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Das ist schon richtig, aber das Gehör arbeitet auch logarithmisch, 6 dB sind also nicht besonders viel.

[13er]

Mir geht's gar nicht so um die absoluten Zahlen, da gibt es eh genügend Tabellen, welcher Schalldruck sich wo einordnen lässt.

Aber ca. 90 dB beim ULF ist ehrlich gesagt deutlich mehr als ich erwartet hätte. Subjektiv kommt einem der ULF eher leise vor (wenn er nicht gerade über eine Kreuzung rumpelt), aber das subjektive Gefühl wird hier durch die Zahlen nicht gestützt. Der ULF ist bis auf Nuancen genauso laut wie ein LKW oder ein E1. Das ist eigentlich das für mich Erstaunliche.

Vielleicht ist es für das menschliche Gehör "schönerer" Lärm, also weniger störende Frequenzen, aber trotz allem kann man sagen 1. der ULF ist sehr laut und 2. das Rasengleis in der Tokiostraße und Schottergleis in der Prandaugasse bringt in Bezug auf die Lärmbelastung überhaupt nichts, schadet aber wahrscheinlich im Vergleich mit Großflächenplattenoberbau auch nicht - es sieht aber natürlich schöner aus.

Jetzt wären natürlich weitere Vergleichsmessungen äußerst spannend - vor allem das echte Rasengleis in Lainz und zusätzliche ULF/E1-Vergleichsmessungen, vorzugsweise auf Innenstadtstrecken.

[HLS]

Das ist schon richtig, aber das Gehör arbeitet auch logarithmisch, 6 dB sind also nicht besonders viel.

Ich habe es auch immer geglaubt, bis man mir es damals beim Hörtest vorgeführt hat, wie extrem man den Unterschied emfinden kann.6dB sind auf dem Papier ein Lächerl, in der Realität aber wirklich beachtlich.
Und auch Motorradfahrer, werden dem zustimmen(die Polizei aber auf alle Fälle), denn man den "dB-eater" aus dem Auspuff entfernt wird das Geräusch mehr als verdoppelt und das obwohl diese Dinger oft nur minimal die gemessene Lautstärke drosseln.

http://de.wikipedia.org/wiki/DB-Killer

[13er]

HLS hat schon recht, zumindest haben wir das in der Schule in Psychologie so gelernt: http://de.wikipedia.org/wiki/Weber-Fechner-Gesetz bzw. für Lautstärken http://de.wikipedia.org/wiki/Stevenssche_Potenzfunktion

[T1]

Jetzt wären natürlich weitere Vergleichsmessungen äußerst spannend - […] zusätzliche ULF/E1-Vergleichsmessungen, vorzugsweise auf Innenstadtstrecken.

Ist ja nicht so, als ob es das nicht schon gäbe: http://wien.gruene.at/uploads/TechnischerBericht_Lärmmessung_13A.pdf

[Tatra83]

Der Nachtlärm in Wohngebieten soll nicht mehr als 55 dB betragen. Das ist eine Richtlinie - wäre es ein Gesetz, könnte sich der Bürger seine Nachtruhe in Ö einklagen. Interessanterweise bietet das Lebensministerium eine Lärmkarte aller Bundesländer an, im Anhang hängt die von der Tokiostraße VOR dem Straßenbahnbau. Q: http://www.laerminfo.at/karten/strassenverkehr/strasse/24h.html#

[13er]

Jetzt wären natürlich weitere Vergleichsmessungen äußerst spannend - […] zusätzliche ULF/E1-Vergleichsmessungen, vorzugsweise auf Innenstadtstrecken.

Ist ja nicht so, als ob es das nicht schon gäbe: http://wien.gruene.at/uploads/TechnischerBericht_Lärmmessung_13A.pdf

Danke! Jetzt ist es natürlich spannend, warum dort der ULF deutlich niedrigere Werte als der E1+c3 hat. Eine mögliche Erklärung: Ich habe fast zu Beginn einer Haltestelle gemessen, wo die Fahrzeuge schon recht langsam sind und da sieht man auch in der Studie IMHO, dass sie sich nicht viel geben. Wie gesagt - weitere Messungen wären durchaus interessant. Es könnte ja durchaus auch sein, dass der abgefahrene Oberbau heute lauter ist als damals bei der Studie.

[hema]

Soweit ich mich erinnern kann, haben die einen Meter über dem Boden und recht nahe an den Fahrzeugen gemessen (die Seite bei den Grünen ist momentan nicht aufrufbar).

[tramway.at]

Soweit ich mich erinnern kann, haben die einen Meter über dem Boden und recht nahe an den Fahrzeugen gemessen (die Seite bei den Grünen ist momentan nicht aufrufbar).

Doch, musst nur den Link reparieren - die Forensoftware scheitert am Umlaut.

[darkweasel]

Soweit ich mich erinnern kann, haben die einen Meter über dem Boden und recht nahe an den Fahrzeugen gemessen (die Seite bei den Grünen ist momentan nicht aufrufbar).

Doch, musst nur den Link reparieren - die Forensoftware scheitert am Umlaut.

So gehts.

[Wagenbeweger]

Heute Nacht soll es schon losgehen

[13er]

Danke für die Info und herzlich willkommen im Forum! Dann war es gut, dass ich gestern gleich draußen war. Ich habe an der Ecke Tokio # Prandau schon mehrere Baufahrzeuge stehen gesehen.

[13er]

Wollt ihr noch ein paar Fotos von der herrlichen Dreck- und Rasengleisstrecke? Ihr habt eh keine andere Wahl Bauarbeiten waren aber ehrlich gesagt noch keine erkennbar.

Beginnen wir in der Prandaugasse, wo das Dreckgleis noch mal optisch zulegen konnte:

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Aber auch die Tokiostraße hat viel zu bieten, das Angsthäuferl gehört sicher nicht zu einem Igel oder Maulwurf:

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Was ich beim letzten Mal nicht gehört habe: Sobald die Tramway vom Rasen- auf das Übergangsgleis fährt, macht's einen ziemlichen Rumser.

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Wer von euch ist biologisch oder gartentechnisch bewandert und kann mir sagen, ob das Unkraut oder eine andere Grassorte oder whatever ist? Es gab mehrere solche Stellen.

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An allen Übergängen beidseitig wilde Schäden:

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Im Winter dürfte da jemand mit 150kg und kleinen Füßen durchgelatscht sein:

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Fast hätt ichs vom weiten für erste Anzeichen von Bauarbeiten gehalten, aber war normales Rasengleis:

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Wie zu erwarten, fahren 25 und 26 (hier umgekehrt) auf der Donaufelder Straße im Konvoi. Eine Minute später kam übrigens noch ein 26er daher:

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Die Abbiegezeit ist übrigens auch beachtlich - dachte nicht, dass die Siemens das so gut hinbekommt, die Tramway derart zu behindern.

[E2]

Fast hätt ichs vom weiten für erste Anzeichen von Bauarbeiten gehalten, aber war normales Rasengleis

Gehts noch dümmer? Modellbahn 1:1, und das von Ahnungslosen, aber aus, gut, voorbei, da gibt5s einen eigenen fredl.[/quote]

Die Abbiegezeit ist übrigens auch beachtlich - dachte nicht, dass die Siemens das so gut hinbekommt, die Tramway derart zu behindern.

Wirklich Siemens? Oder Gesig. Oder hat man wieder mal einen Privaten genommen (Ja, 2, 3 Anlagen in Wien sind weder Siemens noch Gesig  )

[Bus]

Naja, Konvoi ist man dort gewöhnt, warum sollte man das ändern. Aber tw. ist das Rasengleis ja wirklich grün.
Danke für die Fotos. Wer glaubt denn wirklich, das die Bim auf der Verhinderungsstraße irgendwo bald grün bekommt.