Zitat von: Operator am 07. Dezember 2025, 18:44:09

Ja, das ist hinlänglich bekannt und kann man auch nachlesen.....

Ob jedem Mitlesenden, speziell den Jüngeren, das auch hinlänglich bekannt ist, bin ich mir nicht sicher. Ich persönlich habe auch nur mehr die E- und F-Ära am 62er bewusst miterlebt. Daher erschien es mir interessant, diese Info zu ergänzen.

Das immaterielle Kulturerbe Raunzerei ist eine Wiener Eigenschaft und gehört dazu

Nach der nächsten Wahl heißt's dann wohl, dass die U5 wie geplant 2030 zum Frankhplatz fahren wird mit der Eröffnung der U2 zur Neubaugasse. 

In Hütteldorf haben die Fahrer auch schon vor der Änderung immer, bzw. die meisten Fahrer, vor dem abfahren "Zurückbleiben Bitte" oder "Einsteigen bitte" gesagt. Also nichts neues.

Die Durchsage "Einsteigen bitte!" (ohne "Konserve") vor der Konserven-Ansage "Steigen Sie nicht mehr ein!" war in Ordnung. Aber in den Anfangsstationen, wo die Züge u.U. länger gestanden sind und die Fahrgäste nie wissen konnten, wann wirklich abgefahren wird - die FIS-Anzeigen am Bahnsteig waren dabei oft ungenau bis falsch -, wurde vom Fahrpersonal oft "Steigen Sie nicht mehr ein" mit der Bedeutung "Jetzt einsteigen!" verwendet. Das war ein Teil des Problems, und über Disziplinlosigkeit brauchte man sich daher nicht zu wundern.

Optimistisch würde ich sagen: es kann jetzt nur besser werden. Als Realist habe ich da meine Zweifel (und würde als Fahrgast auch die Türen am Schließen hindern, wenn ein Zug ohne Vorankündigung ohne mich abfahren will).

Konstal 5N 4078 + 5ND der Linie 43 in der Schleife Radiostacja Cyganka (Foto: Slg. Wojciech Dębski).

LG nord22

Auffallend ist hierbei, dass beide schadhaften ULFe (der vorgestern war der ULF B 607) vom Baujahr 1998 sind.

Das ist wohl reiner Zufall.