Zitat von: Operator am Heute um 07:37:04

Zitat von: nord22 am Heute um 00:28:14

Reger Verkehr in Grinzing mit G mit Holzverglasung + a + a 1022 der Linie 38 und Autobussen der Sondertariflinie 21 (Foto: Archiv W.L.).

LG nord22

Ergänzend dazu; das Bild wurde 1936 aufgenommen.

Wenn ich mir das Foto so anschaue, frage ich mich, ob die Fahrgastfrequenz der dort fahrenden Linien in den letzten 90 Jahren wirklich zurückgegangen ist, sodass das den Einsatz von Kurz Zügen am 38er rechtfertigt.

Das werden wohl nur die Wiener Linien wissen (wollen).
Wie das mit Fahrgastgewinn und Verlust fuktioniert, wissen vermutlich viele Kenner der Szene! (Intervall, Zuverlässlichkeit, usw.)

In den abgebildeten Zug passen 126 Personen (54 im G, 36 in jeden der beiden a). In einen A (ULF) hingegen 138.

In Heidelberg ist mir gestern der große Wassersprühwagen der Stadt entgegengenommen - der Fahrer hat die dicken, gefächerten Sprühstrahlen abgestellt, ich habe ihm dann durch Gesten gezeigt, er möge doch bitte weitersprühen. Hat er dann auch breitgrinsend gemacht und ich bin gaaaanz laaaangsam vorbeidefiliert. Meiner Kundschaft hat's gefallen und der Proteinfriedhof auf der Frontscheibe war danach auch weg.
Zur Zeit fahren keine Busse auf den gemeinsamen Trassen, das ist zwischen Bismarckplatz und Hauptbahnhof halt umständlich, aber inzwischen hat es sich eingespielt.
Auf der RHB hat's in Maxdorf eine massive Gleisverschiebung gegeben, da ist momentan der Betrieb zusätzlich getrennt, also haben wir da jetzt einen zweigeteilten Inselbetrieb, zwischen Bad Dürkheim/Maxdorf und Maxdorf/Hans-Warsch Platz.
Die Gleisverzerrungen auf der OEG sind momentan noch mit Langsamfahrstellen befahrbar.

i-tipferl-Reiterei habe ich gemeint.

40, 42 und 42 fahren in der Tat wieder ihre gewohnten Routen. Die beiden Haltestellen am Aumannplatz sind fertig, jene Richtung Schottentor erreicht man allerdings nur durch den Park von der Währinger Straße aus, die Querung der Gleise in der Gentzgasse ist noch nicht möglich. Die Restarbeiten konzentrieren sich auf die Eindeckung zwischen Lazaristengasse und Türkenschanzstraße, das südliche Seitenband zwischen Köhlergasse und Haltestelle Richtung Schottentor und den Gehsteig entlang des Parks. Auch der südliche Gehsteig in der Gentzgasse außerhalb der Türkenschanzstraße, wo sich der Schwenk nach Süden befand, ist noch nicht fertig.