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Allgemeines / Re: Bau der Verlängerung der Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Hbf am Gestern um 20:01:10 »Am Freitag hab ich's endlich geschafft, ein paar Bilder von den Bauarbeiten zu machen. 
Persönlich freue ich mich schon sehr auf den 18er und all die Vorteile, die er bringen wird.
Schade finde ich allerdings, dass die Strecke im Prater, mit Ausnahme der Kurzführungsschleife, überhaupt nicht begrünt wird.
Hier hätte man zumindest teilweise befahrbares Sedumgleis - wie am Zentralfriedhof - vorsehen können.
Da möglicherweise nicht alle Leser ortskundig sind, habe ich mir erlaubt, ein paar Beschreibungen anzufügen.
––––––––––––––
Bild 1 zeigt die Unterführung der U2 Trasse. Aufgrund der niedrigen Durchfahrtshöhe müssen die Schienen tiefer gelegt werden als die Fahrbahn zuvor.
Zu diesem Zweck wird vermutlich eine Brüstungsmauer für den Gehsteig errichtet. Eine gute Entwässerung wird hier entscheidend sein, um Überflutungen zu vermeiden.
Das 2. Bild zeigt dieselbe Örtlichkeit von der Südseite. Hier werden gerade die Schienen verlegt und der Unterbau betoniert.
Bild 3 zeigt den Vorplatz des neu entstandenen Hochhauses "Grünblick im Viertel Zwei". Eine letzte Hausbaustelle gibt es nebenan noch, die künftigen Bewohner dürfen sich neben der U2 auch schon auf den fertigen 18er freuen
Bild 4 zeigt im rechten Bildrand die künftige Busbucht bei der Krieaupromenade. Diese wurde allerdings nicht - wie für neue Haltestellen üblich - mit Buskapsteinen ausgestattet; daher bleibt die Frage, ob eine Haltestelle vorgesehen ist, oder nur ein Wartebereich ohne Fahrgäste.
Bild 5 zeigt die künftige Stadionschleife. Hier wird derzeit nicht gebaut, der Bereich wird als Materiallager verwendet.
Das 6. Bild zeigt den südlichsten Teil der Meiereistraße. Hier wurden bereits sämtliche Fahrleitungsmasten inkl Beleuchtungskörper und Ausleger für die Oberleitung montiert.
Auf Bild 7 ist das in Bau befindliche Unterwerk Hauptallee zu sehen.
Bild 8 zeigt die Haltestelle Stadionbad Richtung Burggasse, welche bereits fertiggestellt ist.
Die Bilder 9 und 10 sollen die positive Wirkung des Kreuzungsrückbaues bei der Hauptallee widerspiegeln.
Persönlich freue ich mich schon sehr auf den 18er und all die Vorteile, die er bringen wird.
Schade finde ich allerdings, dass die Strecke im Prater, mit Ausnahme der Kurzführungsschleife, überhaupt nicht begrünt wird.
Hier hätte man zumindest teilweise befahrbares Sedumgleis - wie am Zentralfriedhof - vorsehen können.
Da möglicherweise nicht alle Leser ortskundig sind, habe ich mir erlaubt, ein paar Beschreibungen anzufügen.
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Bild 1 zeigt die Unterführung der U2 Trasse. Aufgrund der niedrigen Durchfahrtshöhe müssen die Schienen tiefer gelegt werden als die Fahrbahn zuvor.
Zu diesem Zweck wird vermutlich eine Brüstungsmauer für den Gehsteig errichtet. Eine gute Entwässerung wird hier entscheidend sein, um Überflutungen zu vermeiden.
Das 2. Bild zeigt dieselbe Örtlichkeit von der Südseite. Hier werden gerade die Schienen verlegt und der Unterbau betoniert.
Bild 3 zeigt den Vorplatz des neu entstandenen Hochhauses "Grünblick im Viertel Zwei". Eine letzte Hausbaustelle gibt es nebenan noch, die künftigen Bewohner dürfen sich neben der U2 auch schon auf den fertigen 18er freuen
Bild 4 zeigt im rechten Bildrand die künftige Busbucht bei der Krieaupromenade. Diese wurde allerdings nicht - wie für neue Haltestellen üblich - mit Buskapsteinen ausgestattet; daher bleibt die Frage, ob eine Haltestelle vorgesehen ist, oder nur ein Wartebereich ohne Fahrgäste.
Bild 5 zeigt die künftige Stadionschleife. Hier wird derzeit nicht gebaut, der Bereich wird als Materiallager verwendet.
Das 6. Bild zeigt den südlichsten Teil der Meiereistraße. Hier wurden bereits sämtliche Fahrleitungsmasten inkl Beleuchtungskörper und Ausleger für die Oberleitung montiert.
Auf Bild 7 ist das in Bau befindliche Unterwerk Hauptallee zu sehen.
Bild 8 zeigt die Haltestelle Stadionbad Richtung Burggasse, welche bereits fertiggestellt ist.
Die Bilder 9 und 10 sollen die positive Wirkung des Kreuzungsrückbaues bei der Hauptallee widerspiegeln.
