[PT] Lissabon

[haidi]

1922 plus 100 Jahre

[nord22]

Die rollenden Kisten (portugiesischer Spitzname "caixote") waren von 1947 - 1992 ein markante Erscheinung ohne jeden Anspruch an Ästhetik. Aus dokumentarischen Gründen zwei Aufnahmen (Fotos: Slg. Ernst Kers, Bildautor nicht bekannt). Interessant ist, dass die ursprünglichen Wagenummern bei der Rekonstruktion zum "caixote" beibehalten wurden.
* 287 + 145 der Linie 16 am Largo do Santos/  Avenida 24 de Julho im Oktober 1984
* 317 der Linie 29 in der Rua da Misericórdia im November 1986

LG nord22

[agentk]

Ich war heuer auch endlich mal wieder in Lissabon auf Urlaub...ich möchte ein paar Fotos mit euch teilen.. zuerst die 2 Standseilbahnen der Stadt, die zum öffentlichen Verkehr dazugehören und einfach mit Tageskarte, Einzelfahrkarte oder Einzelticket beim Fahrer benutzen kann...
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[Der Einbügler]

Von den Caixotes hab ich nur diese drei Bilder, 1995 waren die Fahrzeuge bereits nicht mehr in Betrieb:

Ein "eckiger" Beiwagen im Betriebshof Areco do Cego.


In der Carris-Hauptwerkstatt in Restaurierung.


Als Modell im Kundenbüro.

[agentk]

So und nun zu den Straßenbahnen.. Fotos der Linien 12E (Verstärkerlinie von 28E), 24E und 28E

Verstärkerlinie 12E am Martim Moniz
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Touristenbim, fährt zu 70% die Strecke der Linie 28E ab, kostet aber ab 22 Euro
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Tuk-Tuk-Stau auf einen Ausschichtspunkt hinauf (Linie 12E)
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
oben angekommen, Linie 28E
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Treffen sich 2 Garnituren der Linie 24E (Station Ascensor Gloria)
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Wende bei der Endstation der Linie 24E (selten aber es gibt sie, Garnitur ohne Werbung)
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Bin-Stau bei der Endstation Martim Moniz
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Garnitur der Linie 28E bei der Endstation Martim Moniz
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Innenansicht
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar] [ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Touristenschlange, die mehr als 2 Stunden warten, um mit der Linie 28E mitgenommen zu werden (Martim Moniz)
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

und zum Abschluss noch 1 Foto der Linie 15E bei der Endstation Pieca de Figuera, die mit modernen Garnituren betrieben wird
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[nord22]

808 der Linie 19 in der Rua Dom Duarte am 28.06.1987 (Foto: Slg. Ernst Kers, Bildautor nicht bekannt). 808 war bis zur endgültigen Ausmusterung dieses Fahrzeugtyps im Juni 1993 im Einsatz.

LG nord22

[nord22]

564 und 544 der Linie 28 bzw. 12 während einer Pause auf der Praça da Figueira (Foto: Alain Gavillet, 24.06.2010). Die Aufnahme ermöglicht einen direkten Vergleich beider Betriebsarten der Stromabnehmer - klassisch und modern (unästhetisch).

LG nord22

[haidi]

Die beiden Fahrzeuge sind optisch in einem sehr guten Zustand.

Frage: Was bedeutet der gelbe "Pflatsch" auf dem einen Wagen?