Wie man in diesem Video sehen kann, dürfte beim E2 4324, laut den Kommentaren, die Federspeicherbremse festgesteckt haben, da dieser, beim vorderen Drehgestell, qualmte.

Das dürfte aber kein aktuelles Video sein (grüne Blätter auf den Bäumen).

E2+c5 Auslauf Floridsdorf 05.02.2026

Linie 25:
4040+1505
4046+1449

Linie 26:
4072+1502
4082+1481

Linie 27:
4005+1509

2 weniger als gestern, weil gestern ein ULF Schadhaft war.

Aufgrund der roten Schrift aber ausschließlich im Messe-Sonderverkehr.

Sonst fuhren A und AK ja auch nicht zum Messegelände (Messeschleife). Solche Tafeln mit roter Schrift gab es übrigens auch für den während der Messe bis Hauptallee verlängerten E2.

Die Linie bediente auch kein Ausflugsgebiet wie der 360er. 

Auf der Linie zum See gab es starken Bäderverkehr, solange es diese noch gab (bis 1954).

Zitat von: Speedjones1 am Gestern um 08:16:30

Ich weiß ja nicht wie es sich bezüglich Luft und Feuchtigkeit in so einem leerstehenden und ungenutztem U-Bahntunnel verhält, aber werden hier nicht Leerfahrten notwendig um Schimmelbildung zu vermeiden? 

Ich glaub, bei dem kurzen Abschnitt, ist es billiger ein.- zweimal am Tag die Brandrauchlüftung der Station anzuschmeißen.
Die lüftet den Bereich sicher besser als alle Züge es könnten. Davon mal abgesehen gehört die eh regelmäßig auf Funktion geprüft.

Noch dazu glaube ich kaum, dass man die beiden Abschnitte miteinander vergleichen kann. Denn während der Frankplatz in Sacktunnel ist, ist der Tunnel am Flughafen Berlin auf beiden Seiten offen (Auch wenn die S-Bahn nur Wendegleise hat)

Ein Befahren für Belüftung der Tunnel zur Schimmelvermeidung halte ich daher in Wien nicht sinnvoll.