Hier kommt der Flexity

[Linie 360]

Ab heute auf der Linie 6->

[KSW]

Und ein Zug mehr oder weniger sollte nicht wirklich ins Gewicht fallen. Ausserdem kann Graz auch nicht ewig warten, bis sie einen Zug zum Testen bekommen. Denn irgendwann müssen auch die eine Entscheidung bezüglich der Bestellung fallen.

Die Bestellung wird sicher erst anhand von Angeboten nach Ausschreibung getroffen. Aber wie machen andere Städte eine Ausschreibung ohne vorherige Tests?

Nun, bisher hat man in Graz ja auch nicht getestet (der Ulf wurde von Seiten Siemens initiativ "auf´s Aug gedrückt"). Nur bei der letzten Bestellung hat man sich hat etwas "vertan" und einen gründlichen Griff ins Klo getan - das will man vorab nun unterbinden und Fahrdynamik, Vibrationsverhalten etc. zuerst einmal testen und messen.

[BadnerBahnSpotter]

Alle 4 Flexity sind am 6er!

[4808]

Hab Euch mal ein Foto mitgebracht vom 6er-Flexity im strömenden Morgenregen.

[UlfB1]

.. und wer hat das erste Foto vom D 305, was machen die Paparazzi-;)

[t12700]

Ein Eindruck der Flexitys in ihrem neuen Einsatzgebiet: 302 und 303 begegnen einander heute Morgen am Urban-Loritz-Platz!

LG t12700

[Kanitzgasse]

303/6 beim Einziehen in der Abendsonne:

[E1-c3]

303/6 beim Einziehen in der Abendsonne:

Warum lässt man diese Züge eigentlich bei der Siccardsburggasse verenden und schickt sie nicht über die jetzt eh unbenutzte Schleife Reumannplatz?

[t12700]

303/6 beim Einziehen in der Abendsonne:

Warum lässt man diese Züge eigentlich bei der Siccardsburggasse verenden und schickt sie nicht über die jetzt eh unbenutzte Schleife Reumannplatz?

Gute Frage, immerhin darf sie der Einzieher um 22.28 benutzen.

LG t12700

[alteremil6]

Mittlerweile sind die Flexity am 6er schon im Konvoi unterwegs (Neubaugürtel, heute Früh)

[Hauptbahnhof]

Mittlerweile fährt der Flexity auch regelmäßig durch die Gürtel-Ustrab.

EDIT: Meine Handyfotos können leider mit den anderen Fotos hier qualitativ nicht mithalten. Also bei Bedarf bitte einfach löschen.

[E1-4774]

Mittlerweile fährt der Flexity auch regelmäßig durch die Gürtel-Ustrab.

EDIT: Meine Handyfotos können leider mit den anderen Fotos hier qualitativ nicht mithalten. Also bei Bedarf bitte einfach löschen.

Ich finde die Qualität vollkommen entsprechend!

[fr3]

Habe mir vor ein paar Tagen die neue D-Wagen-Endstelle bei der Absberggasse angesehen und dabei diesen zufällig vorbeikommenden Zug der Linie 6 beim Einbiegen in die Gudrunstraße fotografiert. Jetzt erst fällt mir auf, welch Balanceakt die ganze Konstruktion ist. Der gesamte vordere Zugteil ruht auf einem einzigen Drehgestell (dass eigentlich keines ist, sondern 4 Einzelräder). Kann mir vorstellen, dass das Fahrzeug bei höheren Geschwindigkeiten eher zum Schlenkern tendiert, obwohl diverse Stabilisatoren schon für einen ruhigen Lauf sorgen werden...

[4836er]

Mittlerweile fährt der Flexity auch regelmäßig durch die Gürtel-Ustrab.

EDIT: Meine Handyfotos können leider mit den anderen Fotos hier qualitativ nicht mithalten. Also bei Bedarf bitte einfach löschen.

Sind 1A Fotos. Abgesehen davon, dass sie bissl schief sind.

Aber so schön bekommen das manche nicht einmal mit einer Spiegelreflexkamera hin.  Vorallem so, dass man die Anzeige lesen kann.

[KSW]

Kann mir vorstellen, dass das Fahrzeug bei höheren Geschwindigkeiten eher zum Schlenkern tendiert, obwohl diverse Stabilisatoren schon für einen ruhigen Lauf sorgen werden...

Da wirst du dich aber wundern, denn die steifere Gelenkskonstruktion (die Mehrheit der Gelenke kann nur seitliche Drehbewegungen, nicht Nick-Bewegungen, und Torsion in Längsachse gibt es gar nicht) sorgt dafür, dass die Wagen bei schlechter Gleislage fast wie ein Brett liegen - wogegen insbesondere der Ulf hier wie ein Schiff auf rauer See sich aufbäumt, Absackt und seitlich hin und her schlingert.
Schwachpunkt ist eher der Einlauf in Gleisbögen, die nicht gerade sauber mit Übergangsbogen versehen sind.