Autor Thema: Linie 11 (1923-1974)  (Gelesen 326664 mal)

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95B

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Re: Linie 11 (1923-1974)
« Antwort #690 am: 23. März 2025, 17:04:01 »
Stromstraße - Engerthstraße

Danke! Die im Bild gut verdeckte Brücke hat mir gefehlt, daher konnte ich das nicht einordnen. Als ich klein war, lagen in diesem Bereich noch umfangreiche Gleisreste.
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Re: Linie 11 (1923-1974)
« Antwort #691 am: 23. März 2025, 18:53:53 »
Stromstraße - Engerthstraße

Danke! Die im Bild gut verdeckte Brücke hat mir gefehlt, daher konnte ich das nicht einordnen. Als ich klein war, lagen in diesem Bereich noch umfangreiche Gleisreste.
Echt?  :o Bis wann ca.? Und gibt es noch Reste unter dem Asphalt (außer die kürzlich entdeckten bei der 12er-Baustelle.)
Solange die Type E2 noch fährt!

Z-TW

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Re: Linie 11 (1923-1974)
« Antwort #692 am: 23. März 2025, 19:11:56 »
Um 1983 herum waren sie noch vorhanden.

Erich Mladi

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Re: Linie 11 (1923-1974)
« Antwort #693 am: 24. März 2025, 02:15:57 »
Ecke Stromstr.-Engerthstr! Der Zug hat soeben die Schnellbahn unterquert und fährt Richtung Endstelle. Deutlich an der Abspannung der Oberleitung im Hintergrund erkennt man den Bogen des Gegengleises aus der Stromstr. in die Engerthstr.

win22

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Re: Linie 11 (1923-1974)
« Antwort #694 am: 24. März 2025, 18:46:28 »
Dann muss das Foto zeitig in der Früh (ab ca. 7h) enstanden sein, denn der tiefe Schatten kommt dann von der aufgehenden Sonne.

Schaltkurbel

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Re: Linie 11 (1923-1974)
« Antwort #695 am: 24. März 2025, 20:24:33 »
Ecke Stromstr.-Engerthstr! Der Zug hat soeben die Schnellbahn unterquert und fährt Richtung Endstelle. Deutlich an der Abspannung der Oberleitung im Hintergrund erkennt man den Bogen des Gegengleises aus der Stromstr. in die Engerthstr.

Nocheinmal: Der11er steht in der Engerthstraße nachdem er von der Stromstraße nach rechts Richtung Mexikoplatz in diese abgebogen ist und befindet sich unmittelbar vor, oder der TWG bereits unter, der Nordbahnbrücke. Das Haus im Hintergrund steht Engerthstraße-Stromstraße, ist heute grün eingefärbt, und ist heute durch das Rivergate verdeckt. Falsch ist, wie von mir schon geschrieben, die Brustwandtafel - Richtig wäre "Stadlauer Brücke"!
Sollte jemand einen Tipp- oder Rechtschreibfehler finden darf er diesen behalten!

95B

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Re: Linie 11 (1923-1974)
« Antwort #696 am: 24. März 2025, 21:14:10 »
Nocheinmal: Der11er steht in der Engerthstraße nachdem er von der Stromstraße nach rechts Richtung Mexikoplatz in diese abgebogen ist und befindet sich unmittelbar vor, oder der TWG bereits unter, der Nordbahnbrücke. Das Haus im Hintergrund steht Engerthstraße-Stromstraße, ist heute grün eingefärbt, und ist heute durch das Rivergate verdeckt. Falsch ist, wie von mir schon geschrieben, die Brustwandtafel - Richtig wäre "Stadlauer Brücke"!

Nein, das stimmt nicht. Es ist schon das richtig:

Ecke Stromstr.-Engerthstr! Der Zug hat soeben die Schnellbahn unterquert und fährt Richtung Endstelle. Deutlich an der Abspannung der Oberleitung im Hintergrund erkennt man den Bogen des Gegengleises aus der Stromstr. in die Engerthstr.

Die Brücke ist sehr gut abgedeckt, aber im Hintergrund. Und das Haus ist so nicht mehr zu sehen, weil das mächtige doppelte Brückenbauwerk von heute die Sicht verstellt. Die Brustwandtafel ist korrekt.
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Erich Mladi

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Re: Linie 11 (1923-1974)
« Antwort #697 am: 25. März 2025, 03:34:55 »
Nocheinmal: Der11er steht in der Engerthstraße nachdem er von der Stromstraße nach rechts Richtung Mexikoplatz in diese abgebogen ist und befindet sich unmittelbar vor, oder der TWG bereits unter, der Nordbahnbrücke. Das Haus im Hintergrund steht Engerthstraße-Stromstraße, ist heute grün eingefärbt, und ist heute durch das Rivergate verdeckt. Falsch ist, wie von mir schon geschrieben, die Brustwandtafel - Richtig wäre "Stadlauer Brücke"!

Nein, das stimmt nicht. Es ist schon das richtig:

Ecke Stromstr.-Engerthstr! Der Zug hat soeben die Schnellbahn unterquert und fährt Richtung Endstelle. Deutlich an der Abspannung der Oberleitung im Hintergrund erkennt man den Bogen des Gegengleises aus der Stromstr. in die Engerthstr.

Die Brücke ist sehr gut abgedeckt, aber im Hintergrund. Und das Haus ist so nicht mehr zu sehen, weil das mächtige doppelte Brückenbauwerk von heute die Sicht verstellt. Die Brustwandtafel ist korrekt.

Das währe ein Zug in die Gegenrichtung. Der abgebildete Zug befindet sich etwa auf Höhe des geparkten weissen PKW kurz nach der Haltestelle am Gegengleis, welche im Foto zu erkennen ist. Der Autobus begibt sich eben von Vorgarten zu seiner Stammlinie, der Dreiwagenzug und der Sonnenstand lassen auf einen in den frühen Morgenstunden entstandenen Aufnahmezeitpunkt schließen.

Erich Mladi

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Re: Linie 11 (1923-1974)
« Antwort #698 am: 25. März 2025, 03:44:15 »


siehe Antwort #239

2095oebb

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Re: Linie 11 (1923-1974)
« Antwort #699 am: 25. März 2025, 07:47:45 »
Nocheinmal: Der11er steht in der Engerthstraße nachdem er von der Stromstraße nach rechts Richtung Mexikoplatz in diese abgebogen ist und befindet sich unmittelbar vor, oder der TWG bereits unter, der Nordbahnbrücke. Das Haus im Hintergrund steht Engerthstraße-Stromstraße, ist heute grün eingefärbt, und ist heute durch das Rivergate verdeckt. Falsch ist, wie von mir schon geschrieben, die Brustwandtafel - Richtig wäre "Stadlauer Brücke"!

Nein, das stimmt nicht. Es ist schon das richtig:

Ecke Stromstr.-Engerthstr! Der Zug hat soeben die Schnellbahn unterquert und fährt Richtung Endstelle. Deutlich an der Abspannung der Oberleitung im Hintergrund erkennt man den Bogen des Gegengleises aus der Stromstr. in die Engerthstr.

Die Brücke ist sehr gut abgedeckt, aber im Hintergrund. Und das Haus ist so nicht mehr zu sehen, weil das mächtige doppelte Brückenbauwerk von heute die Sicht verstellt. Die Brustwandtafel ist korrekt.


Es wurde ziemlich genau hier aufgenommen:

https://www.google.at/maps/@48.2421327,16.3831099,3a,49.4y,177.12h,94.17t/data=!3m7!1e1!3m5!1sFsg7qSorcyB5FF4BWOrK6Q!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D-4.165795069963565%26panoid%3DFsg7qSorcyB5FF4BWOrK6Q%26yaw%3D177.11848924061056!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDMxOS4yIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Der Gemeindebau ist im Hintergrund grad noch zu sehen, und auch das Gebäude an der Ecke mit den blauen Fensterrahmen ist das hinter dem Triebwagen.

nord22

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Re: Linie 11 (1923-1974)
« Antwort #700 am: 14. April 2025, 19:20:06 »
Ein Stadionverstärker der Linie 11 mit H1 2228 + k1 3211 in Floridsdorf Am Spitz (Foto: Mag. Alfred Luft).

LG nord22

nord22

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Re: Linie 11 (1923-1974)
« Antwort #701 am: 15. Mai 2025, 10:31:00 »
G4 308 + k3 3598 als Stadionverstärker am Elderschplatz (Foto: Peter Bader).

LG nord22

Elin Lohner

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Re: Linie 11 (1923-1974)
« Antwort #702 am: 15. Mai 2025, 12:44:29 »
G4 308 + k3 3594 als Stadionverstärker am Elderschplatz (Foto: Peter Bader).
Die Nummer des Beiwagens, im Bild, ist jedoch 3598.
Ich bin der Meinung, dass man eine neue Remise am Gelände des ehemaligen Nordwestbahnhofes bauen, und dann die bestehende Remise Brigittenau dem VEF/WTM übergeben sollte.

nord22

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Re: Linie 11 (1923-1974)
« Antwort #703 am: 18. Mai 2025, 09:40:11 »
B 81 in der Engerthstraße / Mexikoplatz (Foto: Henk Graalman, 1970). Links ein Verschieber mit Weichenkrücke.

LG nord22