Autor Thema: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2022  (Gelesen 2121748 mal)

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67er

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #5355 am: 21. Oktober 2019, 01:24:32 »
Zumindest 4548+c4 kam heute nach Nord. Ein unbekannter E2+c5 dafür fuhr als Sonderzug über die Donau...

4548+1356 sind in Kagran und fahren morgen auf der Linie 25. 4549+c4 sind am 26er zu erwarten. 4054+1454 war der unbekannte E2+c5 welcher Richtung RDH fuhr.

Alex

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #5356 am: 21. Oktober 2019, 01:40:30 »
Groß kann damit der E1-Auslauf am 49er am heutigen Montag nicht mehr sein. Nur 4542, 4540, 4539, 1363, 1360, 1359 und 1357 wurden noch nicht in NORD angetroffen.

t12700

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #5357 am: 21. Oktober 2019, 08:06:19 »
Am 49er fährt derzeit ein E1+c4, es ist 4542+1360 am Verstärker 49-59 bis an RDH 9.09!

Auf den Tageskursen 4, 6, 7 und 55 (4053) sind E2, der Verstärkerkurs 10 dürfte gar nicht ausgefahren sein ...

LG t12700

Ferry

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #5358 am: 21. Oktober 2019, 09:39:53 »
Es geht nicht nur um die zwei Wagen - da auf der VRT speziell geschultes Personal fährt, müßten bei einer Wagenumstationierung entweder 15 Fahrer neu geschult oder den derzeitigen täglich eine Stunde Wegzeit zugebilligt werden.

Wieso braucht man für die VRT-E1 eine spezielle Schule?
Weißt du, wie man ein A....loch neugierig macht? Nein? - Na gut, ich sag's dir morgen. (aus "Kottan ermittelt - rien ne va plus")

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #5359 am: 21. Oktober 2019, 09:55:14 »
Es geht nicht nur um die zwei Wagen - da auf der VRT speziell geschultes Personal fährt, müßten bei einer Wagenumstationierung entweder 15 Fahrer neu geschult oder den derzeitigen täglich eine Stunde Wegzeit zugebilligt werden.

Wieso braucht man für die VRT-E1 eine spezielle Schule?

Die wird vom Elmayer abgehalten, wie benehme ich mich so, dass es für die Touristenstadt nicht allzu peinlich ist
Harald A. Jahn, www.tramway.at

Halbstarker

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #5360 am: 21. Oktober 2019, 10:50:27 »
Da fehlt noch das " >:D"
Ceterum censeo autocineta omnibus delenda esse!

Linie 360

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #5361 am: 21. Oktober 2019, 12:07:13 »
4540+1363 ist auch schon in BSn und dreht derzeit auf der Linie 30 seine Runden!

8273

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #5362 am: 21. Oktober 2019, 15:24:50 »
Am 49er fährt derzeit ein E1+c4, es ist 4542+1360 am Verstärker 49-59 bis an RDH 9.09!

Auf den Tageskursen 4, 6, 7 und 55 (4053) sind E2, der Verstärkerkurs 10 dürfte gar nicht ausgefahren sein ...

LG t12700
Der Nachmittagskurs um 15:10 ab RDH ist 4539+1357.

Bahnpetzi

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #5363 am: 21. Oktober 2019, 16:48:48 »
Derzeit sind 2 E1-c4 Züge in Rudolfsheim für den 49er stationiert, falls ich richtig gelesen (mitbekommen) habe handelt es sich um die Züge 4542+1360 und 4539+1357.

Derzeit wird geredet das am 25.10. der letzte Tag für die E1-c4 Züge am 49er sein und am Wochenende (26.10./27.10.) gegen 2 Züge vom Typ E2-c5 von Floridsdorf getauscht werden sollen.

Allerdings hat mir ein Insider erzählt das die 2 E1-c4 Züge am 49er zumindestens bis zum 31.10. noch fahren da wegen dem Inselbetrieb des 31ers noch die vielen E2 (solo) benötigt werden. Somit würden die 2 Rudolfsheimer E1-c4 Züge erst im Zeitraum vom 1.11. bis 3.11. nach Floridsdorf überstellt und die 2 Floridsdorfer E2-c5 Züge in der Nacht von 3.11. auf den 4.11. nach Rudolfsheim überstellt da der Inselbetrieb des 31ers auch vorbei ist.

Daher die Frage was stimmt nun wirklich? Fahren die 2 E1-c4 Züge am 49er bis zum 25.10. oder gar bis zum 31.10.?

Danke für die Rückmeldung!


Ich habe bewusst den Text "doppelt" gepostet da es womöglich für beide Threads betrifft.

E1 4833

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #5364 am: 21. Oktober 2019, 17:05:56 »
Wo ist der c4 1359 Eigentlich abgeblieben?

67er

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #5365 am: 21. Oktober 2019, 18:14:16 »
4780 wurde heute von der HW nach Floridsdorf/Kagran überstellt.

@Bahnpetzi: es sind genügend E2 bereits vorhanden!

15A

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #5366 am: 21. Oktober 2019, 18:24:23 »
4780 wurde heute von der HW nach Floridsdorf/Kagran überstellt.

@Bahnpetzi: es sind genügend E2 bereits vorhanden!

Wow dachte schon der ist weg.

t12700

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #5367 am: 21. Oktober 2019, 19:03:19 »
Wo ist der c4 1359 Eigentlich abgeblieben?
Ich kann mir vorstellen, dass der von einem der zuvor nach Nord überstellten E1 schon geholt wurde. Mit welchen c4 waren 4552 und 4549 heute unterwegs?

LG t12700

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #5368 am: 21. Oktober 2019, 21:24:12 »
4780 wurde heute von der HW nach Floridsdorf/Kagran überstellt.


Wow dachte schon der ist weg.
Wieso hätte er das sollen? ???

alteremil6

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #5369 am: 21. Oktober 2019, 21:29:53 »
3 der 4 zuletzt von RDH nach FLOR umstationierten E1/c4-Gespanne traf ich heute Mittags im Hohen Norden an:

Bild 1: E1 4540 + c4 1363 als 30er in Stammersdorf
Bild 2: E1 4552+ c4 1354 als 30er in Stammersdorf
Bild 3: E1 4548 + c4 1356 als 25er in Floridsdorf
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