[PM] Straßenbahnen: Wr. Linien schreiben Auftrag aus

[95B]

Einspruch gegen Aussschreibungsergebnis: Siemens vs. Bombardier

RIS

[Wattman]

"...Niederflurstraßenfahrzeuge..."

[hema]

Ja, wenn's ums Geld geht . . . . . 

[invisible]

Einspruch gegen Aussschreibungsergebnis: Siemens vs. Bombardier

RIS

Kurzfassung: Siemens hat aufgrund eines ungeeigneten Vergleichsfahrzeugs und ein paar Beispiel-Abbildungen in Printmedien selber herumgerechnet und ist zu anderen Ergebnissen als Bombardier/WiLi gekommen. Welch Überraschung...

[Werner1981]

Interessant finde ich, daß die Fenster nicht geklebt werden dürfen, sondern mittels Gummikeder zwecks schnelleren Tauschens eingebaut werden müssen.

Das ist gegen den Trend der letzten Jahr(zehnt)e.

[hema]

Beim ULF sind alle Scheiben eingeklebt, sogar die Heckscheibe, die eigentlich nur mit Gummi/Kederschnur eingesetzt sein dürfte, weil sie laut Behörde als Notausstieg dienen soll und daher leicht entfernbar sein muss!

[Werner1981]

Beim ULF sind alle Scheiben eingeklebt, sogar die Heckscheibe, die eigentlich nur mit Gummi/Kederschnur eingesetzt sein dürfte, weil sie laut Behörde als Notausstieg dienen soll und daher leicht entfernbar sein muss!

Eben. Heutzutage wird doch alles nur mehr geklebt.

Bei den neuen Citaro-Bussen klebt ja auf der Heckscheibe auch so ein Notausstieg-Pickerl. Die sind aber auch geklebt, oder?

[95B]

Bei den neuen Citaro-Bussen klebt ja auf der Heckscheibe auch so ein Notausstieg-Pickerl. Die sind aber auch geklebt, oder?

––> www.autobusforum.at

[Wattman]

Beim ULF sind alle Scheiben eingeklebt, sogar die Heckscheibe, die eigentlich nur mit Gummi/Kederschnur eingesetzt sein dürfte, weil sie laut Behörde als Notausstieg dienen soll und daher leicht entfernbar sein muss!

Gibt's da nicht die Weichenkrücke als Notlösung (Fenster einschlagen)?
Hab da so was in Erinnerung im Zusammenhang mit der seinerzeitigen Genehmigung der A₁/B₁ für den Tunnelbetrieb.

[95B]

Gibt's da nicht die Weichenkrücke als Notlösung (Fenster einschlagen)?
Hab da so was in Erinnerung im Zusammenhang mit der seinerzeitigen Genehmigung der A₁/B₁ für den Tunnelbetrieb.

Das war bei den B 639 ff., als sie zunächst nur Einzelgenehmigungen erhielten. Die damaligen Scherereien mit der Zulassung waren einer Privatfehde zwischen dem Verkehrsarbeitsinspektor und den WL geschuldet.

[5er]

Beim ULF sind alle Scheiben eingeklebt, sogar die Heckscheibe, die eigentlich nur mit Gummi/Kederschnur eingesetzt sein dürfte, weil sie laut Behörde als Notausstieg dienen soll und daher leicht entfernbar sein muss!

Ist die Heckscheibe beim Ulf aus Verbundglas? Bei ESG sollte es ja kein Problem sein die Scheibe mit einem spitzen Nothammer zu zerstören, egal ob geklebt oder mit einem Keder eingesetzt

[hema]

Die Heckscheibe ist aus Verbundglas und daher nicht so ohne weiteres einschlagbar. Eine der Auflagen für die Zulassung der ULF ab 11 sowie 639 war die per Kederschnur entfernbare Heckscheibe, was zwar akzeptiert werden musste, aber stillschweigend nie umgesetzt wurde. Eine andere Auflage war die Mitführung eines Feuerlöschers im Wagenheck, auch das wird mittlerweile in etlichen Fahrzeugen nicht (mehr) eingehalten.

[Hawk]

Ist richtig das die Heckfenster aus Verbundglas sind, die zerspringen nicht so wie Sekuritglas sondern haften auf der Folie auf die beiden Glasscheiben gepresst sind, deshalb müßte ein Gummikeder mit einer Reißleine verbaut sein!

[lol515]

Eine der Auflagen für die Zulassung der ULF ab 11 sowie 639 war die per Kederschnur entfernbare Heckscheibe, was zwar akzeptiert werden musste, aber stillschweigend nie umgesetzt wurde. Eine andere Auflage war die Mitführung eines Feuerlöschers im Wagenheck, auch das wird mittlerweile in etlichen Fahrzeugen nicht (mehr) eingehalten.

Wird sowas nicht überprüft? Könnte da nicht mal Insider der gerade böse ist sowas zur Anzeige bringen?

[Hubi]

Ist diese Seite hier schon bekannt?
http://www.doellmann.eu/projects/bombardier-flexity-wien/