Zitat von: haidi am Gestern um 11:03:36

Die waren Ende der Sechziger oder Anfang der Siebziger auch auf der Linie 9 (oder weniger wahrscheinlich auf auf  dem 10er) unterwegs. Kann mich noch daran erinnern, dass diese Type 2 Klappsitze neben dem Schaffnerplatz hatte.

Am 10er sicher nicht. Der 9er war 1976 das letzte Einsatzgebiet dieser Wagentype. Vom 41er wurden sie bereits 1975 abgezogen und durch E1+c4 ersetzt.

Zitat von: Ferry am Gestern um 16:54:58

Die D/D1 waren Zeit ihres Lebens in WÄR stationiert und kamen daher nur auf dortigen Linien (E2, 9 und 41) zum Einsatz.

Auch am 42er!

Stimmt, den hatte ich vergessen. Dort fuhren sie aber nur sporadisch - die Steigung am Gürtel dürfte für die schweren Fahrzeuge nur mit größerer Anstrengung zu überwinden gewesen sein!

Stattdessen sollen die Fahrer selbst die FG darauf hinweisen, dass die Türen jetzt schließen.

Eine Rückkehr zum guten alten "Segfedeb!".

Nunja das ist aber auch logisch. "Steigen Sie" ist ja schon eine Aufforderung, der Rest wird überhört. Man hätte das nie ändern sollen, nur weil jemand damals Beziehungen bei ORF hatte.

Zitat von: nord22 am Gestern um 09:17:40

Am 04.09.1960 war es für solche Aufnahmen schon zu spät; der Auslauf der Linie 41 wurde auf D und D1 umgestellt.

Die waren Ende der Sechziger oder Anfang der Siebziger auch auf der Linie 9 (oder weniger wahrscheinlich auf auf  dem 10er) unterwegs. Kann mich noch daran erinnern, dass diese Type 2 Klappsitze neben dem Schaffnerplatz hatte.

Am 9er ja, am 10er nicht. Die D/D1 waren Zeit ihres Lebens in WÄR stationiert und kamen daher nur auf dortigen Linien (E2, 9 und 41) zum Einsatz. Der 10er kam ja aus OTG.

423 fährt heute am 43er

Wo ist das obligatorische Bild von Alteremil?