Beide TW kamen nach der Stilllegung der Straßenbahn Ybbs zur LB Mixnitz-St. Erhard. Als besondere Rarität eine Aufnahme von TW 1 in Mixnitz beim Verschub. Der Wagen wurde irgendwie notdürftig zusammengeflickt. Der neu montierte Scherenbügel war für das Laternendach zu schwer. Nachdem das Laternendach eingebrochen war, wurde TW 1 ausgemustert und 1964 verschrottet (Foto: Archiv Dr. Peter Standenat).

LG nord22

@nord22
Bist du dir sicher, dass es sich beim gezeigten Wagen um den Te 1 ex Ybbs Tw 1 handelt? Der T 2 ex Tw 2 hatte nämlich zum Ende seiner Einsatzzeit nur mehr auf einer Seite (Richtung St. Erhard) einen Puffer. Siehe auch das 4. Foto in diesem Posting.
Fotos 1 & 2 im Anhang.

Offensichtlich hat man den beim Verschub nicht besonders zweckmäßigen Lyrabügel später durch einen Scherenbügel ersetzt.
Foto 3 im Anhang aus dem Jahr 1966.

Der Te 1 hatte meines Wissens nach nie eine blaue, sondern eine dunkelgrüne Lackierung erhalten:
Foto 4, 5 und 6 im Anhang

Was auf dem Foto wie ein 1er aussieht dürfte das "L" aus der Beschriftung des T 2 sein
Foto 7 im Anhang aus dem Jahr 1961

LG Michi

Zitat von: petestoeb am 16. Januar 2026, 13:23:53

Das Bild zeigt ein heutiges Problem deutlich: Selbst bei großen Umbauten und Gleisverlegungen wurde der Betrieb aufrecht erhalten und mit Provisorien gearbeitet. Heute stellt man bereits bei kleinsten Bauarbeiten den Betrieb ein.

Damals gab es kaum Alternativen zur Straßenbahn
- keine U-Bahn
- noch keine Massenmotorisierung
- keinen SEV mit Autobussen

Die Bedeutung der Straßenbahn war essenziell für die Mobilität.

Nun ich war bis 2000 selbst als Fahrer tätig und ich kann mich nicht an derartige langdauernde Betriebseinstellungen erinnern. Selbst bei der Verländerung der U1 nach Leopoldau waren die Linien um Kagran nur 1-2 Tage beeinträchtigt.

Auf einer Strecke, wo nur alle 15, 20 oder 30 Minuten ein Zug fährt, wären die 4020 ein Behindertenstörfaktor.

Das betrifft fast alle Linien (S1-S4 wegen der nördlichen Außenstrecken, S7 wegen der nach Wolfsthal, S40-S80 wegen der gesamten Strecke, nur die S45 hat teilweise ein 10-Minuten-Intervall auf der Gesamtstrecke).

Auslauf Linie 38, tagsüber (außerhalb HVZ), 19.01.2026:

39
48
38
52
61
46
65

Offenbar ist der Spuk mit den Langulfen vorbei..

Dann wäre aber eine Namensänderung folglich!

Puh, da müssten wir aber ziemlich viel verbieten, wenn wir nur noch über die Straßenbahn diskutieren würden. Keine U-Bahn, keine Stadtgeschichte usw. Am besten ist es doch, einfach nur jene Threads zu lesen, die einen auch interessieren. Das geht ganz leicht, und die Software lässt es sogar zu, einzelne Themengruppen auszublenden.