Autor Thema: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation  (Gelesen 970789 mal)

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darkweasel

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #4890 am: 17. Oktober 2020, 20:45:26 »
Natürlich die Endstation. Es wurde einfach noch nicht aktualisiert. Im D hab ich auch noch lange "71 Richtung Zentralfriedhof 3. Tor" anstelle von "Kaiserebersdorf" gehört.

Das ist aber nicht immer der Fall. Im 31er wird der 2er am Höchstädtplatz auch mit Schwedenplatz und nicht mit Dornbach angesagt. Wobei ich keine weitere Ausnahme kenne.
Ziemlich sicher, dass es irgendwo im Bereich zwischen Wexstraße und Wallensteinstraße noch eine gibt oder zumindest bis vor einigen Jahren gab. "31 Richtung Klosterneuburger Straße" oder "33 Richtung Wallensteinplatz" oder so?

Klingelfee

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #4891 am: 17. Oktober 2020, 21:38:20 »
Natürlich die Endstation. Es wurde einfach noch nicht aktualisiert. Im D hab ich auch noch lange "71 Richtung Zentralfriedhof 3. Tor" anstelle von "Kaiserebersdorf" gehört.

Das ist aber nicht immer der Fall. Im 31er wird der 2er am Höchstädtplatz auch mit Schwedenplatz und nicht mit Dornbach angesagt. Wobei ich keine weitere Ausnahme kenne.

Wenn so etwas auffällt, dann bitte mit Wagennummer. Denn dann ist vielleicht auch der falsche Speicherchips drinnen.
Bitte meine Kommentare nicht immer als Ausrede für die WL ansehen

abc

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #4892 am: 17. Oktober 2020, 22:36:46 »
Natürlich die Endstation. Es wurde einfach noch nicht aktualisiert. Im D hab ich auch noch lange "71 Richtung Zentralfriedhof 3. Tor" anstelle von "Kaiserebersdorf" gehört.

Das ist aber nicht immer der Fall. Im 31er wird der 2er am Höchstädtplatz auch mit Schwedenplatz und nicht mit Dornbach angesagt. Wobei ich keine weitere Ausnahme kenne.

Das gleiche im O-Wagen an der Hinteren Zollamtsstraße, natürlich bezogen auf den 1er.

Wenn so etwas auffällt, dann bitte mit Wagennummer. Denn dann ist vielleicht auch der falsche Speicherchips drinnen.

Wobei mir gerade beim 2er mit seiner Dreiviertel-Ringrunde die Richtungsangabe Schwedenplatz doch irgendwie sinnvoller scheint als Dornbach.

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #4893 am: 17. Oktober 2020, 23:50:41 »
Sagt der 5er bei der Albertgasse den 2er nicht auch Richtung Oper oder Schwedenplatz an?
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darkweasel

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #4895 am: 18. Oktober 2020, 00:25:44 »
Im ersten Anlauf muss ein Fehler sein. :P
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Tunafish

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #4896 am: 18. Oktober 2020, 10:19:53 »
Wobei mir gerade beim 2er mit seiner Dreiviertel-Ringrunde die Richtungsangabe Schwedenplatz doch irgendwie sinnvoller scheint als Dornbach.

Nachdem sich die meisten Menschen für die solche Ansagen irgendwie nützlich sind über Wien Mobil etc. orientieren dürften sollte auch hier konsequent die Endstation genannt werden.

Landstraße

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #4897 am: 18. Oktober 2020, 16:28:37 »
 Ein Ausschnitt aus dem Gesamtnetzplan oder Cityplan wäre vielleicht passender gewesen...

Linie 25/26

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #4898 am: 18. Oktober 2020, 17:02:43 »
Ein Ausschnitt aus dem Gesamtnetzplan oder Cityplan wäre vielleicht passender gewesen...
Meine Güte, es fehlen Halt die Buchstaben E, H und G...  ::)
Auf ein "gutes" 2020 mit der Type E1.
Linie O - Viel Glück!

sg2001

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #4899 am: 18. Oktober 2020, 17:16:44 »
Ein Ausschnitt aus dem Gesamtnetzplan oder Cityplan wäre vielleicht passender gewesen...

Ich hätte den 2er gleich bis Schwedenplatz und davor und danach eine weiter fortlaufende Linie mit Pfeil (als Hinweis dafür, dass es nach den jeweiligen Stationen eh weiter geht) eingezeichnet. So werden Ortsunkundige dahingehend in die Irre geführt, dass der 2er nur zwischen diesen beiden Stationen pendelt.

T1

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #4900 am: 19. Oktober 2020, 17:43:42 »
Wobei mir gerade beim 2er mit seiner Dreiviertel-Ringrunde die Richtungsangabe Schwedenplatz doch irgendwie sinnvoller scheint als Dornbach.

Nachdem sich die meisten Menschen für die solche Ansagen irgendwie nützlich sind über Wien Mobil etc. orientieren dürften sollte auch hier konsequent die Endstation genannt werden.
Dann ist es zwar konsequent, aber nicht zwingend hilfreich. ::) Jene, die sich über Wien Mobil orientieren, können ja sowieso nachschauen, wo sie aussteigen müssen.

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #4901 am: 19. Oktober 2020, 18:41:36 »
Ein Ausschnitt aus dem Gesamtnetzplan oder Cityplan wäre vielleicht passender gewesen...

Ich hätte den 2er gleich bis Schwedenplatz und davor und danach eine weiter fortlaufende Linie mit Pfeil (als Hinweis dafür, dass es nach den jeweiligen Stationen eh weiter geht) eingezeichnet. So werden Ortsunkundige dahingehend in die Irre geführt, dass der 2er nur zwischen diesen beiden Stationen pendelt.
Nicht nur das, man spielt dem Kunden, dass der 2er zur U-Bahnstation "Stadtpark" kommt. Dabei fährt er am Stadtpark (dem Park, nicht die U-Bahnstation) vorbei. Die eigentliche U-Bahnstation ist aber nur durch einen Fußweg von der Station "Schwarzenbergplatz" bzw. "Weihburggasse" erreichbar. Oder wird eine der beiden Ringstationen der Linie 2 während der geteilten U4 in "Stadtpark" umbenannt?

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #4902 am: 19. Oktober 2020, 18:46:03 »
Sagt der 5er bei der Albertgasse den 2er nicht auch Richtung Oper oder Schwedenplatz an?
Das war lange so (nach der Ringlinien-Reform hat man da offenbar einfach die Ansage vom J-Wagen "in Richtung Kärntner Ring, Oper" übernommen; diese hat man dann - wenn ich nicht irre - auch noch auf "in Richtung Oper, Karlsplatz" geändert), seit einiger Zeit wird aber tatsächlich "in Richtung Friedrich-Engels-Platz" angesagt.