Autor Thema: Linie J (1907-2008)  (Gelesen 710758 mal)

Stadtbahn, GS6857 und 2 Gäste betrachten dieses Thema.

Ferry

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Re: Linie J (1907-2008)
« Antwort #1305 am: 11. März 2026, 10:26:53 »
K 2523 + c2 der Linie J beim Einbiegen vom Rathausplatz in dern Dr.-Karl-Renner-Ring 1962 (Foto: Otmar Bamer, Archiv Dr. Peter Standenat). Der Fahrer des Opel rechts sah sich damals als Teil einer besseren Gesellschaftsschicht - die überfüllte und rumpelnde Tramway war  den "Proleten" und dgl. vorbehalten, welche sich kein Auto leisten konnten.

Der K hat schon weiße Ziffern - dürfte erst relativ kurz neu lackiert worden sein.
Weißt du, wie man ein A....loch neugierig macht? Nein? - Na gut, ich sag's dir morgen. (aus "Kottan ermittelt - rien ne va plus")

Z-TW

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Re: Linie J (1907-2008)
« Antwort #1306 am: 11. März 2026, 18:40:31 »
Der Fahrer des Opel rechts sah sich damals als Teil einer besseren Gesellschaftsschicht - die überfüllte und rumpelnde Tramway war  den "Proleten" und dgl. vorbehalten, welche sich kein Auto leisten konnten.

LG nord22

Gibt es diese Einstellung nicht nach wie vor bei vielen Autofahrern?

Halbstarker

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Re: Linie J (1907-2008)
« Antwort #1307 am: 12. März 2026, 08:26:09 »
Ja, aber so exklusiv wie damals ("Herrenfahrer") ist das Autofahren heute nicht mehr.
Ceterum censeo autocineta omnibus delenda esse!

Arkadier

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Re: Linie J (1907-2008)
« Antwort #1308 am: 12. März 2026, 15:00:42 »
Ja, aber so exklusiv wie damals ("Herrenfahrer") ist das Autofahren heute nicht mehr.

Das nicht, aber trotzdem ein Grund, warum soviele Pendler aus dem Weinviertel und dem Marchfeld, trotz guter Öffi-Anbindung auf ihr KFZ nicht verzichten möchten und die täglichen Staus produzieren.

MK

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Re: Linie J (1907-2008)
« Antwort #1309 am: 12. März 2026, 15:54:37 »
Gibt es diese Einstellung nicht nach wie vor bei vielen Autofahrern?

Die bevorzugen aber jetzt meistens andere Marken.
o_O

nord22

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Re: Linie J (1907-2008)
« Antwort #1310 am: 15. März 2026, 19:52:29 »
K 2390 + c2 1024 in der Thaliastraße beim Stillfriedplatz (Foto: Ing. Peter Wegenstein, 19.10.1968).

LG nord22

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Re: Linie J (1907-2008)
« Antwort #1311 am: 16. März 2026, 11:25:33 »
Begegnung zweier "Halbstarker" der Linie J beim Parlament mit K 2282 + c2 und K + c2 1026 (Foto: Ing. Peter Wegenstein, 22.03.1969).

LG nprd22

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Re: Linie J (1907-2008)
« Antwort #1312 am: 21. März 2026, 12:21:11 »
L1 2581 + c2 in der Ottakringer Straße bei der Querung der "Geisterbahn" = Vorortelinie. Die baufälligen Viaduktbögen mussten mit Stahlträgern gestützt werden (Foto: Josef Pospichal, 28.01.1971). Die alt Ottakringer Häuserzeile im Hintergrund existiert längst nicht mehr.

LG nord22

N1

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Re: Linie J (1907-2008)
« Antwort #1313 am: 22. März 2026, 14:04:43 »
L1 2581 + c2 in der Ottakringer Straße bei der Querung der "Geisterbahn" = Vorortelinie. Die baufälligen Viaduktbögen mussten mit Stahlträgern gestützt werden (Foto: Josef Pospichal, 28.01.1971). Die alt Ottakringer Häuserzeile im Hintergrund existiert längst nicht mehr.
Bild
Vielleicht hat es in dem Bogen gebrannt. Ich würde meinen, hinter dem Träger verrußten Fassadenputz zu erkennen.
"Der Raum, wo das stattfand, ist ziemlich groß."
Hans Rauscher

Erdberg

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Re: Linie J (1907-2008)
« Antwort #1314 am: 24. März 2026, 07:42:47 »
Wenn ich die Bilder mit K auf dem J-Wagen sehe, fällt mir ein, dass ich als junger Bursche mit 14 oder 15 erstmals die schwarzen Buchstaben der Typenkennzeichnung auf den Fahrzeugen bemerkt habe. Und da konnte ich eine Beziehung zwischen Nummern und Typenbezeichnungen herstellen. Als ich dann kurz darauf mit dem Fotografieren begann, gab es keine K mehr im Linienverkehr auf dem J-Wagen, nur mehr L1 und H2. Den einzigen K von Erdberg sah ich dann auf einem Frühwagen (wie das genau heißt, weiß ich nicht): also ein Wagen, der eine gewisse Strecke abfuhr, um die Straßenbahnfahrer und -schaffner, die kein Auto hatten, zu ihrer Dienststelle zu bringen, quasi abzuholen. Wie diese Prozedur genau ablief, ist mir aber auch nicht bekannt.
So hab ich Bilder von Straßenbahnlinien mit Type K nur vom 5er, 9er und 31/5.

Halbstarker

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Re: Linie J (1907-2008)
« Antwort #1315 am: 24. März 2026, 09:19:29 »
So hab ich Bilder von Straßenbahnlinien mit Type K nur vom 5er, 9er und 31/5.

Na, das ist eh gut.  :up:
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haidi

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Re: Linie J (1907-2008)
« Antwort #1316 am: 24. März 2026, 10:57:53 »
Den einzigen K von Erdberg sah ich dann auf einem Frühwagen (wie das genau heißt, weiß ich nicht): also ein Wagen, der eine gewisse Strecke abfuhr, um die Straßenbahnfahrer und -schaffner, die kein Auto hatten, zu ihrer Dienststelle zu bringen, quasi abzuholen. Wie diese Prozedur genau ablief, ist mir aber auch nicht bekannt.
So hab ich Bilder von Straßenbahnlinien mit Type K nur vom 5er, 9er und 31/5.
Die Bäcknbim, mit der auch Bäcker mitfahren durften, damit die Semmeln rechtzeitig auf die Budel kamen.
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nord22

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Re: Linie J (1907-2008)
« Antwort #1317 am: Heute um 20:10:48 »
L1 2625 + c2 am Opernring 1970 (Foto: Archiv Dr. Peter Standenat). L1 2625 ist heute Museumswagen des MStM und an das HSM Wehmingen/ Hannover verliehen.

LG nord22

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Re: Linie J (1907-2008)
« Antwort #1318 am: Heute um 21:47:59 »
Mit Puch 500 und R4, aber welcher Bus ist das?