Mitdenken beim Wageneinsatz?

[t12700]

Man achtet in negativer Hinsicht drauf. Erst heute wieder zu sehen im Auslauf der Linien vom Sektor Nord, fast alle Früheinzieher B1 (2,26,30,31,33), die B-Ulfe bleiben fröhlich draußen.

Wichtig wäre, dass sie in der Nachmittagshitze wieder fahren. Auf wetter.orf.at sehe ich, dass im Donaufeld die Temperatur zwischen 10:00 und 17:00 um 4,8 °C gestiegen ist.

Die haben den ganzen Tag zu fahren, wenn schon Niederflurer eingezogen werden. Es war wohlgemerkt schon am frühen Vormittag sehr heiß, wie schnell sich die Backboxen bei direkter Sonneneinstrahlung aufheizen, ist ja auch bekannt.

[Katana]

Man achtet in negativer Hinsicht drauf. Erst heute wieder zu sehen im Auslauf der Linien vom Sektor Nord, fast alle Früheinzieher B1 (2,26,30,31,33), die B-Ulfe bleiben fröhlich draußen.

Wichtig wäre, dass sie in der Nachmittagshitze wieder fahren. Auf wetter.orf.at sehe ich, dass im Donaufeld die Temperatur zwischen 10:00 und 17:00 um 4,8 °C gestiegen ist.

Die haben den ganzen Tag zu fahren, wenn schon Niederflurer eingezogen werden. Es war wohlgemerkt schon am frühen Vormittag sehr heiß, wie schnell sich die Backboxen bei direkter Sonneneinstrahlung aufheizen, ist ja auch bekannt.

Okay, also haben die Wartungen oder andere notwendige Arbeiten bis zum nächsten nicht mehr heißen Tag aufgeschoben zu werden.

[t12700]

Man achtet in negativer Hinsicht drauf. Erst heute wieder zu sehen im Auslauf der Linien vom Sektor Nord, fast alle Früheinzieher B1 (2,26,30,31,33), die B-Ulfe bleiben fröhlich draußen.

Wichtig wäre, dass sie in der Nachmittagshitze wieder fahren. Auf wetter.orf.at sehe ich, dass im Donaufeld die Temperatur zwischen 10:00 und 17:00 um 4,8 °C gestiegen ist.

Die haben den ganzen Tag zu fahren, wenn schon Niederflurer eingezogen werden. Es war wohlgemerkt schon am frühen Vormittag sehr heiß, wie schnell sich die Backboxen bei direkter Sonneneinstrahlung aufheizen, ist ja auch bekannt.

Okay, also haben die Wartungen oder andere notwendige Arbeiten bis zum nächsten nicht mehr heißen Tag aufgeschoben zu werden.

Nein, die haben in der Betriebskosten Zeit vorrangig an den B1 gemacht zu werden. Dass es manchmal nicht anders geht, ist verständlich, aber in dem Ausmaß dass ich die letzten Tage beobachten konnte, ist eine gewisse Wurschtigkeit dem Kunden gegenüber zu erkennen.

[Viceroy]

Ich bin heute um circa 14.15 mit der U1 vom Praterstern nach Kagran gefahren. Nach kurzer Wartezeit fuhr ein Silberpfeil ein.
Da es extrem heiß war und ich gut in der Zeit lag, beschloss ich auf die in 4 Minuten angekündigte nächste U-Bahn zu warten, um in den Genuss einer Klimaanlage zu kommen.

Zu meiner Überraschung kam aber kein V oder X-Wagen, sondern ein weiterer Silberpfeil. Wie man auf die Idee kommen kann, bei absolut tropischen Temperaturen (35° im Schatten) 2 unklimatisierte Züge hintereinander einzusetzen erschließt sich mir nicht. Das fällt nicht mehr unter Unfähigkeit, sondern ist schon unter Bösartigkeit einzuordnen.

Wahrscheinlich sitzen die Damen und Herren, die diese fragwürdigen Entscheidungen treffen in klimatisierten Räumlichkeiten und denken sich nichts dabei.

[95B]

Du hättest auf der Anzeigetafel sehen können, dass der nächste auch ein U11 ist.

[N1]

Wie man auf die Idee kommen kann, bei absolut tropischen Temperaturen (35° im Schatten) 2 unklimatisierte Züge hintereinander einzusetzen erschließt sich mir nicht. Das fällt nicht mehr unter Unfähigkeit, sondern ist schon unter Bösartigkeit einzuordnen.

Geh bitte, echt jetzt. Das ist reinste Realsatire.

Hättest halt gleich den ersten Zug genommen, auf vier Minuten zusätzliche Wartezeit verzichtet und die sieben Minuten (OMG!) im Zug geschwitzt, die dir ja dann wegen der ach so bösartigen WL ohnehin nicht erspart bleiben sollten.

[95B]

Jeder U11 ist außerdem erträglicher als die alten U im Hochsommer, wo bei jeder Station die glühend heiße Abluft der Motoren über den Bahnsteigspalt ins Wageninnere aufgestiegen ist und die alten Kippfensterchen nur minimalen Luftzug ermöglicht haben.