Linie 5

[31/5]

Wenn mich meine Erinnerung nicht täuscht, kam man in das befahrene Gleis nur von Rdh. kommend hinein.

[Erdberg]

Ich glaube, die Erinnerung täuscht:

[Helga06]

In meiner Erinnerung habe ich, dass dort drei Gleise waren. Das innerste bei den Häusern war das Einschubgleis für Züge aus Rudolfsheim, somit dürfte der 5er kein Einschubzug sein. Irrtum ist aber möglich.
Edit: Danke für den Gleisplan.

[95B]

Wenn mich meine Erinnerung nicht täuscht, kam man in das befahrene Gleis nur von Rdh. kommend hinein.

Das war meines Wissens nur in dem (späteren) Zeitrahmen so, als die Schleife zweigleisig war.

[hema]

Das war meines Wissens nur in dem (späteren) Zeitrahmen so, als die Schleife zweigleisig war.

So ist es!   

[Erdberg]

Ja, da sah es so aus:

[GS6857]

Archäologische Funde in der Millergasse!

In der Millergasse konnte ich gestern diese Gleisreste entdecken. Interessanterweise liegen die Schienen aber quer zur Fahrtrichtung. Vielleicht wurden diese Schienen zur Stabilisierung der eigentlichen Gleise unterlegt?

[Operator]

Eine absolute Rarität ist das Bild von einer c4-L3 Garnitur am 5er aus dem Jahr 1975. Es ist das erste Bild  das mir in dieser Relation untergekommen ist.
Foto Holzinger.

[nord22]

Ich habe so eine Garnitur damals von der Weite fahren gesehen und glaubte eher an eine Halluzination. Ich hatte offensichtlich doch richtig gesehen...

nord22

[Halbstarker]

Ich habe so eine Garnitur damals von der Weite fahren gesehen und glaubte eher an eine Halluzination.
nord22

Ähnlich erging es mir beim folgenden Bild vom 31.01.1976. Leider war meine Camera mit den Lichtverhältnissen etwas überfordert - oder habe ich durch die Überraschung, so eine Garnitur anzutreffen - noch dazu bei Schnee - zu viel gezittert beim Abdrücken ... 

[31/5]

Ist das nicht eher bei der Einfahrt in die alte Endstelle Westbahnhof beim Überqueren der Mariahilfer Straße? Am Tandlerplatz befährt der 5er keine Kurve.

[T1]

Das Bild vom Halbstarken ist auch insofern eine Rarität, weil mir kein anderes Foto einer L3-c4-Garnitur bekannt ist (T2 ist es aufgrund des Bügels nicht), wo der Triebwagen noch über die doppelte Zierleiste verfügt!

[Halbstarker]

Die Zuordnung Linie 5 ... T₂ erfolgte aufgrund dieses Postings in eben diesem Thread.

Lt. Strassenbahnjournal-Wiki wurden die T₂ mit Scherenstromabnehmer SS 53 geliefert und die L₃ glichen völlig den T₂, abgesehen von der Elin-Dose und der Sitzplatzzahl bei einem Teil der Wagen.

Oder erkennst Du eine andere Stromabnehmer-Type als den SS53 (nicht ironisch gemeint)?

––––––––––

Ist das nicht eher bei der Einfahrt in die alte Endstelle Westbahnhof beim Überqueren der Mariahilfer Straße? Am Tandlerplatz befährt der 5er keine Kurve.

Stimmt, Danke.

[diogenes]

Ich habe so eine Garnitur damals von der Weite fahren gesehen und glaubte eher an eine Halluzination.
nord22

Ähnlich erging es mir beim folgenden Bild vom 31.01.1976. Leider war meine Camera mit den Lichtverhältnissen etwas überfordert - oder habe ich durch die Überraschung, so eine Garnitur anzutreffen - noch dazu bei Schnee - zu viel gezittert beim Abdrücken ... 

Für die Umstände eh gut 

[95B]

Die Zuordnung Linie 5 ... T₂ erfolgte aufgrund dieses Postings in eben diesem Thread.

Lt. Strassenbahnjournal-Wiki wurden die T₂ mit Scherenstromabnehmer SS 53 geliefert und die L₃ glichen völlig den T₂, abgesehen von der Elin-Dose und der Sitzplatzzahl bei einem Teil der Wagen.

Zum Aufnahmezeitpunkt hatten nur mehr 3 T2 einen Scherenbügel und die Zierleiste. Zudem waren damals alle T2 in FAV stationiert. L3 gab es hingegen in RDH und auch 1323 war damals RDH zugeordnet. Das Bild zeigt also eine Rudolfsheimer Garnitur L3+c4; alles andere ist zwar grundsätzlich nicht auszuschließen, wäre aber doch ein äußerst unwahrscheinlicher Zufall.

Oder erkennst Du eine andere Stromabnehmer-Type als den SS53 (nicht ironisch gemeint)?

Ja, es ist ein SS 53/58.