygasse - Grillgasse die Baustelle umfahren können und somit nach Simmering einziehen können.
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Fährt der 11er in der Nacht werktags ab 22.30 nicht nur bis Geiereckstraße?
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